2022年6月25日,由能投物流组织发运的28个集装箱泰国铁矿石经中老铁路顺利运输抵达玉溪南站。此批铁矿石从泰国矿场装箱,经国际公路运输至万象,6月23日在万象堆场装箱,最终经中老铁路发运至玉溪南站。此次发运是能投物流向“区域性综合物流服务商”发展的重要里程碑,意味着能投物流依托中老铁路开展国际供应链一体化服务,从东南亚国家进口铁矿石的业务链条正式打通!
近年来,能投物流积极响应“走去出”号召,依托中老泰、中越、中缅孟印等国际物流大通道,布局口岸物流园、公铁联运物流园、铁路专用线等重要物流节点,通过物流平台数字化升级,优化国际公、铁、海联运物流路线。目前,跨境物流业务稳步开展,业务涵盖中老铁路班列(进出口)常态化运营、跨境冷链物流业务(果蔬及农副产品)以及跨境电商物流等多种业态,致力于建立以昆明为中心,辐射中南半岛的跨境电商贸易、物流综合服务平台。
能投物流将持续按照云南省委省政府“大通道、大物流、大贸易、大产业带动大发展”的整体思路,充分利用在大宗供应链领域深耕多年的市场、资源及合作优势,深耕细作国际贸易、国际物流、集中采购等多业务协同的物贸一体化解决方案,保障跨境物流通道繁荣畅通,推动跨境贸易蓬勃发展,助力云南省对外开放迈出新步伐、实现新突破。
近年来,能投物流积极响应“走去出”号召,依托中老泰、中越、中缅孟印等国际物流大通道,布局口岸物流园、公铁联运物流园、铁路专用线等重要物流节点,通过物流平台数字化升级,优化国际公、铁、海联运物流路线。目前,跨境物流业务稳步开展,业务涵盖中老铁路班列(进出口)常态化运营、跨境冷链物流业务(果蔬及农副产品)以及跨境电商物流等多种业态,致力于建立以昆明为中心,辐射中南半岛的跨境电商贸易、物流综合服务平台。
能投物流将持续按照云南省委省政府“大通道、大物流、大贸易、大产业带动大发展”的整体思路,充分利用在大宗供应链领域深耕多年的市场、资源及合作优势,深耕细作国际贸易、国际物流、集中采购等多业务协同的物贸一体化解决方案,保障跨境物流通道繁荣畅通,推动跨境贸易蓬勃发展,助力云南省对外开放迈出新步伐、实现新突破。
【中缅新通道(重庆—临沧—缅甸)国际铁路班列正式运行】23日下午,首趟中缅新通道(重庆—临沧—缅甸)国际铁路班列从重庆果园港鱼嘴车站发出。该班列的顺利开行将进一步优化我国西部内陆地区出海的国际物流模式及路线。首趟班列运载60个标箱,包含机械设备、电子配件、汽摩配件等货物,将经云南临沧口岸出境,通过公铁联运方式,15天后最终抵达缅甸曼德勒。依托中缅新通道,重庆本地及周边地区出口货物可以经缅甸出海口联通欧洲、非洲、中东及南亚各国,运输距离和运输时间大幅缩短。(新华社)
#商贸信息# 【中缅新通道(重庆-临沧-缅甸)正式开通!】5月23日,中缅新通道(重庆-临沧-缅甸)国际铁路班列从重庆果园港鱼嘴车站驶出,标志着中缅新通道(重庆-临沧-缅甸)正式开通。
班列运载60个标箱,包含机械设备、电子配件、汽摩配件等货物,将经云南临沧口岸出境,通过公铁联运方式,15天后最终抵达缅甸曼德勒。依托中缅新通道,重庆本地及周边地区出口货物可以经缅甸出海口联通欧洲、非洲、中东及南亚各国,运输距离和运输时间大幅缩短。据测算,重庆与缅甸之间的物流时间较传统路径可节约20天,物流成本降低20%。
班列运载60个标箱,包含机械设备、电子配件、汽摩配件等货物,将经云南临沧口岸出境,通过公铁联运方式,15天后最终抵达缅甸曼德勒。依托中缅新通道,重庆本地及周边地区出口货物可以经缅甸出海口联通欧洲、非洲、中东及南亚各国,运输距离和运输时间大幅缩短。据测算,重庆与缅甸之间的物流时间较传统路径可节约20天,物流成本降低20%。
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