#汽车新知加油站# 寒冷地区汽车养护有很多不同，比如大东北地区，司机就要做很多功课。
一，气温在零度以下得热车，我试验过，如果不预热直接踩油门走，车子根本跑不起来，踩油门能跑60码的力度也就跑30码，不建议边跑边热车，那个时候车子灵敏度极差，方向盘都是僵硬的，润滑液都是凝滞的，强行跑对车子零件损耗大。
二，窗户上的冰雪用雪铲刮掉，不要用空调热风吹，吹不化，浪费时间也浪费油。
三，冬天必须换雪地胎，你以为的技术好，不如雪地胎的安全系数高。我体验过在冰雪路里的打滑，不是车子开不动了，而是在路面横向旋转，那个时候转方向盘和踩刹车都没用，雪地胎可以减少这个现象。
四，选防冻玻璃水，零下二十几度还是真防冻，很实用！
一，气温在零度以下得热车，我试验过，如果不预热直接踩油门走，车子根本跑不起来，踩油门能跑60码的力度也就跑30码，不建议边跑边热车，那个时候车子灵敏度极差，方向盘都是僵硬的，润滑液都是凝滞的，强行跑对车子零件损耗大。
二，窗户上的冰雪用雪铲刮掉，不要用空调热风吹，吹不化，浪费时间也浪费油。
三，冬天必须换雪地胎，你以为的技术好，不如雪地胎的安全系数高。我体验过在冰雪路里的打滑，不是车子开不动了，而是在路面横向旋转，那个时候转方向盘和踩刹车都没用，雪地胎可以减少这个现象。
四，选防冻玻璃水，零下二十几度还是真防冻，很实用！
#汽车新知加油站# 寒冷地区汽车养护有很多不同，比如大东北地区，司机就要做很多功课。
一，气温在零度以下得热车，我试验过，如果不预热直接踩油门走，车子根本跑不起来，踩油门能跑60码的力度也就跑30码，不建议边跑边热车，那个时候车子灵敏度极差，方向盘都是僵硬的，润滑液都是凝滞的，强行跑对车子零件损耗大。
二，窗户上的冰雪用雪铲刮掉，不要用空调热风吹，吹不化，浪费时间也浪费油。
三，冬天必须换雪地胎，你以为的技术好，不如雪地胎的安全系数高。我体验过在冰雪路里的打滑，不是车子开不动了，而是在路面横向旋转，那个时候转方向盘和踩刹车都没用，雪地胎可以减少这个现象。
四，选防冻玻璃水，零下二十几度还是真防冻，很实用！
一，气温在零度以下得热车，我试验过，如果不预热直接踩油门走，车子根本跑不起来，踩油门能跑60码的力度也就跑30码，不建议边跑边热车，那个时候车子灵敏度极差，方向盘都是僵硬的，润滑液都是凝滞的，强行跑对车子零件损耗大。
二，窗户上的冰雪用雪铲刮掉，不要用空调热风吹，吹不化，浪费时间也浪费油。
三，冬天必须换雪地胎，你以为的技术好，不如雪地胎的安全系数高。我体验过在冰雪路里的打滑，不是车子开不动了，而是在路面横向旋转，那个时候转方向盘和踩刹车都没用，雪地胎可以减少这个现象。
四，选防冻玻璃水，零下二十几度还是真防冻，很实用！
半年收入14亿，毛利超过70%，这个日本品牌正被中国用户野性消费
原创 快刀财经编辑部 快刀财经
做到极致的零售体验
去年发布的《2021奢侈品用户白皮书》显示，分别有29.7%和16%的受访消费者希望奢侈品牌在自己所在的城市开设门店、POP快闪店，合计占比在所有线下体验（其它包括推出展览、举办大秀）中位列第一。
体验式消费，成为目前线下新零售中的流行趋势。
而去年10月，DESCENTE迪桑特就在北京开出了一家占地1200平米的零售空间——DKL动力实验室全球体验中心。其中，档案墙、博物馆、滑雪场、社群活动、陈列装置等内容方式一应俱全。
在获取新用户的初期，迪桑特采取的方式是主动走进国内的滑雪场、高端健身房；在线下体验的布局上，迪桑特将滑雪场和健身房直接搬进了零售门店，让消费者就店获得边购物边滑雪的沉浸式运动体验。
其最大零售门店二层的大部分空间，都被打造成品牌顾客的室内运动场。其中最为显眼的是与高端滑雪体验品牌SNOW 51合作打造的室内滑雪机。据悉，之后会员可使用购物积分兑换服务，现场提供专业装备和专人运动指导。
中国的雪季持续时间较少，滑雪是相当有季节性的专业运动，非雪季的销量难免尴尬，对于服饰行业来说，一旦积压过多的库存是非常危险的事情。应对这样的问题，安踏将迪桑特更多的定义为综合性运动品牌。
滑雪人群春夏季节在做什么？除了水上运动外，骑行和高尔夫是多数高端运动消费者的选择。
根据品牌自行发布的社群画像分析来看，迪桑特的顾客年龄介于25-35岁之间，核心消费人群主要集中在两类——滑雪、铁人三项、高尔夫等小众运动的爱好者；金融科技和海归人士为代表的精英人士。在这两类消费者中，往往一位客人的决策就能辐射到身边不少群体，且三项运动的消费者也存在一定程度的重合。
故此，迪桑特全国的门店都是从10月进入雪季时才会开始陈列滑雪服和羽绒服等冬季产品。非雪季时间，每月会有一个系列的主打产品，比如5月是铁三的跑步系列，6-7月的轻薄跑步系列，8月的DUALIS都市机能系列等，同时伴随不同的运动服务。
且从地区分布来看，北京门店开设数量最多，共24家，大东北地区是主要的滑雪场所在地，北方地区门店数量远大于南方。北方地区更关注滑雪类和运动类相关产品，而南方地区时尚接受度较高，运动生活等系列产品销售情况更优。
通过跨越季节和地区的综合性布局，迪桑特把零售体验做到了极致。
背靠安踏好乘凉
能在北京SKP开上1200平的大型体验店，开店选址也要以优质的商场和购物中心为主，楼层选择也尽量与轻奢品牌靠近，迪桑特渠道资源的优势离不开安踏这颗大树。
同被安踏收购的体育品牌FILA在过去十年的门店扩张过程中已积累了丰富优质的渠道资源与经验，尽管两个品牌的定位不同，但资源上仍为迪桑特的高质量扩张提供了很好的基础。
特别是在2019年后始祖鸟、萨洛蒙等稀缺优质品牌的加入，安踏的品牌矩阵更加完善之后，开始采取了品牌组合的方式打包进驻，对于高端商场的议价能力不容小觑。
背靠大树的迪桑特，获得的也不仅仅的渠道上的资源优势，安踏在市场营销的资源上，是出名的大手笔，投入远甩同行几条街。
其广告与宣传开支占收入比重常年维持在10.5%-12%左右，一年几十个亿的营销费用，是同期国内对家李宁、特步的3倍以上。
早在2020年安踏就已对本次北京冬奥的项目赞助做了前瞻布局，全方位扶持迪桑特的品牌推广。作为赛区的张家口虽然只是四线城市，但一向只偏爱高线城市的迪桑特仍在2020年便“空降”崇礼云顶。
事实证明迪桑特也确实大幅受益于冬奥会。《2022年北京冬奥会运动品牌价值榜》统计赢得奖牌的运动队和运动员穿着什么品牌的比赛服和领奖服，再根据品牌名下的奖牌数多少来排名。16个比赛日过后，迪桑特在收官日反超“现金奶牛”斐乐，成为北京冬奥会上运动品牌榜的榜首得主。
如今三亿人参与冰雪运动的目标已经实现，填补了国内高端冰雪市场空白成为新增长点的迪桑特也许有望成为安踏的下一个“现金奶牛”。
原创 快刀财经编辑部 快刀财经
做到极致的零售体验
去年发布的《2021奢侈品用户白皮书》显示，分别有29.7%和16%的受访消费者希望奢侈品牌在自己所在的城市开设门店、POP快闪店，合计占比在所有线下体验（其它包括推出展览、举办大秀）中位列第一。
体验式消费，成为目前线下新零售中的流行趋势。
而去年10月，DESCENTE迪桑特就在北京开出了一家占地1200平米的零售空间——DKL动力实验室全球体验中心。其中，档案墙、博物馆、滑雪场、社群活动、陈列装置等内容方式一应俱全。
在获取新用户的初期，迪桑特采取的方式是主动走进国内的滑雪场、高端健身房；在线下体验的布局上，迪桑特将滑雪场和健身房直接搬进了零售门店，让消费者就店获得边购物边滑雪的沉浸式运动体验。
其最大零售门店二层的大部分空间，都被打造成品牌顾客的室内运动场。其中最为显眼的是与高端滑雪体验品牌SNOW 51合作打造的室内滑雪机。据悉，之后会员可使用购物积分兑换服务，现场提供专业装备和专人运动指导。
中国的雪季持续时间较少，滑雪是相当有季节性的专业运动，非雪季的销量难免尴尬，对于服饰行业来说，一旦积压过多的库存是非常危险的事情。应对这样的问题，安踏将迪桑特更多的定义为综合性运动品牌。
滑雪人群春夏季节在做什么？除了水上运动外，骑行和高尔夫是多数高端运动消费者的选择。
根据品牌自行发布的社群画像分析来看，迪桑特的顾客年龄介于25-35岁之间，核心消费人群主要集中在两类——滑雪、铁人三项、高尔夫等小众运动的爱好者；金融科技和海归人士为代表的精英人士。在这两类消费者中，往往一位客人的决策就能辐射到身边不少群体，且三项运动的消费者也存在一定程度的重合。
故此，迪桑特全国的门店都是从10月进入雪季时才会开始陈列滑雪服和羽绒服等冬季产品。非雪季时间，每月会有一个系列的主打产品，比如5月是铁三的跑步系列，6-7月的轻薄跑步系列，8月的DUALIS都市机能系列等，同时伴随不同的运动服务。
且从地区分布来看，北京门店开设数量最多，共24家，大东北地区是主要的滑雪场所在地，北方地区门店数量远大于南方。北方地区更关注滑雪类和运动类相关产品，而南方地区时尚接受度较高，运动生活等系列产品销售情况更优。
通过跨越季节和地区的综合性布局，迪桑特把零售体验做到了极致。
背靠安踏好乘凉
能在北京SKP开上1200平的大型体验店，开店选址也要以优质的商场和购物中心为主，楼层选择也尽量与轻奢品牌靠近，迪桑特渠道资源的优势离不开安踏这颗大树。
同被安踏收购的体育品牌FILA在过去十年的门店扩张过程中已积累了丰富优质的渠道资源与经验，尽管两个品牌的定位不同，但资源上仍为迪桑特的高质量扩张提供了很好的基础。
特别是在2019年后始祖鸟、萨洛蒙等稀缺优质品牌的加入，安踏的品牌矩阵更加完善之后，开始采取了品牌组合的方式打包进驻，对于高端商场的议价能力不容小觑。
背靠大树的迪桑特，获得的也不仅仅的渠道上的资源优势，安踏在市场营销的资源上，是出名的大手笔，投入远甩同行几条街。
其广告与宣传开支占收入比重常年维持在10.5%-12%左右，一年几十个亿的营销费用，是同期国内对家李宁、特步的3倍以上。
早在2020年安踏就已对本次北京冬奥的项目赞助做了前瞻布局，全方位扶持迪桑特的品牌推广。作为赛区的张家口虽然只是四线城市，但一向只偏爱高线城市的迪桑特仍在2020年便“空降”崇礼云顶。
事实证明迪桑特也确实大幅受益于冬奥会。《2022年北京冬奥会运动品牌价值榜》统计赢得奖牌的运动队和运动员穿着什么品牌的比赛服和领奖服，再根据品牌名下的奖牌数多少来排名。16个比赛日过后，迪桑特在收官日反超“现金奶牛”斐乐，成为北京冬奥会上运动品牌榜的榜首得主。
如今三亿人参与冰雪运动的目标已经实现，填补了国内高端冰雪市场空白成为新增长点的迪桑特也许有望成为安踏的下一个“现金奶牛”。
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