简报：美国和七国集团将进一步采取行动支持乌克兰并追究俄罗斯联邦的责任
即时发布
2022年6月27日
今天在德国，#拜登总统#将会晤七国集团领导人和泽连斯基总统，继续履行我们毫不动摇的、团结一致的承诺，以支持乌克兰并巩固我们为追究普京总统的责任而实施的空前的制裁措施。七国集团将发布一项支持乌克兰的声明，其中将包括新的重大的制裁承诺，以进一步强化我们针对俄罗斯的经济措施。
美国团结了全世界30多个盟国及合作伙伴，让俄罗斯付出巨大代价，而且由美国主导的联盟将继续增强对普京施压。在几个月期间，美国对俄罗斯的出口已减少了大约97%，其中包括普京为维持其军队所需的关键性技术投入。俄罗斯从世界各地进口的商品可能下降了40%。俄罗斯各地的工厂正在艰难地维持生产。俄罗斯的国内生产总值可能将以两位数的幅度下滑，通货膨胀正在上升到20%以上，俄罗斯难以进行债券支付，而且俄罗斯在一个多世纪以来首次对其主权债务违约。
我们的各项措施将继续削弱普京的军事-工业复合体的关键组成部分，制止其中央银行的外汇储备支撑一个病态的经济，阻止普京得到他发动这场战争所需的资源，并追究这个盗贼统治为其不义之财应付的责任。我们的各项措施的效力随着时间的推移只会加强，进一步让俄罗斯从世界经济中孤立出来。
美国协同七国集团将履行重大承诺，其中包括在已经制裁的超过1000个个人和实体之外对数百个个人和实体实行制裁，在已确定的超过300个实体清单（Entity Listing）之外通过以数个国家的有关公司为对象，采取行动打击规避；针对对俄罗斯而言价值数十亿美元的数百种俄罗斯产品施加关税，以及其他一些措施：
针对俄罗斯的军事生产和供应链采取措施。七国集团领导人将协调并扩大有针对性的制裁措施，以进一步限制俄罗斯获取由我们的经济体生产的关键性产业投入、服务和技术的渠道，特别是那些支持俄罗斯的军备产业基地和技术部门的投入、服务和技术。美国国务院和财政部将大力打击俄罗斯的国防供应链，除了国防研究组织以及数十个与国防相关的其他实体和个人外，还对主要国有国防企业实施封锁制裁，并限制俄罗斯补充它已在对乌克兰发动的残酷战争中损失的军事装备的能力。
利用对俄罗斯商品的关税来帮助乌克兰。今年早些时候，七国集团领导人承诺取消俄罗斯“最惠国”贸易地位，这种地位曾保障俄罗斯商品以低关税率在全球销售。拜登总统及其他七国集团领导人将寻求授权，以利用通过对俄罗斯商品施加新关税而获取的收入来帮助乌克兰，并确保俄罗斯为其发动的战争付出代价。拜登总统还将宣布，遵循国会撤销俄罗斯在美国的贸易地位，美国将针对对俄罗斯而言价值约达23亿美元的超过570组俄罗斯产品实行更高的关税率。这些措施将限制俄罗斯从对美国市场销售产品中得到经济好处的能力，并经过精心制定，旨在让俄罗斯付出代价，同时最大限度地降低给美国消费者带来的成本。
限制俄罗斯参与全球市场并进一步打击规避企图。七国集团领导人决心限制俄罗斯的收入，其中包括黄金，它是俄罗斯仅次于能源的第二大出口产品。美国将采取几项关键行动以执行这些承诺。美国财政部将发布一项认定，禁止向美国进口新的黄金，以此制止俄罗斯参与正规的黄金市场。七国集团领导人还将承诺继续打击那些参与规避和回填活动的人的行径。美国商务部将针对为支持俄罗斯而从事回填活动的公司采取第一项行动，将世界各地的几家公司加入实体清单，以此禁止这些公司购买原产地在美国的商品和技术，例如半导体。国务院和财政部将针对试图帮助俄罗斯进行规避的人员实施封锁制裁。商务部和财政部将共同向金融机构就协助查明违反出口管制的潜在行径发布一项警示。
让那些对侵权行径负责的人付出代价——其中包括战争罪行、牟取暴利和非法行使权力。七国集团领导人将决定对那些应对侵犯人权的行径负责的人实施制裁——其中包括战争罪行、在乌克兰行使非法权力、参与俄罗斯盗取乌克兰谷物的伎俩或以其他方式从这场战争中非法牟利。美国财政部和国务院将对以下对象实施封锁制裁：在乌克兰运营的私营军事公司、据信在乌克兰犯有侵犯人权或违反国际人道主义法规的行径的俄罗斯军事单位，以及在被俄罗斯军队围困或占领的地区由俄罗斯扶植的高级别官员，其中包括各部长以及被争夺的城市的市长。国务院将对大约500名官员实行签证限制，因其威胁或侵犯乌克兰的主权、领土完整或政治独立，或在俄罗斯压制异议人士。
七国集团为乌克兰提供预算支持及其他支持的重大承诺。七国集团将承诺帮助乌克兰弥补短期的预算经费短缺，其中包括美国从最近通过的第二项补充议案中提供的75亿美元承诺。各位领导人还将做出一项空前的长期安全承诺，为乌克兰长期提供其所需的金融、人道主义、军事和外交支持。各位领导人的承诺将包括保持乌克兰可靠的军事防备和防卫，其中包括通过及时提供现代化防卫设备以及先进的武器系统。
欲查看原稿内容: https://t.cn/A6aq3aMj
本译文仅供参考，只有英文原稿才可以被视为权威资料来源。
即时发布
2022年6月27日
今天在德国，#拜登总统#将会晤七国集团领导人和泽连斯基总统，继续履行我们毫不动摇的、团结一致的承诺，以支持乌克兰并巩固我们为追究普京总统的责任而实施的空前的制裁措施。七国集团将发布一项支持乌克兰的声明，其中将包括新的重大的制裁承诺，以进一步强化我们针对俄罗斯的经济措施。
美国团结了全世界30多个盟国及合作伙伴，让俄罗斯付出巨大代价，而且由美国主导的联盟将继续增强对普京施压。在几个月期间，美国对俄罗斯的出口已减少了大约97%，其中包括普京为维持其军队所需的关键性技术投入。俄罗斯从世界各地进口的商品可能下降了40%。俄罗斯各地的工厂正在艰难地维持生产。俄罗斯的国内生产总值可能将以两位数的幅度下滑，通货膨胀正在上升到20%以上，俄罗斯难以进行债券支付，而且俄罗斯在一个多世纪以来首次对其主权债务违约。
我们的各项措施将继续削弱普京的军事-工业复合体的关键组成部分，制止其中央银行的外汇储备支撑一个病态的经济，阻止普京得到他发动这场战争所需的资源，并追究这个盗贼统治为其不义之财应付的责任。我们的各项措施的效力随着时间的推移只会加强，进一步让俄罗斯从世界经济中孤立出来。
美国协同七国集团将履行重大承诺，其中包括在已经制裁的超过1000个个人和实体之外对数百个个人和实体实行制裁，在已确定的超过300个实体清单（Entity Listing）之外通过以数个国家的有关公司为对象，采取行动打击规避；针对对俄罗斯而言价值数十亿美元的数百种俄罗斯产品施加关税，以及其他一些措施：
针对俄罗斯的军事生产和供应链采取措施。七国集团领导人将协调并扩大有针对性的制裁措施，以进一步限制俄罗斯获取由我们的经济体生产的关键性产业投入、服务和技术的渠道，特别是那些支持俄罗斯的军备产业基地和技术部门的投入、服务和技术。美国国务院和财政部将大力打击俄罗斯的国防供应链，除了国防研究组织以及数十个与国防相关的其他实体和个人外，还对主要国有国防企业实施封锁制裁，并限制俄罗斯补充它已在对乌克兰发动的残酷战争中损失的军事装备的能力。
利用对俄罗斯商品的关税来帮助乌克兰。今年早些时候，七国集团领导人承诺取消俄罗斯“最惠国”贸易地位，这种地位曾保障俄罗斯商品以低关税率在全球销售。拜登总统及其他七国集团领导人将寻求授权，以利用通过对俄罗斯商品施加新关税而获取的收入来帮助乌克兰，并确保俄罗斯为其发动的战争付出代价。拜登总统还将宣布，遵循国会撤销俄罗斯在美国的贸易地位，美国将针对对俄罗斯而言价值约达23亿美元的超过570组俄罗斯产品实行更高的关税率。这些措施将限制俄罗斯从对美国市场销售产品中得到经济好处的能力，并经过精心制定，旨在让俄罗斯付出代价，同时最大限度地降低给美国消费者带来的成本。
限制俄罗斯参与全球市场并进一步打击规避企图。七国集团领导人决心限制俄罗斯的收入，其中包括黄金，它是俄罗斯仅次于能源的第二大出口产品。美国将采取几项关键行动以执行这些承诺。美国财政部将发布一项认定，禁止向美国进口新的黄金，以此制止俄罗斯参与正规的黄金市场。七国集团领导人还将承诺继续打击那些参与规避和回填活动的人的行径。美国商务部将针对为支持俄罗斯而从事回填活动的公司采取第一项行动，将世界各地的几家公司加入实体清单，以此禁止这些公司购买原产地在美国的商品和技术，例如半导体。国务院和财政部将针对试图帮助俄罗斯进行规避的人员实施封锁制裁。商务部和财政部将共同向金融机构就协助查明违反出口管制的潜在行径发布一项警示。
让那些对侵权行径负责的人付出代价——其中包括战争罪行、牟取暴利和非法行使权力。七国集团领导人将决定对那些应对侵犯人权的行径负责的人实施制裁——其中包括战争罪行、在乌克兰行使非法权力、参与俄罗斯盗取乌克兰谷物的伎俩或以其他方式从这场战争中非法牟利。美国财政部和国务院将对以下对象实施封锁制裁：在乌克兰运营的私营军事公司、据信在乌克兰犯有侵犯人权或违反国际人道主义法规的行径的俄罗斯军事单位，以及在被俄罗斯军队围困或占领的地区由俄罗斯扶植的高级别官员，其中包括各部长以及被争夺的城市的市长。国务院将对大约500名官员实行签证限制，因其威胁或侵犯乌克兰的主权、领土完整或政治独立，或在俄罗斯压制异议人士。
七国集团为乌克兰提供预算支持及其他支持的重大承诺。七国集团将承诺帮助乌克兰弥补短期的预算经费短缺，其中包括美国从最近通过的第二项补充议案中提供的75亿美元承诺。各位领导人还将做出一项空前的长期安全承诺，为乌克兰长期提供其所需的金融、人道主义、军事和外交支持。各位领导人的承诺将包括保持乌克兰可靠的军事防备和防卫，其中包括通过及时提供现代化防卫设备以及先进的武器系统。
欲查看原稿内容: https://t.cn/A6aq3aMj
本译文仅供参考，只有英文原稿才可以被视为权威资料来源。
【国内的供应链地位会被替代吗？】
现在很多人关注全球供应链的转移，中国是否能够保住世界工厂的问题，宏观的东西我们没有研究，也不愿意去重复这些数字，就从微观层面来讲：
第一，出口的数据产品构成是完全不一样的，这个不用多讲，公开资料或者大家凭感觉就知道，一个是纺织鞋帽等相对传统的产品，一个是电子类、机电类产品。
第二，更隐蔽一些，从物流行业的感受来推断一些信息。期间老徐跟几个物流行业的朋友也有聊到这些，东南亚航线，最近确实比较火，很多物流公司甚至船公司的经营重点也都在往东南亚倾斜。
看起来，东南亚的“崛起”确实即将到来。但如果据此就觉得中国的供应链地位会被替代，老徐觉得还是太过武断了一些，看事情要看到事情的本质，而不能光看表象，从几个方面谈谈老徐对这个事情的认识。
其一，从文化性质上来讲
所谓“强势文化造就强者，弱势文化造就弱者”，个人以为中国的文化传承与底色就是强势文化，或者是“被逼出来”的强势文化。
姑且不论历史上的种种是非，在商言商，单就自己的经营以及身边遇到的大多数的中小企业来讲（大企业和国央企暂且不论），没有哪家企业将自己的生死存亡寄托在政府来救市，或者有某一个大客户能够对你企业的生老病死做全方位的管顾，所有人坚信的还是要靠自己的本事，在市场中打拼，去不断的调整，不断的奋斗，进而达到自己所认为的成功。这其实就是最根本意义上强势文化的体现。说事咱不抬杠，不要告诉我说大企业怎样怎样玩歪门邪道的怎样怎样，诚然身边不乏这种例子，但是从文化层面的角度来讲尊重市场、尊重客观事实，及时调整，努力拼搏，实事求是，就是妥妥的强势文化的体现。
所以在这种文化底蕴之下，中国世界工厂地位的主要构成部分——广大的中小微企业，纵然是在经营环境不那么顺遂，融资环境相当恶劣，竞争环境更是卷到无以复加的情况下，各企业的经营者不是等靠要，而是通过自己的资源组织能力，自己的智慧去创造去适应市场，去奋力向前，这点我们可以对东南亚的经营主体做个观想，甚至对中国之外的所有经营主体做个观想；再从个体来讲，为何中国居民的储蓄率高是出了名的？这源自于传承源自于基因，就如国际歌所说，这世上本没有什么救世主，纵然有了类似救世主的出现，也不可能顾及到每一个个体，这就是我们储蓄率高的原因，备灾防难，这也是中国人为什么这么勤奋，这么愿意扩大再生产的原因。
从个人意愿到企业实体这两个层面，文化性质的底色注定了产业转移，会发生，但绝不可能对中国形成替代。
其二，从生意的现实来讲。
市场以及市场经济是最赤裸裸的丛林法则的体现，一个产品没有竞争力，一个主体的经营没有竞争力，最终只能导致失败和被淘汰。而竞争力的来源，则源自所生产的产品或服务以及所处的市场门槛高低，经营者对该行业，该产品的理解认知程度，以及愿景构成，中间还会夹杂规模实力，市场地位，营销手段等等微观因素。
从这个角度来讲，门槛不高、上手容易的产品或者行业肯定会形成一定的替代，这也就是所谓的产业升级的过程，例如我们传统的劳动密集型产业。但纵然是在劳动密集型产业里，具有一定技术含量的核心环节或者核心配件，或者已经需要规模效应方能在市场中站稳脚跟的相关产品或者环节，都是不可替代的，在这些部分由于国内大市场以及完善供应链的存在，甚至连去东南亚投资设厂都不太可能。所以从这个层面来讲，供应链是会被转移的，但是不会被替代。
再讲一个比较残酷的层面，市场既然是很明显的丛林法则，那么各位看官是否有想过中国的世界工厂的地位是怎么来的？某种意义上可以说，成就中国世界工厂这一“将”之名的，完全是数以万计的小微企业的累累白骨。
中国的速度，中国的创新，中国的供应链，某种程度上是通过中小微企业，特别是小微企业的生死来实现轮回递进的。一个产品、一个机会，抓住则生，不然就死，数以万计的企业中总有能够抓住机会成就产品的小微企业。
举个很简单直观的例子，我这个产品现在市场报价10块，但是我想压到8块，还不想降低品质，怎么来？压缩工厂利润，赚三块的你，不想只赚一块，你就不做，但是但凡有一块甚至一角的利润，总有人会去做，哪怕做到尽头就是死亡。这也是为什么在外贸圈流传一句话，只要有中国人出现的生意，最终都会变成烂生意，特别是上面提及的门槛低的产品跟行业。正是通过这些企业的生死轮换来实现市场的滚滚向前，最终成就了中国的世界工厂地位。
最后从市场容量和供应链本身来讲
统一完整和具有巨大潜力的市场对完善的供应链的形成与呵护，有着不可估量的作用，这也是为何当下唯有中国建立起了最齐全的工业门类的原因所在。东南亚任何一个国家的市场体量和经济纵深都是无法与中国同日而语的，即使产业转移发展到一定阶段，也是区域市场的国别间的分工与合作，咱作为统一政府下的市场，目前还在提打破区域间壁垒建立统一大市场，更遑论东南亚的国与国之间了。最终更多的是有取有舍，形成区域性的竞争合作关系，通过各国不同资源禀赋的挖掘与协调，形成更广泛意义上的供应链，RCEP某种层面就是奔着这个去的。
因此回到最开始的两组数据对比，数字可以告诉我们疫情的影响有所体现，但是并不能基于这个数字就断定经济增长如何，或者产业马上转移，中国会被替代之类，进而形成悲观论断。
另外回到咱们的外贸上来讲，传统的劳动密集型行业，或者不适应在中国发展的行业，在未来的时间往东南亚转移。因此材料与半成品的出口将会部分替代原有的产品销售出口，也就是往东南亚的材料、半成品增加，往传统外贸市场的这部分成品出口会减少，毕竟在欧美意识形态的防控下，单单进口关税就会形成十几个点的净利润差，这一块确实会对我们的传统制造业形成不小的影响。
但是我们能做的绝对不是阻止这个趋势的发生，而是如何去顺应这个趋势，提升我们在整个供应链以及制造业中的核心技术以及核心能力，充分运用好世界生产制造的“百年未有之大变局”来巩固提升我们核心地位，做好我们的产业升级提升。
来源：元善利徐伟
#供应链#
现在很多人关注全球供应链的转移，中国是否能够保住世界工厂的问题，宏观的东西我们没有研究，也不愿意去重复这些数字，就从微观层面来讲：
第一，出口的数据产品构成是完全不一样的，这个不用多讲，公开资料或者大家凭感觉就知道，一个是纺织鞋帽等相对传统的产品，一个是电子类、机电类产品。
第二，更隐蔽一些，从物流行业的感受来推断一些信息。期间老徐跟几个物流行业的朋友也有聊到这些，东南亚航线，最近确实比较火，很多物流公司甚至船公司的经营重点也都在往东南亚倾斜。
看起来，东南亚的“崛起”确实即将到来。但如果据此就觉得中国的供应链地位会被替代，老徐觉得还是太过武断了一些，看事情要看到事情的本质，而不能光看表象，从几个方面谈谈老徐对这个事情的认识。
其一，从文化性质上来讲
所谓“强势文化造就强者，弱势文化造就弱者”，个人以为中国的文化传承与底色就是强势文化，或者是“被逼出来”的强势文化。
姑且不论历史上的种种是非，在商言商，单就自己的经营以及身边遇到的大多数的中小企业来讲（大企业和国央企暂且不论），没有哪家企业将自己的生死存亡寄托在政府来救市，或者有某一个大客户能够对你企业的生老病死做全方位的管顾，所有人坚信的还是要靠自己的本事，在市场中打拼，去不断的调整，不断的奋斗，进而达到自己所认为的成功。这其实就是最根本意义上强势文化的体现。说事咱不抬杠，不要告诉我说大企业怎样怎样玩歪门邪道的怎样怎样，诚然身边不乏这种例子，但是从文化层面的角度来讲尊重市场、尊重客观事实，及时调整，努力拼搏，实事求是，就是妥妥的强势文化的体现。
所以在这种文化底蕴之下，中国世界工厂地位的主要构成部分——广大的中小微企业，纵然是在经营环境不那么顺遂，融资环境相当恶劣，竞争环境更是卷到无以复加的情况下，各企业的经营者不是等靠要，而是通过自己的资源组织能力，自己的智慧去创造去适应市场，去奋力向前，这点我们可以对东南亚的经营主体做个观想，甚至对中国之外的所有经营主体做个观想；再从个体来讲，为何中国居民的储蓄率高是出了名的？这源自于传承源自于基因，就如国际歌所说，这世上本没有什么救世主，纵然有了类似救世主的出现，也不可能顾及到每一个个体，这就是我们储蓄率高的原因，备灾防难，这也是中国人为什么这么勤奋，这么愿意扩大再生产的原因。
从个人意愿到企业实体这两个层面，文化性质的底色注定了产业转移，会发生，但绝不可能对中国形成替代。
其二，从生意的现实来讲。
市场以及市场经济是最赤裸裸的丛林法则的体现，一个产品没有竞争力，一个主体的经营没有竞争力，最终只能导致失败和被淘汰。而竞争力的来源，则源自所生产的产品或服务以及所处的市场门槛高低，经营者对该行业，该产品的理解认知程度，以及愿景构成，中间还会夹杂规模实力，市场地位，营销手段等等微观因素。
从这个角度来讲，门槛不高、上手容易的产品或者行业肯定会形成一定的替代，这也就是所谓的产业升级的过程，例如我们传统的劳动密集型产业。但纵然是在劳动密集型产业里，具有一定技术含量的核心环节或者核心配件，或者已经需要规模效应方能在市场中站稳脚跟的相关产品或者环节，都是不可替代的，在这些部分由于国内大市场以及完善供应链的存在，甚至连去东南亚投资设厂都不太可能。所以从这个层面来讲，供应链是会被转移的，但是不会被替代。
再讲一个比较残酷的层面，市场既然是很明显的丛林法则，那么各位看官是否有想过中国的世界工厂的地位是怎么来的？某种意义上可以说，成就中国世界工厂这一“将”之名的，完全是数以万计的小微企业的累累白骨。
中国的速度，中国的创新，中国的供应链，某种程度上是通过中小微企业，特别是小微企业的生死来实现轮回递进的。一个产品、一个机会，抓住则生，不然就死，数以万计的企业中总有能够抓住机会成就产品的小微企业。
举个很简单直观的例子，我这个产品现在市场报价10块，但是我想压到8块，还不想降低品质，怎么来？压缩工厂利润，赚三块的你，不想只赚一块，你就不做，但是但凡有一块甚至一角的利润，总有人会去做，哪怕做到尽头就是死亡。这也是为什么在外贸圈流传一句话，只要有中国人出现的生意，最终都会变成烂生意，特别是上面提及的门槛低的产品跟行业。正是通过这些企业的生死轮换来实现市场的滚滚向前，最终成就了中国的世界工厂地位。
最后从市场容量和供应链本身来讲
统一完整和具有巨大潜力的市场对完善的供应链的形成与呵护，有着不可估量的作用，这也是为何当下唯有中国建立起了最齐全的工业门类的原因所在。东南亚任何一个国家的市场体量和经济纵深都是无法与中国同日而语的，即使产业转移发展到一定阶段，也是区域市场的国别间的分工与合作，咱作为统一政府下的市场，目前还在提打破区域间壁垒建立统一大市场，更遑论东南亚的国与国之间了。最终更多的是有取有舍，形成区域性的竞争合作关系，通过各国不同资源禀赋的挖掘与协调，形成更广泛意义上的供应链，RCEP某种层面就是奔着这个去的。
因此回到最开始的两组数据对比，数字可以告诉我们疫情的影响有所体现，但是并不能基于这个数字就断定经济增长如何，或者产业马上转移，中国会被替代之类，进而形成悲观论断。
另外回到咱们的外贸上来讲，传统的劳动密集型行业，或者不适应在中国发展的行业，在未来的时间往东南亚转移。因此材料与半成品的出口将会部分替代原有的产品销售出口，也就是往东南亚的材料、半成品增加，往传统外贸市场的这部分成品出口会减少，毕竟在欧美意识形态的防控下，单单进口关税就会形成十几个点的净利润差，这一块确实会对我们的传统制造业形成不小的影响。
但是我们能做的绝对不是阻止这个趋势的发生，而是如何去顺应这个趋势，提升我们在整个供应链以及制造业中的核心技术以及核心能力，充分运用好世界生产制造的“百年未有之大变局”来巩固提升我们核心地位，做好我们的产业升级提升。
来源：元善利徐伟
#供应链#
【汽车早餐】进口车报关单价首次突破40万元，丰田将在2023年生产新款氢燃料电池汽车
国内新闻
进口车报关单价首次突破40万元
6月6日晚，中国汽车流通协会发布《2022年4月中国进口汽车市场情况分析》。其中指出，2015-2022年，进口车报关单价逐年提升，从25.21万元提升至40.12万元，首次突破40万元大关。另外，受疫情影响，进口汽车市场整体大幅下滑，超豪华车、豪华车和非豪华汽车同比均下降50%左右，反映出防疫封闭对车市的整体影响。从1-4月累计来看，豪华车占比超过90%以上。
科技部部长王志刚：我国新能源汽车产销量连续7年位居全球首位
6月6日，中共中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会。科技部部长王志刚在发布会上表示，持续20多年“三横三纵”技术研发，形成了我国新能源汽车较为完备的创新布局，产销量连续7年位居全球首位。
唐山市印发氢能产业发展实施方案
6月7日，唐山市人民政府印发《唐山市氢能产业发展实施方案》。其中明确，要抢抓京津冀地区氢能产业一体化发展重要机遇，加快引进一批具有自主知识产权、掌握核心技术的企业落户。提出力争到2023年，引进国内先进企业3-5家，氢能产业营业收入达到50亿元；到2025年，构筑起涵盖燃料电池汽车及车用氢能制、储、运、加全产业链协同的自主研发产业体系，引进国内先进企业8-10家，氢能产业营业收入达到200亿元。
广汽集团曾庆洪：将与杭州在产业链上下游发展等方面加强深度合作
6月7日，浙江省委常委、杭州市委书记刘捷，市委副书记、市长刘忻会见了广汽集团党委书记、董事长曾庆洪一行。刘捷表示，希望广汽集团加大在杭投资布局力度，积极支持在杭项目生产扩能、研发创新，助力杭州高端装备制造产业发展。曾庆洪表示，将与杭州在产业链上下游发展、人才引育等方面加强深度合作，共享机遇、互利共赢。
国际新闻
俄罗斯5月新车销量暴跌84%
欧洲商业协会发布数据称，今年5月，俄罗斯新车销量为24268辆，较去年同期暴跌84%。自2月下旬俄乌冲突爆发后，大量外资车企撤出俄罗斯或暂停在俄业务，俄罗斯汽车业几乎陷入停滞，3月新车销量暴跌63%，4月暴跌79%，而今5月暴跌84%，跌幅在不断扩大。
丰田将在2023年生产新款氢燃料电池汽车
日本《中部经济新闻》6月7日报道，丰田正在计划推出一款氢燃料电池汽车( FCV)，预计2023年开始生产。这将是丰田继2014年推出Mirai之后的第二款FCV乘用车。预计该型号汽车将在爱知县元町工厂生产。
福特CEO：电动车将再陷价格战
福特汽车CEO Jim Farley日前表示，预计未来几年中、低端电动车厂将因生产成本下降，迎来新一轮价格战。为此，福特准备彻底简化制造流程，并削减分销、广告成本。
索尼与本田的电动汽车合资企业或寻求上市
索尼董事长、总裁兼首席执行官吉田宪一郎日前表示，索尼计划与本田汽车组建的合资企业可能会进行首次公开募股（IPO），两家公司准备共同开发电动汽车。他透露：“从长远来看，我们都希望让拟建的合资企业独立，而不是归属于索尼或本田旗下。”
企业新闻
快狗打车通过港交所上市聆讯 计划6月23日挂牌
港交所6月7日披露文件，快狗打车控股有限公司通过港交所上市聆讯。据悉，该公司于2022年4月24日向港交所提交上市申请，其集资1亿至1.5亿美元，折合约7.8亿至11.7亿港元。中金、UBS、交银国际、农银国际为联席保荐人。此前，快狗打车计划在６月13日建簿，并在6月16日定价，6月23日挂牌。
加入不足半年，集度汽车原副总裁朱江已确认离职
有媒体从知情人士处获悉，负责用户发展与运营的集度汽车原副总裁朱江已经离职，离职时间为4月中旬，距其加入集度汽车不足半年时间。随后媒体向相关负责人求证，对方表示朱江离职系个人原因，其他不予置评。在加入集度之前，朱江还曾在福特中国、蔚来汽车、雷克萨斯、宝马中国等企业任职。
吉利汽车：5月总销量同比下滑7%
6月7日，吉利汽车控股有限公司在港交所发布公告称，该公司5月总销量为89070辆，较去年同期减少约7%，较4月增长约23%。其中，纯电动（含换电）汽车总销量为15716辆，同比增长424%；插混车销量为3903辆，同比增长111%；油电混动车销量为2729辆。
宁德时代“换电站停车平台”外观专利获授权
天眼查APP显示，宁德时代新能源科技股份有限公司一项“换电站停车平台”外观专利于6月7日获得了授权。相关摘要显示，其用途为用于换电站上，是供车辆更换电池的平台。这份专利于2022年3月21日提出申请，预计到2037年3月21日过期。
小米自动超车专利公布
近日，小米汽车科技有限公司申请的“自动超车方法、装置、车辆、存储介质及芯片”专利公布。摘要显示，本申请将车辆类型作为算法的必要考虑因素，使车辆能够基于当前实际情况，准确的执行超车变道过程，给乘客带来更好的自动驾驶体验。
国内新闻
进口车报关单价首次突破40万元
6月6日晚，中国汽车流通协会发布《2022年4月中国进口汽车市场情况分析》。其中指出，2015-2022年，进口车报关单价逐年提升，从25.21万元提升至40.12万元，首次突破40万元大关。另外，受疫情影响，进口汽车市场整体大幅下滑，超豪华车、豪华车和非豪华汽车同比均下降50%左右，反映出防疫封闭对车市的整体影响。从1-4月累计来看，豪华车占比超过90%以上。
科技部部长王志刚：我国新能源汽车产销量连续7年位居全球首位
6月6日，中共中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会。科技部部长王志刚在发布会上表示，持续20多年“三横三纵”技术研发，形成了我国新能源汽车较为完备的创新布局，产销量连续7年位居全球首位。
唐山市印发氢能产业发展实施方案
6月7日，唐山市人民政府印发《唐山市氢能产业发展实施方案》。其中明确，要抢抓京津冀地区氢能产业一体化发展重要机遇，加快引进一批具有自主知识产权、掌握核心技术的企业落户。提出力争到2023年，引进国内先进企业3-5家，氢能产业营业收入达到50亿元；到2025年，构筑起涵盖燃料电池汽车及车用氢能制、储、运、加全产业链协同的自主研发产业体系，引进国内先进企业8-10家，氢能产业营业收入达到200亿元。
广汽集团曾庆洪：将与杭州在产业链上下游发展等方面加强深度合作
6月7日，浙江省委常委、杭州市委书记刘捷，市委副书记、市长刘忻会见了广汽集团党委书记、董事长曾庆洪一行。刘捷表示，希望广汽集团加大在杭投资布局力度，积极支持在杭项目生产扩能、研发创新，助力杭州高端装备制造产业发展。曾庆洪表示，将与杭州在产业链上下游发展、人才引育等方面加强深度合作，共享机遇、互利共赢。
国际新闻
俄罗斯5月新车销量暴跌84%
欧洲商业协会发布数据称，今年5月，俄罗斯新车销量为24268辆，较去年同期暴跌84%。自2月下旬俄乌冲突爆发后，大量外资车企撤出俄罗斯或暂停在俄业务，俄罗斯汽车业几乎陷入停滞，3月新车销量暴跌63%，4月暴跌79%，而今5月暴跌84%，跌幅在不断扩大。
丰田将在2023年生产新款氢燃料电池汽车
日本《中部经济新闻》6月7日报道，丰田正在计划推出一款氢燃料电池汽车( FCV)，预计2023年开始生产。这将是丰田继2014年推出Mirai之后的第二款FCV乘用车。预计该型号汽车将在爱知县元町工厂生产。
福特CEO：电动车将再陷价格战
福特汽车CEO Jim Farley日前表示，预计未来几年中、低端电动车厂将因生产成本下降，迎来新一轮价格战。为此，福特准备彻底简化制造流程，并削减分销、广告成本。
索尼与本田的电动汽车合资企业或寻求上市
索尼董事长、总裁兼首席执行官吉田宪一郎日前表示，索尼计划与本田汽车组建的合资企业可能会进行首次公开募股（IPO），两家公司准备共同开发电动汽车。他透露：“从长远来看，我们都希望让拟建的合资企业独立，而不是归属于索尼或本田旗下。”
企业新闻
快狗打车通过港交所上市聆讯 计划6月23日挂牌
港交所6月7日披露文件，快狗打车控股有限公司通过港交所上市聆讯。据悉，该公司于2022年4月24日向港交所提交上市申请，其集资1亿至1.5亿美元，折合约7.8亿至11.7亿港元。中金、UBS、交银国际、农银国际为联席保荐人。此前，快狗打车计划在６月13日建簿，并在6月16日定价，6月23日挂牌。
加入不足半年，集度汽车原副总裁朱江已确认离职
有媒体从知情人士处获悉，负责用户发展与运营的集度汽车原副总裁朱江已经离职，离职时间为4月中旬，距其加入集度汽车不足半年时间。随后媒体向相关负责人求证，对方表示朱江离职系个人原因，其他不予置评。在加入集度之前，朱江还曾在福特中国、蔚来汽车、雷克萨斯、宝马中国等企业任职。
吉利汽车：5月总销量同比下滑7%
6月7日，吉利汽车控股有限公司在港交所发布公告称，该公司5月总销量为89070辆，较去年同期减少约7%，较4月增长约23%。其中，纯电动（含换电）汽车总销量为15716辆，同比增长424%；插混车销量为3903辆，同比增长111%；油电混动车销量为2729辆。
宁德时代“换电站停车平台”外观专利获授权
天眼查APP显示，宁德时代新能源科技股份有限公司一项“换电站停车平台”外观专利于6月7日获得了授权。相关摘要显示，其用途为用于换电站上，是供车辆更换电池的平台。这份专利于2022年3月21日提出申请，预计到2037年3月21日过期。
小米自动超车专利公布
近日，小米汽车科技有限公司申请的“自动超车方法、装置、车辆、存储介质及芯片”专利公布。摘要显示，本申请将车辆类型作为算法的必要考虑因素，使车辆能够基于当前实际情况，准确的执行超车变道过程，给乘客带来更好的自动驾驶体验。
✋热门推荐