【适马20mm F1.4 DG DN | Art、24mm F1.4 DG DN | Art镜头规格曝光】据可靠消息,适马将于近期发布20mm F1.4 DG DN | Art、24mm F1.4 DG DN | Art两款全画幅无反镜头,两款镜头将提供L卡口、E卡口版本可选。
适马20mm F1.4 DG DN | Art镜头规格:
镜头结构:15组17片(包含2片SLD超低色散镜片、3片非球面镜片)
最大光圈:F1.4
光圈叶片数:11
最近对焦距离:0.23m
最大放大倍率:1:6.1
滤镜尺寸:82mm
镜头尺寸:φ87.8mm x 111.2mm(L卡口)、φ87.8mm x 113.2mm(E卡口)
重量:635g(L卡口)、630g(E卡口)
适马24mm F1.4 DG DN | Art镜头规格:
镜头结构:14组17片(包含1片SLD超低色散镜片、2片FLD萤石级低色散镜片、4片非球面镜片)
最大光圈:F1.4
光圈叶片数:11
最近对焦距离:0.25m
最大放大倍率:1:7.1
滤镜尺寸:72mm
镜头尺寸:φ75.7mm x 95.5mm(L卡口)、φ75.7mm x 97.5mm(E卡口)
重量:520g(L卡口)、510g(E卡口)
适马20mm F1.4 DG DN | Art镜头规格:
镜头结构:15组17片(包含2片SLD超低色散镜片、3片非球面镜片)
最大光圈:F1.4
光圈叶片数:11
最近对焦距离:0.23m
最大放大倍率:1:6.1
滤镜尺寸:82mm
镜头尺寸:φ87.8mm x 111.2mm(L卡口)、φ87.8mm x 113.2mm(E卡口)
重量:635g(L卡口)、630g(E卡口)
适马24mm F1.4 DG DN | Art镜头规格:
镜头结构:14组17片(包含1片SLD超低色散镜片、2片FLD萤石级低色散镜片、4片非球面镜片)
最大光圈:F1.4
光圈叶片数:11
最近对焦距离:0.25m
最大放大倍率:1:7.1
滤镜尺寸:72mm
镜头尺寸:φ75.7mm x 95.5mm(L卡口)、φ75.7mm x 97.5mm(E卡口)
重量:520g(L卡口)、510g(E卡口)
【适马20mm F1.4 DG DN | Art、24mm F1.4 DG DN | Art镜头规格曝光】据可靠消息,适马将于近期发布20mm F1.4 DG DN | Art、24mm F1.4 DG DN | Art两款全画幅无反镜头,两款镜头将提供L卡口、E卡口版本可选。
适马20mm F1.4 DG DN | Art镜头规格:
镜头结构:15组17片(包含2片SLD超低色散镜片、3片非球面镜片)
最大光圈:F1.4
光圈叶片数:11
最近对焦距离:0.23m
最大放大倍率:1:6.1
滤镜尺寸:82mm
镜头尺寸:φ87.8mm x 111.2mm(L卡口)、φ87.8mm x 113.2mm(E卡口)
重量:635g(L卡口)、630g(E卡口)
适马24mm F1.4 DG DN | Art镜头规格:
镜头结构:14组17片(包含1片SLD超低色散镜片、2片FLD萤石级低色散镜片、4片非球面镜片)
最大光圈:F1.4
光圈叶片数:11
最近对焦距离:0.25m
最大放大倍率:1:7.1
滤镜尺寸:72mm
镜头尺寸:φ75.7mm x 95.5mm(L卡口)、φ75.7mm x 97.5mm(E卡口)
重量:520g(L卡口)、510g(E卡口)
适马20mm F1.4 DG DN | Art镜头规格:
镜头结构:15组17片(包含2片SLD超低色散镜片、3片非球面镜片)
最大光圈:F1.4
光圈叶片数:11
最近对焦距离:0.23m
最大放大倍率:1:6.1
滤镜尺寸:82mm
镜头尺寸:φ87.8mm x 111.2mm(L卡口)、φ87.8mm x 113.2mm(E卡口)
重量:635g(L卡口)、630g(E卡口)
适马24mm F1.4 DG DN | Art镜头规格:
镜头结构:14组17片(包含1片SLD超低色散镜片、2片FLD萤石级低色散镜片、4片非球面镜片)
最大光圈:F1.4
光圈叶片数:11
最近对焦距离:0.25m
最大放大倍率:1:7.1
滤镜尺寸:72mm
镜头尺寸:φ75.7mm x 95.5mm(L卡口)、φ75.7mm x 97.5mm(E卡口)
重量:520g(L卡口)、510g(E卡口)
马塞奥·卡皮艾托确认被ESTACA(巴黎航空技术与汽车制造高等学院)录取,他将追随他父亲纪尧姆·卡皮艾托的脚步。如果他不再继续车手生涯,完全可以成为工程师,不要忽略他是本赛季FRECA赛车反馈最出众的车手。
纪尧姆·卡皮艾托当初就是从ESTACA毕业,毕业后去ART当技术总监,从2016年开始担任Prema F2车队经理。
补充:ESTACA是法国赛车运动最负盛名的学校,法拉利赛车总监梅基斯和阿尔法罗密欧车队领队瓦塞尔都从这所学校毕业。
除了他和戴维以外,梅格托尼夫也成功拿到学位,马森暂时还没获得文凭,不清楚伯尼尔和哈贾尔是否拿到学位或继续学业。
纪尧姆·卡皮艾托当初就是从ESTACA毕业,毕业后去ART当技术总监,从2016年开始担任Prema F2车队经理。
补充:ESTACA是法国赛车运动最负盛名的学校,法拉利赛车总监梅基斯和阿尔法罗密欧车队领队瓦塞尔都从这所学校毕业。
除了他和戴维以外,梅格托尼夫也成功拿到学位,马森暂时还没获得文凭,不清楚伯尼尔和哈贾尔是否拿到学位或继续学业。
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