一慕®瘦身逆袭反馈
两个月➖体重瘦❸❸斤
超有毅力的183小哥哥 两个月减掉33斤 下个月再瘦10斤 一直说很感谢我 真正想减肥的人 是不会有一堆乱七八糟的借口坚持不下来的 坚持真的是减肥的天敌 但你每天有问题和我沟通就不会了 一个人坚持很难 有个人陪你瘦就会很简单 毕竟我们卖出去产品以后服务也一直在
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这一次，哈弗亮出优惠狠招
进入9月，一边中美贸易战的消息还在满天飞，另一边中非合作论坛峰会盛大召开。美国单边利己，中国的多边维护，正所谓东边日出西边雨。
而9月的中国SUV市场，同样是“腥风血雨”。当传统旺季终于到来，各车企开始准备大展身手之际，作为SUV领导者的哈弗，却开启了“纯自主迎贸易战，哈弗神车降两万”的大幅让利促销活动。
目前，在汽车市场中的热点除了成都国际车展，就是SUV市场的领头羊哈弗在市场上突然出手，宣布启动“纯自主迎贸易战，哈弗神车降两万”活动，活动时间自9月1日至10月31日，为期两个月。其中，哈弗M6官降2.4万元，其他车型，包括全新哈弗H6、哈弗H4等优惠幅度在1.4-2.0万元之间，令整个市场一时间风声鹤唳。
在金九银十旺季来临、市场价格稳定、哈弗F系成都车展开启预售利好市场之际，哈弗却突然祭出H系主销车型优惠降价狠招，意图何在？
哈弗最高降2.4万，打掉对手利润空间
根据官方公布的信息，哈弗H系本次降价涵盖了几款主销车型，全新哈弗H6、新哈弗H6 Coupe、哈弗H6运动版、哈弗H4、哈弗H2、哈弗H2s、哈弗M6。这几款车型占到2018年上半年哈弗品牌销量的92%，占到长城汽车销量的64%，可以说是全主力出战，毕其功于一役的心态明显。
“纯自主迎贸易战，哈弗神车降两万”，是本次哈弗降价促销的主题。在汽车产品基本完全实现属地化生产与供应链配套的今天，贸易战对汽车市场的直接影响，更多体现在受关税影响较大的进口高端汽车身上，对于哈弗所在的15万元以下经济型市场区间的直接影响并不大，其影响更多体现在宏观经济景气度波动所带来的整体市场波动。很显然，哈弗本次促销战役的醉翁之意，并不在应对贸易战影响。
8月31日，长城汽车（601633.SH，2333.HK）发布了2018半年度报告。2018年上半年，在销量微增2.34%的情况下，长城汽车营收同比增16.99%，归属上市公司股东扣非净利润同比增70.96%，意味着单车价格提升在14%左右，单车利润提升67%左右。这不仅是WEY品牌系列车型上市和哈弗H6换代带来的效益，更说明哈弗过去一年市场竞争力进一步增强，拥有相当大的价格竞争空间。
目前在国内市场上，车企的单车利润大致在1000-10000元之间。哈弗单车1.4-2.4万元的大幅降价，即便考虑到既有终端优惠，也将通过“杀价”打掉不少竞争对手的利润空间。一旦对手受利润率限制无法跟进降价，哈弗的性价比优势将进一步凸显，极大拓展哈弗的市场占有率。
SUV市场跨越“劣汰”进入“优胜”时刻
为什么是现在？为什么是哈弗？
在过去几年的SUV高增长时期，从华晨中华、东南汽车、江淮到北汽幻速，几乎每个品牌都有属于自己的高光时刻。但随着近两年竞争升级，市场标准不断提升，SUV市场已经基本完成“劣汰”，将那些缺乏技术与品牌实力的浑水摸鱼者挤出市场，自主品牌SUV稳定为长城、吉利、上汽荣威、广汽传祺、长安、宝骏之争。这也符合自主品牌车企的基本实力格局。
但谁能够进一步从季后赛中脱颖而出，赢得总冠军？如果说，在SUV的蓝海阶段，自主品牌SUV拼的是精准定位和上市速度，那么，进入到“优胜”的红海阶段，自主品牌要拼的是内功，在满足用户高品质、高性能产品要求的同时，能够提供更经济的价格。特别是在贸易战背景下，对经济增长调低的预期，将使用户的消费行为趋于保守，表现在市场增速放缓、用户价格敏感性将提升。
在市场上，价格攻势往往是由具备规模效应、议价能力最强的市场领先者发起。正是看到这一点，作为SUV市场的领军者，哈弗在旺季到来之际，宣布大幅降价促销，正式启动自己的季后赛攻势，抢占竞争主动权。
F系布局到位，市场不再有后顾之忧
“锋芒难掩，智控未来”，是2018成都车展哈弗的参展主题，更展示了哈弗乃至长城汽车“锋芒难掩”的市场攻势姿态。2018年的上半年，长城汽车可以说锋芒毕露，重大决策频频，哈弗H4上市，新能源品牌欧拉、哈弗F系亮相，与宝马正式签署合资协议，原观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇、原英菲尼迪市场总监文飞、原路虎外观设计总监菲尔·西蒙斯（Phil Simmons）、原沃尔沃中国首席运营官柳燕女士，数名重量级高管加盟。无论品牌、品类、产品，与国际资本及品牌合作，还是核心高管人才匹配，长城汽车都已迅速实现优化布局。
“世界级”哈弗，价格优势是必然选项
长城汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰曾表示：“在哈弗品牌发展历程中，三场关键战役决定了哈弗的SUV领导者地位。第一场战役，是领衔自主SUV军团成功逆袭合资品牌，让中国制造扬眉吐气，这在中国汽车品牌发展史上是第一次。第二场，是累计62个月SUV销量第一，这一切都源于长城引以为傲的技术与品质实力。在未来，哈弗在聚焦战略指引下，将为打赢第三场战役不断向前，去实现哈弗‘第一梦’，做到全球SUV领导者。”
进入9月，一边中美贸易战的消息还在满天飞，另一边中非合作论坛峰会盛大召开。美国单边利己，中国的多边维护，正所谓东边日出西边雨。
而9月的中国SUV市场，同样是“腥风血雨”。当传统旺季终于到来，各车企开始准备大展身手之际，作为SUV领导者的哈弗，却开启了“纯自主迎贸易战，哈弗神车降两万”的大幅让利促销活动。
目前，在汽车市场中的热点除了成都国际车展，就是SUV市场的领头羊哈弗在市场上突然出手，宣布启动“纯自主迎贸易战，哈弗神车降两万”活动，活动时间自9月1日至10月31日，为期两个月。其中，哈弗M6官降2.4万元，其他车型，包括全新哈弗H6、哈弗H4等优惠幅度在1.4-2.0万元之间，令整个市场一时间风声鹤唳。
在金九银十旺季来临、市场价格稳定、哈弗F系成都车展开启预售利好市场之际，哈弗却突然祭出H系主销车型优惠降价狠招，意图何在？
哈弗最高降2.4万，打掉对手利润空间
根据官方公布的信息，哈弗H系本次降价涵盖了几款主销车型，全新哈弗H6、新哈弗H6 Coupe、哈弗H6运动版、哈弗H4、哈弗H2、哈弗H2s、哈弗M6。这几款车型占到2018年上半年哈弗品牌销量的92%，占到长城汽车销量的64%，可以说是全主力出战，毕其功于一役的心态明显。
“纯自主迎贸易战，哈弗神车降两万”，是本次哈弗降价促销的主题。在汽车产品基本完全实现属地化生产与供应链配套的今天，贸易战对汽车市场的直接影响，更多体现在受关税影响较大的进口高端汽车身上，对于哈弗所在的15万元以下经济型市场区间的直接影响并不大，其影响更多体现在宏观经济景气度波动所带来的整体市场波动。很显然，哈弗本次促销战役的醉翁之意，并不在应对贸易战影响。
8月31日，长城汽车（601633.SH，2333.HK）发布了2018半年度报告。2018年上半年，在销量微增2.34%的情况下，长城汽车营收同比增16.99%，归属上市公司股东扣非净利润同比增70.96%，意味着单车价格提升在14%左右，单车利润提升67%左右。这不仅是WEY品牌系列车型上市和哈弗H6换代带来的效益，更说明哈弗过去一年市场竞争力进一步增强，拥有相当大的价格竞争空间。
目前在国内市场上，车企的单车利润大致在1000-10000元之间。哈弗单车1.4-2.4万元的大幅降价，即便考虑到既有终端优惠，也将通过“杀价”打掉不少竞争对手的利润空间。一旦对手受利润率限制无法跟进降价，哈弗的性价比优势将进一步凸显，极大拓展哈弗的市场占有率。
SUV市场跨越“劣汰”进入“优胜”时刻
为什么是现在？为什么是哈弗？
在过去几年的SUV高增长时期，从华晨中华、东南汽车、江淮到北汽幻速，几乎每个品牌都有属于自己的高光时刻。但随着近两年竞争升级，市场标准不断提升，SUV市场已经基本完成“劣汰”，将那些缺乏技术与品牌实力的浑水摸鱼者挤出市场，自主品牌SUV稳定为长城、吉利、上汽荣威、广汽传祺、长安、宝骏之争。这也符合自主品牌车企的基本实力格局。
但谁能够进一步从季后赛中脱颖而出，赢得总冠军？如果说，在SUV的蓝海阶段，自主品牌SUV拼的是精准定位和上市速度，那么，进入到“优胜”的红海阶段，自主品牌要拼的是内功，在满足用户高品质、高性能产品要求的同时，能够提供更经济的价格。特别是在贸易战背景下，对经济增长调低的预期，将使用户的消费行为趋于保守，表现在市场增速放缓、用户价格敏感性将提升。
在市场上，价格攻势往往是由具备规模效应、议价能力最强的市场领先者发起。正是看到这一点，作为SUV市场的领军者，哈弗在旺季到来之际，宣布大幅降价促销，正式启动自己的季后赛攻势，抢占竞争主动权。
F系布局到位，市场不再有后顾之忧
“锋芒难掩，智控未来”，是2018成都车展哈弗的参展主题，更展示了哈弗乃至长城汽车“锋芒难掩”的市场攻势姿态。2018年的上半年，长城汽车可以说锋芒毕露，重大决策频频，哈弗H4上市，新能源品牌欧拉、哈弗F系亮相，与宝马正式签署合资协议，原观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇、原英菲尼迪市场总监文飞、原路虎外观设计总监菲尔·西蒙斯（Phil Simmons）、原沃尔沃中国首席运营官柳燕女士，数名重量级高管加盟。无论品牌、品类、产品，与国际资本及品牌合作，还是核心高管人才匹配，长城汽车都已迅速实现优化布局。
“世界级”哈弗，价格优势是必然选项
长城汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰曾表示：“在哈弗品牌发展历程中，三场关键战役决定了哈弗的SUV领导者地位。第一场战役，是领衔自主SUV军团成功逆袭合资品牌，让中国制造扬眉吐气，这在中国汽车品牌发展史上是第一次。第二场，是累计62个月SUV销量第一，这一切都源于长城引以为傲的技术与品质实力。在未来，哈弗在聚焦战略指引下，将为打赢第三场战役不断向前，去实现哈弗‘第一梦’，做到全球SUV领导者。”
#山西经济生活# [安泰集团债务重组“发力”盈利创历史新高：不到两月股价涨幅近六成！]8月13日，山西A股上市公司安泰集团（股票简称“*ST安泰”）开盘后直接一字板，截至下午收盘仍牢牢封住涨停板，不觉间公司股价在不到两个月的时间里涨幅已近六成，毫无疑问成为同期最牛山西A股。
而安泰集团之所以能够在大盘连创新低的背景下，公司股价上演难得的“逆袭”好戏，显然与公司业绩的给力表现不无关系：安泰集团近期公布的2018年上半年业绩报告显示，公司上半年实现营业收入38.81亿元，同比增幅超五成，而更为“惊艳”的是实现4.47亿元的净利润，这是公司在一季度扭亏为盈、实现3880.36万元盈利的基础上，业绩继续呈现爆发式的增长。
对此公司直言称，一方面是由于随着钢铁、焦化市场的稳步好转，公司主营产品焦炭与 H 型钢的销售价格同比有所上涨，公司产能利用率和主营业务收入较上年同期均有所提升；另一方面则是得益于控股子公司宏安焦化与奥合银行的债务重组收益，以及收回部分关联方欠款而冲回相应的坏账准备等因素的积极影响。
在市场环境明显改善的背景下，安泰集团主营业绩大幅扭转也在情理之中，而上半年债务重组的顺利推进则成为另一大关键点。山西资本圈注意到，安泰集团上半年仅债务重组损益高达2.7亿元，其中控股子公司宏安焦化通过与奥合银行完成债务重组，豁免的贷款本金及利息、罚息、费用和开支等共计 3,926.82 万美元，折合人民币 24,943.53 万元，计入上半年度营业外收入；通过与新泰钢铁、农银投资三方进行债务重组，安泰集团得以收回关联方部分逾期经营性欠款，冲回坏账准备14,149.11 万元。
众所周知，随着此前钢铁、焦化市场的持续低迷，再加上关联方的大额资金占用，谋求主业重组转型而不得的安泰集团，近年来主营业绩频频陷入亏损旋涡，尤其债务重组更是“烫手山芋”，如若今年公司不能扭亏为盈，还将面临暂停上市的风险，所以安泰集团此前公司经营可谓“步履维艰”。
而如今在债务重组和公司主业双双获得突破性的改善情况下，安泰集团上半年4.47亿的盈利创出了自上市以来的同期最佳，股价也走出了不多见的牛股之势，公司终于赢得了近年来难得的喘息之机，从而为未来布局赢得了更多时间。（山西资本圈） https://t.cn/Rxur6cQ
而安泰集团之所以能够在大盘连创新低的背景下，公司股价上演难得的“逆袭”好戏，显然与公司业绩的给力表现不无关系：安泰集团近期公布的2018年上半年业绩报告显示，公司上半年实现营业收入38.81亿元，同比增幅超五成，而更为“惊艳”的是实现4.47亿元的净利润，这是公司在一季度扭亏为盈、实现3880.36万元盈利的基础上，业绩继续呈现爆发式的增长。
对此公司直言称，一方面是由于随着钢铁、焦化市场的稳步好转，公司主营产品焦炭与 H 型钢的销售价格同比有所上涨，公司产能利用率和主营业务收入较上年同期均有所提升；另一方面则是得益于控股子公司宏安焦化与奥合银行的债务重组收益，以及收回部分关联方欠款而冲回相应的坏账准备等因素的积极影响。
在市场环境明显改善的背景下，安泰集团主营业绩大幅扭转也在情理之中，而上半年债务重组的顺利推进则成为另一大关键点。山西资本圈注意到，安泰集团上半年仅债务重组损益高达2.7亿元，其中控股子公司宏安焦化通过与奥合银行完成债务重组，豁免的贷款本金及利息、罚息、费用和开支等共计 3,926.82 万美元，折合人民币 24,943.53 万元，计入上半年度营业外收入；通过与新泰钢铁、农银投资三方进行债务重组，安泰集团得以收回关联方部分逾期经营性欠款，冲回坏账准备14,149.11 万元。
众所周知，随着此前钢铁、焦化市场的持续低迷，再加上关联方的大额资金占用，谋求主业重组转型而不得的安泰集团，近年来主营业绩频频陷入亏损旋涡，尤其债务重组更是“烫手山芋”，如若今年公司不能扭亏为盈，还将面临暂停上市的风险，所以安泰集团此前公司经营可谓“步履维艰”。
而如今在债务重组和公司主业双双获得突破性的改善情况下，安泰集团上半年4.47亿的盈利创出了自上市以来的同期最佳，股价也走出了不多见的牛股之势，公司终于赢得了近年来难得的喘息之机，从而为未来布局赢得了更多时间。（山西资本圈） https://t.cn/Rxur6cQ
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