#沈阳快讯# 【《沈阳城市更新专项总体规划(2021-2035)》出台 沈阳城踏入有机更新模式】2020年12月,住建部、辽宁省政府签署共建城市更新先导区合作框架协议,由此辽宁成为全国唯一部省共建城市更新先导区省份。2021年11月,沈阳获批为全国第一批城市更新试点城市。6月15日,沈阳市自然资源局副局长李莹在市政府新闻发布厅对外发布《沈阳城市更新专项总体规划(2021-2035)》(以下简称“更新规划”)。

[话筒]三大更新片区从5大系统入手实施5项策略

李莹指出当前,沈阳城市进入高质量发展的重要时期,由大规模增量建设转为存量提质改造和增量结构调整并重,亟待探索渐进式、可持续的有机更新模式,促进城市开发建设方式转型、经济发展方式转变,推进建设方式从规模扩张向品质内涵转型、治理模式从行政管控向多元共治转型、发展动力从投资驱动向绿色智慧范式转型。

更新规划衔接国土空间总体规划、总体城市设计、35个城市核心发展板块设计、科创空间规划等规划,划定重点更新、一般更新与储备更新三类更新片区。其中,重点更新片区为动能转换主载体,是对全市产生结构性影响的核心功能区;一般更新片区为民生提质主载体,包括老旧小区、老旧厂房及仓储物流集中地区,以及更新实施需统筹的地区;储备更新片区为城市战略转型主载体,实施城市更新的工作时机不易确定,但对完善城市结构和提升城市功能具有重大作用。

更新规划明确总体目标:至2025年,以物质空间环境改善为主,全面落实省部共建城市更新先导区实施方案;至2030年,以核心竞争要素培育为主,不断提升城市宜业宜居吸引力;至2035年,全面建成高品质生活、高质量发展、高水平治理的现代化经济社会发展体系,率先实现双碳目标,实现从工业文明时代优秀生向生态文明时代模范生的历史转型,成为以历史、红色、工业三大文化为特色,五型经济为驱动,文商旅创深度融合发展的大都市圈核心功能区为支撑的城市更新典范。

同时规划从社会民生、产业经济、人文魅力、绿色生态、韧性智慧5大系统入手,践行两邻理念、更新低效空间、传承文化根脉、留白留璞增绿、完善基础设施5项策略,制定老旧管网、老旧小区、街路更新、老旧厂区、老旧商圈、停缓建项目、闲置楼宇、历史文化名城、工业文化遗存、红色文化、以水润城、以绿荫城、以园美城、海绵城市、智慧城市、精细化管理等N项任务。

[话筒]城市更新片区划定以后六步走

城市更新片区划定以后将如何进行实施?对此,李莹指出,沈阳将借鉴北京、广州、成都、长沙等城市经验,结合近年来沈阳城市更新实践典型案例,建立从前期策划到项目落地的全周期链条,推进片区更新实施工作六步走。

第一步,深化体检找问题。以大数据分析、问卷调研、专家访谈等多种形式,洞察更新片区总体趋势、空间资源、特色禀赋,把脉城市更新片区的优势和问题症结。

第二步:多元协商谋共识。问计于民,问需于民,针对原住民、商户、驻地企业等开展多种形式调研和访谈,弄清“房前屋后事”,明确更新的迫切需求意愿。

第三步:规划设计塑场景。把握片区特征,明确更新目标和更新方式,塑造高质量发展的“空间形态、经济业态、文化活态、环境生态”,塑造产城融合、赏心悦目的空间场景。

第四步:项目包装寻资金。系统排查各类可更新资源,注重清单化、项目化、工程化推进,深入谋划项目,以国资平台为主体,积极吸纳社会资本参与城市更新,积极争取各级专项资金,理顺投融资渠道和盈利点。

第五步: 五大行动落更新。本着地下基础设施先行、公共服务设施先行、旗舰项目先行的原则,围绕“社会民生、产业振兴、人文魅力、绿色城市、韧性智慧”五方面,对老旧小区、老旧厂房、老旧商圈、闲置楼宇、公园绿地等空间实施具体城市更新行动。

第六步:良性运营求共赢。以市场主体推进城市更新良性运营,发挥不同利益群体的作用,创新居民共治共管新模式,健全管理制度,营造“与邻为善、以邻为伴”的良好氛围。

[话筒]明确重点实施五类更新行动

李莹同时指出,更新规划叠合各区、各部门策划的更新片区及项目需求,与老旧小区、城中村改造等规划相统筹,明确重点实施五类更新行动。

一是实施民生保障行动。全面落实“一拆五改三增加”,贯彻与邻为善、以邻为伴“两邻”理念,有序改造全市1723个老旧小区,建设20个完整社区示范工程,打造两邻社会示范区。

二是实施产业经济振兴行动。以改造老旧厂区、老旧商圈和盘活闲置楼宇、停缓建项目、发展五型经济为重点,包括原沈阳红梅味精厂、沈阳重型机械厂、沈阳冶金机械厂、东贸库等老旧厂房转型升级与活力营造;中街、太原街等老字号商圈改造提升;存量攻坚、停缓建等项目盘活利用。

三是实施人文魅力彰显行动。以打造文化创新体验区、历史文化街区、保护利用文物和历史建筑,包括沈阳方城、中山路、铁西工人村、老北市等历史文化空间更新利用,中国工业博物馆片区改造提升,中共满洲省委纪念馆扩建、九一八历史博物馆环境提升、抗美援朝烈士陵园改扩建等红色文化品牌工程。

四是实施绿色生态优化行动。构建“水网互通互联、引水中水双源、东西南北互济”的生态水网体系,实现浑河、蒲河、北沙河水系贯通,建设千里滨水慢道;以绿荫城,开展国土绿化提升行动。

五是实施韧性智慧支撑行动。包括建设城市安全风险综合监测预警平台;完善“一张网、一张图、一个平台”自然资源信息化支撑体系;推进城市标准化、设计化、法治化、网格化、社会化、智能化的城市精细化管理体系建设。

[话筒]没有“大拆大建”,取而代之的是精细化的“留、改、拆”

之前旧城改造中常存在“大拆大建”的情况,对此李莹表示,与过去旧城改造中的大拆大建不同,新发展格局下的城市更新行动将城市作为有机生命体,采用系统、渐进、可持续的更新方式。明确了“小微更新(留)、综合改造(改)、拆旧建新(拆)”三类更新实施方式,体现了“空间形态、经济业态、环境生态、文化活态”四态合一的建设理念,建构了“社会民生、产业振兴、人文魅力、绿色生态、韧性智慧”五大系统。

以“留”为主的小微更新,主要针对具有历史人文魅力和现状建筑质量情况较好的空间对象展开,基本不改变建筑主体结构和风貌特色,采用绣花功夫延续文脉;以“改”为主的综合改造,主要针对老旧小区、老旧商区、老旧厂区、闲置楼宇等开展,提升文化内涵、升级功能业态、实施局部改造、优化建筑容量;以“建”为主的拆旧建新,主要针对没有保留价值的低效工业区、棚户区等现有土地功能不适应城市发展需要的空间开展,完善城市功能、提升产业能级、塑造特色风貌。

与此同时,更新倡导“微循环、微绿化、微渗透、微调控”等发展理念,促进产业低碳转型、建设低碳节能社区、优化生态循环系统、建设绿色基础设施,将低碳理念贯穿城市更新全过程。

指尖沈阳、沈报全媒体主任记者 王彩丽

#海南# #儋州新闻[超话]#

海南有望建成水产南繁“种业硅谷”!快来看专家们如何规划

6月11日至12日举办的第三届全国水产南繁种业发展论坛暨文昌市冯家湾现代化渔业产业园推介会上,与会院士、专家指出,目前海南已形成罗非鱼、南美白对虾等多个水产品种的繁育生产能力,随着海南(文昌)渔业创新研究中心正式挂牌,海南水产种业“南繁硅谷”将迎来新的春天。在自贸港政策推动下,海南有望成为水产育种行业种质资源、高新科技、专业人才的聚集地。专家建议应强化南繁战略体系支撑,建设渔业种质资源库,加大科技投入,实现水产种业振兴。

瓶颈

海南水产种业发展

存在科研动力不足等因素制约

“全球每养殖5条鱼,就有3条来自中国。”此次论坛开幕式上,农业农村部渔业渔政管理局一级巡视员李书民在视频致辞中介绍,中国水产养殖产量连续32年稳居世界第一,养殖水产品约占世界水产品养殖总产量的60%,而国内约80%的水产品来自养殖。

中国是世界第一水产养殖大国,水产养殖业是保障中国粮食安全的重要产业。中国水产养殖业辉煌成绩的背后离不开水产种业的巨大贡献。目前,我国已审定和推广水产新品种240个,加上今年刚刚审批通过的26个新品种,一共266个。水产种业位于整个水产产业链的最上游,是战略性、基础性核心产业,对水产业发展具有重要的引领、支撑作用。

海南拥有约两百万平方公里的海域,发展水产南繁种业有着得天独厚的优越条件。但海南虽然具备一定优势与基础,可缺乏国家南繁战略体系支撑、生态环境保护与产业发展协同不够、良种良苗覆盖率和增产率低、科研动力不足、市场信心不足等问题仍对海南实现水产种业高质量发展形成制约,海南作为我国重要的南繁水产基地,作用尚未充分发挥。

记者了解到,海南虽然拥有丰富的种质资源和良好的水产种苗产业基础,但部分苗种繁育基地与生态红线规划、养殖水域滩涂规划的空间布局要求不符,面临着清退、拆迁等困境。同时,受技术优势不突出,水产种苗生产基地存在用地不稳定、规模小、标准低、生产同质化现象严重,科研与生产脱节,育种力量分散、育种方法和技术模式落后,良种良苗育、繁、推一体化技术体系尚未形成等方面的因素影响,水产种业发展存在瓶颈,无法发挥海南作为南繁水产基地的作用。

海南省南海鱼类种苗协会会长蔡春有建议,尽快成立水产南繁工作领导小组,研究水产种业发展途径、水产南繁基地建设内容和规模、水产种业体系和运行机制等产业发展的核心问题。“要让水产种业尽快享受到南繁科技服务平台、人才队伍建设、产业链培育、品牌影响力提升、资金补贴等方面的政策支持。”

蔡春有表示,海南要加大对水产种业科技的持续投入,设立水产南繁种业科研专项,提高水产种业良种选育、新品种研发创新能力,重点围绕主导水产养殖种类,针对高产、抗逆、优质等主要生产性状,培育具有自主知识产权的水产种业创新科技成果,并进行产业化转化。

突破
冯家湾现代化渔业产业园

为海南水产种业发展注入新活力

近年来,海南的苗种产业快速发展,石斑鱼、金鲳鱼、罗非鱼、南美白对虾等苗种在全国已有很高的市场占有率,部分产品还远销东南亚、日本、韩国等地。

文昌市冯家湾现代化渔业产业园是海南省高标准建设、倾力所打造的国际先进、国内领先的渔业高新技术产业园区,着力打造以海洋水产种苗繁育为特色,集水产科研育种、种苗繁育、绿色健康养殖、科技孵化、数字渔业示范等功能为一体的一二三产业融合发展的综合性园区。目前已经吸引16家技术领先的规模化养殖企业和国内顶级科研院所入驻,构建了水产种苗‘育繁推一体化’体系,正在带动海南渔业的转型升级,它的建设在海南省乃至全国水产产业发展中起到很好的示范带动作用,将为海南水产南繁种业发展注入新活力。

我国水产育种与种业目前存在着种质资源家底不清、育种创新能力不强、个别引进种核心种源受制于人等问题。中国科学院桂建芳院士认为,现代种业的发展过程中,良种选育是核心,应以科技为主导;市场推广是关键,应以市场为导向;苗种繁育是基础,应以企业为主体。

渤海水产育种(海南)有限公司是落地文昌市冯家湾现代化渔业产业园的第一家企业,专门从事南美白对虾种质资源收集保存和良种选育。该公司董事长张海民说,在海南自由贸易港政策的推动下,海南将成为水产育种行业种质资源、高新科技、专业人才的聚集地。公司计划在海南筹建国内第一个南美白对虾种质资源库,与相关科研院所、企业同行进行联合攻关、共同选育,形成具有自主知识产权的南美白对虾新品种。

未来海南作为“天然温室”

有望建成水产南繁“种业硅谷”

6月12日,海南(文昌)渔业创新研究中心在文昌市冯家湾现代化渔业产业园正式挂牌。海南省农业农村厅、中国水产科学研究院、文昌市政府签了共建海南(文昌)渔业创新研究中心战略合作协议,此举将加快南繁水产种业发展,加快科技成果在海南省的转化推广,同时通过研发和示范,带动文昌市冯家湾现代化渔业产业园提档升级,为文昌渔业、为海南省渔业乃至全国渔业打造出新的样板,引领工厂化循环水养殖新模式。

李书民表示,海南作为“天然温室”,十分适宜开展水产品种选育,海南已形成多个品种的繁育生产能力,有希望建成中国有竞争力的,以南美白对虾、石斑鱼、金枪鱼等热带品种为重点的“种业硅谷”。

论坛举行期间,记者看到,有不少企业带着自家先进技术或良种亮相。石斑鱼、对虾、东风螺、海马等水产良种的展出受到广泛关注。其中,渤海水产育种(海南)有限公司现场推荐了自主研发的“广泰一号”种虾。“广泰一号有耐盐性强、成活率高、肉质紧实、口感甘甜等特点,作为此次参展的主要产品,得到不少青睐。”该公司总经理黄皓介绍,文昌市冯家湾现代化渔业产业园汇集了全国现有的拥有先进水产种业技术的高等院校,包括科研院所,该公司做的主要是育苗育种,它附加值比较高。“我们计划加大投资,将对虾种的分子育种、基因芯片选育等高科技技术落地基地。”

“海南省委省政府将种业列为‘海陆空’三大未来产业之一,举全省之力高标准推进‘南繁硅谷’建设,为水产南繁种业发展指引了方向、提供了遵循,创造了良机。”海南省农业农村厅厅长何琼妹表示,未来,海南将着力构建“三鱼一虾一螺”(罗非鱼、石斑鱼、金鲳鱼、对虾、东风螺)热带种苗产业体系,开展种业企业扶优行动,探索渔业新品种知识产权保护管理机制,大力打造文昌市冯家湾现代化渔业产业园,培育一批具有核心竞争力的“育繁推一体化”种业领军企业。

新海南客户端、南海网、南国都市报

记者:吴岳文

客户想要的才是最好的! 欧马可X轻卡打开阜阳市场成绩亮眼

转自:第一商用车网

安徽阜阳作为我国重要的物流集散地之一,也是国内主流商用车企业主攻的战略要地,各轻卡品牌经销商云集。其中,阜阳金齐汽车销售服务有限公司(以下简称“阜阳金齐”)就扎根于此。

近期,欧马可X高端轻卡陆续在国内各地上市。在没有新车到店的情况下,阜阳金齐就卖出了第一批9辆订单。针对这一亮眼成绩,第一商用车网小编采访了阜阳金齐品牌经理赵洋,在向他了解欧马可X轻卡销售诀窍的同时,也是一次对当地轻卡市场行情的了解。

开拓阜阳市场 欧马可X轻卡优势尽显

据赵洋介绍,阜阳市场以零担长途用户为主,并且比例占到了80%。随着物流市场的迅速的发展,传统的物流车运输成本高、效率慢,已经无法满足用户运营需求。因此,可靠性、舒适性、时效性等性能品质更好的产品,成为阜阳物流市场的需求车型。“欧马可X轻卡是专门针对搬家、农贸、商超、建材、快递等自备用户场景所推出城市货运车辆,就像专门为阜阳市场定制开发的一样。

另一方面,据统计轻卡行业90后司机占到40%以上,年轻用户更注重车辆的颜值、科技、安全性以及养护便捷性、性价比。为用户专属定制全新高端轻卡品牌欧马可X轻卡,就以小卡的灵活,轻卡的承载,满足了轻卡细分用户与小卡用户升级需求。

据悉,欧马可X轻卡搭载欧康动力A2发动机,这款发动机的输出功率达122马力,最大扭矩达320牛米。相较于传统轻卡产品,X轻卡更灵活。2900轴距车辆转弯直径仅11.1m,在路口或双向四车道能够实现一把掉头;整车高度2.15m(栏板车),可以坦然进出地库;离地高度170mm,通过性更强;货台高度880mm,装卸货物省时省力,最大程度减少身体在劳动过程中的伤损。

相较于小卡产品,欧马可X轻卡更能拉。其采用轻卡的设计理念开发,车架采用与轻卡同平台的170断面和结构,弯曲和扭转刚度大幅提升,确保其承载力媲美轻卡产品;同时超级轻量化技术的应用,确保二类底盘质量小于1.7T,为多拉多赚创造充分条件。

在赵洋看来,正是欧马可X轻卡产品高端、舒适的优势,与阜阳物流市场的需求不谋而合。欧马可X轻卡也不负所望,凭借优秀的产品性能以及对细分市场的精准把控和全线出击,在阜阳市场取得开门红。

打败多家竞争对手 特色营销是关键

在阜阳市场取得的好成绩,说明欧马可X轻卡新品已经迈出了打开阜阳、甚至安徽市场的实质性一步。对于欧马可X轻卡能快速打开市场局面,赵洋认为除了过硬的产品实力外,时运与努力也缺一不可。

“3月1日,蓝牌新规正式实施,轻卡市场整体向合规方向转变。而阜阳轻卡市场的中长途用户几乎消失,取而代之的则是大量需要购买合规轻卡的商超短途散户。目前,我们的客户就是在两极分化的状态,重载的客户往大黄牌的客户转变,并巩固现有自备车辆的客户,而欧马可X轻卡的上市正好解决了我们新用户需求的燃眉之急。”赵洋说道。

虽然阜阳金齐至今还没有欧马可X轻卡现车到店。但就是在没有现车的情况下,阜阳金齐依然取得了诸多用户的信赖。

“在得知欧马可X轻卡即将上市的消息后,公司第一时间推动销售部对阜阳市场特点进行深入挖掘和分析,占得市场先机。从3月份开始,销售人员开始跑市场了解客户需求,制定了系统化的营销和服务方案。”

据赵洋介绍,正是出于对前期市场的了解,公司精准定位了欧马可X轻卡的目标客户,着重让二网经销商进行推广。“二网经销商对这个车型也很有信心,从4月就一直在积极推广,并持续获得了订单。”

此外,欧马可提供了很好的商务政策,支持力度比较大。阜阳金齐对内部管理也进行了相应调整,挑选有经验、专业的销售人员,在销售车辆的过程中,针对客户需求,大力推荐欧马可X轻卡新品。“欧马可X轻卡售价相比竞品略低,由于产品的价格优势,不仅直接吸引了一些老客户,也扩大了欧马可的客户群体。同时,厂家推出了6万元的定额贷,结合免息政策,用户1万元就可以把车开回家。这些政策都让我们的前期推广比较顺利。”赵洋说道。

营销服务+产品影响力 欧马可X轻卡前景可期

阜阳市场虽然已经成功突破,但是后续的市场开拓仍然很重要。针对阜阳市场的后续问题,阜阳金齐已经先行一步,有了应对之策。赵洋表示,销售部针对自身工作主要做了包括保持对市场的敏感度、做好服务、聚焦产品、加强与客户的黏度、广泛宣传推广等工作。

“新车到店之后,公司将会举办大规模的巡展,把车送到客户手里,让客户试乘试驾。之前由于没有现车,有些客户会有顾虑,等现车到位后,相信销量会进一步攀升。在服务方面,我们不但会对购车用户进行用车培训,帮助客户更好的使用产品,同时,我们设立了24小时售后服务中心,车辆如果出现问题,客户可以直接给服务站长或给我打电话,我们将第一时间进行上门解决,保障客户权益。”

打开市场不仅仅要靠营销推广,产品实力更为关键。赵洋表示,公司上下之所以对欧马可X轻卡充满信心,也是因为欧马可优秀的产品影响力。

“随着这几年,阜阳市场对中高端轻卡需求的增多,欧马可已经成为越来越多阜阳用户的首选品牌。并且,欧马可的口碑很好,我卖出的10辆车,至少有5辆是老客户转介绍过来购买的。”赵洋说道。

在赵洋看来,欧马可X轻卡在阜阳乃至安徽市场突围而出,已是必然之势。他对于今后的销售形势也非常乐观,阜阳金齐相信与福田欧航欧马可携手同行,未来必将更加稳健从容!

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