杭州地铁出行，绍兴一日游：黄酒小镇（一）。2020年被浙江省人民政府命名为第四批省级特色小镇，原名:东浦小镇。距今已有1600余年的历史，繁华于宋代，素有"越酒行天下，东浦酒最佳”之说。这里是黄酒的发祥地，江南一带黄酒的故乡，曾涌现过500余家酒坊。东浦镇自古就有水乡、酒乡、桥乡、名士之乡的美称，小镇内河网纵横，古镇十座桥宛如一幅民俗画。在东浦镇民间还流传着这样一首越谣：磕头跪拜上大桥，上城坐船马院桥；东浦老酒越浦桥，吹吹打打薛家桥；说东道西大木桥，买鱼买肉过洞桥；哭哭啼啼过庙桥，欢天喜地跨新桥；看病求医西巷桥，革命传统下大桥。本组图片中的三孔石桥就是大木桥，横跨老街河南北，旧时这里是闹市区， 沿街建有各类店铺。这里常齐聚南来北往各地的客人饮酒品茗、谈天说地，是社交、乘凉、聊天的场所，故有“说东道西大木桥”之説。为何名称“大木桥”确是石板古桥，不见一根木头？有知道故事传说的同学，可以给大家留言解惑。
前几年去绍兴和萧山的古村，就发现一个有趣现象，如本组图片狭窄古巷两边裙墙全由长石板砌成。这种石板裙墙的民居，应该是古时萧绍地区特有的建筑样式，在萧绍地区之外并未见过这样长石板砌成裙墙。是江南水乡古时防潮之用？也请知道个中原因的同学，给大家留言解惑。
东浦镇还是唐代大文豪贺知章的归乡之所、南宋诗人陆游大半生寓居之地、宋度宗全皇后的家乡和辛亥革命先烈徐锡麟的故乡。
现在的黄酒小镇由四个村外加一个街道整体搬迁规划改造而命名（小镇还在整体修缮改造施工中，现在不建议前去小镇游览），这个小镇的修缮改造投资有点大，原住民几乎全部搬迁出去了，好处是有利于小镇整体规划改造，可以把小镇建设的更漂亮。当然潜在影响是失去原住民，改造好的小镇就缺了人间烟火气，少了人文气息中的魂。失去了原住民的小镇子，只能算是个商业景点而己。#绍兴##带着微博去旅行[超话]##带着微博去旅行##自然风光##国潮young态度##美丽乡村##中国人文纪实摄影[超话]#

《黄帝内经》第49课:汗出当风 阳虚邪恋
‍同志们好，这节课我们继续讨论阳气受损的病变，这节课都是一些小病，我们把他归纳起来叫做阳虚邪恋，发生这个疾病的前提是汗出当风，阳虚邪恋，意思是过度劳累，或者久病就会伤人体阳气，劳则气耗
一：原文：
1⃣️：劳汗当风 寒薄为皶（zha） 郁乃痤，位 面部
详解：这句话讲的意思是，劳汗当风 就是过劳出汗 受风，这里是风寒，过劳出汗汗液向外走，凑理打开，自然界风寒之邪乘虚而入，留在了肌凑之间，就形成了皶，皶就是老百姓讲的酒渣鼻，鼻子周围长了象渣子一样的东西，鼻子头红了，两边红点，现在很多人把他叫做一种虫子侵犯的，如果说风寒之邪侵犯凑理，导致凑理不泄，凑理不开，就会出现酒渣鼻，如果郁闭内里就会长成疮，这种疮我们叫痤疮，这种病位在面部，酒渣鼻或痤都是在面部，因为风邪是最大的贼邪，风邪和寒邪合二为一，从头面部侵犯我们人体，导致面部开合失职，形成皶或痤。两个疾病。

2⃣️：开合不得（凑理不固）寒气从之 则生大瘘

筋脉失养（阳气亏虚 拘/寒邪 拘）
详解：凑理开合不得，正常我们凑理在营卫二气作用下，该泄则泄，该闭则闭，现在卫阳之气亏虚了，所以导致凑理开合失职，这个地方不得，并不是讲凑理不能开不能闭，讲的是开合功能失常，开合失常告诉我们的是凑理不固，卫外御邪功能失职，原文后面告诉我们寒气从之，这个地方的寒气并不是时令之气，他讲的是寒邪，凑理不固，寒邪就会乘虚而入，这个疾病叫大偻
3⃣️：陷脉为瘘 留是肉腠 阳气亏虚 凑理不固 寒邪留恋肉腠 日久静脉败漏
详解：这又告诉我们一个疾病，前提还是由于卫阳之气亏虚， 凑理不固，寒邪入侵，入侵留恋到肉和腠这个部位，就是肌肉和凑理有寒邪，寒邪留恋不去在肉腠之间，日久不去，久而久之导致静脉败漏，表现出来漏，就是漏管，开口了，所以我感觉内经讲的“陷脉为瘘 留恋肉腠”雷同我们今天讲的癌的转移导致淋巴结的转移，最后形成漏管 ，

4⃣️：腧（shu）气化薄（迫）传为善畏 乃为惊骇 寒邪留肉腠 由腧内传五脏 神志异常
详解：腧气化薄这里的薄是一个通假字，通的是迫，“输气化薄 传为善畏”这句话告诉我们什么，大家看刚才讲的在筋脉 肉腠，如果此时寒邪入侵在筋脉在肉腠，还没有及时去邪外出，这是寒邪就会通过腧（shu）穴，向内攻陷，就会攻陷到五脏当中，寒邪留肉腠，此时由腧穴内传五脏 当内传到五脏的时候，病情肯定就加重了、在中医基础理论藏学，以开始就告诉大家 五脏每一个脏都藏着神，所以，我们也叫五神脏，寒邪一旦侵犯五脏也会导致五脏神的异常，五脏神异常，那就是心的大神一次，肺的魄异常，肝的魂异常，五脏的神一旦异常，就会导致神志类的病变，所以这个地方原文所说的“善畏”害怕，惊骇。都是神之类的病变，所以我们不要仅仅停留在字面上 这个人害怕 那个人惊骇，他总体讲，如果邪气内侵，犯及五脏会导致神志的异常的问题，就会表现神的病变，他讲的是这个意思。

5⃣️：营气不从 逆于肉里 乃生痈肿 寒邪凝滞 致营卫不调 凝阻于肌肉（郁）
详解：到了五脏了，如果再发生营气不从 逆于肉里，就会发生乃生痈肿，痈肿就是疮痈，营气不从讲的是营卫失调，营卫一旦失调，会导致气血运行不畅，还是寒邪所导致，如果寒邪还在凑理的时候，寒邪凝滞了，影响了营卫，导致营卫的不调，就是气血运行不畅，逆于肉里讲的是凝滞阻塞肌肉，就会出现痈肿这个疾病 因为凝了 阻了 不通了 瘀了，就会郁而化热，热就会腐肉为肿，腐肉为痈 腐肉为脓，上节课我们讲过，很简单一个例子，比如数九寒天我们出门没有戴手套，手冻了，你感觉冷 局部发青 疼痛，因为寒则凝，不通则痛，这就是寒邪凝滞在肉腠之间，导致营卫不调，气血运行不畅，这个肿块 发青发紫 手一摸是发凉的，揉一揉搓一搓舒服一点，这就是冻疮，已经冻了还没有形成疮，过一段时间局部泛红 发烧 溃烂，为什么前面是青紫后面会红，为什么前面发冷后面会发烫，为什么开始硬后面变软又会化脓，就是郁而化热 热腐肉为脓，热腐为肿。

6⃣️：魄汗未尽 形弱而气烁 穴腧以闭 发为风虐 汗出不止（自汗）风寒之邪乘虚而入 正虚邪陷
详解：又告诉我们一个新的疾病，风虐，风虐这个疾病是怎么形成的，他讲的是阳气亏虚，卫表不固，阳虚的时候卫表不固的时候，就是凑理不固了，凑理一个很重要的作用就是调节汗液，现在凑理不固了，汗液就跑出来，所以叫魄汗未尽，可不是汗没有出完的意思，魄汗未尽讲的是汗出不止，也不是讲的一直出汗，而是指容易汗出，就是我们平时讲的自汗，别人不出汗咱出汗，别人微微出汗咱大汗，为什么自汗，阳虚不固凑理开合失职，所以魄汗未尽。动则汗出，如果此时这个人表现自汗，他的疾理叫阳气亏虚凑理不固，此时容易受到风寒之邪，风寒之邪就会乘虚而入，正气不足 邪气比较盛，就会导致正气亏虚 邪气内陷，出现正虚邪陷这么一个过程，不能及时把邪气攻出来，就会发生风虐，这个疾病，疟疾的一种，

【陕亮十年（一）丨构建大交通格局，与世界相“交”，与时代相“通”】#陕亮十年# #大美陕西# 2020年12月25日，随着旬邑至凤翔高速公路太峪至良舍段通车，陕西最后一个不通高速公路的县——宝鸡市麟游县实现了与全省高速公路网的连接，陕西县县通高速的目标就此达成。

宝鸡市麟游县地处山区，原先因交通闭塞一定程度上阻碍了当地的发展步伐。而今，连接麟游的这条高速公路成为了带动麟游老百姓走向共同富裕的乡村振兴路。这只是三秦大地构建大交通格局的一小步。

截至2021年，陕西高速公路总里程达6484公里，实现跨越十年“翻一番”；高速铁路从1条到6条，加速形成“米”字形高铁网；陕西省高铁总里程1019公里 ……陕西四通八达的综合交通运输体系不断完善，实现了“人便其行，物畅其流”，交通的“互联网”不断释放活力，为陕西的高质量发展“引擎泵能”。#飞阅新三秦# #从空中看奋进中的陕西有多震撼#

激荡山河

勇做开路先锋，构造陕西交通大格局

由于地理环境因素，曾经的陕西交通相对落后，逶迤秦岭横亘阻隔在陕西与其他地区之间，工业产品运力不足，经济发展“脉息”不强。陕西经济要想提速追赶超越，交通必须先行。

逢山开路，遇水架桥。十年来，陕西全力推进交通建设，使陕西交通从相对落后，走到了到西部领先、全国前列。陕西建设了联通全国、辐射全球的现代化综合立体交通网络，让地处祖国版图中央的陕西的交通枢纽地位得到提升。2021年，陕西全省营业性客运量达到2.4亿人次，营业性货运量达到14.8亿吨。这两大运量的持续高位，离不开陕西交通基础设施的铺设和搭建。

互联互通，始于足下。陕西省高速公路是西北地区通往西南、华北、中南地区的公路交通枢纽，以及新丝绸之路和新亚欧大陆桥上重要的过境通道。2021年6月，延长至黄龙高速公路完成了建设任务，在万众期待下正式通车，至此，陕西省高速公路总里程已达6484公里。

除了高速公路，高铁在交通格局中的意义同样不言而喻。经过十年的建设，陕西高铁实现了“从无到有”。2021年，陕西省高铁总里程达到1019公里，占全国高铁总量的2.49%。

如今，随着西延高铁的加快实施，西康、西十高铁的开工建设，安康至重庆的高铁获批，未来陕西的高铁路网建设会愈加“热火朝天”。

而在繁忙集聚的城市中，轨道交通成为了连接市民工作与生活的“大动脉”。在西安，已有8条地铁线路投入运营，2021年客运量达到10.2亿人次，同比增长41%，营运里程排名全国前列。而在历史文化遗存丰富的地下，还有7条地铁线路正在紧张推进中。

建设飞机“栖息地”，唱响民航“信天游”。“十三五”期间，西安咸阳国际机场客运量以9.4%的高速增长领跑全国十大机场，实现了从3000万到4000万人次的跨越。2020年在新冠肺炎疫情的影响下，仍能逆境突围，排名进位至全国第十，枢纽知名度、国际影响力持续增强。目前，西安咸阳国际机场三期扩建工程积极推进，宝鸡、府谷等机场项目前期工作加快完善，陕西空中交通必将愈发蓬勃。

十年来，陕西省紧跟交通强国建设重大战略，以“为民开路”的初心，用持之以恒的毅力，为建设人民满意、保障有力、全国前列的交通强省砥砺奋进，为陕西新时代蓬勃发展谱新篇，造就交通发展通达格局，这一红利将不断惠及陕西发展，推动陕西进步。

上下求索

以交通“引渡”富裕，绘乡村振兴图谱

春日里，路旁的樱花树正值盛花期，花瓣在微风的吹拂下飘飞，这里是宝鸡市千阳县的千宝公路。随着提升改造的实施推进，千宝公路的面貌发生了巨变，而这条路只是千阳县“四好农村公路”建设的一个缩影。

不仅公路干线焕然一新，千宝公路周边的村域路网也日趋完善，沿线宝丰、北台等村联系日益密切，带动沿线经济发展。据统计，千阳县交通道路直接或间接当地群众提供就业岗位1527个，帮扶贫困人口131户423人实现了脱贫摘帽。

作为一个山区小县，千阳县之所以取得这样的成绩，主要是因为各方均充分认识到了“交通兴则百业兴”的重大意义。一条条的“致富路”，不仅将乡村内部连接起来，更为乡村振兴注入了新的活力。

为了打通乡村内部的“毛细血管”，“十三五”以来，陕西累计投入超过500亿元，完善提升农村公路超过6万公里。2020年，陕西解决了最后19个建制村通客车问题，实现了100%建制村通沥青（水泥）路、通客车。截至2021年8月，全省农村公路总里程达15.4万公里，全省通村畅乡、四通八达、方便快捷的农村公路网初步形成。

十年来，陕西铁路事业飞速发展，舒适快捷的高铁成为广大旅客的出行首选。在高铁疾驰的背后，曾经的客运“主力军”——“绿皮车”已渐渐淡出视野。但这种平均时速只有五六十公里、逢站必停的“慢火车”，以特有的方式仍穿行在崇山峻岭间，成为偏远地区群众出行的主要交通工具。

近年来，陕西公益性“慢火车”主要为交通不便的地区服务。它发挥停站多、票价低等优势，极大地方便了沿线民众的出行、赶集、通勤、通学、就医等需求。除此之外，“慢火车”还被赋予旅游的功能，让周边市区游客走进山区，带动当地经济发展。

一列列“慢火车”的开行，方便了山区老乡进城卖菜卖果，孩子进城上学，就业求医、走亲访友。曾经，它是助力陕西决胜脱贫攻坚的“致富车”；如今，它又成为了乡村振兴路上的“连心车”。

农村交通是服务农村经济发展的基础性设施，在决战决胜脱贫攻坚，实施乡村振兴和实现农业农村现代化中起着“先行官”的重要作用。十年来，陕西的农村交通建设，不仅解决了群众的出行难题，也为实现脱贫攻坚和全面推进乡村振兴提供了重要的交通保障。

勠力同心

交通发展助力陕西谱写高质量发展新篇章

十年来，陕西全力推动交通运输破瓶颈、补短板、强服务、惠民生、提品质，综合交通运输发展实现从基本缓解到基本适应的重大转变，有力提升了陕西在国家重大发展战略中的地位和作用，为奋力谱写陕西高质量发展新篇章提供了坚实的支撑保障。

交通是经济的先行官，也是现代化的开路先锋。未来，如何发挥交通在促进经济社会发展、解决发展不平衡的重要作用，是陕西交通事业要思考的重要问题。

进入“十四五”时期，陕西省交通运输事业从高速增长阶段转向高质量发展阶段。为此，陕西省编制《陕西省“十四五”综合交通运输发展规划》（以下简称《规划》），重点从六个方面，加快推进交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变、由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变、由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变。

《规划》提出，到2025年，全省公路总里程突破19万公里，谋划高速公路项目34个，建设规模超过1700公里；铁路营业里程力争达到6500公里，高铁营业里程力争突破1500公里，城市轨道交通运营总里程突破400公里。到“十四五”末，基本构建起省际间高效互联、区域间快速通达、城际间立体互通、城市内外顺畅转换、城乡间便捷连通的交通运输发展新格局，让交通运输服务经济社会发展的作用更加突出。

纵观《规划》全文，无不体现了高质量发展的关键词，为建设人民满意、保障有力、全国前列的交通强省，构建交通运输高质量发展新格局描绘了宏伟蓝图。

新时代呼唤新担当，新篇章需要新作为。为了推动经济高质量发展迈出更大步伐，陕西省交通事业将迎来更高的要求。交通推动发展，通达实现共赢。未来，陕西将不断推进交通事业建设，为奋力谱写高质量发展新篇章注入源源不断的动力。https://t.cn/A6XCqbaF