#三农资讯##郫都区#未来三年，将新改扩建20条幸福美丽乡村路！
7月15日，郫都区新合路、清金路提升改造工程竣工通车，成为郫都区在实施“三环两廊”幸福美丽乡村路建设中，率先完工的两条改建道路项目。
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实施“三环两廊”幸福美丽乡村路建设
提升农村公路技术等级和服务效能
今年2月，郫都区人民政府印发《成都市郫都区幸福美丽乡村路实施方案（2022-2025）》（以下简称方案），计划在2022-2025年，分两个阶段，实施“三环两廊”幸福美丽乡村路建设，实现农村公路的技术等级和服务效能提升。
根据方案，到2023年，将建成“三环”，即科创新城环线、文创活力示范片环线、乡村振兴示范片环线。所有道路技术等级达到四级双车道及以上水平，打通菁蓉镇、成都现代工业港、中国川菜产业城、成都影视城、新经济产业园、菁蓉湖发展通道，提升区域交通环线经济带动效应；观光道路技术等级全部达到四级及以上水平，农业观光便利化水平明显提升。
到2025年，“两廊”（清水河科创新城走廊路网、锦江绿色发展走廊路网）87.11公里幸福美丽乡村路全部建成，环线道路技术等级全部达到四级双车道及以上水平，观光道路技术等级全部达到四级及以上水平，园区、景区形象和服务能力全面提升，郫都区农村路内联外通、设施齐全、功能完善、服务优良。
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找差距补短板
提升区域交通环线通达水平
盛夏时节，行驶在竣工通车的新合路上，平整的道路或隐匿于密林间，或触及乡间田野，柏油路面平坦整洁，两侧标志标识规范醒目，这与改造前坑洼不平的乡村路形成鲜明对比。
新合路起于马大路，止于唐玉路，全长8.1公里，属于清水河科创新城走廊路网规划项目，它的建成，将进一步加强佛罗伦萨奥特莱斯、川菜产业园与外部交通的路网联系。
区交通运输局相关负责人介绍，以农村公路支撑产业发展、乡村振兴，进一步加强园区、景区的外部联动性，提升观光环线通达度，是实施“三环两廊”幸福美丽乡村路建设的主要目的。
据了解，郫都区农业产业主要分布在西北片区，旅游资源呈现“小集中、大分散”的空间布局，大交通相对完善。
但园区与园区、景区与景区、园区与景区交通连接不畅，成环成片发展联动性较差；部分园区、景区内部仍存在断头路，园区、景区“慢游”交通网络亟待优化；部分现状道路等级较低、通行能力差，农村公路服务功能欠缺，公路驿站、停车场、标识体系等附属设施建设相对薄弱。
对此，郫都区结合全区资源禀赋、产业基础等因素，围绕“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”方针，结合地理空间结构、林盘院落分布、乡村旅游特色点位等，对全域内农村公路进行合理规划布局，促进全区产业成环成片发展，探索“农村公路+”融合发展新模式。
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“三环两廊”路网规划
科创新城环线
主要经西源大道（8.0公里，二级四车道，已建成）、南北大道（6.0公里，二级八车道，已建成）、港泰大道（3.9公里，二级四车道，已建成）、犀团路（10.5公里，二级四车道，已建成），以菁蓉镇为核心，联动成都现代工业港、新经济产业园、菁蓉湖、国盾和望丛片区，统筹推进创新能级提升、产业提档升级、公园社区营造，建设宜居宜业宜创的科创高地，打造城市未来新中心、转型发展新引擎。
文创活力示范片环线
主要经港泰大道（3.9公里，二级四车道，已建成）、中信大道北延线（5.4公里，二级四车道，拟建）、广场路北延线（5.3公里一级四车道，拟建）、沙府路（2.1公里，四级双车道，拟改建）、犀团路（4公里，二级四车道，已建成），串联川菜博物馆、三道堰水乡景区、三道堰青杠树景区、成都影视城，以创意型旅游为发展理念，形成集自然风光、乡村旅游、文创体验、时尚文化等于一体的创意旅游走廊，助推郫都区文创活力示范片发展。
乡村振兴示范片环线
主要经唐玉路部分路段（5.8公里，二级四车道，已建成）、郫花路部分路段（6.4公里，二级四车道，已建成），两友路（8.2公里，四级双车道，拟改建）、蜀源大道、围山路（3.3公里，四级双车道，已建成）、唐永路（2.9公里，四级双车道，拟改建），串联战旗村景区、农科村、川菜体验园、佛罗伦萨小镇、川菜产业城、安德天府水源地现代农业产业园区。
清水河科创新城走廊路网
以清水河为轴，科创新城为核心，依托西源大道、中信大道、郫花路、唐玉路、新合路、犀安路串联德源街道、郫筒街道、犀浦街道、红光街道、友爱镇，协同联动电子科大等高校和高新西区等区域，打造引领西部电子信息产业发展的科技创新“黄金水岸”，展现成都“科创引领、智造赋能、校地共兴、产城融合”的示范窗口。
锦江绿色发展走廊路网
以锦江为轴，依托新团路、团三路、唐安路、唐古路、唐玉路部分路段，串联唐昌镇、安德街道、三道堰镇、团结街道、安靖街道，高标准推动水源保护、生态涵养，高质量培育生态体验、创意农业、乡村旅游，探索生态价值转化新路径，形成城乡融合发展新示范，打造“绿色低碳、健康休闲、生态宜居、城乡联动”的示范走廊。
因路而兴，因路而美。一条条幸福美丽乡村路，犹如活力四射的生命线，串联园区景区，激活产业经济，滋润一方百姓。
7月15日，郫都区新合路、清金路提升改造工程竣工通车，成为郫都区在实施“三环两廊”幸福美丽乡村路建设中，率先完工的两条改建道路项目。
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实施“三环两廊”幸福美丽乡村路建设
提升农村公路技术等级和服务效能
今年2月，郫都区人民政府印发《成都市郫都区幸福美丽乡村路实施方案（2022-2025）》（以下简称方案），计划在2022-2025年，分两个阶段，实施“三环两廊”幸福美丽乡村路建设，实现农村公路的技术等级和服务效能提升。
根据方案，到2023年，将建成“三环”，即科创新城环线、文创活力示范片环线、乡村振兴示范片环线。所有道路技术等级达到四级双车道及以上水平，打通菁蓉镇、成都现代工业港、中国川菜产业城、成都影视城、新经济产业园、菁蓉湖发展通道，提升区域交通环线经济带动效应；观光道路技术等级全部达到四级及以上水平，农业观光便利化水平明显提升。
到2025年，“两廊”（清水河科创新城走廊路网、锦江绿色发展走廊路网）87.11公里幸福美丽乡村路全部建成，环线道路技术等级全部达到四级双车道及以上水平，观光道路技术等级全部达到四级及以上水平，园区、景区形象和服务能力全面提升，郫都区农村路内联外通、设施齐全、功能完善、服务优良。
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找差距补短板
提升区域交通环线通达水平
盛夏时节，行驶在竣工通车的新合路上，平整的道路或隐匿于密林间，或触及乡间田野，柏油路面平坦整洁，两侧标志标识规范醒目，这与改造前坑洼不平的乡村路形成鲜明对比。
新合路起于马大路，止于唐玉路，全长8.1公里，属于清水河科创新城走廊路网规划项目，它的建成，将进一步加强佛罗伦萨奥特莱斯、川菜产业园与外部交通的路网联系。
区交通运输局相关负责人介绍，以农村公路支撑产业发展、乡村振兴，进一步加强园区、景区的外部联动性，提升观光环线通达度，是实施“三环两廊”幸福美丽乡村路建设的主要目的。
据了解，郫都区农业产业主要分布在西北片区，旅游资源呈现“小集中、大分散”的空间布局，大交通相对完善。
但园区与园区、景区与景区、园区与景区交通连接不畅，成环成片发展联动性较差；部分园区、景区内部仍存在断头路，园区、景区“慢游”交通网络亟待优化；部分现状道路等级较低、通行能力差，农村公路服务功能欠缺，公路驿站、停车场、标识体系等附属设施建设相对薄弱。
对此，郫都区结合全区资源禀赋、产业基础等因素，围绕“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”方针，结合地理空间结构、林盘院落分布、乡村旅游特色点位等，对全域内农村公路进行合理规划布局，促进全区产业成环成片发展，探索“农村公路+”融合发展新模式。
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“三环两廊”路网规划
科创新城环线
主要经西源大道（8.0公里，二级四车道，已建成）、南北大道（6.0公里，二级八车道，已建成）、港泰大道（3.9公里，二级四车道，已建成）、犀团路（10.5公里，二级四车道，已建成），以菁蓉镇为核心，联动成都现代工业港、新经济产业园、菁蓉湖、国盾和望丛片区，统筹推进创新能级提升、产业提档升级、公园社区营造，建设宜居宜业宜创的科创高地，打造城市未来新中心、转型发展新引擎。
文创活力示范片环线
主要经港泰大道（3.9公里，二级四车道，已建成）、中信大道北延线（5.4公里，二级四车道，拟建）、广场路北延线（5.3公里一级四车道，拟建）、沙府路（2.1公里，四级双车道，拟改建）、犀团路（4公里，二级四车道，已建成），串联川菜博物馆、三道堰水乡景区、三道堰青杠树景区、成都影视城，以创意型旅游为发展理念，形成集自然风光、乡村旅游、文创体验、时尚文化等于一体的创意旅游走廊，助推郫都区文创活力示范片发展。
乡村振兴示范片环线
主要经唐玉路部分路段（5.8公里，二级四车道，已建成）、郫花路部分路段（6.4公里，二级四车道，已建成），两友路（8.2公里，四级双车道，拟改建）、蜀源大道、围山路（3.3公里，四级双车道，已建成）、唐永路（2.9公里，四级双车道，拟改建），串联战旗村景区、农科村、川菜体验园、佛罗伦萨小镇、川菜产业城、安德天府水源地现代农业产业园区。
清水河科创新城走廊路网
以清水河为轴，科创新城为核心，依托西源大道、中信大道、郫花路、唐玉路、新合路、犀安路串联德源街道、郫筒街道、犀浦街道、红光街道、友爱镇，协同联动电子科大等高校和高新西区等区域，打造引领西部电子信息产业发展的科技创新“黄金水岸”，展现成都“科创引领、智造赋能、校地共兴、产城融合”的示范窗口。
锦江绿色发展走廊路网
以锦江为轴，依托新团路、团三路、唐安路、唐古路、唐玉路部分路段，串联唐昌镇、安德街道、三道堰镇、团结街道、安靖街道，高标准推动水源保护、生态涵养，高质量培育生态体验、创意农业、乡村旅游，探索生态价值转化新路径，形成城乡融合发展新示范，打造“绿色低碳、健康休闲、生态宜居、城乡联动”的示范走廊。
因路而兴，因路而美。一条条幸福美丽乡村路，犹如活力四射的生命线，串联园区景区，激活产业经济，滋润一方百姓。
#德州权威发布# 【大运河保护利用项目生态廊道建设情况】7月8日上午，市政府新闻办举行#德州市重点项目挂图作战主题系列新闻发布会# 大运河保护利用情况专场。据德州市大运河保护利用指挥部融资建设组组长、市城投集团董事长王瑜介绍，生态廊道项目全长约3.3公里，通过建设绿树成荫的生态廊道、市民休闲娱乐的滨河公园、展示特色的文化长廊，打造“春花、夏绿、秋韵、冬景”的四季景观。项目分两期建设，一期工程南起东风路胜利桥，北至三八路桥，已于6月份开工，计划今年年底前完工;二期工程南起三八路桥，北至小庄省界，计划今年8月份开工，2023年上半年完工。同步实施游船运营，进一步实现大运河(德州段)水岸互动的文旅融合，提升游客体验幸福感。二是九龙湾配套设施项目。项目北起德石铁路地道出入口，南至东风路南约800米，改造长度约3.36公里，涉及道路、桥梁、安全设施等工程，建成后将充分完善南运河项目交通体系，进一步方便城市居民的出行。目前，一期项目地质勘察、施工图设计工作已完成，正在进行施工图送审工作。力争今年 8 月组织施工流水、交叉作业。
总投资99717.35万元！！ 别人都在关注的大项目 你知道吗~
项目名称：嘉兴港独山港区II号内河港池工程 #项目#
进展阶段：工程设计
建设周期：2022年—2023年
所属地区：#浙江#
主要设备：岸吊、桥吊、龙门吊、吊车、吊机、轮胎吊、移堆吊、门机、叉车、起重机、输送机、装卸机、装载机、转堆车、通信系统、导航系统、检查井等。（*仅供参考*）
项目简介：项目位于独山港区。拟建项目位于平湖市独山港镇翁金公路南侧，嘉港物流西侧，独山Ⅲ号内河港池东侧，独山港镇一线海塘北侧。本项目新建21个500吨级内河泊位（水工结构按照靠泊1000吨级船舶设计），其中8个多用途泊位，3个通用泊位，10个待泊泊位，陆域后方布置相应的堆场、道路、装卸工艺、辅助生产及办公建筑等配套工程。
项目名称：嘉兴港独山港区II号内河港池工程 #项目#
进展阶段：工程设计
建设周期：2022年—2023年
所属地区：#浙江#
主要设备：岸吊、桥吊、龙门吊、吊车、吊机、轮胎吊、移堆吊、门机、叉车、起重机、输送机、装卸机、装载机、转堆车、通信系统、导航系统、检查井等。（*仅供参考*）
项目简介：项目位于独山港区。拟建项目位于平湖市独山港镇翁金公路南侧，嘉港物流西侧，独山Ⅲ号内河港池东侧，独山港镇一线海塘北侧。本项目新建21个500吨级内河泊位（水工结构按照靠泊1000吨级船舶设计），其中8个多用途泊位，3个通用泊位，10个待泊泊位，陆域后方布置相应的堆场、道路、装卸工艺、辅助生产及办公建筑等配套工程。
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