#股民电台# 第2022-208讲:多角度多数据解读断供潮的影响https://t.cn/A6amuHpp。这一波银行股跳水幅度堪比2022年一季度,甚至有些个股创了近几年周跌幅之最,源于对“断供潮”的悲观预期,甚至有的将美次贷危机作为对比,而我们通过一系列,不同角度的数据测算,以及对应分析,可以看懂其影响;以及从中长期角度剖析银行股这几年的改变。#喜马拉雅#
观学长毕业求职有感:理工科+商科(管理类也算)的复合背景,在经济下行的求职市场上依然可以大杀四方;如果你会考试就更好了,考编制,理工思维可以在数量关系和数据分析题上完虐对手,考进某机密所,面试也可以大杀四方,狠狠羡慕了。
感觉也可以是生化环材的出路。前提是必须跨考,最近得知某高中同学本科学的环境,现在辞了国企去考研了,可怜。)
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【苹果公开248项专利:苹果自动驾驶汽车至少等3年!】
根据日经指数和分析公司 IP Landscape 的联合调查数据,苹果公司在 2000 年之后申请并公布了 248 项与汽车相关的专利。
据悉,苹果的专利申请涵盖了自动驾驶和其他车辆软件以及与乘坐舒适性相关的硬件(如座椅和悬架)、车联网(V2X)技术等。申请最多的专利是通信和导航专利,其次是无人驾驶。
此前的消息称,苹果内部的汽车部门高管一直在流失,人才的流失导致业务的停滞,今年前苹果汽车软件工程主管乔·巴斯(Joe Bass)离职,郭明錤也表示,苹果汽车背后的项目团队已经解散,如果不进行快速重组,苹果汽车可能在2025年都无法推出。
根据日经指数和分析公司 IP Landscape 的联合调查数据,苹果公司在 2000 年之后申请并公布了 248 项与汽车相关的专利。
据悉,苹果的专利申请涵盖了自动驾驶和其他车辆软件以及与乘坐舒适性相关的硬件(如座椅和悬架)、车联网(V2X)技术等。申请最多的专利是通信和导航专利,其次是无人驾驶。
此前的消息称,苹果内部的汽车部门高管一直在流失,人才的流失导致业务的停滞,今年前苹果汽车软件工程主管乔·巴斯(Joe Bass)离职,郭明錤也表示,苹果汽车背后的项目团队已经解散,如果不进行快速重组,苹果汽车可能在2025年都无法推出。
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