【印度应用行业对韩国遏制苹果和谷歌的举措表示欢迎】据印度《经济时报》9月1日报道，韩国国会8月31日通过了一项法案，该法案将限制苹果和谷歌对其应用商店支付系统的控制，目前正等待韩国总统文在寅的签署。
该法案是世界上第一个专门针对应用程序内市场和支付系统的主要立法，苹果和谷歌因强制使用其专有支付系统而面临全球批评，通过其应用商店销售应用和订阅，需要收取高达30%的佣金。世界各地的开发者都对这些举措表示质疑，并要求自由选择其他支付和分销方式，比如通过安装在iOS或Android操作系统上的第三方应用商店。
印度最大的第三方应用商店Indus App Bazaar联合创始人兼首席执行官拉凯什•德什穆克(Rakesh Deshmukh)对此举表示支持。他说：“政策需要支持创新，我们希望谷歌通过允许在Play Store中列出像Indus app Bazaar这样的应用发行平台来增强开发者的选择。这将帮助我们制定一个B2C的旅程。我希望像我们这样的应用商店能够在谷歌play和Android上拥有一个公平的竞争环境。”
数字印度基金会联盟(ADIF)执行董事Sijo Kuruvilla在推特上对这一举措表示欢迎，他说：“世界上任何地方关于这一问题的任何立法都将为其他国家树立一个采纳和发展的先例。”应用公平联盟(CAF)执行董事梅根•迪穆齐奥（Meghan DiMuzio）说“韩国国会议员和文在寅总统创造了历史，为世界其他国家树立了榜样。这项法律将要求应用商店的看门人对他们有害和反竞争的行为负责。”
苹果和谷歌都公开反对通过立法来规范其商业行为的企图。
（编译：晋阳）
该法案是世界上第一个专门针对应用程序内市场和支付系统的主要立法，苹果和谷歌因强制使用其专有支付系统而面临全球批评，通过其应用商店销售应用和订阅，需要收取高达30%的佣金。世界各地的开发者都对这些举措表示质疑，并要求自由选择其他支付和分销方式，比如通过安装在iOS或Android操作系统上的第三方应用商店。
印度最大的第三方应用商店Indus App Bazaar联合创始人兼首席执行官拉凯什•德什穆克(Rakesh Deshmukh)对此举表示支持。他说：“政策需要支持创新，我们希望谷歌通过允许在Play Store中列出像Indus app Bazaar这样的应用发行平台来增强开发者的选择。这将帮助我们制定一个B2C的旅程。我希望像我们这样的应用商店能够在谷歌play和Android上拥有一个公平的竞争环境。”
数字印度基金会联盟(ADIF)执行董事Sijo Kuruvilla在推特上对这一举措表示欢迎，他说：“世界上任何地方关于这一问题的任何立法都将为其他国家树立一个采纳和发展的先例。”应用公平联盟(CAF)执行董事梅根•迪穆齐奥（Meghan DiMuzio）说“韩国国会议员和文在寅总统创造了历史，为世界其他国家树立了榜样。这项法律将要求应用商店的看门人对他们有害和反竞争的行为负责。”
苹果和谷歌都公开反对通过立法来规范其商业行为的企图。
（编译：晋阳）
#资讯#
【西班牙将投资2600万欧元为AVE列车带来5G】据telecompaper 7月8日报道，西班牙经济事务和数字转型部宣布计划拨款2600万欧元，将5G技术引入AVE高速列车服务的多条线路。根据与西班牙国家铁路运营商 Adif 合作实施的计划，资金将用于升级巴塞罗那、马德里、塞维利亚、瓦伦西亚、巴利亚多利德、维多利亚和萨拉戈萨铁路走廊沿线的网络连通性。
西班牙铁道部表示，基础设施将惠及乘客以及提供铁路和运输服务的国内和国际物流公司，但没有提供签署的具体合同的细节。这些资金是西班牙政府“西班牙数字2025”计划的一部分，该计划的目的是在2025年将宽带速度带到整个国家，使至少75%的人口使用5G。
（编译：李子茉）
【西班牙将投资2600万欧元为AVE列车带来5G】据telecompaper 7月8日报道，西班牙经济事务和数字转型部宣布计划拨款2600万欧元，将5G技术引入AVE高速列车服务的多条线路。根据与西班牙国家铁路运营商 Adif 合作实施的计划，资金将用于升级巴塞罗那、马德里、塞维利亚、瓦伦西亚、巴利亚多利德、维多利亚和萨拉戈萨铁路走廊沿线的网络连通性。
西班牙铁道部表示，基础设施将惠及乘客以及提供铁路和运输服务的国内和国际物流公司，但没有提供签署的具体合同的细节。这些资金是西班牙政府“西班牙数字2025”计划的一部分，该计划的目的是在2025年将宽带速度带到整个国家，使至少75%的人口使用5G。
（编译：李子茉）
行业新闻 | 欧洲丰田汽车将把燃料电池系统运用到氢能列车项目中
文章来源：H2 View | 翻译：世界铂金投资协会
欧洲丰田汽车（Toyota Motor Europe）在4月8日证实，该公司将为FCH2RAIL项目提供氢燃料电池组件。
燃料电池电源组可以实现零碳排放的列车出行，而无需架空线路，成套燃料电池系统模块将促进氢能社会的氢使用。
欧洲丰田汽车（Toyota Motor Europe）燃料电池业务部总监Thiebault Paquet表示：“氢气在帮助欧洲铁路脱碳方面发挥着重要作用，我们很高兴将丰田燃料电池模块运用到燃料电池混合动力组中。”
FCH2RAIL项目的核心是一个混合动力双模驱动系统，该系统将架空线路的电力供应与燃料电池混合动力组相结合，燃料电池混合动力组由氢燃料电池和电池组成，可独立于架空线路工作。
德国航空航天中心的项目负责人Holger Dittus说：“我们想证明，这种列车是柴油列车的一种有竞争力且环保的替代品。”
在欧洲，许多铁路的线路都配备了架空线路，这是一个非常昂贵和长期的项目，取决于当地的地理条件。
另一种方法是使用纯电池供电的列车，但其运行范围有限（30-70公里），具体取决于线路状况和环境温度。
目前的柴油列车在最高速度和加速度方面的性能低于由架空线路电动机驱动的车辆。
氢燃料电池列车的一个重要因素是它可以扩展用于客运和货运。
这是因为能源供应系统的设计方式可以根据模块化原则扩展功率和范围：燃料电池和电池模块的数量影响驱动功率，氢罐的数量决定非电气化线路上的工作范围。
为了了解这种系统从生产、使用到处理的环境影响，并评估实际条件下的性能，他们计划改造一辆CIVIA电动通勤列车（由西班牙制造商CAF制造），并在该列车中使用一个燃料电池混合动力组。
西班牙国家铁路运营商Renfe将提供这一列车。车载能源系统的核心部件之一是来自欧洲丰田汽车（Toyota Motor Europe，TME）的成套燃料电池系统模块，电池和电源转换器将由CAF提供。
在基础设施管理局（ADIF）和葡萄牙基础设施管理局（IP）的支持下，这一列车将在西班牙和葡萄牙轨道上进行初步功能测试和试运行。
西班牙国家氢研究中心（CNH2）已被委托建造一个氢燃料站，并在列车组装前进行燃料电池混合动力试验。（来源：H2 View）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处
文章来源：H2 View | 翻译：世界铂金投资协会
欧洲丰田汽车（Toyota Motor Europe）在4月8日证实，该公司将为FCH2RAIL项目提供氢燃料电池组件。
燃料电池电源组可以实现零碳排放的列车出行，而无需架空线路，成套燃料电池系统模块将促进氢能社会的氢使用。
欧洲丰田汽车（Toyota Motor Europe）燃料电池业务部总监Thiebault Paquet表示：“氢气在帮助欧洲铁路脱碳方面发挥着重要作用，我们很高兴将丰田燃料电池模块运用到燃料电池混合动力组中。”
FCH2RAIL项目的核心是一个混合动力双模驱动系统，该系统将架空线路的电力供应与燃料电池混合动力组相结合，燃料电池混合动力组由氢燃料电池和电池组成，可独立于架空线路工作。
德国航空航天中心的项目负责人Holger Dittus说：“我们想证明，这种列车是柴油列车的一种有竞争力且环保的替代品。”
在欧洲，许多铁路的线路都配备了架空线路，这是一个非常昂贵和长期的项目，取决于当地的地理条件。
另一种方法是使用纯电池供电的列车，但其运行范围有限（30-70公里），具体取决于线路状况和环境温度。
目前的柴油列车在最高速度和加速度方面的性能低于由架空线路电动机驱动的车辆。
氢燃料电池列车的一个重要因素是它可以扩展用于客运和货运。
这是因为能源供应系统的设计方式可以根据模块化原则扩展功率和范围：燃料电池和电池模块的数量影响驱动功率，氢罐的数量决定非电气化线路上的工作范围。
为了了解这种系统从生产、使用到处理的环境影响，并评估实际条件下的性能，他们计划改造一辆CIVIA电动通勤列车（由西班牙制造商CAF制造），并在该列车中使用一个燃料电池混合动力组。
西班牙国家铁路运营商Renfe将提供这一列车。车载能源系统的核心部件之一是来自欧洲丰田汽车（Toyota Motor Europe，TME）的成套燃料电池系统模块，电池和电源转换器将由CAF提供。
在基础设施管理局（ADIF）和葡萄牙基础设施管理局（IP）的支持下，这一列车将在西班牙和葡萄牙轨道上进行初步功能测试和试运行。
西班牙国家氢研究中心（CNH2）已被委托建造一个氢燃料站，并在列车组装前进行燃料电池混合动力试验。（来源：H2 View）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处
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