【在关键处落好“子”——看山东港口如何更好融入国家发展大局】挂牌成立满两年，山东港口用实干实绩交出答卷——318条航线联通全球，数量和密度稳居中国北方港口首位；货物吞吐量全球第一，集装箱吞吐量创历史新高，向着东北亚国际航运枢纽中心大步迈进；获批全国首个交通强国“智慧港口建设试点单位”；“连钢创新团队”获评“时代楷模”……
总结山东港口两年发展进程，山东省港口集团党委书记、董事长霍高原一言以蔽之：把企业发展放在国家战略背景下去考量。
过去两年中，山东港口紧扣共建“一带一路”、黄河流域生态保护和高质量发展、海洋强国、交通强国等重大发展机遇，努力在“双循环”新发展格局中找准定位，锚定构建陆海物流大通道、建设智慧绿色港口、加速金融贸易港转型等关键领域落“子”布局，以港口高质量发展服务国家发展大局。
海陆双向发力，构筑“双循环”物流大通道
把改革发展置入国家战略体系中，是山东港口为高质量发展谋篇布局的逻辑起点。
这种站位，其来有自：山东港口地处“一带一路”海陆十字交汇点，是新发展格局的“双节点”，是RCEP协定中面向日韩和东盟的“桥头堡”，是沿黄流域最经济便捷的出海口。国家连续出台政策支持港口发展，山东更是专门出台加快建设世界一流海洋港口建设17条意见。站上新一轮对外开放最前沿的山东港口，必须发挥“先手棋”作用。
港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。两年来，山东港口沿着“东西双向互济，陆海内外联动”的思路，不遗余力构建起“覆盖山东，辐射沿黄，直达中亚、南亚、欧洲”的多式联运物流大通道。
8月2日，随着“达飞松加泰格”轮缓缓靠泊青岛港自动化码头，俄罗斯东方港与青岛港的直航航线成功首航，山东港口的海向通达网络再添新节点。两年来，山东港口以前所未有的增速新开71条航线，航线总数达318条，数量和密度稳居北方港口首位。到去年，山东港口货物吞吐量已突破14亿吨，全球第一；集装箱吞吐量突破3000万标准箱，全球第三、全国第二。
与提高海向通达度同步进行的，是加大港口的陆向辐射度。自组建以来，山东港口坚定不移实施“腹地战略”，奔赴西安、兰州、郑州、乌鲁木齐等内陆城市，把“出海口”搬到内陆企业的家门口。以兰州陆港为例：得益于“青岛港—兰州陆港”“日照港—兰州陆港”海铁联运班列的开通，甘肃企业经海铁联运出口的集装箱，不仅可以享受一口价优惠，还能在铁路下线后直接集港，无需再次搬移，既节省了成本也提高了效率。
两年来，山东港口新增内陆港12个，总数达19个，沿“一带一路”节点城市海铁联运班列达到72条。去年，山东港口多式联运年操作量突破210万标准箱，同比增长25%，稳居全国首位。
如今的山东港口，对外与全球180多个国家和地区紧密相连，对内与国内沿海港口、长江港口互联互通，通江达海、连内接外，以通畅高效的物流服务助力扩内需、稳外贸、保增长。
转型发展提速，加快建设世界一流海洋港口
“加快建设世界一流的海洋港口”，首要一步，是搞清楚怎样才算“世界一流的海洋港口”。
霍高原坦承，山东港口组建后，虽在吞吐量上领先，但在发展模式上仍以传统装卸、转运等业务为主，新兴业态发展不足。他以伦敦港对比说明：伦敦港年吞吐量仅5000多万吨，远小于山东港口，却是世界公认的国际航运中心，其95%的收入和利润来自服务业、金融贸易、产城融合等，而山东港口收入和利润的70%以上来自传统业务。
对标世界一流重塑发展路径，山东港口开启了从装卸港向物流港、贸易港、金融港升级的新征程：果断摒弃“吞吐量为王”的传统思路，将原先分散在青岛港、日照港、烟台港、渤海湾四大集团的100多个业务单元，按类别重组为金融、物流、贸易、产城融合等11个板块集团，发展供应链服务、投资与资产管理等新兴业务。
“我干了30年港口建设和码头业务，从没想过有一天会来做贸易，更没想到港口贸易的发展空间这么大！”山东港口国际贸易集团党委书记、总经理刘晋，亲身经历了山东港口贸易板块从无到有的历程。组建于去年3月的山东港口国际贸易集团，当年实现收入136亿元，今年上半年实现收入216亿元，同比增长了5倍。
金融港建设，也实现突破。山东港口金控公司党委书记、总经理姜春凤表示，目前，山港金控拥有或管理小额贷款、商业保理等十几个金融牌照，存货融资业务遍及全省20余个市（县），普惠金融业务累计服务小微企业300余家。
山东港口党委副书记、董事、总经理李奉利表示，根据发展规划，到2025年，山东港口传统业务和新兴业务将各占50％；到2035年，传统业务和新兴业务利润贡献率将成“倒37”占比，即新兴业务占比达到70%。
建设智慧绿色港口，助力“碳达峰、碳中和”
繁忙码头上，集装箱运输不再依赖噪音大、污染重的地面卡车，而是通过空中轨道，全电动、无污染、低噪音——6月29日上午，全球首创港口智能空中轨道集疏运系统（示范段）在青岛港全自动化集装箱码头竣工。山东港口青岛港全自动化集装箱码头总经理李永翠介绍，智能空轨占地面积仅为公路的30%，每自然箱降低能耗50%以上，实现了港区交通由单一平面向立体互联的革命性突破。
智慧港口建设，山东港口是被选定的“探路者”。去年，山东港口被交通运输部确定为全国首个交通强国“智慧港口建设”试点单位。目前，山东港口已与平安科技、阿里云等信息化头部企业达成合作，组建10余个联合项目组，深化5G、北斗、物联网等港口场景应用，沿着区域性港口物流生态圈综合服务平台、港口企业集团智慧大脑平台等主要路径加速迈进。
过去两年中，山东港口在绿色低碳领域进行了诸多探索。例如，在行业内率先引进氢燃料电池集卡以及全球首台氢燃料电池自动化轨道吊，新增大量LNG车辆、太阳能电池板等，使得清洁能源占比由“十三五”初的38%增长到“十三五”末的45%。
今年6月5日，山东港口在全国港航领域率先发布绿色低碳港口“十四五”规划，提出了五大领域、22个定量指标，力争在2025年建成“国内表率、国际先进”的绿色低碳港口。
李奉利介绍，为将绿色低碳港口建设落细落小落实，山东港口联合专业机构认真梳理了可能存在的污染源，如水体、大气、固体废弃物、噪音等，然后针对每一种可能污染物制定量化指标。例如，重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%、港作船舶靠泊期间岸电使用率达到100%等。
霍高原表示，山东港口将坚定不移建设国际领先的智慧绿色港口，实现从“山东港口的智慧化”到“智慧化的山东港口”的转变，为推动海洋强国和交通强国建设、实现“碳达峰、碳中和”目标贡献智慧和力量。（大众日报）
总结山东港口两年发展进程，山东省港口集团党委书记、董事长霍高原一言以蔽之：把企业发展放在国家战略背景下去考量。
过去两年中，山东港口紧扣共建“一带一路”、黄河流域生态保护和高质量发展、海洋强国、交通强国等重大发展机遇，努力在“双循环”新发展格局中找准定位，锚定构建陆海物流大通道、建设智慧绿色港口、加速金融贸易港转型等关键领域落“子”布局，以港口高质量发展服务国家发展大局。
海陆双向发力，构筑“双循环”物流大通道
把改革发展置入国家战略体系中，是山东港口为高质量发展谋篇布局的逻辑起点。
这种站位，其来有自：山东港口地处“一带一路”海陆十字交汇点，是新发展格局的“双节点”，是RCEP协定中面向日韩和东盟的“桥头堡”，是沿黄流域最经济便捷的出海口。国家连续出台政策支持港口发展，山东更是专门出台加快建设世界一流海洋港口建设17条意见。站上新一轮对外开放最前沿的山东港口，必须发挥“先手棋”作用。
港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。两年来，山东港口沿着“东西双向互济，陆海内外联动”的思路，不遗余力构建起“覆盖山东，辐射沿黄，直达中亚、南亚、欧洲”的多式联运物流大通道。
8月2日，随着“达飞松加泰格”轮缓缓靠泊青岛港自动化码头，俄罗斯东方港与青岛港的直航航线成功首航，山东港口的海向通达网络再添新节点。两年来，山东港口以前所未有的增速新开71条航线，航线总数达318条，数量和密度稳居北方港口首位。到去年，山东港口货物吞吐量已突破14亿吨，全球第一；集装箱吞吐量突破3000万标准箱，全球第三、全国第二。
与提高海向通达度同步进行的，是加大港口的陆向辐射度。自组建以来，山东港口坚定不移实施“腹地战略”，奔赴西安、兰州、郑州、乌鲁木齐等内陆城市，把“出海口”搬到内陆企业的家门口。以兰州陆港为例：得益于“青岛港—兰州陆港”“日照港—兰州陆港”海铁联运班列的开通，甘肃企业经海铁联运出口的集装箱，不仅可以享受一口价优惠，还能在铁路下线后直接集港，无需再次搬移，既节省了成本也提高了效率。
两年来，山东港口新增内陆港12个，总数达19个，沿“一带一路”节点城市海铁联运班列达到72条。去年，山东港口多式联运年操作量突破210万标准箱，同比增长25%，稳居全国首位。
如今的山东港口，对外与全球180多个国家和地区紧密相连，对内与国内沿海港口、长江港口互联互通，通江达海、连内接外，以通畅高效的物流服务助力扩内需、稳外贸、保增长。
转型发展提速，加快建设世界一流海洋港口
“加快建设世界一流的海洋港口”，首要一步，是搞清楚怎样才算“世界一流的海洋港口”。
霍高原坦承，山东港口组建后，虽在吞吐量上领先，但在发展模式上仍以传统装卸、转运等业务为主，新兴业态发展不足。他以伦敦港对比说明：伦敦港年吞吐量仅5000多万吨，远小于山东港口，却是世界公认的国际航运中心，其95%的收入和利润来自服务业、金融贸易、产城融合等，而山东港口收入和利润的70%以上来自传统业务。
对标世界一流重塑发展路径，山东港口开启了从装卸港向物流港、贸易港、金融港升级的新征程：果断摒弃“吞吐量为王”的传统思路，将原先分散在青岛港、日照港、烟台港、渤海湾四大集团的100多个业务单元，按类别重组为金融、物流、贸易、产城融合等11个板块集团，发展供应链服务、投资与资产管理等新兴业务。
“我干了30年港口建设和码头业务，从没想过有一天会来做贸易，更没想到港口贸易的发展空间这么大！”山东港口国际贸易集团党委书记、总经理刘晋，亲身经历了山东港口贸易板块从无到有的历程。组建于去年3月的山东港口国际贸易集团，当年实现收入136亿元，今年上半年实现收入216亿元，同比增长了5倍。
金融港建设，也实现突破。山东港口金控公司党委书记、总经理姜春凤表示，目前，山港金控拥有或管理小额贷款、商业保理等十几个金融牌照，存货融资业务遍及全省20余个市（县），普惠金融业务累计服务小微企业300余家。
山东港口党委副书记、董事、总经理李奉利表示，根据发展规划，到2025年，山东港口传统业务和新兴业务将各占50％；到2035年，传统业务和新兴业务利润贡献率将成“倒37”占比，即新兴业务占比达到70%。
建设智慧绿色港口，助力“碳达峰、碳中和”
繁忙码头上，集装箱运输不再依赖噪音大、污染重的地面卡车，而是通过空中轨道，全电动、无污染、低噪音——6月29日上午，全球首创港口智能空中轨道集疏运系统（示范段）在青岛港全自动化集装箱码头竣工。山东港口青岛港全自动化集装箱码头总经理李永翠介绍，智能空轨占地面积仅为公路的30%，每自然箱降低能耗50%以上，实现了港区交通由单一平面向立体互联的革命性突破。
智慧港口建设，山东港口是被选定的“探路者”。去年，山东港口被交通运输部确定为全国首个交通强国“智慧港口建设”试点单位。目前，山东港口已与平安科技、阿里云等信息化头部企业达成合作，组建10余个联合项目组，深化5G、北斗、物联网等港口场景应用，沿着区域性港口物流生态圈综合服务平台、港口企业集团智慧大脑平台等主要路径加速迈进。
过去两年中，山东港口在绿色低碳领域进行了诸多探索。例如，在行业内率先引进氢燃料电池集卡以及全球首台氢燃料电池自动化轨道吊，新增大量LNG车辆、太阳能电池板等，使得清洁能源占比由“十三五”初的38%增长到“十三五”末的45%。
今年6月5日，山东港口在全国港航领域率先发布绿色低碳港口“十四五”规划，提出了五大领域、22个定量指标，力争在2025年建成“国内表率、国际先进”的绿色低碳港口。
李奉利介绍，为将绿色低碳港口建设落细落小落实，山东港口联合专业机构认真梳理了可能存在的污染源，如水体、大气、固体废弃物、噪音等，然后针对每一种可能污染物制定量化指标。例如，重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%、港作船舶靠泊期间岸电使用率达到100%等。
霍高原表示，山东港口将坚定不移建设国际领先的智慧绿色港口，实现从“山东港口的智慧化”到“智慧化的山东港口”的转变，为推动海洋强国和交通强国建设、实现“碳达峰、碳中和”目标贡献智慧和力量。（大众日报）
#中国最早的旅行社是哪家？#
90多年来，中国旅游集团经历了中国“站起来、富起来、强起来”的伟大历程，特别是新中国成立以来，始终与国家现代化和中华民族实现伟大复兴同向而行，成为中国旅游业发展的典范，为世界旅游贡献中国智慧。
立下宏愿 开创先河
20世纪初，中国人还没有“旅游”的概念，更没有专业旅游服务机构。当时在中国提供相关服务的只有英国的托迈酷客和美国的运通公司等少数外商机构，他们服务的对象着重于外国人，中国旅客寥寥无几。
一位毕业于美国宾夕法尼亚大学的银行家，因在外资旅行代理机构购买船票时受到冷遇，暗自立下宏愿，创办一所完善的服务机构，他就是陈光甫。
1923年初，适逢国内在上海举行中华民国第一次教育会议。时任上海银行总行总经理的陈光甫获讯后，马上致电上海银行总行，安排工作人员与黄炎培先生接洽，料理所有会议代表至沪后的一切交通食宿等事宜。可以说，这是中国本土化旅客服务之开始，也是最早的旅游团队业务。
1923年4月，上海银行获批代售铁路车票。4个月后，上海银行旅行社部在总行国际部宣告成立。1924年1月，迁到四川路420号，独立门户，并以五角红星为标志。
1927年，陈光甫决定将旅行部从银行分离出来，成立中国旅行社股份有限公司，并从6月1日起更名为“中国旅行社”。至此，第一家中国人创办的旅行社宣告成立。
1928年4月1日，中国旅行社香港分社正式成立，地址设在香港皇后大道中6号。这便是中国旅游集团的前身。
中国旅行社成立后，提出“发扬国光、服务行旅、阐扬名胜、改进食宿、致力货运、推进文化，以服务大众为己任”的理念。中国旅行社的创立，开创了中国旅游业的先河。它从诞生之日起，就肩负起自强自立的历史重任。这既是中国旅游集团的初心，也是百年不变的责任与使命。
中国旅行社是中国第一家拿到旅游业执照的旅行社。它的前身上海银行总行首创并发行旅行支票，是对中国金融与旅游事业的一大贡献。创办的《旅行杂志》是中国第一个旅行类杂志，对中国近现代旅游宣传起到重要作用。
新中国成立后，中国旅行社香港分社果断同当时已经归属中华人民共和国的中国银行香港分行联系，做出了顺应历史潮流的正确选择。中国银行香港分行接收中国旅行社香港分社不久后，又将其交由国务院属下的中国华侨事务委员会。中侨委接收企业后进行了重组，由民营转为国营，于1985年9月在香港注册成立“香港中旅（集团）有限公司”，简称“港中旅”，而后不断发展壮大。
改革开放 大胆实践
重温峥嵘岁月，致敬时代先锋。2018年，陈设于深圳改革开放展览馆的“大潮起珠江——广东改革开放40周年展览”，中国旅游集团多个项目相关图片和资料入选，留下了集团人拓荒筑基的珍贵记忆。
港中旅投资开发建设的华侨城成为改革开放的一尺标杆。华侨城创办以来，解放思想、大胆实践，提出了一系列与市场经济相适应的新观念，开展了一系列体制机制新变革，采取了一系列改革创新举措，其实践经验更新了人们的时间观念、效率观念、价值观念。
改革开放前，中国旅游业几乎停滞不前。港中旅上演了一场以文化旅游为主题的“改革好声音”，没有现成经验借鉴，就“摸着石头过河”。比如开发锦绣中华，它是中国第一座主题公园。1987年动工的锦绣中华两年完工，开业后轰动海内外，一年多就收回成本。以其收入滚动开发的民俗村于1991年10月开业，再掀热潮，开业当日创下接待游客4.6万人次的高纪录。接着兴建的世界之窗，1994年6月正式开业，再创辉煌。
1992年，港中旅旗下的香港中旅国际投资有限公司在香港注册成立，而后公开招股，市场反应热烈，超额认购411倍，冻结资金1500多亿港元，刷新了当时香港股市认购倍数及冻结资金两项最高纪录。这一时期，集团留下了一个个值得书写的佳绩：1992年，港中旅集团以17亿港元收购国泰航空公司5%股权；1993年，与中国国际航空公司、深圳市和中银信贷合作成立深圳航空公司；1998年，香港中旅国际投资有限公司宣布与信德集团成立新的中旅船务投资有限公司……
不忘初心 继续前进
一路走来，“变”是主线，从未停止，奋勇向前。
从1997年10月至2000年初，当时的港中旅遭受亚洲金融风暴的冲击，加之企业自身存在的运营管理问题，经营和财务状况一度恶化，出现了严重的信用危机和财务危机。从2000年年中开始，在中央大力支持下，在港中旅新任领导班子带领下，全体员工励精图治，以难以想象的魄力在较短时间里扭转了局面，使企业度过了最艰难的时期。至2003年，企业通过调整整顿，最终走出困境。
2005年，港中旅集团接收了招商旅游总公司。
2007年10月，经国务院批准，中国中旅集团公司正式并入港中旅集团，港中旅正式更名为中国港中旅集团公司。
2016年8月3日，集团迎来历史发展中又一重要时刻，中国港中旅集团公司与中国国旅集团有限公司召开重组大会，挂牌成立中国旅游集团公司。
“中国旅游集团的成立，体现了党中央、国务院在新的历史时期内做大做强国有企业，特别是在竞争性领域中加强国有企业战略布局的重要历史使命，也体现了在大众旅游时代，加强国家对旅游业的战略引导。”中国旅游研究院院长戴斌表示。
至此，重组后的中国旅游集团汇聚了中国港中旅、中国国旅、中国中旅、中国免税、中国旅贸等5家国资委管理的旅游央企以及众多知名旅游品牌，在旅游行业的地位、影响力和话语权不断增强。
2019年是新中国成立70周年，是决胜全面建成小康社会第一个百年奋斗目标的关键之年，也是中国旅游集团全力突破发展瓶颈、实现加速发展的奋斗之年。中国旅游集团人将不忘初心、牢记使命，把握机遇，找准坐标，承载着新的光荣与梦想，超越历史，奔向未来。
原题：《风雨如磐开旅业先河 复兴之路绘崭新蓝图——“百年中旅 行者无疆”系列报道之一》
作者：钟缕煊
来源： 中国旅游报
90多年来，中国旅游集团经历了中国“站起来、富起来、强起来”的伟大历程，特别是新中国成立以来，始终与国家现代化和中华民族实现伟大复兴同向而行，成为中国旅游业发展的典范，为世界旅游贡献中国智慧。
立下宏愿 开创先河
20世纪初，中国人还没有“旅游”的概念，更没有专业旅游服务机构。当时在中国提供相关服务的只有英国的托迈酷客和美国的运通公司等少数外商机构，他们服务的对象着重于外国人，中国旅客寥寥无几。
一位毕业于美国宾夕法尼亚大学的银行家，因在外资旅行代理机构购买船票时受到冷遇，暗自立下宏愿，创办一所完善的服务机构，他就是陈光甫。
1923年初，适逢国内在上海举行中华民国第一次教育会议。时任上海银行总行总经理的陈光甫获讯后，马上致电上海银行总行，安排工作人员与黄炎培先生接洽，料理所有会议代表至沪后的一切交通食宿等事宜。可以说，这是中国本土化旅客服务之开始，也是最早的旅游团队业务。
1923年4月，上海银行获批代售铁路车票。4个月后，上海银行旅行社部在总行国际部宣告成立。1924年1月，迁到四川路420号，独立门户，并以五角红星为标志。
1927年，陈光甫决定将旅行部从银行分离出来，成立中国旅行社股份有限公司，并从6月1日起更名为“中国旅行社”。至此，第一家中国人创办的旅行社宣告成立。
1928年4月1日，中国旅行社香港分社正式成立，地址设在香港皇后大道中6号。这便是中国旅游集团的前身。
中国旅行社成立后，提出“发扬国光、服务行旅、阐扬名胜、改进食宿、致力货运、推进文化，以服务大众为己任”的理念。中国旅行社的创立，开创了中国旅游业的先河。它从诞生之日起，就肩负起自强自立的历史重任。这既是中国旅游集团的初心，也是百年不变的责任与使命。
中国旅行社是中国第一家拿到旅游业执照的旅行社。它的前身上海银行总行首创并发行旅行支票，是对中国金融与旅游事业的一大贡献。创办的《旅行杂志》是中国第一个旅行类杂志，对中国近现代旅游宣传起到重要作用。
新中国成立后，中国旅行社香港分社果断同当时已经归属中华人民共和国的中国银行香港分行联系，做出了顺应历史潮流的正确选择。中国银行香港分行接收中国旅行社香港分社不久后，又将其交由国务院属下的中国华侨事务委员会。中侨委接收企业后进行了重组，由民营转为国营，于1985年9月在香港注册成立“香港中旅（集团）有限公司”，简称“港中旅”，而后不断发展壮大。
改革开放 大胆实践
重温峥嵘岁月，致敬时代先锋。2018年，陈设于深圳改革开放展览馆的“大潮起珠江——广东改革开放40周年展览”，中国旅游集团多个项目相关图片和资料入选，留下了集团人拓荒筑基的珍贵记忆。
港中旅投资开发建设的华侨城成为改革开放的一尺标杆。华侨城创办以来，解放思想、大胆实践，提出了一系列与市场经济相适应的新观念，开展了一系列体制机制新变革，采取了一系列改革创新举措，其实践经验更新了人们的时间观念、效率观念、价值观念。
改革开放前，中国旅游业几乎停滞不前。港中旅上演了一场以文化旅游为主题的“改革好声音”，没有现成经验借鉴，就“摸着石头过河”。比如开发锦绣中华，它是中国第一座主题公园。1987年动工的锦绣中华两年完工，开业后轰动海内外，一年多就收回成本。以其收入滚动开发的民俗村于1991年10月开业，再掀热潮，开业当日创下接待游客4.6万人次的高纪录。接着兴建的世界之窗，1994年6月正式开业，再创辉煌。
1992年，港中旅旗下的香港中旅国际投资有限公司在香港注册成立，而后公开招股，市场反应热烈，超额认购411倍，冻结资金1500多亿港元，刷新了当时香港股市认购倍数及冻结资金两项最高纪录。这一时期，集团留下了一个个值得书写的佳绩：1992年，港中旅集团以17亿港元收购国泰航空公司5%股权；1993年，与中国国际航空公司、深圳市和中银信贷合作成立深圳航空公司；1998年，香港中旅国际投资有限公司宣布与信德集团成立新的中旅船务投资有限公司……
不忘初心 继续前进
一路走来，“变”是主线，从未停止，奋勇向前。
从1997年10月至2000年初，当时的港中旅遭受亚洲金融风暴的冲击，加之企业自身存在的运营管理问题，经营和财务状况一度恶化，出现了严重的信用危机和财务危机。从2000年年中开始，在中央大力支持下，在港中旅新任领导班子带领下，全体员工励精图治，以难以想象的魄力在较短时间里扭转了局面，使企业度过了最艰难的时期。至2003年，企业通过调整整顿，最终走出困境。
2005年，港中旅集团接收了招商旅游总公司。
2007年10月，经国务院批准，中国中旅集团公司正式并入港中旅集团，港中旅正式更名为中国港中旅集团公司。
2016年8月3日，集团迎来历史发展中又一重要时刻，中国港中旅集团公司与中国国旅集团有限公司召开重组大会，挂牌成立中国旅游集团公司。
“中国旅游集团的成立，体现了党中央、国务院在新的历史时期内做大做强国有企业，特别是在竞争性领域中加强国有企业战略布局的重要历史使命，也体现了在大众旅游时代，加强国家对旅游业的战略引导。”中国旅游研究院院长戴斌表示。
至此，重组后的中国旅游集团汇聚了中国港中旅、中国国旅、中国中旅、中国免税、中国旅贸等5家国资委管理的旅游央企以及众多知名旅游品牌，在旅游行业的地位、影响力和话语权不断增强。
2019年是新中国成立70周年，是决胜全面建成小康社会第一个百年奋斗目标的关键之年，也是中国旅游集团全力突破发展瓶颈、实现加速发展的奋斗之年。中国旅游集团人将不忘初心、牢记使命，把握机遇，找准坐标，承载着新的光荣与梦想，超越历史，奔向未来。
原题：《风雨如磐开旅业先河 复兴之路绘崭新蓝图——“百年中旅 行者无疆”系列报道之一》
作者：钟缕煊
来源： 中国旅游报
闪耀春糖，玉蝉老酒化身“泸州老酒典范”，高扬独特与稀缺
著名的中国白酒金三角地带中，诞生了许多家喻户晓的白酒品牌，茅台之于仁怀，五粮液之于宜宾、泸州老窖郎酒之于泸州。悠久的酿酒历史、古老的酿酒技艺、古老的窖池群......一点点的向世人破译着酒“美酒”、“好酒”诞生的神奇密码。
跨越300年 一脉相承的老酒期待您的光临
不久前，茅台第三次突破市值万亿，印证了白酒行业的消费升级释放出对高端白酒的强烈需求，“长期不缺酒，长期缺好酒”是行业将一直面临的需求矛盾。现如今，好酒的价值从未如此被凸显过，有传统和文化积淀的具备老名酒基础的酒企更容易在未来分享行业分化带来的发展机遇。
玉蝉集团董事长钟其成先生莅临糖酒会现场视察
白酒的历史和中国传统文化脉络一脉相承，任何品牌想取得未来发展的高度，不能忽视了传统和文化的积淀，必须一步一个脚印树立深厚的品牌根基，否则很难在消费者心中立足。玉蝉老酒作为泸州的两大浓香白酒之一，始创于清朝乾隆年间的“洪春花曲坊”，酒厂已有300多年的历史。酒中极品是老酒，酒中极香是陈酒香。玉蝉老酒的品质和口感在消费者心智中占据重要地位的关键在于其“泸州老酒典范”的核心价值。
著名作家、文化学者冯骥才先生曾说过这样的话：“老作坊能够保存下来，这是最有价值的。”对于酿酒业来说，谁能原汁原味地保存一个老的作坊，谁就是传人，谁就是功臣。不完全统计，泸州市是全国老窖池数量最多、分布最集中的地方。目前，泸州市酒类持证生产企业中，有三十年以上窖龄的窖池14614口，其中，浓香型窖池13928口，酱香型窖池686口，涉及企业122家。其中，县级以上文物保护单位的窖池就有 6640口。
玉蝉老酒展厅客商云集
浓香酒要看窖池，窖龄老酒才好，这是浓香酒白酒的根本和硬实力，也是川酒浓香的核心区隔。玉蝉老酒是泸州地区拥有老窖池群历史最悠久、数量最多的企业之一，被列为泸州市窖池文物保护及非物质文化遗产保护单位，也是泸州第二大浓香型优质品牌原酒酿造基地。揭开历史的面纱，它还有许多不为人知的闪耀点。玉蝉老酒的前身是创于清朝乾隆年间的“洪春花曲坊”，经过300余年的发展，一直都现在都在源源不断酿制白酒，从未停止过。目前酒厂拥有窖池1000多口，其中百年以上窖龄的窖池398口，更有6口从乾隆年间一直持续发酵使用老窖池，距今已有300多年的历史了。
客商朋友现场品鉴玉蝉明珠佳酿
具有几百年历史传承的文化对一个白酒来说，往往是最大的资本。老窖池不仅是有生命的活文物，仿佛也是一位历史的见证人，在历史变迁中，其优质的白酒，从80年代至今，玉蝉连续18次被评为部省双优产品，3次蝉联国家商业部金爵奖，并在首届中国食品博览会上荣获金奖。老窖池、老作坊和储酒空间作为白酒传统酿造技艺中发酵和陈酿环节的重要载体，是传统酿酒技艺的文化符号，能够充分反映泸州的白酒历史文化价值。除了老窖池、老作坊、酿酒遗址，玉蝉老酒独特的“玉洁冰清，众香层蕴，绵厚爽净，余味悠悠”的口感更来自于优渥的地理环境：濑溪河优质的水源、藏龙洞得天独厚的藏酒环境，洞中共储存千余吨各年份原酒。可以说，丰富的原酒库藏，把“玉蝉老酒”年份酒“足年陈酿”的概念清晰地传递给消费者。
泸州老酒典范：众香层蕴 优雅高贵
历史悠久的老窖池和作坊，传承传统的酿酒技艺，充分反映泸州的白酒历史文化价值，也为如此，玉蝉老酒被称为泸州老酒典范。从酿酒环境上，泸州老酒典范的价值，在于玉蝉老酒具有鲜明的泸州地理标识性。其一，泸州胡市镇远离城市，周围森林茂密、植被丰富、江水环绕，被联合国粮农与教科文组织专家认定为“全球最适合酿造优质纯正蒸馏白酒的城市，中国白酒不可复制的酿酒生态区”。其二，玉蝉老酒酿酒采用的是泸州地区种植的特产糯红高粱（当地人称之 “红粮”），这种糯红高粱在中国酿酒界极具有地理标识。其三，酒厂拥有窖池1000多口，其中百年以上窖龄的窖池398口，有6口窖池从乾隆年间一直持续发酵使用，已经有300多年的历史了，自其建窖之初，均保持完好原貌、原址、传统工艺、连续使用的特点至今形成“鲜活生命的文物”而弥足珍贵，世所罕见。
从内涵上看，玉蝉老酒被称为泸州老酒典范，也在于其特殊的工艺。玉蝉老酒的窖池最有特色的地方是，除了古老之外，它比一般酒厂的窖池都要大，泥坯封窖很高，高高鼓鼓的特大包，窖池鼓包越大对烤酒工艺要求就越高，这也是玉蝉的一个优区别于国内任何酒厂的独有特色。这也表明，玉蝉老酒在窖池培育技艺上更具有历史传承和高超的古老技艺。玉蝉酿酒人用黄粘土筑窖，黄粘土土质细腻，绵软柔粘，不含砂石杂质，保水性能极佳，历经持续百年的不间断酿酒，无数次酒液浸染，窖泥呈现五颜六色，窖内衍生数千种有益酿酒微生物，远远就闻到浓浓酒香味道，让人有飘然欲醉之感。
洞藏也是泸州老酒最鲜明的品质支撑。泸州市各地还分布着用于陈酿白酒的储酒空间，比较有名的有泸州老窖的纯阳洞和醉翁洞、郎酒的天宝洞和地宝洞等。借助藏龙洞得天独厚的藏酒环境，玉蝉老酒在洞中共储存千余吨各年份原酒。一直以来，玉蝉来就被称为是“信得过”“有底蕴”的好酒，备受名人追捧。1985年，国学大师、书画界泰斗启功先生，有感于玉蝉老酒的优异品质，欣然为酒厂题名。玉蝉老酒以起“玉洁冰清、众香层蕴、绵厚爽净、余味悠悠”的独特风格，脱颖而出，备受市场推崇，一项项荣誉接踵而至。
独特与稀缺，玉蝉老酒闪耀春糖的秘密武器
白酒行业核心竞争因素是品牌，品牌依靠历史传承，具有稀缺性。玉蝉老酒被称为泸州老酒典范还在于它的独特性和稀缺性。中国白酒泰斗梁邦昌在2014年参观玉蝉时透露一个当年惊人的细节：在1984-1989年，两届国家名酒评选中，当时玉蝉老酒是为数不多被全体专家所关注认可的好酒之一。但由于指标有限，最终没能给玉蝉应得的荣誉。在梁老心中，他一直有个玉蝉情结，到了泸州，哪儿都可以不去，但必须来玉蝉走走、看看、品品。他对玉蝉酒的评价是“玉洁冰清，众香层蕴，绵厚爽净，余味悠悠”。梁老说，名酒大多为四香，即窖香、糟香、曲香、粮香，唯独玉蝉多了一个木香，这在全国都是独一份的，众香层蕴，这使得玉蝉酒非常的优雅、高贵。值得信赖并不是一句虚言。玉蝉老酒系列产品同样得到消费者高度赞赏和认可，“老品牌，信得过！”对于四川籍的酒友，喝到泸州酒，满满的泸州情结不仅是对家乡的眷恋，更是品牌美誉留在在消费者心中的印记。初次接触到玉蝉老酒的消费者，品鉴后也被酒体柔顺的感官体验打动，赞赏有加。
2019年，玉蝉老酒将围绕“如何让消费者喝好酒，如何让经销商轻松卖酒”的行业命题，创新竞争优势、创造用户价值，实现由小众向大众的消费者转型，由粗放式向精细式转型，由优价模式向控价模式转变，提升大数据、大客服、互联网支撑的用户管理服务系统，迭代理念先进、设计科学、协同共享、落地生根的玉蝉老酒特色营销模式。成都春季糖酒会即将拉开帷幕，3月16日—20日玉蝉老酒将在成都·锦江宾馆卢浮花园四季厅与大家相约，品味价值典范美酒！
著名的中国白酒金三角地带中，诞生了许多家喻户晓的白酒品牌，茅台之于仁怀，五粮液之于宜宾、泸州老窖郎酒之于泸州。悠久的酿酒历史、古老的酿酒技艺、古老的窖池群......一点点的向世人破译着酒“美酒”、“好酒”诞生的神奇密码。
跨越300年 一脉相承的老酒期待您的光临
不久前，茅台第三次突破市值万亿，印证了白酒行业的消费升级释放出对高端白酒的强烈需求，“长期不缺酒，长期缺好酒”是行业将一直面临的需求矛盾。现如今，好酒的价值从未如此被凸显过，有传统和文化积淀的具备老名酒基础的酒企更容易在未来分享行业分化带来的发展机遇。
玉蝉集团董事长钟其成先生莅临糖酒会现场视察
白酒的历史和中国传统文化脉络一脉相承，任何品牌想取得未来发展的高度，不能忽视了传统和文化的积淀，必须一步一个脚印树立深厚的品牌根基，否则很难在消费者心中立足。玉蝉老酒作为泸州的两大浓香白酒之一，始创于清朝乾隆年间的“洪春花曲坊”，酒厂已有300多年的历史。酒中极品是老酒，酒中极香是陈酒香。玉蝉老酒的品质和口感在消费者心智中占据重要地位的关键在于其“泸州老酒典范”的核心价值。
著名作家、文化学者冯骥才先生曾说过这样的话：“老作坊能够保存下来，这是最有价值的。”对于酿酒业来说，谁能原汁原味地保存一个老的作坊，谁就是传人，谁就是功臣。不完全统计，泸州市是全国老窖池数量最多、分布最集中的地方。目前，泸州市酒类持证生产企业中，有三十年以上窖龄的窖池14614口，其中，浓香型窖池13928口，酱香型窖池686口，涉及企业122家。其中，县级以上文物保护单位的窖池就有 6640口。
玉蝉老酒展厅客商云集
浓香酒要看窖池，窖龄老酒才好，这是浓香酒白酒的根本和硬实力，也是川酒浓香的核心区隔。玉蝉老酒是泸州地区拥有老窖池群历史最悠久、数量最多的企业之一，被列为泸州市窖池文物保护及非物质文化遗产保护单位，也是泸州第二大浓香型优质品牌原酒酿造基地。揭开历史的面纱，它还有许多不为人知的闪耀点。玉蝉老酒的前身是创于清朝乾隆年间的“洪春花曲坊”，经过300余年的发展，一直都现在都在源源不断酿制白酒，从未停止过。目前酒厂拥有窖池1000多口，其中百年以上窖龄的窖池398口，更有6口从乾隆年间一直持续发酵使用老窖池，距今已有300多年的历史了。
客商朋友现场品鉴玉蝉明珠佳酿
具有几百年历史传承的文化对一个白酒来说，往往是最大的资本。老窖池不仅是有生命的活文物，仿佛也是一位历史的见证人，在历史变迁中，其优质的白酒，从80年代至今，玉蝉连续18次被评为部省双优产品，3次蝉联国家商业部金爵奖，并在首届中国食品博览会上荣获金奖。老窖池、老作坊和储酒空间作为白酒传统酿造技艺中发酵和陈酿环节的重要载体，是传统酿酒技艺的文化符号，能够充分反映泸州的白酒历史文化价值。除了老窖池、老作坊、酿酒遗址，玉蝉老酒独特的“玉洁冰清，众香层蕴，绵厚爽净，余味悠悠”的口感更来自于优渥的地理环境：濑溪河优质的水源、藏龙洞得天独厚的藏酒环境，洞中共储存千余吨各年份原酒。可以说，丰富的原酒库藏，把“玉蝉老酒”年份酒“足年陈酿”的概念清晰地传递给消费者。
泸州老酒典范：众香层蕴 优雅高贵
历史悠久的老窖池和作坊，传承传统的酿酒技艺，充分反映泸州的白酒历史文化价值，也为如此，玉蝉老酒被称为泸州老酒典范。从酿酒环境上，泸州老酒典范的价值，在于玉蝉老酒具有鲜明的泸州地理标识性。其一，泸州胡市镇远离城市，周围森林茂密、植被丰富、江水环绕，被联合国粮农与教科文组织专家认定为“全球最适合酿造优质纯正蒸馏白酒的城市，中国白酒不可复制的酿酒生态区”。其二，玉蝉老酒酿酒采用的是泸州地区种植的特产糯红高粱（当地人称之 “红粮”），这种糯红高粱在中国酿酒界极具有地理标识。其三，酒厂拥有窖池1000多口，其中百年以上窖龄的窖池398口，有6口窖池从乾隆年间一直持续发酵使用，已经有300多年的历史了，自其建窖之初，均保持完好原貌、原址、传统工艺、连续使用的特点至今形成“鲜活生命的文物”而弥足珍贵，世所罕见。
从内涵上看，玉蝉老酒被称为泸州老酒典范，也在于其特殊的工艺。玉蝉老酒的窖池最有特色的地方是，除了古老之外，它比一般酒厂的窖池都要大，泥坯封窖很高，高高鼓鼓的特大包，窖池鼓包越大对烤酒工艺要求就越高，这也是玉蝉的一个优区别于国内任何酒厂的独有特色。这也表明，玉蝉老酒在窖池培育技艺上更具有历史传承和高超的古老技艺。玉蝉酿酒人用黄粘土筑窖，黄粘土土质细腻，绵软柔粘，不含砂石杂质，保水性能极佳，历经持续百年的不间断酿酒，无数次酒液浸染，窖泥呈现五颜六色，窖内衍生数千种有益酿酒微生物，远远就闻到浓浓酒香味道，让人有飘然欲醉之感。
洞藏也是泸州老酒最鲜明的品质支撑。泸州市各地还分布着用于陈酿白酒的储酒空间，比较有名的有泸州老窖的纯阳洞和醉翁洞、郎酒的天宝洞和地宝洞等。借助藏龙洞得天独厚的藏酒环境，玉蝉老酒在洞中共储存千余吨各年份原酒。一直以来，玉蝉来就被称为是“信得过”“有底蕴”的好酒，备受名人追捧。1985年，国学大师、书画界泰斗启功先生，有感于玉蝉老酒的优异品质，欣然为酒厂题名。玉蝉老酒以起“玉洁冰清、众香层蕴、绵厚爽净、余味悠悠”的独特风格，脱颖而出，备受市场推崇，一项项荣誉接踵而至。
独特与稀缺，玉蝉老酒闪耀春糖的秘密武器
白酒行业核心竞争因素是品牌，品牌依靠历史传承，具有稀缺性。玉蝉老酒被称为泸州老酒典范还在于它的独特性和稀缺性。中国白酒泰斗梁邦昌在2014年参观玉蝉时透露一个当年惊人的细节：在1984-1989年，两届国家名酒评选中，当时玉蝉老酒是为数不多被全体专家所关注认可的好酒之一。但由于指标有限，最终没能给玉蝉应得的荣誉。在梁老心中，他一直有个玉蝉情结，到了泸州，哪儿都可以不去，但必须来玉蝉走走、看看、品品。他对玉蝉酒的评价是“玉洁冰清，众香层蕴，绵厚爽净，余味悠悠”。梁老说，名酒大多为四香，即窖香、糟香、曲香、粮香，唯独玉蝉多了一个木香，这在全国都是独一份的，众香层蕴，这使得玉蝉酒非常的优雅、高贵。值得信赖并不是一句虚言。玉蝉老酒系列产品同样得到消费者高度赞赏和认可，“老品牌，信得过！”对于四川籍的酒友，喝到泸州酒，满满的泸州情结不仅是对家乡的眷恋，更是品牌美誉留在在消费者心中的印记。初次接触到玉蝉老酒的消费者，品鉴后也被酒体柔顺的感官体验打动，赞赏有加。
2019年，玉蝉老酒将围绕“如何让消费者喝好酒，如何让经销商轻松卖酒”的行业命题，创新竞争优势、创造用户价值，实现由小众向大众的消费者转型，由粗放式向精细式转型，由优价模式向控价模式转变，提升大数据、大客服、互联网支撑的用户管理服务系统，迭代理念先进、设计科学、协同共享、落地生根的玉蝉老酒特色营销模式。成都春季糖酒会即将拉开帷幕，3月16日—20日玉蝉老酒将在成都·锦江宾馆卢浮花园四季厅与大家相约，品味价值典范美酒！
✋热门推荐