#焊接泰斗潘际銮去世#【送别！#清华园里喜欢骑自行车的院士走了#】年近九十的他娴熟地骑着自行车，在清华园里留下一道风景。车座上满头白发的老伴，张开手臂如少女般开心。这幅“神仙眷侣”的暖人画面被路人拍了下来，打动了无数网友，让他瞬间成为“网红”。
许多人从那时起才知道，这位喜欢骑自行车，带着老伴在校园散步、去菜市场买菜的邻家老爷子，竟是被誉为“焊接泰斗”的中国科学院院士、国际著名焊接工程教育家和焊接工程专家、清华大学机械工程系教授潘际銮。
让高铁轨道“天衣无缝”，让核电站“密不透风”……潘际銮为国家的十多项重大工程攻克了一道道难题。4月19日，这位将一生献给祖国焊接事业的老人因病在北京逝世，享年95岁。一时间，网上“致敬”“送别”声纷沓而至，深切缅怀这位质朴可敬的科学家。
“国家需要什么，什么难，我就干什么”
20世纪50年代，潘际銮一头扎进焊接领域，将生命与祖国“焊接”在一起。他带领团队创造了多项“第一”，推动了先进焊接技术装备在国家重大工程中的应用，引领和带动了国际焊接工程科学发展。
潘际銮1927年生于江西瑞昌，1944年考入国立西南联合大学，1948年毕业于清华大学机械工程学系并留校任教。
92岁时，潘际銮仍中气十足、充满感情地唱起西南联大的校歌。当时，身旁的老伴、88岁的北京大学教授李世豫打趣笑他“唱歌走调”。
战火纷飞的抗战年代和颠沛流离的艰苦生活，让潘际銮在求学西南联大时就坚定了救国报国之志。“那时我们很勤奋念书，念书的目的不追求别的，就为国家奋斗。”“要负担起天下的责任。”
为此，毕业后，他选择主动报考了焊接专业。
“学焊接？焊洋铁壶、修自行车吗？”有人笑话他。潘际銮却坚信，“这门发展中的技术会为新中国的建设发挥重要作用。”
上世纪50年代起，他牵头创建我国高校第一批焊接专业，为新中国工业发展培养人才。60年代，实验成功氩弧焊并完成清华大学第一座核反应堆焊接工程；之后研制成功我国第一台电子束焊机；1964年合作制造出我国第一根6兆瓦燃气轮机压气机焊接转子。70年代末研制成功具有特色的电弧传感器及自动跟踪系统。80至90年代在我国自行建设的第一座核电站秦山核电站担任焊接顾问。
2008年完成“高速铁路钢轨焊接质量的分析”等项目，为我国首条时速350公里高速列车顺利开通作出贡献……
潘际銮为国家的十多项重大工程攻克了一道道难题，也向所有人证明——焊接技术在国家发展中举足轻重。“许多项目是在西方国家对我国进行封锁和禁运、科研资料极其匮乏、科研条件极其艰苦的情况下完成的。”潘际銮生前曾回忆。
首创“蜘蛛”机器人让焊接工人远离高危
让潘际銮念念不忘、倾尽20多年攻关研发的，是一款类似“蜘蛛”的爬行式焊接机器人。
经常在工地穿梭的潘际銮发现，焊工们通常爬得很高，被强光伤眼睛，被烟尘伤肺，有的需在200摄氏度高温下在密闭罐体内坚持作业，甚至会引发休克。他由此思考：能否开发出一个能帮人焊接的机器人，让工人们远离高危？
这是一个跨学科的项目。“机器人要在三维空间里头能爬，像蜘蛛一样墙上能走，天花板上倒着也能走。不掉下来就很难，还要能动，还要能控制它，焊缝在哪儿它要走到哪儿，最后还要成功焊接……这几个难关都非常难。”他说。
为研发出符合要求的机器人，潘际銮自学了自动控制、计算机等专业，带领团队攻克多重难题，终于研发出无轨导全位置爬行焊接机器人并申请专利。这项研究填补了国内外该项技术的空白，是国际焊接领域中的首创，解决了大型结构件在工地自动化焊接的难题。
目前，这一机器人已在一些项目上得到应用，经检测焊接精度高于行业相关标准，且工作效率比传统人工焊接提高3到5倍，在国家重点行业的建设中发挥着重要作用。
经过这些重大项目的淬炼，一批批焊接人才也迅速成长起来。潘际銮曾写下这样的话勉励学生们：“焊接是一门新兴的先进技术，是衡量一个国家工业发展的标志。世界上约有一半的钢材需要焊接才能成为可用的产品，一辆轿车约有7000个焊点，一架飞机约有25万个焊点和250米焊缝，一个焊接的锅炉要比铆接的锅炉节省金属25%。想一想，焊接是多么重要而有意义的工作啊！”
“用科研工作解决实际问题，是我一生追逐的目标”
由于在焊接科学领域的突出成果和贡献，潘际銮曾荣获国家技术发明一等奖、国家科技进步二等奖、“中国焊接终身成就奖”等众多荣誉，并曾两次被授予全国“五一”劳动奖章。
“我觉得我没有什么了不起，大家宣传很多，我还是实实在在做自己感兴趣的工作。”这位朴实的老人生前曾说，“工作做出来就好，有没有名利，不要管它。”
他曾多次提及自己的人生信条：“国家需要，坚决上马；知难而进，勇于攀登；团结友好，共同战斗；只求贡献，淡泊名利。”
勤恳不辍，无关迟暮。即便已到94岁高龄，这位中国焊接领域的开拓者依旧心系焊接机器人的应用推广，“将来我国机器要占领世界市场，这项工作也是我最后一项科研成果。”
清华园里再也看不到潘际銮骑自行车穿梭而过的潇洒身影。大师远去，言犹在耳：“用科研工作解决实际问题，是我一生追逐的目标。我的工作对国家有贡献，我就很安心、很高兴。”（新华社）
许多人从那时起才知道，这位喜欢骑自行车，带着老伴在校园散步、去菜市场买菜的邻家老爷子，竟是被誉为“焊接泰斗”的中国科学院院士、国际著名焊接工程教育家和焊接工程专家、清华大学机械工程系教授潘际銮。
让高铁轨道“天衣无缝”，让核电站“密不透风”……潘际銮为国家的十多项重大工程攻克了一道道难题。4月19日，这位将一生献给祖国焊接事业的老人因病在北京逝世，享年95岁。一时间，网上“致敬”“送别”声纷沓而至，深切缅怀这位质朴可敬的科学家。
“国家需要什么，什么难，我就干什么”
20世纪50年代，潘际銮一头扎进焊接领域，将生命与祖国“焊接”在一起。他带领团队创造了多项“第一”，推动了先进焊接技术装备在国家重大工程中的应用，引领和带动了国际焊接工程科学发展。
潘际銮1927年生于江西瑞昌，1944年考入国立西南联合大学，1948年毕业于清华大学机械工程学系并留校任教。
92岁时，潘际銮仍中气十足、充满感情地唱起西南联大的校歌。当时，身旁的老伴、88岁的北京大学教授李世豫打趣笑他“唱歌走调”。
战火纷飞的抗战年代和颠沛流离的艰苦生活，让潘际銮在求学西南联大时就坚定了救国报国之志。“那时我们很勤奋念书，念书的目的不追求别的，就为国家奋斗。”“要负担起天下的责任。”
为此，毕业后，他选择主动报考了焊接专业。
“学焊接？焊洋铁壶、修自行车吗？”有人笑话他。潘际銮却坚信，“这门发展中的技术会为新中国的建设发挥重要作用。”
上世纪50年代起，他牵头创建我国高校第一批焊接专业，为新中国工业发展培养人才。60年代，实验成功氩弧焊并完成清华大学第一座核反应堆焊接工程；之后研制成功我国第一台电子束焊机；1964年合作制造出我国第一根6兆瓦燃气轮机压气机焊接转子。70年代末研制成功具有特色的电弧传感器及自动跟踪系统。80至90年代在我国自行建设的第一座核电站秦山核电站担任焊接顾问。
2008年完成“高速铁路钢轨焊接质量的分析”等项目，为我国首条时速350公里高速列车顺利开通作出贡献……
潘际銮为国家的十多项重大工程攻克了一道道难题，也向所有人证明——焊接技术在国家发展中举足轻重。“许多项目是在西方国家对我国进行封锁和禁运、科研资料极其匮乏、科研条件极其艰苦的情况下完成的。”潘际銮生前曾回忆。
首创“蜘蛛”机器人让焊接工人远离高危
让潘际銮念念不忘、倾尽20多年攻关研发的，是一款类似“蜘蛛”的爬行式焊接机器人。
经常在工地穿梭的潘际銮发现，焊工们通常爬得很高，被强光伤眼睛，被烟尘伤肺，有的需在200摄氏度高温下在密闭罐体内坚持作业，甚至会引发休克。他由此思考：能否开发出一个能帮人焊接的机器人，让工人们远离高危？
这是一个跨学科的项目。“机器人要在三维空间里头能爬，像蜘蛛一样墙上能走，天花板上倒着也能走。不掉下来就很难，还要能动，还要能控制它，焊缝在哪儿它要走到哪儿，最后还要成功焊接……这几个难关都非常难。”他说。
为研发出符合要求的机器人，潘际銮自学了自动控制、计算机等专业，带领团队攻克多重难题，终于研发出无轨导全位置爬行焊接机器人并申请专利。这项研究填补了国内外该项技术的空白，是国际焊接领域中的首创，解决了大型结构件在工地自动化焊接的难题。
目前，这一机器人已在一些项目上得到应用，经检测焊接精度高于行业相关标准，且工作效率比传统人工焊接提高3到5倍，在国家重点行业的建设中发挥着重要作用。
经过这些重大项目的淬炼，一批批焊接人才也迅速成长起来。潘际銮曾写下这样的话勉励学生们：“焊接是一门新兴的先进技术，是衡量一个国家工业发展的标志。世界上约有一半的钢材需要焊接才能成为可用的产品，一辆轿车约有7000个焊点，一架飞机约有25万个焊点和250米焊缝，一个焊接的锅炉要比铆接的锅炉节省金属25%。想一想，焊接是多么重要而有意义的工作啊！”
“用科研工作解决实际问题，是我一生追逐的目标”
由于在焊接科学领域的突出成果和贡献，潘际銮曾荣获国家技术发明一等奖、国家科技进步二等奖、“中国焊接终身成就奖”等众多荣誉，并曾两次被授予全国“五一”劳动奖章。
“我觉得我没有什么了不起，大家宣传很多，我还是实实在在做自己感兴趣的工作。”这位朴实的老人生前曾说，“工作做出来就好，有没有名利，不要管它。”
他曾多次提及自己的人生信条：“国家需要，坚决上马；知难而进，勇于攀登；团结友好，共同战斗；只求贡献，淡泊名利。”
勤恳不辍，无关迟暮。即便已到94岁高龄，这位中国焊接领域的开拓者依旧心系焊接机器人的应用推广，“将来我国机器要占领世界市场，这项工作也是我最后一项科研成果。”
清华园里再也看不到潘际銮骑自行车穿梭而过的潇洒身影。大师远去，言犹在耳：“用科研工作解决实际问题，是我一生追逐的目标。我的工作对国家有贡献，我就很安心、很高兴。”（新华社）
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【北斗服务环节产值近2000亿元 社会终端保有量超10亿台】
“北斗今天在所有领域提供的服务，可能只是未来十年场景的5%。”陈金培坦言。
北斗正润物细无声地全方位渗透进我们的生活。在国家相关政策的推动下，行业还将进一步迎来发展机会。
日前，国家发展改革委高技术司有关负责人透露，在产品制造方面，截至2021年底，具有北斗定位功能的终端产品社会总保有量超过10亿台/套;超过790万辆道路营运车辆安装使用北斗系统，近8000台各型号北斗终端在铁路领域应用推广。
另外，基于北斗系统的农机自动驾驶系统超过10万台/套，医疗健康、防疫消杀、远程监控、线上服务等下游运营服务环节产值近2000亿元。而在大众应用方面，2021年国内智能手机出货量中支持北斗的已达3.24亿部，占国内智能手机总出货量94.5%。
目前，国内已出台与卫星导航相关的政策法规1000余件。全国北斗卫星导航标委会累计发布北斗领域国家标准32项、专项标准56项。“十四五”时期，国家发展改革委将积极会同有关部门，加强系统谋划和顶层设计，强化政府引导作用，进一步完善北斗产业发展支持政策，加强监督管理，推动北斗产业高质量发展。
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在湖南国际会展中心，观众在北斗卫星导航系统成果展上参观。-新华社
加速产业化融合
作为大国之重器，北斗系统自1994年启动建设，从北斗一号、二号到2020年北斗三号全球卫星导航系统正式开通，历时27年，目前，在轨服务的北斗卫星共计45颗，北斗系统已经组成了一个强大的全球网。
北斗总工程师孙家栋院士对北斗系统的期望是这样的：“天上好用，地上用好”。“天上好用”指北斗工程师要设计好建设好天上的北斗卫星系统，让北斗系统一直保持稳定、精准的服务;而“地上用好”指地上对于北斗定位、授时的功能使用发挥到极致。
基于此，我国形成了完整、自主的北斗产业发展链条。如在产品制造方面，国内以北斗为核心的导航与位置服务技术创新持续活跃，国产北斗芯片、模块等关键技术取得突破，支持北斗三号新信号的SoC芯片，在物联网和消费电子领域得到了广泛应用。
近日，记者从千寻位置获悉，截至2022年3月，千寻位置北斗高精度时空服务的每月调用次数超过1000亿次，累计服务全球超过11亿人，总服务次数超过2兆次，服务覆盖全球超过230个国家和地区。
据悉，每月千寻位置处理的北斗加速辅助定位服务请求超过600亿次，实时厘米级和实时亚米级北斗高精度定位服务请求超过480亿次。每天，千寻位置处理位置数据近40亿。
在千亿级月调用次数的背后，是千寻位置基于中国北斗卫星导航系统，自主打造的时空智能基础设施，通过卫星与互联网双路播发平台，将各类北斗高精度时空服务播发给全球用户。
目前，国产安卓手机都基本标配千寻立见(FindNow)北斗加速定位服务，高通、联发科、展讯等手机芯片也集成了这项服务。华为、小米、OPPO等多款手机还应用了千寻位置实时高精度定位服务，可实现亚米级定位，具备车道级导航功能。小鹏、高合、广汽等40多款智能驾驶汽车也正在陆续上路，应用千寻位置高精度时空服务后，可实现高速自主导航驾驶。
年均产值规模化增长
根据《2021中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》的数据，2020年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达4033亿元人民币，较2019年增长约16.9%，相关产业上下游和应用场景，各行各业中的技术落地，市场规模进一步扩大。
“近10年来，我国卫星导航产业总体产值年均增长20%以上。预计到2025年，中国北斗产业总值将达到一万亿元。”中国卫星导航系统管理办公室副主任杨军曾表示。
自北斗系统启动全球化、产业化之后，2021年成为大规模应用落地的元年。在北斗地基增强系统的赋能下，北斗加速与人工智能、云计算等新技术深度融合，大规模渗透手机、汽车等大众市场。
“时空智能是未来的发展趋势，如果汽车安装了智能化、数字化的装置，不仅可以记录汽车的行动轨迹，还能依靠厘米、分米级的精度替代人的眼睛、耳朵、大脑来驾驶汽车，这样，智能驾驶和自动驾驶产业就能发展起来。”中国科学院院士、中国工程院院士李德仁曾在演讲中谈到，眼下，除智能手机、自动驾驶等这样的热门应用，电网、工厂、城市管理等多个场景都需要时空智能技术的投入发展。
千寻位置CEO陈金培表示，对于时空智能技术来说，只有开发应用场景足够广泛时，才能成为真正的基础设施。千寻位置目前面临的最大的挑战，就是怎么样激发开发者的创造力，创造大家今天想象不到的应用模式，挖掘出新的应用场景，催生各种各样新的智能终端，最大程度发挥出时空智能定位基础设施真正的潜力。
目前，从手机、汽车、无人机、共享单车、公交车，到城市级的智慧锥桶、三角牌、摄像头等道路基础设施，再到能听诊危房、桥梁、矿山的形变监测设备等，北斗导航能为各类智能机器提供精准时空信息，帮助它们对周围环境进行感知和决策。
“北斗今天在所有领域提供的服务，可能只是未来十年场景的5%。”陈金培坦言，不仅仅是今天耳熟能详的产品，除了消费场景外，未来的北斗高精度应用会更多进入工业场景、产业场景里面去。
国家发改委有关负责人提出，未来将在五大方面推出支持政策：分别是加强统筹协调、健全法律法规、完善标准规范、强化政府支持和宣传推广五个层面。在“十四五”时期，初步建成支撑北斗科技创新与产业发展的学科体系、标准体系、能力评估体系，组建一批创新能力平台，实现产业融合、应用创新等能力大幅提升。
【北斗服务环节产值近2000亿元 社会终端保有量超10亿台】
“北斗今天在所有领域提供的服务，可能只是未来十年场景的5%。”陈金培坦言。
北斗正润物细无声地全方位渗透进我们的生活。在国家相关政策的推动下，行业还将进一步迎来发展机会。
日前，国家发展改革委高技术司有关负责人透露，在产品制造方面，截至2021年底，具有北斗定位功能的终端产品社会总保有量超过10亿台/套;超过790万辆道路营运车辆安装使用北斗系统，近8000台各型号北斗终端在铁路领域应用推广。
另外，基于北斗系统的农机自动驾驶系统超过10万台/套，医疗健康、防疫消杀、远程监控、线上服务等下游运营服务环节产值近2000亿元。而在大众应用方面，2021年国内智能手机出货量中支持北斗的已达3.24亿部，占国内智能手机总出货量94.5%。
目前，国内已出台与卫星导航相关的政策法规1000余件。全国北斗卫星导航标委会累计发布北斗领域国家标准32项、专项标准56项。“十四五”时期，国家发展改革委将积极会同有关部门，加强系统谋划和顶层设计，强化政府引导作用，进一步完善北斗产业发展支持政策，加强监督管理，推动北斗产业高质量发展。
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在湖南国际会展中心，观众在北斗卫星导航系统成果展上参观。-新华社
加速产业化融合
作为大国之重器，北斗系统自1994年启动建设，从北斗一号、二号到2020年北斗三号全球卫星导航系统正式开通，历时27年，目前，在轨服务的北斗卫星共计45颗，北斗系统已经组成了一个强大的全球网。
北斗总工程师孙家栋院士对北斗系统的期望是这样的：“天上好用，地上用好”。“天上好用”指北斗工程师要设计好建设好天上的北斗卫星系统，让北斗系统一直保持稳定、精准的服务;而“地上用好”指地上对于北斗定位、授时的功能使用发挥到极致。
基于此，我国形成了完整、自主的北斗产业发展链条。如在产品制造方面，国内以北斗为核心的导航与位置服务技术创新持续活跃，国产北斗芯片、模块等关键技术取得突破，支持北斗三号新信号的SoC芯片，在物联网和消费电子领域得到了广泛应用。
近日，记者从千寻位置获悉，截至2022年3月，千寻位置北斗高精度时空服务的每月调用次数超过1000亿次，累计服务全球超过11亿人，总服务次数超过2兆次，服务覆盖全球超过230个国家和地区。
据悉，每月千寻位置处理的北斗加速辅助定位服务请求超过600亿次，实时厘米级和实时亚米级北斗高精度定位服务请求超过480亿次。每天，千寻位置处理位置数据近40亿。
在千亿级月调用次数的背后，是千寻位置基于中国北斗卫星导航系统，自主打造的时空智能基础设施，通过卫星与互联网双路播发平台，将各类北斗高精度时空服务播发给全球用户。
目前，国产安卓手机都基本标配千寻立见(FindNow)北斗加速定位服务，高通、联发科、展讯等手机芯片也集成了这项服务。华为、小米、OPPO等多款手机还应用了千寻位置实时高精度定位服务，可实现亚米级定位，具备车道级导航功能。小鹏、高合、广汽等40多款智能驾驶汽车也正在陆续上路，应用千寻位置高精度时空服务后，可实现高速自主导航驾驶。
年均产值规模化增长
根据《2021中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》的数据，2020年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达4033亿元人民币，较2019年增长约16.9%，相关产业上下游和应用场景，各行各业中的技术落地，市场规模进一步扩大。
“近10年来，我国卫星导航产业总体产值年均增长20%以上。预计到2025年，中国北斗产业总值将达到一万亿元。”中国卫星导航系统管理办公室副主任杨军曾表示。
自北斗系统启动全球化、产业化之后，2021年成为大规模应用落地的元年。在北斗地基增强系统的赋能下，北斗加速与人工智能、云计算等新技术深度融合，大规模渗透手机、汽车等大众市场。
“时空智能是未来的发展趋势，如果汽车安装了智能化、数字化的装置，不仅可以记录汽车的行动轨迹，还能依靠厘米、分米级的精度替代人的眼睛、耳朵、大脑来驾驶汽车，这样，智能驾驶和自动驾驶产业就能发展起来。”中国科学院院士、中国工程院院士李德仁曾在演讲中谈到，眼下，除智能手机、自动驾驶等这样的热门应用，电网、工厂、城市管理等多个场景都需要时空智能技术的投入发展。
千寻位置CEO陈金培表示，对于时空智能技术来说，只有开发应用场景足够广泛时，才能成为真正的基础设施。千寻位置目前面临的最大的挑战，就是怎么样激发开发者的创造力，创造大家今天想象不到的应用模式，挖掘出新的应用场景，催生各种各样新的智能终端，最大程度发挥出时空智能定位基础设施真正的潜力。
目前，从手机、汽车、无人机、共享单车、公交车，到城市级的智慧锥桶、三角牌、摄像头等道路基础设施，再到能听诊危房、桥梁、矿山的形变监测设备等，北斗导航能为各类智能机器提供精准时空信息，帮助它们对周围环境进行感知和决策。
“北斗今天在所有领域提供的服务，可能只是未来十年场景的5%。”陈金培坦言，不仅仅是今天耳熟能详的产品，除了消费场景外，未来的北斗高精度应用会更多进入工业场景、产业场景里面去。
国家发改委有关负责人提出，未来将在五大方面推出支持政策：分别是加强统筹协调、健全法律法规、完善标准规范、强化政府支持和宣传推广五个层面。在“十四五”时期，初步建成支撑北斗科技创新与产业发展的学科体系、标准体系、能力评估体系，组建一批创新能力平台，实现产业融合、应用创新等能力大幅提升。
现在的老年朋友可真幸福啊，又幸福又会玩还能改善生活
早上去做核酸路上，沿着河好多大爷钓鱼
鱼竿还特高级，个个都带显示屏遮阳器
我是万万都没想到，可以直接成像显示了
水下摄像头还是广角夜视，科技促进生活进步
一身装备也齐全，防晒衣冲锋裤渔夫帽
上前问了一句可不可以买，我是真馋鱼了
大爷说不卖钓着玩
我说出不去买不着鱼，高价买一条可以不啦
大爷说我们也要改善生活的嘞，我自己家里都不够吃
而且这鱼你们年轻人做不来
整得我等快递恢复了也想搞一条高科技鱼竿玩一玩，主要是想吃鱼改善饮食
早上去做核酸路上，沿着河好多大爷钓鱼
鱼竿还特高级，个个都带显示屏遮阳器
我是万万都没想到，可以直接成像显示了
水下摄像头还是广角夜视，科技促进生活进步
一身装备也齐全，防晒衣冲锋裤渔夫帽
上前问了一句可不可以买，我是真馋鱼了
大爷说不卖钓着玩
我说出不去买不着鱼，高价买一条可以不啦
大爷说我们也要改善生活的嘞，我自己家里都不够吃
而且这鱼你们年轻人做不来
整得我等快递恢复了也想搞一条高科技鱼竿玩一玩，主要是想吃鱼改善饮食
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