#新车划重点#
定位国民出行精品车的长安Lumin自6月正式上市以来,至今已接到4万台订单。恰逢其即将大规模交付之际,我们来到中国避暑之都和国家森林城市贵阳,对这台大有后来者居上之势的微电小车开启了一场由外而内的全面体验。
通过本次试驾体验,长安Lumin富有质感的内外设计和用心细节、领跑同级微电车型的驾乘感受,以及空间、安全优势都给笔者留下了不错的第一印象,下面就让我们一一来说。
【1】舒享动、静高质感
微电虽小,也可以不乏质感:首先,长安Lumin通过诸如镭雕花纹雕刻的电眸透镜大灯、隐藏式门把手等细节雕琢给予了车主简约又不乏高级调性的外观观感;而以轻奢首饰盒为设计灵感的座舱更是将此种优越感受进一步放大:从不乏拨按质感的月光银喷涂方向盘多功能按键,到富有棱镜雕刻感的空调、档位旋钮设计细节,从中控面板的撞色皮革装饰条到贴心准备的安全带固定卡扣细节,从观感到触碰,都为这台微电小车注入了精致生活的味道。
内外设计用心带来的轻奢座舱质感之外,更值得一提的还有长安Lumin同级领跑的行驶质感。从迅捷而不突兀的起步加速感受到时速60km/80km时仍让驾驶者有不动摇超车信心的中后段动力储备;从侧重舒适性的悬架调教到可以让人从油车到电车无缝切换、免适应过程的Nbooster智能制动系统,都是其优势所在,再结合其超过300km的最大续航里程,让用车场景外延进一步拓展。
【2】宽享大空间
长安Lumin拥有3270mm*1700mm*1545mm的长宽高,1980mm的轴距;其相比竞品明显占优的车身长、宽带来了相对更为接近轿车的驾乘空间感和行李舱空间。其标配的104升后备厢,在四人满座时仍可放下大约两个20寸行李箱,让周末出游更便捷。
【3】 乐享硬核安全
年轻家庭作为长安Lumin的重要用户群,车辆安全自然不能忽视。长安Lumin不仅拥有采用多部位防撞设计的高强度钢吸能式车身,同时全系标配的主副驾双安全气囊、倒车雷达+影像以及可提供3秒驻车辅助的坡道辅助功能,让无论男女驾驶者都能轻松驾驭。
定位国民出行精品车的长安Lumin自6月正式上市以来,至今已接到4万台订单。恰逢其即将大规模交付之际,我们来到中国避暑之都和国家森林城市贵阳,对这台大有后来者居上之势的微电小车开启了一场由外而内的全面体验。
通过本次试驾体验,长安Lumin富有质感的内外设计和用心细节、领跑同级微电车型的驾乘感受,以及空间、安全优势都给笔者留下了不错的第一印象,下面就让我们一一来说。
【1】舒享动、静高质感
微电虽小,也可以不乏质感:首先,长安Lumin通过诸如镭雕花纹雕刻的电眸透镜大灯、隐藏式门把手等细节雕琢给予了车主简约又不乏高级调性的外观观感;而以轻奢首饰盒为设计灵感的座舱更是将此种优越感受进一步放大:从不乏拨按质感的月光银喷涂方向盘多功能按键,到富有棱镜雕刻感的空调、档位旋钮设计细节,从中控面板的撞色皮革装饰条到贴心准备的安全带固定卡扣细节,从观感到触碰,都为这台微电小车注入了精致生活的味道。
内外设计用心带来的轻奢座舱质感之外,更值得一提的还有长安Lumin同级领跑的行驶质感。从迅捷而不突兀的起步加速感受到时速60km/80km时仍让驾驶者有不动摇超车信心的中后段动力储备;从侧重舒适性的悬架调教到可以让人从油车到电车无缝切换、免适应过程的Nbooster智能制动系统,都是其优势所在,再结合其超过300km的最大续航里程,让用车场景外延进一步拓展。
【2】宽享大空间
长安Lumin拥有3270mm*1700mm*1545mm的长宽高,1980mm的轴距;其相比竞品明显占优的车身长、宽带来了相对更为接近轿车的驾乘空间感和行李舱空间。其标配的104升后备厢,在四人满座时仍可放下大约两个20寸行李箱,让周末出游更便捷。
【3】 乐享硬核安全
年轻家庭作为长安Lumin的重要用户群,车辆安全自然不能忽视。长安Lumin不仅拥有采用多部位防撞设计的高强度钢吸能式车身,同时全系标配的主副驾双安全气囊、倒车雷达+影像以及可提供3秒驻车辅助的坡道辅助功能,让无论男女驾驶者都能轻松驾驭。
梦20220725前几天梦到村里人还是谁给我们颁发了一个孝子贤孙锦旗,大哥把他收着了,我到现在都没有想明白为何会给我们发一个这个~前天的白鹿原之行特充实,看二虎实景剧,枪炮声吓的娃往后躲~后来的冰壶比赛我们猛虎队得了冠军,娃儿得到了他想要的大肚杯奖品~昨天围棋考级比赛,娃儿成功认证1级,后来又和嘟弟一起玩滑滑梯和涂娃娃,晚上还吃了烤肉,开心的不得了~#随手拍#
小天说避暑山庄那里的山上,也有很多树是徒长,据说是某个年代,有个集体意志,要在一座山上种多少多少棵树,忽然想起那个时代,还有其他类似的口号,“人有多大胆地有多大产”“小麦亩产八百斤”之类。这也是历史性重复,那时是意志于植物,后来是意志于产品和资本,也意志于意志。我们意志于意志的能力,根本不差于西方,只不过我们是螺旋式闭合。
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