飞思发布了全新的XT-Rodenstock HR Digaron-W 4.0/40mm镜头，这是一支中画幅移轴镜头，不过只支持Tilt（倾斜）功能，调整范围为±3°，因此要发挥其90mm大像场还需XT机身支持。镜头最大光圈为F4，最小光圈为F22，官方建议使用F5.6-F8光圈，以获得最佳画质；视角为94°，等效全画幅相机24mm视角；只支持手动对焦（Ultra fine manual focus），最近对焦距离为45cm；内置了镜间快门，速度范围为1/1000s - 1s，在IQ4后背上快门速度可以扩展到1/4000s - 60m（电子快门）；镜头大小为105x107x95 mm，重995；售价11990美元。

雷克萨斯全新RX系列
过去RX才是雷克萨斯的销量王，现在被ES系列抢走了风头～
RX定位打得很巧妙，在德系中型和中大型SUV之间找到了空隙，40多万的BBA再添一点点就能买到RX，比X3、Q5L、GLC大半号，也更上档次，
又比65-80万的X5、Q7、GLE小一点点，也便宜10w。
所以市场表现很不错～
换代后，和他的对手们，沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6，你觉得谁更有竞争力？

【倍思推出车载逆变插线板，支持500W逆变30W快充】

对于户外露营、地摊文化、车内办公用户来说，需要一款可以随时随地提供电力的设备，户外电源可以满足他们需求，但价格较为昂贵。近日，倍思推出了一款车载逆变器，使用汽车电瓶或点烟器供电，可以当成是“不带电池的户外电源”，最高能提供 500W 正弦波逆变输出，售价也比户外电源要更为平易近人。

倍思车载逆变器外观跟插线板接近，它内置逆变升压模块，依赖于 12V 直流供电对外提供220V 交流电，并集成 1A1C USB 快充模块。从结构上可以分为逆变器本体、分体式输入线缆两大部分，线缆通过 XT90 大电流航模接口与本体连接。

交流插孔部分，共有两个国标 2+3 插孔，最大输出功率 500W，输出电力规格为 200-240V 50Hz，波形是与家用市电相同的正弦波，拥有更佳的设备兼容性。

USB 模块部分为 1A1C 共两个输出口配置，USB-C 接口支持 5V3A / 9V2.77A / 12V2.5A 三个固定电压输出，最大输出功率 30W；USB-A 接口支持 5V3A / 9V2A / 10V2A / 12V2.5A 四个固定输出电压，最大输出功率 30W。

逆变器机身三围尺寸 201mm X 90mm X 46.5mm，重量约 600g。壳体上集成了多功能信息屏，智能显示输入电压、交流输出电压，并在出现过压、欠压、过载、短路、过温等异常情况时，显示对应的故障码，让用户直观地了解当前工作状况。

倍思车载逆变器配送了两种输入线缆，分别是点烟器取电线缆与电瓶夹取电线缆。点烟器取电线缆插入驾驶舱点烟器接口，最大支持 150W 电力输出；电瓶夹取电线缆通过红正黑负的方式夹持 12V 电瓶，最大支持 500W 电力输出。

为了让大功率逆变稳定运行，机身内部集成智能温控风扇，低负荷时仅使用大尺寸散热片进行被动散热，当内部温度超过 50 度后，负责主动散热的风扇会开始运转，通过机身前后对流散热孔迅速带走热量。

充电头网总结

倍思车载逆变器包装内含有逆变器插线板本体、电瓶夹取电线缆、点烟器取电线缆、绒布收纳袋，售价为 539 元。输出性能部分，带有两个 2+3 国标交流输出孔、最大支持 220V 500W 正弦波逆变输出；1A1C 快充模块，最大支持 30W 多协议快充，并集成多功能信息屏，方便直观了解当前工作状态。

倍思车载逆变器所提供的交流电输出、USB快充功能可用于户外露营、车内办公、停电应急、摊位用电等场景，与 12V 电瓶搭配使用就是一个完整的户外电源，随时随地为用户提供电力保障。