【#福特预计2026年年产200万台电动车#】据爱集微消息，钜亨网报道，汽车厂商福特今（26）日发布福特电皮书，预计在 2026 年前投入 500 亿美元，陆续于全球布建电动车生产基地、电池模组研发中心等硬件设施，目标明年电动车总产能提高到 60 万辆、2026 年达年产 200 万辆。

福特说明，借由全新电动车专责研发部门 Modele 的成立，预计 2026 年生产电动车达 200 万辆，除了目前拥有的 Mustang Mach-E、F-150Lightning、E-Transit 系列外，预计将在 2024 年于欧洲市场推出 7 款新品电动车。

广汽董事长称除了比亚迪，特斯拉，其他的电动车都在给宁德电池打工！

为什么这么说？电动车电池废了，费用不如换台新车！其实很多人都会觉得买新能源车是为了省钱，但是其实并不是这样的！为什么到现在还有人觉得买新能源车是为了省钱?

一辆二十万的油车开十年后残值五万有吧？二十万新能源车开十年电费也就三万左右吧，你自己算！我觉得开电车是为了享受电控带来的科技感、驾驶速度线性舒畅、低噪音以及低碳低排放，本来就不是为省钱！

给一点个人建议：
1有家用充电桩
2上班通勤距离超过20公里 或年行驶里程超过2万公里
3总车价不超过20万 最好15万以内
4有旧油车 置换加价不超过2万

否则不建议购买 真的没必要 电车省钱 但是没那么省心 对此，你怎么看？

#如何看待汽车功能分期式交付#在传统燃油车上，OTA升级主要集中在车机系统上，就跟你的手机一样。对车机进行OTA升级，全新的操作系统、新加入的功能，可以让我们的用车生活保持在一个比较与时俱进的状态。由于电动车的集成度更高，OTA升级不仅能够升级车机、辅助驾驶这种项目，就连电池、电控系统、充电速度等项目都能够通过OTA进行升级。OTA对于电动车具有强大的使用场景，因此不少的造车新势力都在大力宣传OTA升级的好处。除了享受到OTA升级带来的红利以外，其实这种远程升级也会有一些局限性，甚至会出现一些负优化现象。也有不少纯电动车车主爆出，自己的爱车在下载OTA升级包后，车辆出现续航里程降低、充电速度变慢、发动机功率受到限制等现象。