【中国联通喜获2021“5G应用揭榜赛”多项大奖】6 月28 日，年过40岁的陈星在海南琼海市中原镇中心卫生院拍摄眼底像，10 分钟后，上级医院发来了远程眼底诊断结果。眼底没出问题，让陈星悬着的心轻松了不少。
前方遭遇慢车，自动打灯变线、加速超车再驶回最右侧车道······偌大的北京首钢园区里，这辆纵横驰骋的无人驾驶接驳车俨然是一位“老司机”。“没有急停急刹，比我开的好！”记者杨平笑道。
“大吊车，真厉害，轻轻一抓就起来······”天津港港口码头的机械师林师傅此刻正哼着小曲，轻松操纵着远在数公里外的卡车集装箱装卸作业。
······
天南海北、千行百业。当前，中国联通5G应用走入人民群众的生产生活，催生出不同种类、各具特色的新业态、新产业、新消费。在不久前结束的2021年“5G应用揭榜赛”上，中国联通更是充分展现其在医疗、交通、工业、文旅等方面的硬核实力，共荣获一等奖1项，二等奖6项，三等奖2项，由中国联通海南分公司选送的“5G智慧医疗点亮海南健康岛”项目，更是摘取了全场唯一一个“最具投资价值奖”，为推动5G应用从“样板间”到“商品房”，从碎片化示范试点向规模化应用推进做出了贡献。
5G智慧医疗 为生命搭建绿色通道
在风景秀丽的琼海市博鳌镇沙美村，5G+智慧村卫生室的医师何国书，正在通过远程医疗工作站给村里的老人测量血压。“低压89，高压127，基本正常。”何国书说，遇到自己无法判断的情况，可以把测量结果上传到市人民医院，“现在，老百姓在村里就可以测量心电图、血糖、血压，真正实现了慢性病随访监测不进城。”由海南省卫健委指导，中国联通海南分公司与海南省卫健委统计信息中心启动的“基于5G物联网的基层医疗卫生能力提升工程”，正是依托5G+人工智能，让基层患者在家门口即可享受优质医疗资源。该项目是迄今为止全国最大的5G商业应用项目，也是全国第一个基于5G的覆盖全省所有基层医疗机构的远程诊断信息化项目。
在医疗急救中，时间就是生命。9月1日上午8 时24 分，生命体征监护、穿刺、补液、吸氧、血糖测量······通州城市副中心120 急救车上，林医生戴上5G+AR 眼镜，对刚刚接到的脑卒中病人开展一系列院前救治的同时，按下了一个“绿色通道”的指令。指令传回中国联通北京分公司的“通州城市副中心5G 智慧远程医疗”和“5G车路协同全出行链服务体系”系统迅速处理，立即对急救车路径进行即时规划，选择最短流程，并联系交通指挥平台实现协同，急救车所到之处一路绿灯，为生命开启“绿色通道”。
5G+交通 无人车已经起航
在面积超过200万平方米的首钢园区，接驳、停车、配送这些日常需要人工操作的流程都不再需要人为干预，只需一个简单的指令，中国联通智能城市研究院“‘科技冬奥’智能车联网关键技术研究及业务示范”项目就可以为冬奥园区的工作人员、媒体记者、观众提供绿色、高效、安全的出行体验。这套传输时延小于10ms、基于5G+C-V2X融合组网的智能车联网系统，不仅能依靠5G+北斗提供多源融合高精度定位能力，而且可满足车辆0.1米级的室内外连续高精度定位需求。在场记者笑道，有了这套系统，司机再也不担心倒库难的问题了！
走进天津港集装箱码头，25台5G无人化集装箱卡车正在往来穿梭。码头岸桥上，主钩缓缓落下、收钩、夹紧，十几吨重的集装箱就这样被轻轻吊起，并缓缓放置在实船上，整个无人作业流程一气呵成。在远端控制台，工作人员不仅避免了从前要爬上60米高塔才能作业施工的危险，而且可以同时控制3-6台设备，方寸之间大有作为，大大提升了码头作业效率，降低了运行成本。“上行带宽大，视频就不会卡顿；控制信号时延低，网络等待时间在毫秒级别，避免了操作‘粘手’。”中国联通天津分公司5G行业专家何凯介绍，5G网络有效克服了光纤铺设不便、工业WiFi 容量不足不稳定的缺点，为系统精确控制提供了支撑。在“5G赋能港口新一代自动化生产”系统的加持下，天津港集装箱码头已实现了全球首次集装箱传统码头无人自动化改造全流程实船作业，无人集卡实现了日常投产与商务合作。
5G+住建 实现工地建设智慧化
对于在建筑工地工作了20 多年的塔机司机鲁庆华来说，高温、高空、高强度是他工作的常态。“在驾驶室一坐就是12个小时，都不敢多喝水，有时甚至要自备干粮和尿不湿。”鲁庆华说。现如今，5G为鲁庆华的工作带来巨大改变。在中国联通北京分公司5G 网络的加持下，塔机上都安装了高清摄像头，鲁庆华和同事们只需坐在安静整洁的操控间内，借助监控屏幕和操作手柄，就能完成远程精准吊装，彻底告别了“爬上爬下、冬冷夏热”的作业环境。
不光如此，应用5G高清视频监控，还可以实现大型机械、能耗、质量安全的可视化监管；采用机器狗，实现移动巡检提高巡检效率······中国联通北京分公司“冬奥5G智慧工地”项目打造了多层级多维度的“智慧工地大脑”，加快了通信基础设施建设的步伐，助力政府监管单位对工地进行有效监控，促进经济社会健康和谐发展。
5G+文旅 点燃数字博物馆新活力
“西蜀之去南海，不知几千里也”清代彭端淑曾在其著作《为学一首示子侄》中感慨南海的遥远。可如今，不必千里奔波、也不用舟车劳顿，只需“站在南海馆看南海”，就可以欣赏“远在天边”的美景。由中国联通海南分公司打造的“中国（海南）南海博物馆5G创新应用项目”是中国（海南）南海博物馆一项热门应用，利用5G与VR技术相结合，上传自拍即可在参观时自动生成个人专属游记，让中国（海南）南海博物馆成为宣传南海、进行蓝色国土教育的示范基地，成为海南旅游的一张闪亮名片。该项目还入选为2020年全国文化和旅游信息化发展典型案例，并被评选为“全国十佳文博技术产品及服务奖”。
千帆一道带风轻，扬楫逐浪天地宽。中国联通将持续贯彻落实工信部5G应用“扬帆”行动计划，聚焦公司合作创新战略，围绕数字化转型具体要求，打造行业通用应用产品，树立灯塔标杆示范，全面推进5G应用规模发展。
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5G智慧医疗 为生命搭建绿色通道
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走进天津港集装箱码头，25台5G无人化集装箱卡车正在往来穿梭。码头岸桥上，主钩缓缓落下、收钩、夹紧，十几吨重的集装箱就这样被轻轻吊起，并缓缓放置在实船上，整个无人作业流程一气呵成。在远端控制台，工作人员不仅避免了从前要爬上60米高塔才能作业施工的危险，而且可以同时控制3-6台设备，方寸之间大有作为，大大提升了码头作业效率，降低了运行成本。“上行带宽大，视频就不会卡顿；控制信号时延低，网络等待时间在毫秒级别，避免了操作‘粘手’。”中国联通天津分公司5G行业专家何凯介绍，5G网络有效克服了光纤铺设不便、工业WiFi 容量不足不稳定的缺点，为系统精确控制提供了支撑。在“5G赋能港口新一代自动化生产”系统的加持下，天津港集装箱码头已实现了全球首次集装箱传统码头无人自动化改造全流程实船作业，无人集卡实现了日常投产与商务合作。
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#买床垫有哪些学问#
我理解呀～～～
好床垫的品格
目前市场上各种材质与做工的床垫琳琅满目让人挑花了眼，其实只要符合以下几点，基本上就是能够符合我们需求的好床垫了。在详细展开对各类床垫的选购攻略之前，我们先来回顾一下一款好床垫应该具备的基本品质。
（一）结构
如上所述，好的床垫既应该具备足够的承托结构，为人体提供有力的支撑，又应该具备柔软的接触结构，均匀地分散压力，简单来说就是要“有刚又有柔”。
（二）材质
目前床垫的主材种类繁多，在详细展开对各类床垫的选购攻略之前，我们只列出一款好床垫应该具备的共同品质，那就是健康环保，极少挥发物。坚固耐久，能在较长的时间内保持稳定的状态。
（三）做工
我们不能仅仅通过一款床垫的外观做出正确的选择，但是观看一款床垫的外观，却能让我们将最差劲的产品淘汰掉，因为一款看起来精致的床垫未必好，但是一款看起来粗糙的床垫却是一定差。能够容忍自己产品卖相不好的厂家，又怎么会对内在质量负责呢？除了检查车工是否精细，对缝是否准确，压边是否密实之外，有些床垫提供“窗口”和拉链设计，供人检视其内部，虽然我们很难通过这一眼观望来分辨其内在品质的好坏，但是却可以看得出做工是否认真细致。此外一款好的床垫应该有一种看上去就让人安心的整体质感，这种质感是考究的设计和成熟的生产工艺的体现。鉴于市场上的选择这么多，如果一款床垫仅仅是看起来就觉得差点什么，果断放弃就好。
下面，我将对大陆市场上较为常见的各类床垫进行逐一详解。
弹簧床垫
独立弹簧床垫在很长一段时间在大陆被称为“席梦思”，这种以讹传讹的称呼甚至流传到今日。 事实上，“席梦思”并不是弹簧床垫的意思，而是弹簧床垫发明人的姓氏以及用他的姓氏命名的弹簧床垫品牌名称。由于“席梦思”品牌历史悠久，一度在华语世界成为了弹簧床的代名词。
可惜的是，在大陆这种“殊荣”并没能带给“席梦思”品牌相应的经济回报。在品牌意识较为模糊的年代，各种仿制品纷纷冠以“席梦思”的名号一拥而上，泥沙俱下地冲向刚刚萌生的弹簧床垫消费市场，而当时的大部分消费者的经济能力负担不起真正的“席梦思”床垫，只能购买低劣的仿制品尝尝新鲜，以至于在很长一段时间，代称为“席梦思”的弹簧床垫在人们心中留下的印象都是疲软、塌陷、咯吱作响与腰酸背痛。事实上“席梦思”品牌虽然在多个财团间几经流转易手，却始终是优质、可靠、值得信赖与尊重的品牌，在弹簧床垫领域占据着重要的位置，并为弹簧床垫的发展贡献了很多重量级的发明。
以“席梦思”为代表的弹簧床垫是目前应用最为普遍的床垫，由于应用历史较长，历经数代革新，技术已十分成熟。时至今日，诸多生产厂家的仿制水平也大幅度提高。基于以上原因，弹簧床垫的市场是成熟市场，厂商竞争激烈，商品选择丰富，价格比较平实，性价比颇高。对于一般消费者而言，与其他种类的床垫相比弹簧床垫在很多方面都具有明显的优势。同时，如果不考虑预算限制的话，弹簧床垫能够搭配各种材质，提供足以取代其他各种床垫的丰富卧感。因此在本文中笔者将着重对弹簧床垫加以介绍。在介绍以下几类床垫时，也将以弹簧床垫的效果作为基准进行比较。
（一）弹簧床垫的特点
弹簧床垫发展至今日，技术已经十分成熟，有着广泛的使用人群，并形成了较为完备的质量评价标准，对大多数消费者而言是传统而可靠的选择。弹簧床垫通常由弹簧层、衬板层、柔软层、面料层这几个基本的功能层组成，虽然每一层的材质都有丰富的选择，但是起到的作用是大同小异的。
其中金属丝制成的线圈或是金属丝编制的网格能够提供基础的支撑力，是床垫的核心；衬板层由比较坚韧的材质制成，能够将每一只或每一条弹簧的点状或是线状的支撑力分散至一个平面；柔软层将床垫的支撑力进一步柔化，并通过自身的形变适应人的身体曲线，提供温和而均匀的支撑和柔软的触感；面料层是弹簧床垫的最外层“皮肤”，兼顾强度与透气性的面料是一款优良床垫不可或缺的。
弹簧床垫的核心弹簧层经过数次重大的革新目前已基本定型，根据弹簧结构和连接方式的不同，弹簧层的使用的弹簧可分为独立弹簧、连锁弹簧、开放式弹簧、布袋桶装弹簧等。独立弹簧又叫邦尼尔弹簧，是弹簧床芯历史改革上最为传统的一种弹簧，是塔形弹簧的变形，相当于两只塔形弹簧的相对叠加，呈中凹状。每只独立的弹簧通过串簧连接，加以强化边框定型。独立弹簧床垫虽然生产工艺简单，对制造设备要求不高，但是品质十分牢固可靠，具有回弹力强、支撑性能优越、受力平衡性好的特点。
轻薄而易响的低档床垫多为这种弹簧构成。开放式弹簧又叫开口簧，目前应用于床垫领域的大都是LFK开放式弹簧。其基本结构为由穿簧钢丝所连接的开口单体弹簧组，由于单体弹簧环口的开放，虽然其连接方式仍为穿簧钢丝连接，但单体弹簧的弹性自由度大为增加，具有一定的抗干扰性。LFK开放式弹簧工艺之精细是传统独立弹簧无法比拟的，例如使用LFK开放式弹簧技术在90公分宽、2米长的床芯内可排列390只弹簧，是传统独立弹簧远远不及的。
当然，虽然从理论上说，这样密集的排列使得弹簧间的空隙极小，对负荷的感应性更好，能很好地贴合人体曲线，但是这种排满390只弹簧的床垫与独立弹簧床垫之间的差别从卧感上并不能明显感觉到。布袋桶装弹簧又叫马歇尔弹簧，布袋桶装弹簧摈弃了传统的穿簧连接方式，由开口单体弹簧装入布袋连接而成，再将布袋与其它各层结合，其连接方式由刚性连接转为柔性连接。连接方式的改变使每个单体弹簧都能根据所承载的压力自由回弹，相互之间没有牵连，杜绝了钢丝之间的任何摩擦的可能。
（二）评价
弹簧床垫的核心部分的主材是金属，物理性能稳定可靠，加工方式多样，加工过程中机械化程度高，能够在合理的预算内为床垫搭建十分理想的支撑结构。在此基础上，丰富的辅料选择更是使弹簧床垫能够集各家之所长。同时弹簧床垫几乎不含可能导致居室污染的原料，环保型极佳。在当今及未来的很长一段时间内，弹簧床垫都将是床垫市场的主流。
（三）选购建议
对于弹簧床垫而言，笔者认为目前2000元左右是一个分水岭。2000元左右的价位可以视为入门级优质弹簧床垫的公道价。价格低于2000元太多的床垫很难保证可靠的质量，2000以上的弹簧床垫性价比就开始下降。例如上文提到的双层复合垫，虽然做工极尽精细，用料十分考究，但是卧感并不会因成本的高昂而提高多少，基本可视为一种奢侈品。
至于弹簧床垫的诸多配置，笔者认为最有价值的就是“分区”。市场上常见的有3区、5区、7区，其中5区的性价比最优。如果同床者对于外界刺激较为敏感，那么“布袋弹簧”也是值得投资的配置。至于那些因搭配了各式新型辅料而身价大增的床垫，我们只能说它们“好一点，贵很多”。
关于选购床垫还有其他一些注意事项，例如“体重较大的人适宜用较硬的，体重较轻的人适宜用较软的”在此就不多谈了，因为笔者认为软和硬都是一种主观感受，而那些指标和参数对于不熟悉的人而言也没什么参考价值，在此建议各位朋友在选购床垫时能够大胆地躺上去，辗转5-10分钟感受一下。
棕垫
（一）棕垫的分类
棕垫是以自然植物纤维为主要原料制作的床垫。目前国内的棕床垫市场，有椰棕和山棕两种，这两个品种的棕垫再按照选料、密度以及做工细分又可划分出几十种品次，从几十元一张到几千元一张都有，质量亦千差万别。其中山棕床垫采用的是棕榈树树干的纤维，山棕纤维具有长度长、弹性好、韧性好、抗拉力强等特点，但棕树虽为速成型作物，取棕的过程终归是破坏性的，因此山棕丝产量相对较低，原料成本较高。
同时山棕丝因具有上述优点，进行深加工的空间较大，在加工成床垫前，通常要经过打散、整理、熟化等过程，制成比较规则的纤维半成品，这个过程较为繁琐、且难以避免手工劳动，因此造价比椰棕床垫高得多。椰棕床垫采用的是椰子果皮纤维制作，椰棕纤维较山棕纤维短小，质地较山棕纤维疏松，因此在韧性、弹性、等方面均不及山棕纤维。由于上述特点，椰棕几乎算不上什么有价值的工业原料，也没有进行深度加工的空间，在加工时通常在简单的熟化处理后采取简单机械配合手工堆叠捆扎成形。但是椰棕产量大，基本上是在处理食品工业的下脚料，因此原料成本低，再加上一套围绕短小而疏松的材料产生的便捷而粗糙的加工方法，颇具价格优势。
（二）棕垫的特点
无论是椰棕床垫还是山棕床垫，都是利用自然纤维的弹性来构建支撑系统的。在天然材料之中，棕丝的强韧与弹性是十分适合成为床垫填充物的。棕丝的层叠产生的空隙非常有利于通风透气。纤维结构相对密实，不会因潮湿与干旱产生太大变化。棕丝具有一定的硬度，同时所含的营养物质不多，不易遭受害虫侵蚀。在海绵人工量产和弹簧垫发明之前的很长一段时间，棕垫都是最为优良的柔软家具组成部分之一。
在当前的卧具市场上，床垫产品种类丰富，棕垫所谓的透水透气、软硬适中、环保防菌、经久耐用都已是一种缺乏广泛比较的结论。“自然材质”在很多时候只是听起来比较舒服而已，因为绝大多数的“自然材质”物理性能都具有缺陷且不稳定，必须经过人工处理才能加工成产品，在这个过程中反而容易出现更大的污染问题，棕垫也是如此。
众所周知的是，家居污染中最大的污染源是胶类产品，而无论山棕床垫还是椰棕床垫，原料都是自然纤维，虽然在物理性上有所区别，但是都具有干、脆、不耐折、不服贴等特点，无论是在初加工还是在成型阶段都要用到大量的化学制剂和胶，用胶量远远大于弹簧床垫。
只不过有些厂家能够使用比较高级、较少污染的胶并通过工艺上的调整最大程度地利用纤维的缠绕结合提高成形度，从而合理地控制胶的用量，某些棕床垫还可以靠手工编织、捆扎的方式成形而完全不使用粘合剂定形，但是这种棕垫因手工程度太高，价格不菲，同时完全无胶的棕丝缺乏足够的韧性，在使用中会出现断裂散碎的情况，在搬运时更是会因折叠扭曲而产生大量断裂，降低舒适度及使用寿命。总的来说，棕垫这类使用自然纤维的床垫具有较低的“功能瓶颈”，当造价达到某一标准之后，在各项物理指标上都不及同等价位的弹簧床垫。
（三）评价
综上所述，无论是椰棕床垫还是山棕床垫，虽然鼓吹“自然”，事实上产生污染的可能性反而较大。同时，棕垫永远无法做到如弹簧床垫一般，提供精确的支撑与丰富的选择。但是棕床垫并非全无可取之处，有些人偏爱它的那种偏硬的支撑感，有些人对它极佳的透气性印象深刻。此外棕垫可以做的薄一些，是一些床具出于审美角度的最佳搭配。棕垫最大的优点就是它的价格优势，一款支撑力及格、环保性还好的棕垫不到1000元左右就能买到，而这个价位的弹簧床垫却是睡眠者的噩梦。
（四）选购建议
在棕垫中，普遍认为价格较高的山棕垫优于椰棕垫，即便如此，它能够提供的卧感是无法与弹簧床垫相比的。棕垫最大的优点就是它的价格优势，性价比较好的入门级产品价格较低。而棕垫固有的“功能瓶颈”，是无法够通过提高造价突破的。如果您并非对于棕垫怀有某种无法割舍的情结，而购买床垫的预算又超过入门级弹簧床垫的价格，就不如多看看弹簧床垫。如果您确定要购买棕垫，可以通过看、嗅、按的简单方法来辨别棕垫的质量。
看，是指观察床垫内部的棕丝，现在大部分棕垫厂家都会提供拉链或是透视窗设计提供这个检查的渠道。棕丝光泽为哑光、棕丝纤维绵长、排列整齐为上。如果棕丝光泽过于光亮则很有可能进行了某些上胶处理，棕丝短、散则很有可能是椰棕或是山棕的边角料，而排列混乱证明做工粗糙。
嗅，是指闻棕垫的味道，气味清淡，略带植物的清香为上。如果能清晰分辨出化学制品的味道往往是因为棕垫的制作工艺不讲究，使用了太多的胶，或是面料质量低劣。如果有霉味，可能是制作、运输、仓储时受潮浸水造成的，发霉的棕丝会继续发霉糟朽。如果棕垫带有明显的香气也是不正常的，很有可能是厂家为了掩盖不正常的气味而刻意进行掩盖的“此地无银三百两”做法。
按，是指用双手使劲按压棕垫，感受棕垫的弹性，倾听棕垫受到按压时发出的声音。一般而言，棕垫不太可能出现“太软”、“凹陷”的问题，而是经常出现缺乏弹性的问题。一款好的棕垫在被按压式，应该能够表现出弹性，而不是像木头一样僵硬，同时应较少或没有明显的摩擦声。用料下乘、做工简单棕垫因为缺乏足够的层叠结构会表现出类似木板一样“硬而不弹”的触感，同时较为散碎的棕丝往往在被按压时发出窸窸窣窣的声音。
我理解呀～～～
好床垫的品格
目前市场上各种材质与做工的床垫琳琅满目让人挑花了眼，其实只要符合以下几点，基本上就是能够符合我们需求的好床垫了。在详细展开对各类床垫的选购攻略之前，我们先来回顾一下一款好床垫应该具备的基本品质。
（一）结构
如上所述，好的床垫既应该具备足够的承托结构，为人体提供有力的支撑，又应该具备柔软的接触结构，均匀地分散压力，简单来说就是要“有刚又有柔”。
（二）材质
目前床垫的主材种类繁多，在详细展开对各类床垫的选购攻略之前，我们只列出一款好床垫应该具备的共同品质，那就是健康环保，极少挥发物。坚固耐久，能在较长的时间内保持稳定的状态。
（三）做工
我们不能仅仅通过一款床垫的外观做出正确的选择，但是观看一款床垫的外观，却能让我们将最差劲的产品淘汰掉，因为一款看起来精致的床垫未必好，但是一款看起来粗糙的床垫却是一定差。能够容忍自己产品卖相不好的厂家，又怎么会对内在质量负责呢？除了检查车工是否精细，对缝是否准确，压边是否密实之外，有些床垫提供“窗口”和拉链设计，供人检视其内部，虽然我们很难通过这一眼观望来分辨其内在品质的好坏，但是却可以看得出做工是否认真细致。此外一款好的床垫应该有一种看上去就让人安心的整体质感，这种质感是考究的设计和成熟的生产工艺的体现。鉴于市场上的选择这么多，如果一款床垫仅仅是看起来就觉得差点什么，果断放弃就好。
下面，我将对大陆市场上较为常见的各类床垫进行逐一详解。
弹簧床垫
独立弹簧床垫在很长一段时间在大陆被称为“席梦思”，这种以讹传讹的称呼甚至流传到今日。 事实上，“席梦思”并不是弹簧床垫的意思，而是弹簧床垫发明人的姓氏以及用他的姓氏命名的弹簧床垫品牌名称。由于“席梦思”品牌历史悠久，一度在华语世界成为了弹簧床的代名词。
可惜的是，在大陆这种“殊荣”并没能带给“席梦思”品牌相应的经济回报。在品牌意识较为模糊的年代，各种仿制品纷纷冠以“席梦思”的名号一拥而上，泥沙俱下地冲向刚刚萌生的弹簧床垫消费市场，而当时的大部分消费者的经济能力负担不起真正的“席梦思”床垫，只能购买低劣的仿制品尝尝新鲜，以至于在很长一段时间，代称为“席梦思”的弹簧床垫在人们心中留下的印象都是疲软、塌陷、咯吱作响与腰酸背痛。事实上“席梦思”品牌虽然在多个财团间几经流转易手，却始终是优质、可靠、值得信赖与尊重的品牌，在弹簧床垫领域占据着重要的位置，并为弹簧床垫的发展贡献了很多重量级的发明。
以“席梦思”为代表的弹簧床垫是目前应用最为普遍的床垫，由于应用历史较长，历经数代革新，技术已十分成熟。时至今日，诸多生产厂家的仿制水平也大幅度提高。基于以上原因，弹簧床垫的市场是成熟市场，厂商竞争激烈，商品选择丰富，价格比较平实，性价比颇高。对于一般消费者而言，与其他种类的床垫相比弹簧床垫在很多方面都具有明显的优势。同时，如果不考虑预算限制的话，弹簧床垫能够搭配各种材质，提供足以取代其他各种床垫的丰富卧感。因此在本文中笔者将着重对弹簧床垫加以介绍。在介绍以下几类床垫时，也将以弹簧床垫的效果作为基准进行比较。
（一）弹簧床垫的特点
弹簧床垫发展至今日，技术已经十分成熟，有着广泛的使用人群，并形成了较为完备的质量评价标准，对大多数消费者而言是传统而可靠的选择。弹簧床垫通常由弹簧层、衬板层、柔软层、面料层这几个基本的功能层组成，虽然每一层的材质都有丰富的选择，但是起到的作用是大同小异的。
其中金属丝制成的线圈或是金属丝编制的网格能够提供基础的支撑力，是床垫的核心；衬板层由比较坚韧的材质制成，能够将每一只或每一条弹簧的点状或是线状的支撑力分散至一个平面；柔软层将床垫的支撑力进一步柔化，并通过自身的形变适应人的身体曲线，提供温和而均匀的支撑和柔软的触感；面料层是弹簧床垫的最外层“皮肤”，兼顾强度与透气性的面料是一款优良床垫不可或缺的。
弹簧床垫的核心弹簧层经过数次重大的革新目前已基本定型，根据弹簧结构和连接方式的不同，弹簧层的使用的弹簧可分为独立弹簧、连锁弹簧、开放式弹簧、布袋桶装弹簧等。独立弹簧又叫邦尼尔弹簧，是弹簧床芯历史改革上最为传统的一种弹簧，是塔形弹簧的变形，相当于两只塔形弹簧的相对叠加，呈中凹状。每只独立的弹簧通过串簧连接，加以强化边框定型。独立弹簧床垫虽然生产工艺简单，对制造设备要求不高，但是品质十分牢固可靠，具有回弹力强、支撑性能优越、受力平衡性好的特点。
轻薄而易响的低档床垫多为这种弹簧构成。开放式弹簧又叫开口簧，目前应用于床垫领域的大都是LFK开放式弹簧。其基本结构为由穿簧钢丝所连接的开口单体弹簧组，由于单体弹簧环口的开放，虽然其连接方式仍为穿簧钢丝连接，但单体弹簧的弹性自由度大为增加，具有一定的抗干扰性。LFK开放式弹簧工艺之精细是传统独立弹簧无法比拟的，例如使用LFK开放式弹簧技术在90公分宽、2米长的床芯内可排列390只弹簧，是传统独立弹簧远远不及的。
当然，虽然从理论上说，这样密集的排列使得弹簧间的空隙极小，对负荷的感应性更好，能很好地贴合人体曲线，但是这种排满390只弹簧的床垫与独立弹簧床垫之间的差别从卧感上并不能明显感觉到。布袋桶装弹簧又叫马歇尔弹簧，布袋桶装弹簧摈弃了传统的穿簧连接方式，由开口单体弹簧装入布袋连接而成，再将布袋与其它各层结合，其连接方式由刚性连接转为柔性连接。连接方式的改变使每个单体弹簧都能根据所承载的压力自由回弹，相互之间没有牵连，杜绝了钢丝之间的任何摩擦的可能。
（二）评价
弹簧床垫的核心部分的主材是金属，物理性能稳定可靠，加工方式多样，加工过程中机械化程度高，能够在合理的预算内为床垫搭建十分理想的支撑结构。在此基础上，丰富的辅料选择更是使弹簧床垫能够集各家之所长。同时弹簧床垫几乎不含可能导致居室污染的原料，环保型极佳。在当今及未来的很长一段时间内，弹簧床垫都将是床垫市场的主流。
（三）选购建议
对于弹簧床垫而言，笔者认为目前2000元左右是一个分水岭。2000元左右的价位可以视为入门级优质弹簧床垫的公道价。价格低于2000元太多的床垫很难保证可靠的质量，2000以上的弹簧床垫性价比就开始下降。例如上文提到的双层复合垫，虽然做工极尽精细，用料十分考究，但是卧感并不会因成本的高昂而提高多少，基本可视为一种奢侈品。
至于弹簧床垫的诸多配置，笔者认为最有价值的就是“分区”。市场上常见的有3区、5区、7区，其中5区的性价比最优。如果同床者对于外界刺激较为敏感，那么“布袋弹簧”也是值得投资的配置。至于那些因搭配了各式新型辅料而身价大增的床垫，我们只能说它们“好一点，贵很多”。
关于选购床垫还有其他一些注意事项，例如“体重较大的人适宜用较硬的，体重较轻的人适宜用较软的”在此就不多谈了，因为笔者认为软和硬都是一种主观感受，而那些指标和参数对于不熟悉的人而言也没什么参考价值，在此建议各位朋友在选购床垫时能够大胆地躺上去，辗转5-10分钟感受一下。
棕垫
（一）棕垫的分类
棕垫是以自然植物纤维为主要原料制作的床垫。目前国内的棕床垫市场，有椰棕和山棕两种，这两个品种的棕垫再按照选料、密度以及做工细分又可划分出几十种品次，从几十元一张到几千元一张都有，质量亦千差万别。其中山棕床垫采用的是棕榈树树干的纤维，山棕纤维具有长度长、弹性好、韧性好、抗拉力强等特点，但棕树虽为速成型作物，取棕的过程终归是破坏性的，因此山棕丝产量相对较低，原料成本较高。
同时山棕丝因具有上述优点，进行深加工的空间较大，在加工成床垫前，通常要经过打散、整理、熟化等过程，制成比较规则的纤维半成品，这个过程较为繁琐、且难以避免手工劳动，因此造价比椰棕床垫高得多。椰棕床垫采用的是椰子果皮纤维制作，椰棕纤维较山棕纤维短小，质地较山棕纤维疏松，因此在韧性、弹性、等方面均不及山棕纤维。由于上述特点，椰棕几乎算不上什么有价值的工业原料，也没有进行深度加工的空间，在加工时通常在简单的熟化处理后采取简单机械配合手工堆叠捆扎成形。但是椰棕产量大，基本上是在处理食品工业的下脚料，因此原料成本低，再加上一套围绕短小而疏松的材料产生的便捷而粗糙的加工方法，颇具价格优势。
（二）棕垫的特点
无论是椰棕床垫还是山棕床垫，都是利用自然纤维的弹性来构建支撑系统的。在天然材料之中，棕丝的强韧与弹性是十分适合成为床垫填充物的。棕丝的层叠产生的空隙非常有利于通风透气。纤维结构相对密实，不会因潮湿与干旱产生太大变化。棕丝具有一定的硬度，同时所含的营养物质不多，不易遭受害虫侵蚀。在海绵人工量产和弹簧垫发明之前的很长一段时间，棕垫都是最为优良的柔软家具组成部分之一。
在当前的卧具市场上，床垫产品种类丰富，棕垫所谓的透水透气、软硬适中、环保防菌、经久耐用都已是一种缺乏广泛比较的结论。“自然材质”在很多时候只是听起来比较舒服而已，因为绝大多数的“自然材质”物理性能都具有缺陷且不稳定，必须经过人工处理才能加工成产品，在这个过程中反而容易出现更大的污染问题，棕垫也是如此。
众所周知的是，家居污染中最大的污染源是胶类产品，而无论山棕床垫还是椰棕床垫，原料都是自然纤维，虽然在物理性上有所区别，但是都具有干、脆、不耐折、不服贴等特点，无论是在初加工还是在成型阶段都要用到大量的化学制剂和胶，用胶量远远大于弹簧床垫。
只不过有些厂家能够使用比较高级、较少污染的胶并通过工艺上的调整最大程度地利用纤维的缠绕结合提高成形度，从而合理地控制胶的用量，某些棕床垫还可以靠手工编织、捆扎的方式成形而完全不使用粘合剂定形，但是这种棕垫因手工程度太高，价格不菲，同时完全无胶的棕丝缺乏足够的韧性，在使用中会出现断裂散碎的情况，在搬运时更是会因折叠扭曲而产生大量断裂，降低舒适度及使用寿命。总的来说，棕垫这类使用自然纤维的床垫具有较低的“功能瓶颈”，当造价达到某一标准之后，在各项物理指标上都不及同等价位的弹簧床垫。
（三）评价
综上所述，无论是椰棕床垫还是山棕床垫，虽然鼓吹“自然”，事实上产生污染的可能性反而较大。同时，棕垫永远无法做到如弹簧床垫一般，提供精确的支撑与丰富的选择。但是棕床垫并非全无可取之处，有些人偏爱它的那种偏硬的支撑感，有些人对它极佳的透气性印象深刻。此外棕垫可以做的薄一些，是一些床具出于审美角度的最佳搭配。棕垫最大的优点就是它的价格优势，一款支撑力及格、环保性还好的棕垫不到1000元左右就能买到，而这个价位的弹簧床垫却是睡眠者的噩梦。
（四）选购建议
在棕垫中，普遍认为价格较高的山棕垫优于椰棕垫，即便如此，它能够提供的卧感是无法与弹簧床垫相比的。棕垫最大的优点就是它的价格优势，性价比较好的入门级产品价格较低。而棕垫固有的“功能瓶颈”，是无法够通过提高造价突破的。如果您并非对于棕垫怀有某种无法割舍的情结，而购买床垫的预算又超过入门级弹簧床垫的价格，就不如多看看弹簧床垫。如果您确定要购买棕垫，可以通过看、嗅、按的简单方法来辨别棕垫的质量。
看，是指观察床垫内部的棕丝，现在大部分棕垫厂家都会提供拉链或是透视窗设计提供这个检查的渠道。棕丝光泽为哑光、棕丝纤维绵长、排列整齐为上。如果棕丝光泽过于光亮则很有可能进行了某些上胶处理，棕丝短、散则很有可能是椰棕或是山棕的边角料，而排列混乱证明做工粗糙。
嗅，是指闻棕垫的味道，气味清淡，略带植物的清香为上。如果能清晰分辨出化学制品的味道往往是因为棕垫的制作工艺不讲究，使用了太多的胶，或是面料质量低劣。如果有霉味，可能是制作、运输、仓储时受潮浸水造成的，发霉的棕丝会继续发霉糟朽。如果棕垫带有明显的香气也是不正常的，很有可能是厂家为了掩盖不正常的气味而刻意进行掩盖的“此地无银三百两”做法。
按，是指用双手使劲按压棕垫，感受棕垫的弹性，倾听棕垫受到按压时发出的声音。一般而言，棕垫不太可能出现“太软”、“凹陷”的问题，而是经常出现缺乏弹性的问题。一款好的棕垫在被按压式，应该能够表现出弹性，而不是像木头一样僵硬，同时应较少或没有明显的摩擦声。用料下乘、做工简单棕垫因为缺乏足够的层叠结构会表现出类似木板一样“硬而不弹”的触感，同时较为散碎的棕丝往往在被按压时发出窸窸窣窣的声音。
在分析工业机器人行业之前，还是很有必要对行业内的专有名词做个解释的。一方面，不会让大家为此对这个行业望而却步；另一方面，也可以使大家对行业有一个更清晰的认识、知道我们在讲什么，从而建立起自己对整个行业的一个知识框架。
·伺服系统/伺服电机：能够实现输出变量精确跟随或复现输入变量的控制系统。机械行业中的伺服系统指精密机械设备高端领域中被控的电机执行频繁变化的位置、力矩或速度指令，精确地控制机械系统运动的位移、速度、出力或角度。简单点说，就是指系统跟随外部指令进行人们所期望的运动。
·减速器：多个齿轮组成的传动零部件，利用齿轮的啮合改变系统输出的转速、扭矩及承载能力。
·谐波减速器：由谐波发生器、刚轮、柔轮三个主要部件组成的精密减速器，具有体积小、重量轻、输出转矩大等特点，但动态特性抗冲击力较差。
·RV减速器：Rotary Vector，减速器由第一级渐开线行星传动和第二级摆线行星传动组成的减速装置。特点在于承受大负荷的同时保证高精度，减速齿轮需要具有耐磨性和高刚性，对精密加工及装配技术要求较高。
·控制器：控制系统，用于对执行机构的控制，已完成特定的工作任务。
我国的工业机器人研究开始于20世纪70年代，大体可分为四个阶段：
·理论研究阶段：20世纪70年代-80年代初期，研究单位主要分布在国内高校，这一阶段受到国家经济因素的制约，对工业机器人的研究暂停留在理论上，为后续工业机器人的研究奠定了基础。
·样机研发阶段：20世纪80年代中期，随着工业发达国家工业机器人的普及应用，国家组织对工业机器人需求行业的调研，投入大量的资金开展对工业机器人的研究，进入了样机开发阶段。
·示范应用阶段：20世纪90年代，确定了特种机器人与工业机器人及其应用工程并重、以应用带动关键技术和基础研究的发展方针。这一阶段共研制出平面关节型统配机器人、直角坐标机器人、弧焊机器人、点焊机器人及自动引导类等7种工业机器人系列产品。
·初步产业化阶段：21世纪，国家紧抓增强自主创新能力这一主线，国内一大批企业或自主研制或与科学院所合作，进入工业机器人和生产行列，我国工业机器人进入初步产业化阶段。
从应用领域上看，目前工业机器人主要应用于汽车、3C、金属、化学品与橡胶与塑料、食品等领域的生产制造中，其中两大下游行业为汽车和3C行业。
机器人应用工艺有焊接、搬运、码垛、喷涂、切割、打磨抛光、装配、检测、注塑、锻造、冲压、机械加工等，主要应用场景为搬运上下料及焊接。
随着新能源汽车行业的快速发展、5G商用牌照的陆续发放带来的5G手机加速渗透，同时伴随产品的加速更新换代，汽车制造和3C行业对工业机器人的需求逐步企稳。
2021年1-7月，国内工业机器人累计产量205094台，同比增长64.6%，实现强势复苏。长期来看，在智能生产和自动化的大趋势下，以及绿色经济带来的新一轮产业结构转型升级，新兴应用领域的出现及两大下游行业的需求企稳回升，工业机器人有望继续放量。
工业机器人行业按产业链分为上游、中游、下游和行业应用。上游主要为零部件供应商，三大主要零部件为伺服系统、减速器和控制器。中游为工业机器人本体生产，即机座和执行机构，包括手臂、腕部等。下游为系统集成商，根据不同的应用场景和用途进行有针对性地系统集成和软件二次开发。
在整个工业机器人产业链中，上游核心零部件盈利能力最强，成本占比最高，占整体生产成本的60%左右，其中减速器一项便占到总体成本的30%左右，伺服系统占比20%。
从盈利水平来看，上游核心零部件的盈利水平也较高，其中减速器毛利率为40%，伺服系统为35%，控制器为25%。下游系统集成毛利率为35%。中游机器人本体生产成本占比最高为30%，但是毛利率却最低，仅为15%。
目前，我国工业机器人部分核心配件国产化程度较高，但国内精密减速器、控制器、伺服系统以及高性能驱动器等机器人核心零部件大部分依赖进口。
据统计，在新安装的机器人中，有71%的零部件皆来自国外，国产化率不足30%。其中，在上游最重要的三大零部件——减速器、伺服系统和控制器中，国产化率分别约为30%、22%、35%。国产化率相对较低。
但是，近年来工业机器人的核心零部件的国产化率在持续提高。已有不少国内厂商取得了不同程度的突破。
减速器方面，谐波减速器国产化进程较快，绿地谐波已实现量产，并在国内谐波减速器市场占有较高的份额；RV减速器精密性更高，国产化率较低，但双环传动、南通振康等国产厂商已实现批量销售。
伺服电机方面，目前具备自主产权和较大生产规模的国产厂商已经具备一定规模。控制器方面，华中数控、新松等厂商在硬件上已经接近国际水平。
从这个角度来看，我国工业机器人处于快速替代进口产品的阶段，核心零部件国产化正在稳步推进。
政策方面，机器人作为我国智能制造发展领域的重要一环，相关扶持政策也是密集发布，大多从鼓励突破核心技术、进行自主创新、加快国产化进程的角度出发鼓励行业积极发展。
整体来看，在智能生产和自动化的大趋势下，随着汽车、3C领域需求的不断回升叠加新兴行业带来新的增量市场，工业机器人有望继续放量。另一方面，政策不断加码、进口替代进程不断推进，工业机器人核心零部件国产化率或将进一步提升，行业有望驶入快车道。https://t.cn/A6hBahr2
·伺服系统/伺服电机：能够实现输出变量精确跟随或复现输入变量的控制系统。机械行业中的伺服系统指精密机械设备高端领域中被控的电机执行频繁变化的位置、力矩或速度指令，精确地控制机械系统运动的位移、速度、出力或角度。简单点说，就是指系统跟随外部指令进行人们所期望的运动。
·减速器：多个齿轮组成的传动零部件，利用齿轮的啮合改变系统输出的转速、扭矩及承载能力。
·谐波减速器：由谐波发生器、刚轮、柔轮三个主要部件组成的精密减速器，具有体积小、重量轻、输出转矩大等特点，但动态特性抗冲击力较差。
·RV减速器：Rotary Vector，减速器由第一级渐开线行星传动和第二级摆线行星传动组成的减速装置。特点在于承受大负荷的同时保证高精度，减速齿轮需要具有耐磨性和高刚性，对精密加工及装配技术要求较高。
·控制器：控制系统，用于对执行机构的控制，已完成特定的工作任务。
我国的工业机器人研究开始于20世纪70年代，大体可分为四个阶段：
·理论研究阶段：20世纪70年代-80年代初期，研究单位主要分布在国内高校，这一阶段受到国家经济因素的制约，对工业机器人的研究暂停留在理论上，为后续工业机器人的研究奠定了基础。
·样机研发阶段：20世纪80年代中期，随着工业发达国家工业机器人的普及应用，国家组织对工业机器人需求行业的调研，投入大量的资金开展对工业机器人的研究，进入了样机开发阶段。
·示范应用阶段：20世纪90年代，确定了特种机器人与工业机器人及其应用工程并重、以应用带动关键技术和基础研究的发展方针。这一阶段共研制出平面关节型统配机器人、直角坐标机器人、弧焊机器人、点焊机器人及自动引导类等7种工业机器人系列产品。
·初步产业化阶段：21世纪，国家紧抓增强自主创新能力这一主线，国内一大批企业或自主研制或与科学院所合作，进入工业机器人和生产行列，我国工业机器人进入初步产业化阶段。
从应用领域上看，目前工业机器人主要应用于汽车、3C、金属、化学品与橡胶与塑料、食品等领域的生产制造中，其中两大下游行业为汽车和3C行业。
机器人应用工艺有焊接、搬运、码垛、喷涂、切割、打磨抛光、装配、检测、注塑、锻造、冲压、机械加工等，主要应用场景为搬运上下料及焊接。
随着新能源汽车行业的快速发展、5G商用牌照的陆续发放带来的5G手机加速渗透，同时伴随产品的加速更新换代，汽车制造和3C行业对工业机器人的需求逐步企稳。
2021年1-7月，国内工业机器人累计产量205094台，同比增长64.6%，实现强势复苏。长期来看，在智能生产和自动化的大趋势下，以及绿色经济带来的新一轮产业结构转型升级，新兴应用领域的出现及两大下游行业的需求企稳回升，工业机器人有望继续放量。
工业机器人行业按产业链分为上游、中游、下游和行业应用。上游主要为零部件供应商，三大主要零部件为伺服系统、减速器和控制器。中游为工业机器人本体生产，即机座和执行机构，包括手臂、腕部等。下游为系统集成商，根据不同的应用场景和用途进行有针对性地系统集成和软件二次开发。
在整个工业机器人产业链中，上游核心零部件盈利能力最强，成本占比最高，占整体生产成本的60%左右，其中减速器一项便占到总体成本的30%左右，伺服系统占比20%。
从盈利水平来看，上游核心零部件的盈利水平也较高，其中减速器毛利率为40%，伺服系统为35%，控制器为25%。下游系统集成毛利率为35%。中游机器人本体生产成本占比最高为30%，但是毛利率却最低，仅为15%。
目前，我国工业机器人部分核心配件国产化程度较高，但国内精密减速器、控制器、伺服系统以及高性能驱动器等机器人核心零部件大部分依赖进口。
据统计，在新安装的机器人中，有71%的零部件皆来自国外，国产化率不足30%。其中，在上游最重要的三大零部件——减速器、伺服系统和控制器中，国产化率分别约为30%、22%、35%。国产化率相对较低。
但是，近年来工业机器人的核心零部件的国产化率在持续提高。已有不少国内厂商取得了不同程度的突破。
减速器方面，谐波减速器国产化进程较快，绿地谐波已实现量产，并在国内谐波减速器市场占有较高的份额；RV减速器精密性更高，国产化率较低，但双环传动、南通振康等国产厂商已实现批量销售。
伺服电机方面，目前具备自主产权和较大生产规模的国产厂商已经具备一定规模。控制器方面，华中数控、新松等厂商在硬件上已经接近国际水平。
从这个角度来看，我国工业机器人处于快速替代进口产品的阶段，核心零部件国产化正在稳步推进。
政策方面，机器人作为我国智能制造发展领域的重要一环，相关扶持政策也是密集发布，大多从鼓励突破核心技术、进行自主创新、加快国产化进程的角度出发鼓励行业积极发展。
整体来看，在智能生产和自动化的大趋势下，随着汽车、3C领域需求的不断回升叠加新兴行业带来新的增量市场，工业机器人有望继续放量。另一方面，政策不断加码、进口替代进程不断推进，工业机器人核心零部件国产化率或将进一步提升，行业有望驶入快车道。https://t.cn/A6hBahr2
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