#上海疫情#
坐标杨浦区隔离点。
被隔离的第二天，原因请看上一条微博。
待在集装箱里，除了送饭无人问津，不做抗原，不做核酸，要隔离多久也没有任何通知。
深夜和清晨都有大吵大闹的人，床板硬得像铁块，睡了一晚上腰酸腿疼得几乎动弹不得，屋里没有桌子，唯一的一张椅子放了些东西，所以活动范围只在床上和马桶上。
好在电话联系工作人员后，很快送来了一床被子，希望今晚能睡得稍微好一些。
工作人员很辛苦，挨个送饭送物资，有人看守，有人来回巡逻，感谢他们的付出！
三餐还不错，就是晚上盒饭里的红烧肉不太新鲜，吃完有些拉肚子……
另外，禁止吸烟的房间，却有前人留下的烟头（还有用过的n95口罩）。新建好的房子，床板充满了甲醛味，待了一整天已经开始头晕脑胀了，只能开开电风扇欺骗自己空气是在流通的。
周围都是密接（不知道有多少像我一样的倒霉蛋），而且不做核酸不做抗原，是不是阳性，谁也不知道，所以根本就不敢开窗或者开门通风（不过大门装歪了，有很大的缝，本来也不是密封环境），只有饭点开门取餐的时候能够感受一下阳光和微风。
来了这种环境，年轻人就算了，母亲还有高血压和胃病，真不知道如何是好。
如果我们出了什么事，希望有人能帮我记住，是美好的杨浦区平凉路街道纺三居委会的功劳哦[太开心]
今天知道了两件令人糟心的事情，请大家来一起看看杨浦区纺三居委会的所作所为——
第一件事，从4月1号封禁开始，小区一直没有阳性，但从来没有放大家出去过，连下楼几乎都没有。
前天突然确诊的两户都是足不出户的，也几乎没有买过团购的东西，一直百思不得其解为什么会阳性，居委说可能是快递的原因，我们小区的快递是需要先志愿者消杀再拿上来的，确诊的那户曾经自己拿过一个公司的物资（没有物业消杀），但同公司其他人（同一个骑手）都没有问题，所以真的是想不通为什么会突然阳性。确诊的那户居民还非常愧疚地向大家表示了歉意，我们都劝他宽心，谁也不希望出现这种事……
昨天居委劝我们来隔离点，说大家不出去，找不到确诊的原因，永远都解封不了，所以希望大家能够配合，出去隔离。
我们接受了。
然而，事后我们才知道，一切根本就不是那么回事。
原来，有一户人家一直去医院，回来后就拒绝做核酸。小区4月26日集中做了核酸，但这户人家不愿意做，直到后来110上门没办法才做的核酸，后面好像还因为不愿意做抗原，警察再次上门。
这户人家最早确诊的时间或者说有没有确诊我们都还不知道，自始至终居委没有给我们任何通知！这件事，最后还是被定为密接的其他居民气不过抖出来的。居委没有让居民做任何防护，于是，大前天，这户人家楼上的一户、再楼上的一户确诊了……
居委还揣着明白装糊涂地说是快递的原因，不止一次提到新确诊的那户拿快递的事情，让那户一直很愧疚地给大家道歉……
更有意思的是，当大家得知真相去询问居委，去医院的那户人家到底什么情况，居委只肯回答他们已经离开小区去隔离了，至于他们是不是阳性，无论是群里十几个人的质问还是私聊的询问，都没有得到居委的答案，所以已经显而易见了不是吗？
什么是人善被人欺，我今天是真的见识到了。
我们一栋楼那么多人，至今也不知道完整的真相，如果真的是4月底或者5月初这户人家就确诊了，但居委没有通知我们做任何防护，任由感染扩散，再拉着我们一堆人去隔离，可就太离谱了。
嗯，确实很离谱，但发生在上海，好像又可以理解了。
第二件事，昨天我们对隔离的事提出意见，居委骗我们说一家人去酒店隔离，把我们忽悠上车，然后拉来了条件这么差的隔离点，后面就不管不顾了，我们没有车，现在也叫不到车，只能被迫接受隔离。
而同小区其他户没有上居委的当，不肯上车，不肯去隔离，最后居委给安排了酒店，让他们住过去了，一家人住在一起，轻易就实现了于我们而言遥不可及的梦想。
真好啊！
看看大上海，这座按闹分配的城市，是多么美丽，多么迷人！
乖乖听政府的话吧，乖乖背黑锅呗，乖乖等着不守政策的人轻易毁掉你的人生吧！
在中国，在上海，你值得这样的生活！
你值得，也活该。
坐标杨浦区隔离点。
被隔离的第二天，原因请看上一条微博。
待在集装箱里，除了送饭无人问津，不做抗原，不做核酸，要隔离多久也没有任何通知。
深夜和清晨都有大吵大闹的人，床板硬得像铁块，睡了一晚上腰酸腿疼得几乎动弹不得，屋里没有桌子，唯一的一张椅子放了些东西，所以活动范围只在床上和马桶上。
好在电话联系工作人员后，很快送来了一床被子，希望今晚能睡得稍微好一些。
工作人员很辛苦，挨个送饭送物资，有人看守，有人来回巡逻，感谢他们的付出！
三餐还不错，就是晚上盒饭里的红烧肉不太新鲜，吃完有些拉肚子……
另外，禁止吸烟的房间，却有前人留下的烟头（还有用过的n95口罩）。新建好的房子，床板充满了甲醛味，待了一整天已经开始头晕脑胀了，只能开开电风扇欺骗自己空气是在流通的。
周围都是密接（不知道有多少像我一样的倒霉蛋），而且不做核酸不做抗原，是不是阳性，谁也不知道，所以根本就不敢开窗或者开门通风（不过大门装歪了，有很大的缝，本来也不是密封环境），只有饭点开门取餐的时候能够感受一下阳光和微风。
来了这种环境，年轻人就算了，母亲还有高血压和胃病，真不知道如何是好。
如果我们出了什么事，希望有人能帮我记住，是美好的杨浦区平凉路街道纺三居委会的功劳哦[太开心]
今天知道了两件令人糟心的事情，请大家来一起看看杨浦区纺三居委会的所作所为——
第一件事，从4月1号封禁开始，小区一直没有阳性，但从来没有放大家出去过，连下楼几乎都没有。
前天突然确诊的两户都是足不出户的，也几乎没有买过团购的东西，一直百思不得其解为什么会阳性，居委说可能是快递的原因，我们小区的快递是需要先志愿者消杀再拿上来的，确诊的那户曾经自己拿过一个公司的物资（没有物业消杀），但同公司其他人（同一个骑手）都没有问题，所以真的是想不通为什么会突然阳性。确诊的那户居民还非常愧疚地向大家表示了歉意，我们都劝他宽心，谁也不希望出现这种事……
昨天居委劝我们来隔离点，说大家不出去，找不到确诊的原因，永远都解封不了，所以希望大家能够配合，出去隔离。
我们接受了。
然而，事后我们才知道，一切根本就不是那么回事。
原来，有一户人家一直去医院，回来后就拒绝做核酸。小区4月26日集中做了核酸，但这户人家不愿意做，直到后来110上门没办法才做的核酸，后面好像还因为不愿意做抗原，警察再次上门。
这户人家最早确诊的时间或者说有没有确诊我们都还不知道，自始至终居委没有给我们任何通知！这件事，最后还是被定为密接的其他居民气不过抖出来的。居委没有让居民做任何防护，于是，大前天，这户人家楼上的一户、再楼上的一户确诊了……
居委还揣着明白装糊涂地说是快递的原因，不止一次提到新确诊的那户拿快递的事情，让那户一直很愧疚地给大家道歉……
更有意思的是，当大家得知真相去询问居委，去医院的那户人家到底什么情况，居委只肯回答他们已经离开小区去隔离了，至于他们是不是阳性，无论是群里十几个人的质问还是私聊的询问，都没有得到居委的答案，所以已经显而易见了不是吗？
什么是人善被人欺，我今天是真的见识到了。
我们一栋楼那么多人，至今也不知道完整的真相，如果真的是4月底或者5月初这户人家就确诊了，但居委没有通知我们做任何防护，任由感染扩散，再拉着我们一堆人去隔离，可就太离谱了。
嗯，确实很离谱，但发生在上海，好像又可以理解了。
第二件事，昨天我们对隔离的事提出意见，居委骗我们说一家人去酒店隔离，把我们忽悠上车，然后拉来了条件这么差的隔离点，后面就不管不顾了，我们没有车，现在也叫不到车，只能被迫接受隔离。
而同小区其他户没有上居委的当，不肯上车，不肯去隔离，最后居委给安排了酒店，让他们住过去了，一家人住在一起，轻易就实现了于我们而言遥不可及的梦想。
真好啊！
看看大上海，这座按闹分配的城市，是多么美丽，多么迷人！
乖乖听政府的话吧，乖乖背黑锅呗，乖乖等着不守政策的人轻易毁掉你的人生吧！
在中国，在上海，你值得这样的生活！
你值得，也活该。
第一次看没有一个剧团og的作品。下北泽的本多剧场一直很想来，不过真的座椅太硬看的屁股疼[笑cry]这次看的是，赤堀雅秋的 ケダモノ 出演人都是电影电视里比较多见的老戏骨们，8个人纯演技 1小时55分的剧。看完真的蛮冲击的，把人性里最不好的一面放大给你看的感觉。
最让我吃惊加可怜的是節子的一个角色。
30岁的时候开始照顾突发脑溢血，而半瘫痪的老爸，一照顾就照顾了25年，没有自己的生活和乐趣的一个人。老父亲去世后找了回收遗物等物品的主角团。大概是太孤单了或者觉得可以开始新生活了，吵架过程中亲了作業員（？？？还给他做了咖喱。作業員随口答应了一句会一起看烟花。就让節子一个人，在碰头的公园等了整整3个小时。途中烟花放起来，她为了不看，就蹲在地上捂住耳朵，闭眼大念我不看我不看！就这样自言自语了2个多小时。还被人报警了。但作業員根本没来，人家连自己手机号也没告诉她。跑到人家工作的地方，被作業員大骂：不就亲了一口，装起什么女友感，深井冰！ 節子就被刺激到，拿起刀砍死了他，真的是满手鲜血，还哭着要借毛巾擦手。
这个角色让我感到了孤独把一个人逼疯的全过程，很震撼…真的让人绝望到了极致。
最让我吃惊加可怜的是節子的一个角色。
30岁的时候开始照顾突发脑溢血，而半瘫痪的老爸，一照顾就照顾了25年，没有自己的生活和乐趣的一个人。老父亲去世后找了回收遗物等物品的主角团。大概是太孤单了或者觉得可以开始新生活了，吵架过程中亲了作業員（？？？还给他做了咖喱。作業員随口答应了一句会一起看烟花。就让節子一个人，在碰头的公园等了整整3个小时。途中烟花放起来，她为了不看，就蹲在地上捂住耳朵，闭眼大念我不看我不看！就这样自言自语了2个多小时。还被人报警了。但作業員根本没来，人家连自己手机号也没告诉她。跑到人家工作的地方，被作業員大骂：不就亲了一口，装起什么女友感，深井冰！ 節子就被刺激到，拿起刀砍死了他，真的是满手鲜血，还哭着要借毛巾擦手。
这个角色让我感到了孤独把一个人逼疯的全过程，很震撼…真的让人绝望到了极致。
【#汽车资讯#】#一汽红旗#携手中国航天，顶尖中国力量共筑中国梦
销量一飞冲天后，红旗这次要真的要“上天”了。
“今天，红旗人跟航天人共同提出了一个想象，一个理想，也是一个目标，就是一定要让红旗车代表中国人探索太空，走向月球，走向火星。”中国航天基金会理事长吴志坚如是说。
4月24日，第七个“中国航天日”，新红旗旗舰座驾LS7正式亮相并开启预售。当天，一汽红旗与中国航天合作正式开启，成为“中国航天事业战略合作伙伴”，共同展示出大国实力。
就在8天前，神舟十三号载人飞船成功着陆，创造了神舟飞船返回地球的最快纪录。近年来，中国在载人航天、大型飞机、高铁等领域成就斐然，共同构成了一股崛起的中国力量。
如果说，战争时期，中国的绝对力量是军队，那么在和平年代，中国力量就是体育竞技场上升起的红旗，是各行各业的硬实力。
一直以来，汽车都是全球第一大产业，汽车产业的强弱是一个国家制造业水平的风向标。作为全球最大的汽车消费市场，在过去100多年的汽车发展历程中，中国汽车一直扮演着追随者的角色，缺乏品牌优势和核心技术是中国品牌之殇。
终于，随着量的累积，中国汽车迎来了质的突破。在红旗LS7身上，新红旗展示出了中国设计和中国制造的最高水准。用作品说话，这是中国汽车的底气和决心，舞台中央的红旗LS7似乎在无声地表达着，中国崛起并不只是说说而已。
中国汽车与中国航天肩并肩、手拉手，真正体现出了一个国家的科技和制造实力。
一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭铿锵地表示，“一汽红旗与中国航天都在以独立自主的中国力量，为国人书写着梦想的新篇章。以本次合作为契机，一汽红旗决心全力支持航天事业、与中国航天携手，共担工业强国、科技兴国之责任，让汽车梦、飞天梦、航天梦、强国梦，汇聚成共同的中国梦。”
新红旗LS的硬核实力
没有一个品牌比红旗更能代表中国。
2018年，中国汽车进入拐点，在持续增长了30余年后掉头向下。存量市场中，中国品牌开始集体冲高，在中外品牌的围攻下，在强敌环伺的豪华车市场，新红旗脱颖而出。
2018年新红旗品牌战略发布以来，红旗创造了4年销量增长63倍的奇迹，在下行市场中画出了一条“强悍”的增长轨迹，展现出了中国汽车人充满韧性的一面。截至目前，红旗车主累计已近70万人，正高速奔驰在由“国车”到“国民车”的道路上。
这一次，与中国航天同为“中国力量”代表的新红旗LS7，在多个核心层面创造出自主品牌奋发向上的新纪录，实现自主技术的全新跨越，且多项技术达到国际领先水平，展现出了硬核的一面。
作为自主品牌首款全尺寸SUV，新红旗LS7外观整体以“尚·致·意”的美学为核心，拥有“华夏礼仪”的红旗美学。前脸保持红旗家族最新的大面积竖型直瀑式格栅设计，充满银色镀铬的点缀，看上去庄重且极具气场。
打开车门，新红旗LS7运用了大量的桃木花纹饰板和皮质包裹，辅以金边装饰。方向盘融入了经典的复古设计，车门上部也包裹了华丽的红木装饰，在细节处展示出“中国式新高尚精致主义”的顶级追求。
车身尺寸上，新红旗LS7的车身长度达5.7米、车身宽度超过2米，轴距为3.3米，拥有六座版和四座版两个选择。这或许是迄今为止红旗品牌乃至中国自主品牌量产的最大车型。
更加值得一提的是，新红旗LS7远超普通乘用车安全防护水平的特种等级防护车身、国内首次搭载“国密算法”的自主芯片“中国芯”打造出“三重防御”信息防火墙，以最高安全等级守卫人身安全和信息安全。
动力系统上，新车搭载4.0T V8发动机，最大功率265千瓦，峰值扭矩500牛·米，百公里加速9.1秒。传动方面，匹配的是来自采埃孚的8速自动变速箱。未来，新红旗LS7还将推出国际首创的“V8TD极致节能动力”与“超级新能源动力”组合。
为了进一步彰显用户专属身份，新红旗LS7将为用户呈献多种外观与内饰的高雅美学配色方案供个性选装。同时，红旗工匠亲绘的腰线、内饰钟表、后排尊享配置等极具东方美学格调的专属奢华定制服务也将陆续推出。
“一定要把民族品牌搞上去”，2020年国家领导人在吉林考察中国一汽集团研发总院时，强调“我们要立下这一志向”，整个制造业的竞争很激烈，有危更有机，关键技术、核心技术要掌握在自己手里。
外观内饰之外，新红旗LS7自研核心电控系统软硬件，拥有完全自主知识产权，成为品牌的又一里程碑产品。对品牌而言，旗舰车型贡献的不仅是销量，更是最先进技术的集大成者，在秀出肌肉的同时引领着企业未来的发展，在新红旗LS7身上，一个愈发硬核的中国汽车品牌跃然纸上。
大国崛起，中国力量抱团
“一汽红旗与中国航天同样都是诞生在那个火热的年代，都是自主科技和我们中国力量的杰出代表，也是我们中国梦的开拓者和建设者。”在提到为何与中国航天联手时，陈旭解释道。
1956年，钱学森受命组建的中国第一个火箭与导弹研究机构成立，被认为是中国导弹梦、航天梦的元年，从此拉开了新中国航天事业的序幕。同样也在50年代，1953年中国第一汽车制造厂在长春奠基，1956年中国第一辆汽车解放在长春下线，1958年第一辆高级轿车红旗诞生，乘着伟大祖国复兴崛起的春风，中国汽车工业开始了光辉历程。
60多年后，在中国航天英雄们闪耀浩渺的太空时，新红旗也在为国人一步步地实现着美妙出行和美好生活的梦想而努力，这一次，两者再次联手。
一汽红旗与中国航天基金会签署战略合作协议后，一汽红旗正式成为“中国航天事业战略合作伙伴”。在未来10年，一汽红旗将向所有获得“钱学森最高成就奖”的航天功勋人物，敬赠红旗高级汽车，并推动一系列深入合作的创新举措，以实业力量助力中国航天事业再创新辉煌。
在新红旗眼中，中国航天的卓越成就是强国实力的真实写照，这与国车红旗的使命担当高度契合。携手并肩推动实业向上，矢志笃行弘扬民族自信，此次战略合作，彰显出一汽红旗勇担国家自主自强发展重任的坚定信念。
哪里有中国力量，哪里就有新红旗。中国航天之前，中国一汽和新红旗鼎力支持中国体育事业的发展。
3月结束的冬奥会上，中国一汽深化与国家体育总局的战略合作，一汽红旗再次承诺将向北京冬奥会上获得奖牌的运动员敬赠红旗H9荣耀座驾。此前，一汽红旗已决定向近百位奥运冠军赠车；由中国一汽联合航天科技研发制造的首辆国产红旗雪车正式交付冬运中心，结束了雪车装备长期以来被外国品牌垄断的历史。
从奥运冠军到中国航天人，新红旗不断凝聚新时代的中国力量，以家国情怀为己任、勇挑工业强国重担，谱写着中国工业蓬勃发展壮阔蓝图、为实现伟大的民族复兴梦而奋斗不息。
2022年的开局并不算顺利，复杂的国际形势、芯片短缺、原材料涨价，疫情困扰都可能成为影响汽车市场的变量，然而越是风云变幻的时刻，越考验企业的生存能力，考验国家的创新能力。
值此关键时刻，新红旗刻苦钻研、脚踏实地、求新求变，携手中国航天、中国体育一同冲高，为中国品牌发展注入了强大信心，指明了发力方向，更为自己赢得了光明的未来。
“十四五期间，红旗一定努力拼搏，掌握核心技术，力争销量突破百万，站稳中国豪华汽车市场的NO.1。”陈旭再次立下了Flag。与四年前不同，这一次，几乎没有人再质疑新红旗，因为它已经创造过奇迹。
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销量一飞冲天后，红旗这次要真的要“上天”了。
“今天，红旗人跟航天人共同提出了一个想象，一个理想，也是一个目标，就是一定要让红旗车代表中国人探索太空，走向月球，走向火星。”中国航天基金会理事长吴志坚如是说。
4月24日，第七个“中国航天日”，新红旗旗舰座驾LS7正式亮相并开启预售。当天，一汽红旗与中国航天合作正式开启，成为“中国航天事业战略合作伙伴”，共同展示出大国实力。
就在8天前，神舟十三号载人飞船成功着陆，创造了神舟飞船返回地球的最快纪录。近年来，中国在载人航天、大型飞机、高铁等领域成就斐然，共同构成了一股崛起的中国力量。
如果说，战争时期，中国的绝对力量是军队，那么在和平年代，中国力量就是体育竞技场上升起的红旗，是各行各业的硬实力。
一直以来，汽车都是全球第一大产业，汽车产业的强弱是一个国家制造业水平的风向标。作为全球最大的汽车消费市场，在过去100多年的汽车发展历程中，中国汽车一直扮演着追随者的角色，缺乏品牌优势和核心技术是中国品牌之殇。
终于，随着量的累积，中国汽车迎来了质的突破。在红旗LS7身上，新红旗展示出了中国设计和中国制造的最高水准。用作品说话，这是中国汽车的底气和决心，舞台中央的红旗LS7似乎在无声地表达着，中国崛起并不只是说说而已。
中国汽车与中国航天肩并肩、手拉手，真正体现出了一个国家的科技和制造实力。
一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭铿锵地表示，“一汽红旗与中国航天都在以独立自主的中国力量，为国人书写着梦想的新篇章。以本次合作为契机，一汽红旗决心全力支持航天事业、与中国航天携手，共担工业强国、科技兴国之责任，让汽车梦、飞天梦、航天梦、强国梦，汇聚成共同的中国梦。”
新红旗LS的硬核实力
没有一个品牌比红旗更能代表中国。
2018年，中国汽车进入拐点，在持续增长了30余年后掉头向下。存量市场中，中国品牌开始集体冲高，在中外品牌的围攻下，在强敌环伺的豪华车市场，新红旗脱颖而出。
2018年新红旗品牌战略发布以来，红旗创造了4年销量增长63倍的奇迹，在下行市场中画出了一条“强悍”的增长轨迹，展现出了中国汽车人充满韧性的一面。截至目前，红旗车主累计已近70万人，正高速奔驰在由“国车”到“国民车”的道路上。
这一次，与中国航天同为“中国力量”代表的新红旗LS7，在多个核心层面创造出自主品牌奋发向上的新纪录，实现自主技术的全新跨越，且多项技术达到国际领先水平，展现出了硬核的一面。
作为自主品牌首款全尺寸SUV，新红旗LS7外观整体以“尚·致·意”的美学为核心，拥有“华夏礼仪”的红旗美学。前脸保持红旗家族最新的大面积竖型直瀑式格栅设计，充满银色镀铬的点缀，看上去庄重且极具气场。
打开车门，新红旗LS7运用了大量的桃木花纹饰板和皮质包裹，辅以金边装饰。方向盘融入了经典的复古设计，车门上部也包裹了华丽的红木装饰，在细节处展示出“中国式新高尚精致主义”的顶级追求。
车身尺寸上，新红旗LS7的车身长度达5.7米、车身宽度超过2米，轴距为3.3米，拥有六座版和四座版两个选择。这或许是迄今为止红旗品牌乃至中国自主品牌量产的最大车型。
更加值得一提的是，新红旗LS7远超普通乘用车安全防护水平的特种等级防护车身、国内首次搭载“国密算法”的自主芯片“中国芯”打造出“三重防御”信息防火墙，以最高安全等级守卫人身安全和信息安全。
动力系统上，新车搭载4.0T V8发动机，最大功率265千瓦，峰值扭矩500牛·米，百公里加速9.1秒。传动方面，匹配的是来自采埃孚的8速自动变速箱。未来，新红旗LS7还将推出国际首创的“V8TD极致节能动力”与“超级新能源动力”组合。
为了进一步彰显用户专属身份，新红旗LS7将为用户呈献多种外观与内饰的高雅美学配色方案供个性选装。同时，红旗工匠亲绘的腰线、内饰钟表、后排尊享配置等极具东方美学格调的专属奢华定制服务也将陆续推出。
“一定要把民族品牌搞上去”，2020年国家领导人在吉林考察中国一汽集团研发总院时，强调“我们要立下这一志向”，整个制造业的竞争很激烈，有危更有机，关键技术、核心技术要掌握在自己手里。
外观内饰之外，新红旗LS7自研核心电控系统软硬件，拥有完全自主知识产权，成为品牌的又一里程碑产品。对品牌而言，旗舰车型贡献的不仅是销量，更是最先进技术的集大成者，在秀出肌肉的同时引领着企业未来的发展，在新红旗LS7身上，一个愈发硬核的中国汽车品牌跃然纸上。
大国崛起，中国力量抱团
“一汽红旗与中国航天同样都是诞生在那个火热的年代，都是自主科技和我们中国力量的杰出代表，也是我们中国梦的开拓者和建设者。”在提到为何与中国航天联手时，陈旭解释道。
1956年，钱学森受命组建的中国第一个火箭与导弹研究机构成立，被认为是中国导弹梦、航天梦的元年，从此拉开了新中国航天事业的序幕。同样也在50年代，1953年中国第一汽车制造厂在长春奠基，1956年中国第一辆汽车解放在长春下线，1958年第一辆高级轿车红旗诞生，乘着伟大祖国复兴崛起的春风，中国汽车工业开始了光辉历程。
60多年后，在中国航天英雄们闪耀浩渺的太空时，新红旗也在为国人一步步地实现着美妙出行和美好生活的梦想而努力，这一次，两者再次联手。
一汽红旗与中国航天基金会签署战略合作协议后，一汽红旗正式成为“中国航天事业战略合作伙伴”。在未来10年，一汽红旗将向所有获得“钱学森最高成就奖”的航天功勋人物，敬赠红旗高级汽车，并推动一系列深入合作的创新举措，以实业力量助力中国航天事业再创新辉煌。
在新红旗眼中，中国航天的卓越成就是强国实力的真实写照，这与国车红旗的使命担当高度契合。携手并肩推动实业向上，矢志笃行弘扬民族自信，此次战略合作，彰显出一汽红旗勇担国家自主自强发展重任的坚定信念。
哪里有中国力量，哪里就有新红旗。中国航天之前，中国一汽和新红旗鼎力支持中国体育事业的发展。
3月结束的冬奥会上，中国一汽深化与国家体育总局的战略合作，一汽红旗再次承诺将向北京冬奥会上获得奖牌的运动员敬赠红旗H9荣耀座驾。此前，一汽红旗已决定向近百位奥运冠军赠车；由中国一汽联合航天科技研发制造的首辆国产红旗雪车正式交付冬运中心，结束了雪车装备长期以来被外国品牌垄断的历史。
从奥运冠军到中国航天人，新红旗不断凝聚新时代的中国力量，以家国情怀为己任、勇挑工业强国重担，谱写着中国工业蓬勃发展壮阔蓝图、为实现伟大的民族复兴梦而奋斗不息。
2022年的开局并不算顺利，复杂的国际形势、芯片短缺、原材料涨价，疫情困扰都可能成为影响汽车市场的变量，然而越是风云变幻的时刻，越考验企业的生存能力，考验国家的创新能力。
值此关键时刻，新红旗刻苦钻研、脚踏实地、求新求变，携手中国航天、中国体育一同冲高，为中国品牌发展注入了强大信心，指明了发力方向，更为自己赢得了光明的未来。
“十四五期间，红旗一定努力拼搏，掌握核心技术，力争销量突破百万，站稳中国豪华汽车市场的NO.1。”陈旭再次立下了Flag。与四年前不同，这一次，几乎没有人再质疑新红旗，因为它已经创造过奇迹。
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