好像很久没有写点什么
微博沦为了吃吃玩玩的发布会
最近其实有很重要的事情一直在心里
可以说是人生大事之一吧 有过之无不及
刚刚被通知进行第二方案了
也许 ……也许明天就有消息了
重感冒 可能最近心事重 齐火攻心的感觉
此刻希望明天快点来 又希望它慢点
也可能明天不会有什么消息
那是不是得过且过的松口气呢？
但愿吧 但愿明天有消息 希望明晚摆个庆功宴.
微博沦为了吃吃玩玩的发布会
最近其实有很重要的事情一直在心里
可以说是人生大事之一吧 有过之无不及
刚刚被通知进行第二方案了
也许 ……也许明天就有消息了
重感冒 可能最近心事重 齐火攻心的感觉
此刻希望明天快点来 又希望它慢点
也可能明天不会有什么消息
那是不是得过且过的松口气呢？
但愿吧 但愿明天有消息 希望明晚摆个庆功宴.
既然失眠了，就又写点矫情东西吧哈哈。
这次是最释怀的一次分开，真的是前所未有的释怀，我既不想发什么感伤文，也不想发怨天尤人抑或自怨自艾的文字，是真的只想安静，平淡，坦然地希望我跟他今后都好。
说是被现实打败真的有点难以接受，一直纠结为什么就没法好好在一起，是什么环节出了错，但当我们俩都达成共识，分开只是为了能让对方的未来更好时，那些原本死不甘心折腾四五年的爱意突然就变成了释怀的源动力，我们本来就是比谁都希望对方能过得很好啊。
前段时间我知道他很忙很忙，但一直没能好好体谅他，分手后碰巧我也忙起来了，心里是不舍得的，但他教过我，无论有什么开心事糟心事，都还是要如常工作，要学会成长。
我有完成他教给我的功课，有在好好生活。
原来爱一个人不止可以希望两个人一起快乐，还可以是希望他能够快乐，希望我可以快乐，跟别人快乐也行，只要最后是快乐的就行。
毕竟也已经一起快乐近五年了，也值了哈哈。
这个胜似我家人的，善良，容易心软，努力又上进的大男生，教会我爱与被爱，陪伴我度过漫长时光。我不会忘记的。
这次是最释怀的一次分开，真的是前所未有的释怀，我既不想发什么感伤文，也不想发怨天尤人抑或自怨自艾的文字，是真的只想安静，平淡，坦然地希望我跟他今后都好。
说是被现实打败真的有点难以接受，一直纠结为什么就没法好好在一起，是什么环节出了错，但当我们俩都达成共识，分开只是为了能让对方的未来更好时，那些原本死不甘心折腾四五年的爱意突然就变成了释怀的源动力，我们本来就是比谁都希望对方能过得很好啊。
前段时间我知道他很忙很忙，但一直没能好好体谅他，分手后碰巧我也忙起来了，心里是不舍得的，但他教过我，无论有什么开心事糟心事，都还是要如常工作，要学会成长。
我有完成他教给我的功课，有在好好生活。
原来爱一个人不止可以希望两个人一起快乐，还可以是希望他能够快乐，希望我可以快乐，跟别人快乐也行，只要最后是快乐的就行。
毕竟也已经一起快乐近五年了，也值了哈哈。
这个胜似我家人的，善良，容易心软，努力又上进的大男生，教会我爱与被爱，陪伴我度过漫长时光。我不会忘记的。
#一碗热水5元、上厕所2元、坐一会儿20元……这种“服务区”太黑！#
每年一度的春运又开始了，不少人特别是在城里打工返乡的务工人员，选择乘坐长途客车出行。正常情况下，乘客可以在按规定设置的高速公路服务区休整，方便又舒适。
但据反映，有长途卧铺大巴车舍近求远，不在高速公路上的服务区停靠休息，非要开出高速公路到所谓的服务区停靠。这些所谓的服务区有什么特殊之处？
途经多个服务区未停靠
却停在一家饭店
近日，记者从贵州贵阳市登上一辆开往浙江温州的长途卧铺大巴车，大巴车在沪昆高速一路行驶，沿途经过多个高速公路服务区都未停靠。
记者中途曾和司机提出要在服务区上厕所，但遭到司机拒绝。
然而，驶离近在眼前的正规服务区一个小时后，大巴拐进了一个名为大龙和平的饭店，饭店停车场上已经停着十多辆长途大巴车。
饭店条件十分简陋，像是临时搭建的大棚，里面可以容纳上百人同时用餐。因为坐了几个小时才第一次停车休息，好多人都要吃点儿东西。
但这里的价位却让人惊讶。一荤两素的米饭套餐30元，荤菜是炒肉片，素菜只有萝卜、白菜等可选。一碗当地只卖8元的米粉，在这里要25元。
如果自带方便面，用一碗热水要5元。其他商品价格都比普通超市高出一到两倍。
上厕所2元、坐一会儿20元
一个房间竟有上百个床位
凌晨1点半左右，车辆来到一个名为湘乡客运接驳中心的地方。多个省市牌照的长途卧铺大巴车，不断行驶进来。
停车后，司机们将所有乘客全部赶下车。根据交通部门的规定，长途客运车辆的司机，在凌晨2点至5点必须强制休息。
于是凌晨2点到5点，乘客只能待在这里。停车后，车门和院子大门都被锁上。
正值凌晨，当地温度很低，乘客们只好进入接驳中心大厅。这里所有东西都收费，连上厕所也要收费。
这里的饭菜咸得难以下咽。对此司机说，套路摆在这里，不放盐水怎么卖？5块钱哪里来？水一喝上厕所又是2块钱，都是连环性的。
大厅里的凳子，只有买了餐饮的顾客才能坐，如果你不买就得交20元茶位费，这样才能在桌子上趴一会儿。
乘坐长途大巴车出行的大多是在外务工人员，不少来自偏远山区。为了省点钱很多人选择蹲着或站着，熬过这段难熬的时间。
此时广播响起：“要睡觉的有宾馆空调房，不要在大厅停留。”空调房到底什么样？记者交了45元后，进入一个黑暗的大厅。
这里床挨着床，类似大通铺，一个房间有上百个床位。每个床的床头都有插线板，插线板紧挨着棉被。在房间里还有人抽烟，这里没有消防设施，如果发生火灾后果不堪设想。
一位司机说，贵州到浙江一路上有不少于50家这样的服务区。为什么长途卧铺大巴车不停靠高速公路上的服务区，偏要选择外面这些服务区呢？
所谓“服务区”神通广大
相关部门：我们管不了
哪里小费高，司机去哪里
记者发现，司机进入服务区后第一件事是到前台登记。登记表上面详细记录着车辆和司机的具体信息。登记后，司机可以领走装着现金的信封。
这是业内公开的秘密。司机说哪里小费高就跑到哪里，一个司机小费至少两三百。
按照相关规定，运营车辆不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、公布班次行驶的，处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销道路运输经营许可证。
大巴车司机对这个规定也心知肚明。但是按照他们自己的说法，这些所谓的服务区总是神通广大。一个黑服务区老板说：“我们是自己的地盘，交警、运管什么都要打通。”
另外司机透露，投入一千万，半年之内就可以回本，再翻一番，利润十分惊人。
相关部门：我们管不了
记者曾询问乘客，为什么不投诉？乘客说没用。
记者试着向有关部门投诉。记者首先向湖南省高速交通警察局湘乡大队反映见到的情况。得到了这样的回复：这属于运输管理部门职责，我们管不了。
记者向12345湘乡市市长热线投诉，他们告诉记者，你可以选择不吃饭；另外按照属地原则，大巴车是外地，就要打它那边的电话。
记者又向湘乡市交通局反应，得到的回复是，这个饭店我们管不了。
这些大赚黑钱的所谓服务区，不仅扰乱正常的公路客运秩序，而且卫生、安全隐患巨大。
但是有关部门的回复，让人疑惑：到底是不愿管还是管不了？面对民众的堵心事、烦心事，该用什么样的行动回应呢？让我们持续关注。
每年一度的春运又开始了，不少人特别是在城里打工返乡的务工人员，选择乘坐长途客车出行。正常情况下，乘客可以在按规定设置的高速公路服务区休整，方便又舒适。
但据反映，有长途卧铺大巴车舍近求远，不在高速公路上的服务区停靠休息，非要开出高速公路到所谓的服务区停靠。这些所谓的服务区有什么特殊之处？
途经多个服务区未停靠
却停在一家饭店
近日，记者从贵州贵阳市登上一辆开往浙江温州的长途卧铺大巴车，大巴车在沪昆高速一路行驶，沿途经过多个高速公路服务区都未停靠。
记者中途曾和司机提出要在服务区上厕所，但遭到司机拒绝。
然而，驶离近在眼前的正规服务区一个小时后，大巴拐进了一个名为大龙和平的饭店，饭店停车场上已经停着十多辆长途大巴车。
饭店条件十分简陋，像是临时搭建的大棚，里面可以容纳上百人同时用餐。因为坐了几个小时才第一次停车休息，好多人都要吃点儿东西。
但这里的价位却让人惊讶。一荤两素的米饭套餐30元，荤菜是炒肉片，素菜只有萝卜、白菜等可选。一碗当地只卖8元的米粉，在这里要25元。
如果自带方便面，用一碗热水要5元。其他商品价格都比普通超市高出一到两倍。
上厕所2元、坐一会儿20元
一个房间竟有上百个床位
凌晨1点半左右，车辆来到一个名为湘乡客运接驳中心的地方。多个省市牌照的长途卧铺大巴车，不断行驶进来。
停车后，司机们将所有乘客全部赶下车。根据交通部门的规定，长途客运车辆的司机，在凌晨2点至5点必须强制休息。
于是凌晨2点到5点，乘客只能待在这里。停车后，车门和院子大门都被锁上。
正值凌晨，当地温度很低，乘客们只好进入接驳中心大厅。这里所有东西都收费，连上厕所也要收费。
这里的饭菜咸得难以下咽。对此司机说，套路摆在这里，不放盐水怎么卖？5块钱哪里来？水一喝上厕所又是2块钱，都是连环性的。
大厅里的凳子，只有买了餐饮的顾客才能坐，如果你不买就得交20元茶位费，这样才能在桌子上趴一会儿。
乘坐长途大巴车出行的大多是在外务工人员，不少来自偏远山区。为了省点钱很多人选择蹲着或站着，熬过这段难熬的时间。
此时广播响起：“要睡觉的有宾馆空调房，不要在大厅停留。”空调房到底什么样？记者交了45元后，进入一个黑暗的大厅。
这里床挨着床，类似大通铺，一个房间有上百个床位。每个床的床头都有插线板，插线板紧挨着棉被。在房间里还有人抽烟，这里没有消防设施，如果发生火灾后果不堪设想。
一位司机说，贵州到浙江一路上有不少于50家这样的服务区。为什么长途卧铺大巴车不停靠高速公路上的服务区，偏要选择外面这些服务区呢？
所谓“服务区”神通广大
相关部门：我们管不了
哪里小费高，司机去哪里
记者发现，司机进入服务区后第一件事是到前台登记。登记表上面详细记录着车辆和司机的具体信息。登记后，司机可以领走装着现金的信封。
这是业内公开的秘密。司机说哪里小费高就跑到哪里，一个司机小费至少两三百。
按照相关规定，运营车辆不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、公布班次行驶的，处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销道路运输经营许可证。
大巴车司机对这个规定也心知肚明。但是按照他们自己的说法，这些所谓的服务区总是神通广大。一个黑服务区老板说：“我们是自己的地盘，交警、运管什么都要打通。”
另外司机透露，投入一千万，半年之内就可以回本，再翻一番，利润十分惊人。
相关部门：我们管不了
记者曾询问乘客，为什么不投诉？乘客说没用。
记者试着向有关部门投诉。记者首先向湖南省高速交通警察局湘乡大队反映见到的情况。得到了这样的回复：这属于运输管理部门职责，我们管不了。
记者向12345湘乡市市长热线投诉，他们告诉记者，你可以选择不吃饭；另外按照属地原则，大巴车是外地，就要打它那边的电话。
记者又向湘乡市交通局反应，得到的回复是，这个饭店我们管不了。
这些大赚黑钱的所谓服务区，不仅扰乱正常的公路客运秩序，而且卫生、安全隐患巨大。
但是有关部门的回复，让人疑惑：到底是不愿管还是管不了？面对民众的堵心事、烦心事，该用什么样的行动回应呢？让我们持续关注。
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