#许昌身边事# 【许昌中心城区生态景观廊道建设成效显著，“绿满许昌”即将实现】树影婆娑、草坪青翠、鲜花绽放。驱车行驶在京港澳高速许昌段，满眼的绿色扑面而来，让人感觉仿佛穿行于花园之中。
这只是我市重点打造中心城区生态景观廊道的一个缩影。为进一步提升许昌生态建设水平，加快推进与郑州的生态对接，市委、市政府要求在中心城区全面开展生态景观廊道建设工作，规划总任务13159亩，建设完成后，将达到生态景观突出、生态效益明显、社会效益显著的效果。
抢时间，赶进度，2月10日至4月10日，仅用时60天时间，我市就全面完成了中心城区生态景观廊道建设任务13429.14亩，占计划任务的102.05%，创造了“许昌速度”，成功打造了我市新的林业生态建设
“我们的生态景观廊道工程南起永昌东路、北至长葛界，全长约12公里，‘两高’生态景观廊道工程总规划面积2873亩，实际完成绿化面积3344.81亩（魏武辖区群众自发整理片林进行统一栽植增加245亩，尚集镇万象集团流转土地到期转廊道绿化项目增加297亩）。忠武辖区规划范围为石武高铁西侧100米、‘两高’内侧200米，尚集辖区、魏武辖区规划范围为石武高铁西侧100米、‘两高’之间全部区域。”市城乡一体化示范区相关负责人介绍，在具体的建设过程中，他们用不同花色、叶色、质感的灌木组成一条连续的植被带，形成一条浮于“绿野”之上的“彩色飘带”；在植物的配置上，反映景观的多样性，创造“春花烂漫、夏紫荫浓、秋色绚烂、冬景苍翠”的四季美景。
据了解，在中心城区生态景观廊道建设中，我市着重打造了3条生态景观廊道：
京广高铁·京港澳高速生态景观廊道。以京广高铁、京港澳高速为控制线，“两高”之间区域及京广高铁西侧100米内为规划区，北起长葛市长社路，南至兰南高速交会处，全长约30公里，涉及长葛市、市城乡一体化示范区、建安区、东城区1市3区9个乡（镇、街道办事处）33个村（社区），建设总任务8000多亩。
兰南高速·三洋铁路生态景观廊道。以兰南高速、三洋铁路为控制线，中间区域及三洋铁路北侧100米内为规划区，东与京港澳高速相接，西至兰南高速许昌南站，全长10公里。涉及建安区、许昌经济技术开发区、东城区3区5个乡（镇、街道办事处）11个村（社区），建设总任务3000多亩。
“四海”生态景观廊道提升。“西北林海”生态景观廊道从石梁河与清潩河交界处至石梁河与苏桂路交界处，全长4.5公里；“东南林海”生态景观廊道从清潩河与京港澳高速交界处至朱寺桥，全长950米；“西南林海”颖汝干渠与长店沟交汇区域，干渠两侧300米范围内生态景观廊道，全长4.5公里。涉及建安区、东城区2个区3个乡（镇、街道办事处）12个村（社区），建设总任务2118亩。
“这三条生态景观廊道，不仅增添了‘许昌绿’，优化了生态环境，而且成为外地游客感受许昌的一道风景线，许昌市民休闲的绿色长廊。”市林业局相关负责人说。
破解难题，迎刃而上显现真魄力
每一场“战役”都不轻松，每一滴汗水都凝聚着绿色的希望。
和罗鹏飞有同样感受的还有市城乡一体化示范区忠武街道办事处副主任孙俊岭。
“由于生态廊道建设需要流转一部分土地，为此，做群众工作是必不可少的。好在群众都觉得这是件好事，比较配合我们的工作，才使我们在短时间内把所需的土地全部流转完成。”孙俊岭说，此外，我们采取政府主导、市场化运作的模式，委托园林绿化企业，以承租种植经营花卉苗木的方式实施栽植。既加快了栽植进度，又保障了栽植质量，同时保证了后期的管理维护工作，确保栽植苗木的高成活率。
中心城区生态景观廊道建设工作涉及面广、建设成本较高，需要大量的资金投入。
此外，市财政预安排专项资金对中心城区生态景观廊道建设进行奖补，市交通运输局安排1000万元，对域内道路建设进行补助，发挥了财政资金“四两拨千斤”作用。长葛市政府在前期先行垫付649万元用于土地流转和招募业主入驻，后又出台了连补土地租金的优惠政策，同时投入资金66万元，对项目区水、电、路等基础设施进行了完善，为企业入驻创造了良好条件。建安区政府按照2700元/亩的标准对业主进行一次性补贴，各任务乡镇连补十年地租。东城区管委会先拿出730余万元用于拨付租地款和青苗费，以后连补8年地租。对于立地条件差的地段，又投入600万元用于垃圾清理和土地平整，共清理坑塘等废弃地2.7万平方米、建筑垃圾11.8万立方及平整土堆9.8万立方。经济技术开发区财政按照青苗费1500元/亩、租金1200元/亩的标准，给予龙湖街道办事处现金补贴，将土地先从农户手中流转出来，再引进业主自主管理经营。市城乡一体化示范区管委会按照4000元/亩一次性补助，并免业主三年地租。
多措并举 早日实现“绿满许昌”
为加快中心城区生态景观廊道的建设进度，我市也采取了多项措施。
绿色是大自然的底色，更是许昌最亮丽的名片。今天的许昌，处处可见到绿色，这亮丽的色彩点缀在城市中，让这座城市充满蓬勃生机，也让人们的生活环境变得更加生态和优美。来源：许昌报业传媒集团
这只是我市重点打造中心城区生态景观廊道的一个缩影。为进一步提升许昌生态建设水平，加快推进与郑州的生态对接，市委、市政府要求在中心城区全面开展生态景观廊道建设工作，规划总任务13159亩，建设完成后，将达到生态景观突出、生态效益明显、社会效益显著的效果。
抢时间，赶进度，2月10日至4月10日，仅用时60天时间，我市就全面完成了中心城区生态景观廊道建设任务13429.14亩，占计划任务的102.05%，创造了“许昌速度”，成功打造了我市新的林业生态建设
“我们的生态景观廊道工程南起永昌东路、北至长葛界，全长约12公里，‘两高’生态景观廊道工程总规划面积2873亩，实际完成绿化面积3344.81亩（魏武辖区群众自发整理片林进行统一栽植增加245亩，尚集镇万象集团流转土地到期转廊道绿化项目增加297亩）。忠武辖区规划范围为石武高铁西侧100米、‘两高’内侧200米，尚集辖区、魏武辖区规划范围为石武高铁西侧100米、‘两高’之间全部区域。”市城乡一体化示范区相关负责人介绍，在具体的建设过程中，他们用不同花色、叶色、质感的灌木组成一条连续的植被带，形成一条浮于“绿野”之上的“彩色飘带”；在植物的配置上，反映景观的多样性，创造“春花烂漫、夏紫荫浓、秋色绚烂、冬景苍翠”的四季美景。
据了解，在中心城区生态景观廊道建设中，我市着重打造了3条生态景观廊道：
京广高铁·京港澳高速生态景观廊道。以京广高铁、京港澳高速为控制线，“两高”之间区域及京广高铁西侧100米内为规划区，北起长葛市长社路，南至兰南高速交会处，全长约30公里，涉及长葛市、市城乡一体化示范区、建安区、东城区1市3区9个乡（镇、街道办事处）33个村（社区），建设总任务8000多亩。
兰南高速·三洋铁路生态景观廊道。以兰南高速、三洋铁路为控制线，中间区域及三洋铁路北侧100米内为规划区，东与京港澳高速相接，西至兰南高速许昌南站，全长10公里。涉及建安区、许昌经济技术开发区、东城区3区5个乡（镇、街道办事处）11个村（社区），建设总任务3000多亩。
“四海”生态景观廊道提升。“西北林海”生态景观廊道从石梁河与清潩河交界处至石梁河与苏桂路交界处，全长4.5公里；“东南林海”生态景观廊道从清潩河与京港澳高速交界处至朱寺桥，全长950米；“西南林海”颖汝干渠与长店沟交汇区域，干渠两侧300米范围内生态景观廊道，全长4.5公里。涉及建安区、东城区2个区3个乡（镇、街道办事处）12个村（社区），建设总任务2118亩。
“这三条生态景观廊道，不仅增添了‘许昌绿’，优化了生态环境，而且成为外地游客感受许昌的一道风景线，许昌市民休闲的绿色长廊。”市林业局相关负责人说。
破解难题，迎刃而上显现真魄力
每一场“战役”都不轻松，每一滴汗水都凝聚着绿色的希望。
和罗鹏飞有同样感受的还有市城乡一体化示范区忠武街道办事处副主任孙俊岭。
“由于生态廊道建设需要流转一部分土地，为此，做群众工作是必不可少的。好在群众都觉得这是件好事，比较配合我们的工作，才使我们在短时间内把所需的土地全部流转完成。”孙俊岭说，此外，我们采取政府主导、市场化运作的模式，委托园林绿化企业，以承租种植经营花卉苗木的方式实施栽植。既加快了栽植进度，又保障了栽植质量，同时保证了后期的管理维护工作，确保栽植苗木的高成活率。
中心城区生态景观廊道建设工作涉及面广、建设成本较高，需要大量的资金投入。
此外，市财政预安排专项资金对中心城区生态景观廊道建设进行奖补，市交通运输局安排1000万元，对域内道路建设进行补助，发挥了财政资金“四两拨千斤”作用。长葛市政府在前期先行垫付649万元用于土地流转和招募业主入驻，后又出台了连补土地租金的优惠政策，同时投入资金66万元，对项目区水、电、路等基础设施进行了完善，为企业入驻创造了良好条件。建安区政府按照2700元/亩的标准对业主进行一次性补贴，各任务乡镇连补十年地租。东城区管委会先拿出730余万元用于拨付租地款和青苗费，以后连补8年地租。对于立地条件差的地段，又投入600万元用于垃圾清理和土地平整，共清理坑塘等废弃地2.7万平方米、建筑垃圾11.8万立方及平整土堆9.8万立方。经济技术开发区财政按照青苗费1500元/亩、租金1200元/亩的标准，给予龙湖街道办事处现金补贴，将土地先从农户手中流转出来，再引进业主自主管理经营。市城乡一体化示范区管委会按照4000元/亩一次性补助，并免业主三年地租。
多措并举 早日实现“绿满许昌”
为加快中心城区生态景观廊道的建设进度，我市也采取了多项措施。
绿色是大自然的底色，更是许昌最亮丽的名片。今天的许昌，处处可见到绿色，这亮丽的色彩点缀在城市中，让这座城市充满蓬勃生机，也让人们的生活环境变得更加生态和优美。来源：许昌报业传媒集团
#许昌身边事# 【许昌中心城区生态景观廊道建设成效显著，“绿满许昌”即将实现】树影婆娑、草坪青翠、鲜花绽放。驱车行驶在京港澳高速许昌段，满眼的绿色扑面而来，让人感觉仿佛穿行于花园之中。
这只是我市重点打造中心城区生态景观廊道的一个缩影。为进一步提升许昌生态建设水平，加快推进与郑州的生态对接，市委、市政府要求在中心城区全面开展生态景观廊道建设工作，规划总任务13159亩，建设完成后，将达到生态景观突出、生态效益明显、社会效益显著的效果。
抢时间，赶进度，2月10日至4月10日，仅用时60天时间，我市就全面完成了中心城区生态景观廊道建设任务13429.14亩，占计划任务的102.05%，创造了“许昌速度”，成功打造了我市新的林业生态建设
“我们的生态景观廊道工程南起永昌东路、北至长葛界，全长约12公里，‘两高’生态景观廊道工程总规划面积2873亩，实际完成绿化面积3344.81亩（魏武辖区群众自发整理片林进行统一栽植增加245亩，尚集镇万象集团流转土地到期转廊道绿化项目增加297亩）。忠武辖区规划范围为石武高铁西侧100米、‘两高’内侧200米，尚集辖区、魏武辖区规划范围为石武高铁西侧100米、‘两高’之间全部区域。”市城乡一体化示范区相关负责人介绍，在具体的建设过程中，他们用不同花色、叶色、质感的灌木组成一条连续的植被带，形成一条浮于“绿野”之上的“彩色飘带”；在植物的配置上，反映景观的多样性，创造“春花烂漫、夏紫荫浓、秋色绚烂、冬景苍翠”的四季美景。
据了解，在中心城区生态景观廊道建设中，我市着重打造了3条生态景观廊道：
京广高铁·京港澳高速生态景观廊道。以京广高铁、京港澳高速为控制线，“两高”之间区域及京广高铁西侧100米内为规划区，北起长葛市长社路，南至兰南高速交会处，全长约30公里，涉及长葛市、市城乡一体化示范区、建安区、东城区1市3区9个乡（镇、街道办事处）33个村（社区），建设总任务8000多亩。
兰南高速·三洋铁路生态景观廊道。以兰南高速、三洋铁路为控制线，中间区域及三洋铁路北侧100米内为规划区，东与京港澳高速相接，西至兰南高速许昌南站，全长10公里。涉及建安区、许昌经济技术开发区、东城区3区5个乡（镇、街道办事处）11个村（社区），建设总任务3000多亩。
“四海”生态景观廊道提升。“西北林海”生态景观廊道从石梁河与清潩河交界处至石梁河与苏桂路交界处，全长4.5公里；“东南林海”生态景观廊道从清潩河与京港澳高速交界处至朱寺桥，全长950米；“西南林海”颖汝干渠与长店沟交汇区域，干渠两侧300米范围内生态景观廊道，全长4.5公里。涉及建安区、东城区2个区3个乡（镇、街道办事处）12个村（社区），建设总任务2118亩。
“这三条生态景观廊道，不仅增添了‘许昌绿’，优化了生态环境，而且成为外地游客感受许昌的一道风景线，许昌市民休闲的绿色长廊。”市林业局相关负责人说。
破解难题，迎刃而上显现真魄力
每一场“战役”都不轻松，每一滴汗水都凝聚着绿色的希望。
和罗鹏飞有同样感受的还有市城乡一体化示范区忠武街道办事处副主任孙俊岭。
“由于生态廊道建设需要流转一部分土地，为此，做群众工作是必不可少的。好在群众都觉得这是件好事，比较配合我们的工作，才使我们在短时间内把所需的土地全部流转完成。”孙俊岭说，此外，我们采取政府主导、市场化运作的模式，委托园林绿化企业，以承租种植经营花卉苗木的方式实施栽植。既加快了栽植进度，又保障了栽植质量，同时保证了后期的管理维护工作，确保栽植苗木的高成活率。
中心城区生态景观廊道建设工作涉及面广、建设成本较高，需要大量的资金投入。
此外，市财政预安排专项资金对中心城区生态景观廊道建设进行奖补，市交通运输局安排1000万元，对域内道路建设进行补助，发挥了财政资金“四两拨千斤”作用。长葛市政府在前期先行垫付649万元用于土地流转和招募业主入驻，后又出台了连补土地租金的优惠政策，同时投入资金66万元，对项目区水、电、路等基础设施进行了完善，为企业入驻创造了良好条件。建安区政府按照2700元/亩的标准对业主进行一次性补贴，各任务乡镇连补十年地租。东城区管委会先拿出730余万元用于拨付租地款和青苗费，以后连补8年地租。对于立地条件差的地段，又投入600万元用于垃圾清理和土地平整，共清理坑塘等废弃地2.7万平方米、建筑垃圾11.8万立方及平整土堆9.8万立方。经济技术开发区财政按照青苗费1500元/亩、租金1200元/亩的标准，给予龙湖街道办事处现金补贴，将土地先从农户手中流转出来，再引进业主自主管理经营。市城乡一体化示范区管委会按照4000元/亩一次性补助，并免业主三年地租。
多措并举 早日实现“绿满许昌”
为加快中心城区生态景观廊道的建设进度，我市也采取了多项措施。
绿色是大自然的底色，更是许昌最亮丽的名片。今天的许昌，处处可见到绿色，这亮丽的色彩点缀在城市中，让这座城市充满蓬勃生机，也让人们的生活环境变得更加生态和优美。来源：许昌报业传媒集团
这只是我市重点打造中心城区生态景观廊道的一个缩影。为进一步提升许昌生态建设水平，加快推进与郑州的生态对接，市委、市政府要求在中心城区全面开展生态景观廊道建设工作，规划总任务13159亩，建设完成后，将达到生态景观突出、生态效益明显、社会效益显著的效果。
抢时间，赶进度，2月10日至4月10日，仅用时60天时间，我市就全面完成了中心城区生态景观廊道建设任务13429.14亩，占计划任务的102.05%，创造了“许昌速度”，成功打造了我市新的林业生态建设
“我们的生态景观廊道工程南起永昌东路、北至长葛界，全长约12公里，‘两高’生态景观廊道工程总规划面积2873亩，实际完成绿化面积3344.81亩（魏武辖区群众自发整理片林进行统一栽植增加245亩，尚集镇万象集团流转土地到期转廊道绿化项目增加297亩）。忠武辖区规划范围为石武高铁西侧100米、‘两高’内侧200米，尚集辖区、魏武辖区规划范围为石武高铁西侧100米、‘两高’之间全部区域。”市城乡一体化示范区相关负责人介绍，在具体的建设过程中，他们用不同花色、叶色、质感的灌木组成一条连续的植被带，形成一条浮于“绿野”之上的“彩色飘带”；在植物的配置上，反映景观的多样性，创造“春花烂漫、夏紫荫浓、秋色绚烂、冬景苍翠”的四季美景。
据了解，在中心城区生态景观廊道建设中，我市着重打造了3条生态景观廊道：
京广高铁·京港澳高速生态景观廊道。以京广高铁、京港澳高速为控制线，“两高”之间区域及京广高铁西侧100米内为规划区，北起长葛市长社路，南至兰南高速交会处，全长约30公里，涉及长葛市、市城乡一体化示范区、建安区、东城区1市3区9个乡（镇、街道办事处）33个村（社区），建设总任务8000多亩。
兰南高速·三洋铁路生态景观廊道。以兰南高速、三洋铁路为控制线，中间区域及三洋铁路北侧100米内为规划区，东与京港澳高速相接，西至兰南高速许昌南站，全长10公里。涉及建安区、许昌经济技术开发区、东城区3区5个乡（镇、街道办事处）11个村（社区），建设总任务3000多亩。
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