#江阴发布# 【今天,《光明日报》头版聚焦江阴!】
今天出版的《光明日报》在头版重要位置发表文章《江苏江阴:郁郁书香,点亮文明之光》。

以下为全文转载
江苏江阴:郁郁书香,点亮文明之光
“《澄怀之音》出版了。”4月21日,站在春色怡然的空中环城绿道上,江苏省江阴市委常委、宣传部部长程政递给记者一本书,扉页是江阴籍书法家沈鹏题写的《献给〈教我如何不想她〉一百周年》。

《教我如何不想她》是江阴籍中国新文化运动先驱刘半农在英国留学期间写下的诗歌,表达了游子对祖国和家乡的深情思念。2020年9月,此诗诞生百年之际,江阴向海内外游子发出邀约——动笔写一写记忆深处的故乡。3个多月里,一封封手稿带着滚烫的思念陆续飞回故乡。

江阴人用最传统也是最擅长的方式——出书和朗诵,记录历史长河里身边那些闪光的人物和文化事件,用文字和声音勾连起百姓与这座城市千丝万缕的情感。走进新时代,位于长江之畔的这座江南小城,并没有因为物质财富的迅猛增长,而停顿了对文化生活的追求。一个有力证据是,江阴市新华书店连续14年销售额超亿元,2020年达2.08亿元,在全国县级同类新华书店中名列前茅。

“要将新华书店办好,单靠一家书店的翻新变样是远远不够的。这是全体人民的事,必须要有一个稳定的阅读群来支撑,要有多种形式的读书场所与读书活动相配套。”江苏省“十大藏书家”、江阴市“菁存阁”阁主顾铁林以他50多年的藏书、读书生涯总结道。

“菁存阁”背后的藏书故事
江阴市定波路151号,是顾铁林和他儿子顾青的藏书楼,也是江阴古籍爱好者经常聚会的地方,藏书楼取名“菁存阁”。

顾铁林出生在与书为伴的家庭中,其父亲在印刷界是有名望的人。顾铁林从小是个“书痴”,新华书店是他必去的淘书之地。江阴市新华书店老职工焦东,每次见到他都笑嘻嘻地说:“都说你是国宝大熊猫,要保护。”他认定顾铁林是“稀有物种”,长年累月找书不知疲倦。顾铁林的书钱大多是家人支持,当年他母亲为了偿还他欠的书债,竟然摘下金耳环,让他去银行典当,现在这张带着历史年代感的购书发票还被存放着。

顾青耳濡目染,也对书籍倍加珍视,常常因为淘到了好书而掏光口袋。如今,父子俩拥有5万多册藏书,10个藏书门类里,尤以江阴地方文献为富。20世纪80年代,与顾铁林交往了十余年的江阴籍作家胡山源,曾嘱咐他要注意收集与保存地方文献,为今后的研究打下基础。

如何让年轻人甚至少年儿童近距离接触历史文化?近年来,顾铁林和顾青尝试把书籍做成线装书和雕版印刷书等文创产品。顾青则提出“阅读与行走”的理念,最近正在做“游走家乡的三十三山半”的活动。他制作了手绘地图,到一座山,带上所在乡镇的一本书,给孩子们讲述地域故事,从而读懂一座城市。

这个家庭的生活并没有藏书种类和数量那般丰富奢侈,顾铁林住在40多平方米的小阁楼里,每天读书,至今做了600万字的读书笔记。4月24日下午,他携顾青应邀前往邻近的城市张家港参加读书会,分享“刘氏三杰”家族鲜为人知的故事。顾铁林说,他希望能够借助自己的收藏,把书变成全社会的财富,让读书成为生活的第一需要。

书与咖啡、鲜花邂逅的“三味书咖”
江阴这座诞生了“中国近代图书馆之父”缪荃孙的文化古城,用26年的时间不遗余力推广全民阅读。1995年,江阴在全国首创“富脑袋”工程——“一二三”家庭读书工程,到2000年年底,江阴70%的家庭拥有了一个书橱、二份报刊、三百册图书。近几年来,江阴更是创新模式,把图书馆服务延伸到百姓身边。

晚饭后,家住延陵路的市民周洁,带着孩子去星点咖啡楼上的“三味书咖”艺风微书房看书。书房位于二楼,一楼是星点咖啡,两个空间均布置得温馨雅致。周洁给自己点一杯淡咖啡,给儿子点一些轻食,伴着书和咖啡的香气,就此度过一个美好的夜晚。

这家在市民网红打卡点、空中环城绿道的驿站里建设的市图书馆分馆,于4月23日正式对外开放,共有图书2600多册。李敏主动申请了托管艺风微书房,店内工作人员经过市图书馆培训,承担了图书整理和引导市民自助办证、借书、还书等服务。

书香与咖啡香、花香的邂逅,背后是公共文化和社会资源的深度链接。江阴市图书馆副馆长胡光告诉记者,自2014年开始,江阴市推出全国首创的“公共图书馆+”合作模式——“三味书咖”城市阅读联盟,先后在花店、咖啡店等公共场所建立了12家成员单位。依托艺风微书房,图书馆推出了“滴答借书”服务。市民通过手机App,只需支付4元一单的物流费,5本书即可通过邮政快递送到家,看完后,可在53家图书馆总、分馆就近还书,也可以通过邮政快递还书。

集书香、茶香和咖啡香于一体的“三味书咖”,成为读书人的精神乐园。在全国(县级)公共图书馆一级评估标准中,文献外借量每年达到12万册次,即可获该项目满分。而面向160万常住人口服务的江阴市图书馆,外借量曾逾214万册次,超过标准值近18倍。

文化的光彩折射进每个人心里
“让所有人成为读书人、志愿者,成为城市文明的传播者”,这是季丰的梦想。为了实现这个梦想,他已经努力了11年。2011年,季丰创办了香山书屋,至今在全市发展了23个阅读点,拥有18000多名志愿者,每年举办1000多场公益读书活动。

黄馨怡从小学五年级就跟着母亲到香山书屋参加《弟子规》《论语》读书会,如今她已是南京师范大学二年级的学生。“小学读经典,当时并不能完全明白其中的道理。但是,我内心能感受到精神层面的愉悦。”黄馨怡告诉记者,大学选择汉语言文学专业,与在香山书屋的读书经历不无关系。如今,黄馨怡经常会到香山书屋做些力所能及的志愿服务。一晃,这已经是第10个年头了。

在阅读的滋养中,文化的光彩折射进每个人心里,以不同的方式呈现出来。2020年,江阴市以同类城市全国第三、江苏第一的测评总分成功蝉联全国文明城市。程政认为,这在很大程度上归功于江阴百姓素质的提升。1200多支新时代文明实践志愿服务队遍布城乡,“志愿江苏”服务平台注册志愿者达36万名,活跃志愿者人数占城镇常住人口比重达20.44%。

“人人为我,我为人人”,在这座城市的居民看来,这不是一句口号,有时甚至付出生命的代价也在所不惜。2020年寒冬,家住利港街道西石桥社区的居民陈杏妹,不顾83岁高龄,跳入冰冷刺骨的河水搭救外地打工者的孩子,自己却因为受凉哮喘发作。“谁也不会忍心看到孩子出事。我虽然年纪大、不会游泳,遇到这种事脑子里没想这么多,救人第一。”陈杏妹说。

老人的善举,和江阴自古是“忠义之邦”的精神气质一脉相承。文化浸润折射出来的文明之光,被镌刻进每一个江阴人心里。4月29日,90岁高龄的沈鹏以“闻道未迟”为题,在中国美术馆举办诗书作品展,展现了江阴人谦逊襟怀的郁郁古风。文化与文明,在江阴交相辉映,于新时代焕发出更迷人的光彩。

何以解忧?
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深圳公布8大重磅交通规划!前海到坪山仅需1小时。
今天(6月14日)上午
深圳交委正式发布了
《深圳市高快速路网优化
及地下快速路布局规划》

本轮规划是基于4大原则提出的
↓↓↓
支撑粤港澳大湾区国家战略
推进特区内外一体化
完善高快速路网结构
提升城市生活品质

▲“十横十三纵”高快速路网体系规划方案

支撑粤港澳大湾区国家战略
本次高快速路优化充分考虑增加对外通道供给:

一是往东新增深汕第二高速连接深圳、惠州、深汕合作区。
二是为匹配在建深中通道的交通需求,立体改扩建机荷惠盐高速。
三是西延南坪快速路二期,与沿江高速公路互通后,预留向西对接深珠公铁复合通道的接口。

推进特区内外一体化
规划新增宝鹏、宝坪及外环快西延三条东西向通道,在市政化改造盐坝高速的同时,一并市政化改造原特区外纵向通道龙大高速和南光高速公路。

完善高快速路网结构
新增了一定规模的地下高快速路。沿城市核心发展主轴上新建东滨隧道跨海连接沿一线、广深复合通道、皇岗复合通道及东部过境复合通道的“一横三纵”地下道路。

提升城市生活品质
为解决滨海大道未来无法满足超级总部基地高强度开发带来交通压力,深圳湾公园活动空间有限,轨道、公交、停车设施覆盖不足等问题,对滨海大道(总部基地段)提出综合改造,与总部基地片区道路系统进行立体衔接。

详解近期规划的八条高快速路
1机荷、惠盐高速公路改扩建工程
构筑双层复合通道,分层承担过境交通与城市交通功能,大幅提升通行能力及通行效率。

▲双层复合通道

上层立体通道主要采用桥梁高架,西起深中通道、东至外环高速,全长62km,双向6车道,100km/h,设置6个立交;

下层地面通道以路基拓宽为主,局部路基改桥,西起机场南路、东至绿梓大道,全长60km,双向6车道, 80km/h,设置21个立交;

通过3组(6对)上下匝道,实现上层立体通道与下层地面通道之间转换。

近期实施广深高速至东部过境段,全长约53km。

2南坪快速衔接沿江高速并西延对接深珠通道
南坪快速路西延对接珠江西岸,有利于提升深圳中心城区特别是前海的区域辐射力。南坪快速与沿江高速衔接,可极大完善深圳西部路网结构。

初步设计方案:水下互通立交方案在节约集约用地、改善生态环境、提升空间品质等方面具有优势,并能预留未来西延对接深珠通道规划条件。

3宝鹏通道
新建快速路,满足沿线组团的中长距离交通需求。

西起滨江大道西乡大道路口,东至南坪快速路三期,全长53.2km,双向6-8车道,设计速度60km/h。

新增快速路主要以隧道(或高架)形式穿越建成区,与沿线相交高快速路设置16座互通立交,实现与区域高快速路的“快-快”衔接转换,提高通行效率。

提升改造既有主干路,承担相邻片区交通联系、交通集散和公交主通道功能。

4龙大高速市政化改造工程
龙大高速全长21km,本次改造分为三段,结合不同路段的具体情况提出针对性解决方案。

南段为水朗至凤凰立交段,长约4.8km,途经石岩、光明南,主路拓宽为双向8车道,采用地面敷设方式;增设双向4车道辅路设置4处互通立交;

中段为凤凰至楼村立交段,长约8.6km,途经公明、光明中心,主路拓宽为双向8车道,采用两段隧道(或整段隧道)敷设方式,增设双向4车道辅路,设置3处互通立交;

北段为楼村至深莞边界段,长约7.3km,途经公明北、松岗,主路拓宽为双向8车道,采用地面敷设方式,增设双向4车道辅路;设置3处互通立交,加强对沿线片区交通服务功能;采用路堤敷设方式,保障主线交通运行效率。

5盐坝市政化改造工程
改造起于大梅沙,终于深惠边界,全长约31.5公里。

主线由现状盐坝高速改造而成,保持双向6车道,增设公交专用道,设计车速80km/h;

分别于大梅沙、小梅沙、溪涌、土洋、葵涌片区设置双4车道辅路,分散车辆进出;并在环城西路及外环高速设置2座全互通立交。

6侨城东路北延工程
新建侨城东路北延通道,北起龙观快速-福龙立交,南至滨海大道(预留南延接深圳湾隧道),全长约17.3km,主线双向6车道,共设置隧道5座,隧道总长15.5km,最长隧道6.9km,位于沙河东路-北环大道间。

沿线设置6座互通立交(福龙路、宝鹏通道、沙河东路、南坪快速、北环大道、滨海大道) 。设置4对隧道出入口(大学城、侨香路北、深南大道北),承担南山、福田西部与龙华方向中长距离的快速交通联系。

7皇岗路快速化改造工程
新建地下隧道,分离长短距离交通,提升通行效率。隧道北起原梅观收费站,南接广深高速,沿线设置4对进出匝道,全长11.5km,设计速度60km/h,双向四车道。

改造地面节点,提高道路整体通行能力。北环皇岗立交,改造为全互通立交;皇岗路-笋岗路及皇岗路-红荔路节点,改造为菱形立交;皇岗路-振华路节点,改造为跨线桥,新建振华路跨线桥,地面调整为右进右出组织。并拓宽部分地面道路。

8滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程
对滨海大道(总部基地段)进行局部下沉改造,与总部基地片区道路系统进行立体衔接。

附:“十横十三纵”高快速路网体系一览(滑动查看)

来源:深圳特区报、深圳交委
整理:中原大咖
转载请注明以上信息


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