宝马官方宣布，将从2024年开始参加WEC最高组别全年赛事，包括2024年勒芒24小时耐力赛，这是BMW M Motorsport自1999年之后首次参加勒芒原型车组的比赛。当年BMW V12 LMR夺得了全场冠军。

BMW M Hybrid V8本周一在意大利瓦拉诺赛道完成了首航，厂队车手Connor De Phillippi和Sheldon van der Linde负责测试工作。这台LMDh赛车将从2023年开始IMSA最高组别的赛事。

保时捷全新LMDh原型车——Porsche 963赛车，其亮相本次的古德伍德速度节，并将于2023年参加WEC国际汽联世界耐力锦标赛和IMSA国际汽联世界耐力锦标赛。其官方涂装为致敬历史的白红黑配色，设计承袭经典赛车 956 & 962。

保时捷963 LMDh赛车基于Multimatic底盘打造，采用4.6升V8双涡轮增压发动机和LMDh统规混动系统（基于918 Spyder混合动力车中使用的引擎），最大动力输出671马力，搭载的电池来自威廉姆斯先进工程。期待它在接下来比赛中的表现！

保时捷963LMDH 使用一台4.6升的双涡轮增压V8引擎引擎并配有混动系统，引擎来自于保时捷的顶级公路跑车918 Spyder。车队计划在今年的WEC巴林站迎来赛道首秀，2023年戴通纳24小时耐力赛迎来正式比赛首秀 耐力赛车的新纪元正缓缓走来。

Penske将计划运营四台赛车，两台用于WEC，两台用于IMSA的赛场

官方车手阵容 Dane Cameron、Matt Campbell、Michael Christensen、kevin estre、Mathieu Jaminet、Andre Lotterer、Felipe Nasr、Laurens Vanthoor