7.21，早晨六点起床去孙家岔打球，一小时后收到消息要开工了。今天是去久业拉兰炭，上午去了等了一上午厂子没有煤检票不能拉，到了饭点开了一辆车载着我们回食堂吃午饭，饭后返回终于可以装车了。下午拉两趟后老板嫌慢把回去的车都调到柠条塔去拉，我在最后没回去所以也就没有去，但是没有提前和厂子里沟通好他们一大队人马去了也是无功而返。没有走的我成功避开一趟空放，在食堂吃了一顿炒面，然后又去久业拉了一趟，就剩我一个速度自然很快，十一点停车休息。这列兰炭还是发国铁要求货要下陷十公分，所以装货量得掌握好。 https://t.cn/R0kr1DW

3.2，早上起来站台上除了没有发走的列车还有孤单的德龙大货。上午一个车去浩江二厂拉兰炭，没有摊煤工人就自己爬到箱顶去摊。厂里还有两个翻斗车也在拉小料，只能排队等候。没有人催也没有人争时间由我掌控，今天灶上的三顿饭都享用到了。到晚九点把剩余的四组空箱子都装满了，任务完成。那三台车还扣在山上没有要回来，对方非要按程序进行，油盐不进，取车会很麻烦。

2.2，今天继续上同得利拉兰炭配下一列车皮，一进厂子烟雾缭绕犹如置身仙境，这里的厂子一个挨一个占据着每一个山头。空皮推过来了可以装车了，拉下来的兰炭还差不少。中午赶对了时间吃到灶上的午餐了，今天有三个炒菜。四米多高的箱顶爬上去很是费劲，摊煤的师傅身体轻巧爬上爬下不费吹灰之力。车皮等着要装货准备今晚就要装起的，今天晚上又是一个不眠之夜，上料机流量有限半小时才能转好一辆车，五六辆车排队三个多小时才能跑一趟，路程并不远十来公里。凌晨两三点人们都开始犯困了，把零食放在手边随时吃点补充点能量。从早上拉到凌晨五点已连续工作了21小时才拉下去五趟，所有的人都困了休息一下再拉吧。