以当下的眼光来看，这也许是一部三观不正的电影，但实际上它是揭露了旧时代香港上流社会的虚伪与龌龊。其中的人物关系、爱恨情仇，都是畸形的、费解的、不可思议且令人不齿的。姑妈、葛薇龙、乔琪乔、司徒先生、睨睨……这是怎样复杂且暧昧的组合，男女关系乱到惊世骇俗，即便放在更为开放的今天，也会让人觉得难以接受。看这部电影，会让人想到《红楼梦》，乔琪乔就像贾宝玉，游走于各类女孩、女人之间；温柔圆通的睨睨像花袭人，有个性有脾气的睇睇像晴雯；乔家的女儿吉雅像惜春，活的最明白，最后也是“出家”做了修女；长袖善舞的姑妈像王熙凤；葛薇龙则介于林黛玉和薛宝钗之间，前期自命清高，曾说出：她是她（姑妈），我是我；后期为了爱情，当然也为了自己的前程，不得不委曲求全，用自己与姑妈交易，一方面逼迫心爱的男人明媒正娶，一方面作为回报成为了别人的玩物。虽不能说全员恶人，但细细琢磨，这里面没有一个“干净”的角色！姑妈，旧社会上等社会的妈妈桑，说好听点是名媛，说不好听的就是老鸨。她把年轻小女孩养在身边，无非是吸引身边的浮华公子、富家老爷、外国军官，然后私通款曲、各取所需。她八面玲珑、心狠手辣，一个人，和乔诚父子、司徒先生、卢兆麟都有一腿，当她给乔琪乔出主意，让他以后找葛薇龙犯奸的证据以便离婚的时候，更是让人恨得咬牙切齿！许久未见的俞飞鸿把这个风骚自私的角色给演活了，将风情万种、杀伐决断融为一体，而且极有那个年代的味道。丫头睨睨，看起来人畜无害，但心里也像睇睇那样，想要攀个高枝、一步登天，她在和乔琪乔私会之后，还理直气壮的站在葛薇龙面前，也不是个要脸的人！被赶走的睇睇更是不自量力，巴结来巴结去，天真的以为只要依附于男人就可以改头换面、有“出头之日”。乔诚、司徒先生、乔琪乔、卢兆麟，这几个男人，更是没一个好东西！乔诚那么大岁数，娶了好几房姨太太，还和姑妈、睇睇不清不楚！司徒先生和姑妈本就暧昧，然后又看上葛薇龙，甚至不惜当一个活王八，用自己的钱给葛薇龙养小白脸，葛薇龙和乔琪乔的蜜月之旅，他全程跟着，不尴尬吗？到底图什么呢？卢兆麟为了能出国留学，经不住姑妈的勾引，就成了她的床上宾客，也是个吃软饭的！乔琪乔更是个大渣男，处处留情，姑妈、睇睇、睨睨、赵家小姐、葛薇龙……几乎不放过身边所有的女人（当然除了他妹妹），而且还那么恬不知耻的告诉葛薇龙：我不能答应和你婚姻，不能答应给你爱，但我可以给你快乐。甚至在刚和葛薇龙欢爱之后，转脸就进了睨睨的小屋；在新婚蜜月期间，还和别的女人勾勾搭搭……他从不对葛薇龙说谎，但越是这样，就越说明这个男的是个混蛋！这么渣一男的，葛薇龙居然就爱上了，而且是死去活来的那种爱。这一点真心理解不了！蓝雨星城认为，这也是本片的一个BUG，关于两人怎么就相爱了，导演着墨不多，第一次见就是草坪聚会，两人自我介绍然后独处交谈了几句；第二次就是葛薇龙到乔琪乔家传信，两人有了肢体接触；第三次海边野餐，乔琪乔表白后就亲上了；第四次就是破处那一夜……你看，两人也没怎么“谈恋爱”，这男的，也没表现出有多好，葛薇龙怎么就爱的欲罢不能了呢？这部分展示的不够，让这段感情看起来很随便也很尴尬。会给人一种什么感觉呢——葛薇龙也不是什么好鸟！你都知道乔琪乔是个浪荡公子、玩世不恭、不负责任，为什么还要不顾一切的扑进他的怀抱，就因为“他引起的她不可理喻的蛮暴的热情”，完全都是荷尔蒙的错？葛薇龙本是个不愿交际的“良家妇女”，却因为爱情，变成了她曾最讨厌的人。这是个体的不幸，还是那个时代女性的悲哀？不够独立、没有一技之长、整个社会对女性也不够尊重，就像姑妈，只能依靠男人，只能在男人之间周旋。葛薇龙陪着司徒先生到上海“谈生意”的过程中，她在酒吧中看到的幻象——一个长得很像姑妈的女人，就已经点明了全片的主题——葛薇龙，不管她愿意还是不愿意，最终还是走了姑妈的老路。这也许就是旧社会，女人的命运。片尾处，葛薇龙在大街上被外国大兵误认为是妓女，她在车上黯然落泪，感叹自己其实和这些妓女是一样的，不同的是，她们是不得已，而她是自愿的。可怜，又可悲！总体来讲，本片拍的很文艺，台词都很有格调；姑妈、葛薇龙的服装换了一件又一件，也很漂亮；是一部关注“女性”的电影。但是张爱玲小说中的“爱情”……却没有感受到，也许，他们之间，根本就么有爱！

#购车攻略#15万买SUV，不想“烂大街”，还要动力强、油耗低不妨看看它们仨！
15万预算，能入手的合资SUV大多是小型或紧凑型，但是用来在中国品牌里选择的话，基本上紧凑级可以随便挑了，其中不乏热门畅销车型比如哈弗H6、长安CS75等，甚至一些中型SUV也可以列入选择，不过，并不是每个人都喜欢随大流，抛开这些快要“烂大街”的车型之外，我认为这几款车型同样值得考虑。
哈弗大狗
推荐理由：外观个性，综合实力不差
推荐车型：1.5T两驱边牧、马犬或2.0T中华猎犬版
中国品牌这几年在设计上的进步有目共睹，畅销车型的外形都不差，但要论个性化，哈弗大狗算是颇具特色了，方正、硬朗的造型，搭配复古的圆形大灯，让人一见就能感受到与别车的不同。


内饰同样出彩，不规则的嵌入式“湖面屏”，“巨石阵”空调出风口等这些不同形状的碰撞和融合给人耳目一新的感觉，副驾前方的硬派越野上配备的扶手更是提醒你，这是一台偶尔可以出去撒个野的车型。
这款车在配置上确实值得称道，次低配的两驱拉布拉多版本开始配备6安全气囊，360度全景影像、透明底盘功能、自动驻车、全景天窗、全液晶仪表、LED大灯、支持OTA升级和语音识别功能，可以说该有的都有了。

动力方面，搭载的有1.5T和2.0T两款发动机，最大马力分别为169匹和211匹，匹配7速湿式双离合变速箱，其中2.0T顶配和次顶配车型配有适时四驱系统和后桥差速锁，配上200mm的离地间隙和24度接近角、30度离去角，偶尔出去撒个欢完全没问题。
全系对比下来，15万预算我认为从两驱边牧开始到中华猎犬版本都可以考虑，这几款车型无论是配置还是功能都足够丰富，能够充分满足日常使用了，尤其是作为城市用车，两驱版本还可以兼顾燃油经济性，至于想偶尔撒个欢的则可以考虑四驱中华田园犬版本。

从上险量来看，8月份哈弗大狗的销量是9091台，成为了仅次于哈弗H6和哈弗M6的存在，不过，同样受到零配件短缺的影响，哈弗大狗目前不少地方的订车优惠小，等车周期长，否则它的销量还有上涨的可能，所以，考虑等车时间，要下手的可要提前考虑了。
比亚迪宋PLUS DM-i
推荐理由：省油、空间大
推荐车型： DM-i 51KM 尊贵型/尊荣型
之前听过最多的一句话是世界上有2种混动，一种是丰田混动的，一种是其他混动，如今想来，这句话要改一改了，还得加上比亚迪的DM-i，未来，或许还要加上奇瑞的鲲鹏DHT混动等。
奇瑞鲲鹏DHT混动还未上市，在此之前，比亚迪的DM-i混动火了，秦PLUS DM-i版本月销过万，而紧随其后推出的混动SUV车型中，宋PLUS DM-i同样销量不俗。

15万预算，想买一台空间大又省油的SUV车型，宋PLUS DM-i绝对是个不错的选择，采用比亚迪家族化的外观设计，这套龙魂美学的“龙脸”已经进化到了3.0版本，前格栅尺寸更大，整体更具张力。

超过4700mm的车长和1890mm的车宽，不敢说超越同级，最起码也处于头部地位，带来的是宽敞的前后排空间，配备与人体无缝贴合的一体式座椅，可以充分保障乘坐的舒适性。
配置层面同样不差，入门配备6安全气囊、19英寸铝合金轮毂、360度全景影像、自动驻车、电动后备厢、LED大灯等，足够丰富和满足日常使用

动力方面，它搭载的是骁云-插混专用1.5L发动机+EHS电混系统，其中尊贵型/尊荣型配备的是8.3千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为51公里，有车位可以安装充电桩的话，日常城市通勤够用了，一直两天一充，省钱又方便，即便是亏电状态，它的油耗也依然能保持的不错，官方宣称其理论油耗为4.4升，实际油耗略有出入，但相差并不大，对比丰田的混动车型，它的表现不差。作为新能源车型，它还有一个优点是可以免购置税，比对油车更划算。
星途凌云
推荐理由：动力强、空间大的中型SUV
推荐车型：星途凌云400T两驱星睿版
奇瑞多年磨一剑弄出的国产最强2.0T发动机，先后用在了奇瑞和星途等品牌的多款车型上，以星途为例，揽月之后原先的TXL车型，现改名星途凌云之后也推出了2.0T车型，这是一台调教略有不同的动力车型，最大马力达到了261匹，峰值扭矩400牛·米，成为了当之无愧的“国产最强”动力。

外观方面凌云与TXL并没有太多的变化，新出车型多了一款皎月灰配色，受外界光线的影响，它会呈现出不同的深浅变化，实车效果很出色，质感很好。

内饰的变化同样不大，一样的双联屏和三幅式方向盘，不同的地方在于400T车型上取消了小拨片换挡机构换成了机械式的电子档把，握杆比较舒适，挂挡时的阻力感也挺棒，比原先的小拨片要有质感的多，旁边杯架多了推拉式盖板，这块盖板的材质做的也不错，没有明显的松垮和廉价感。

座椅还是一样的舒适，柔软度适中，支撑性不错，作为一台车长接近4.8米，轴距达到2.8米的中型SUV，它是一台空间阔绰的大五座车型，后排空间完全无需担心。
15万预算，考虑400T版本的话，只能入手两驱星睿版，对比对手主被动安全配置略微少了点，不过其他方面的配置和功能丝毫不差，所以，看重它超强动力，对配置不敏感的消费者，我认为这台入门车型就足够了，当然，如果是配置控，可以考虑同价位的1.6T版本，基本上则快满配了，并且1.6T车型的动力也不差。

作为一个新创不久的品牌，星途的存在感弱了些，但是产品并不差，目前，它也一样饱受零配件供应的影响，不少经销商处的库存车辆在减少，所以，考虑星途的话也要乘早下手了。
#值得入手的车##汽车测评#

伴随着汽车消费市场年轻化趋势走向越来越清晰，国内多家车企开始纷纷布局迎合年轻消费者审美及需求的年轻运动化车型，哈弗H6作为销量榜上的不败神话，哈弗自然不能放过这样一个有实力的车型，在刚刚结束的哈弗H6十周年全球粉丝庆典上，全新轿跑SUV哈弗H6S预售全面开启，预售价格区间为13.89万-16.49万元。

作为哈弗旗下的全新车型，哈弗H6S以轿跑SUV的形象所展现，这是哈弗带来的新鲜元素，也是目前哈弗正在逐步扩大SUV可能性的信号。

如今，我跟着这辆车来到了赛道，看看H6S有着怎么样的表现。

黑鲨来袭,不一样的颜值担当

说起轿跑SUV，大家的印象往往都是在原有车型的基础上加个溜背造型，外观变化并不太大。但哈弗H6S的诚意远超于此，启用了名为“黑鲨美学”的全新设计语言，让H6S与H6在视觉上彻底“划清界限”。

大尺寸倒梯形的格栅内部采用网状的设计，同时品牌LOGO上方还设计了小型通风孔，车头总体观感的确具有不俗的攻击性。另外车头大灯与第三代哈弗H6几乎保持一致，但针对部分细节进行调整，让其看起来更显犀利。

车侧使用了溜背和双尾翼式设计，具有明显的轿跑元素风格。不过由于是基于第三代哈弗H6的家族产品，H6S保持了与后者相同的2738mm轴距，所以车内实际空间表现其实双车都差不多，头部高度也并未受到溜背车顶的影响。

为了突出H6S的运动氛围，外观加入了很多个性化提升运动氛围的设计，比如侧裙上这个导流设计，或许对气流产生不了太大影响，但这种小设计很有看点。

H6S还采用了熏黑的轮圈，作为一台SUV来说，已经营造出了不错的运动感了。同时哈弗H6S也和其他的一些自主品牌车型一样，采用了红色的刹车卡钳来突出运动感。在侧裙的位置，哈弗H6S还有着一个“鱼鳍”装饰，官方称可以减小风阻。

来到内饰部分，H6S 的车内设计并不像外观一样那么惊艳，没能给我们太多的新鲜感，整体样式和 H6 保持高度一致，设计简洁有层次感，但在用料上还是不同的。在用料上 H6S 加入了 Alcantara 和带有碳纤维纹路的皮革，在诸多细节上增强了运动氛围。

H6S车内氛围营造的部分就是座椅了，前后排

都使用了一体式运动风格座椅，Alcantara和带有碳纤维纹路的皮革进一步增强了运动感。荧光色的座椅刺绣配合安全带也是年轻消费者喜欢的戏码。

HUD平视显示屏、大尺寸中控屏和全液晶电子仪表盘进行了加长，使用起来像第三代H6一样方便直观。此外，这套车机系统由咖啡平台支撑，响应速度快，多媒体功能丰富，集成了很多互联操作和辅助驾驶功能。

智能科技方面，人脸识别、语音交互、手机远程控制、FOTA整车全域远程升级、14雷达+8摄像头、遥控泊车、透明底盘等功能十分全面，凸显了自主品牌的优势。

在主驾驶侧A柱和内后视镜上部，哈弗H6S设置了多个摄像头，支持人脸识别和驾驶员状态监测，我们在试驾过程中，如果视线有大范围转移，或者手部脱离方向盘的动作时，车辆会发出语音提示。在驾驶途中有一个小插曲就是，可能识别的过于灵敏，驾驶途中“您已重度分心”和“不要开小差”的提示音不断响起，还是有点干扰驾驶的。

车内还打造出了多达29处实用魔术空间，手机、提包、行李、杂物，一切都可归置到位，可以说是相当用心了。

弹射起步，感受速度与激情

相比出彩的外内饰设计进阶，哈弗H6S的“内核”更值得肯定。

想要出行，动力是一个不得不考虑的问题，无论是加速时的反映速度，还是爬坡时的承载能力，都成为影响驾驶关键因素。除此之外，如果选择长途自驾游，随之而来的油耗问题，也令多数人头痛，而以上这两个痛点，在第三代哈弗H6S身上全都不叫事儿。

加了“S”必然是动力方面有了量的提升，哈弗H6S提供两种动力总成，其中燃油版的2.0T发动机，功率155kW，峰值扭矩为325N·m。而1.5T+双电机的混动版车型，扭矩530 N·m，功率179 kW，官方百公里油耗，综合可以达到245Ps的马力。传动方面匹配的是7挡湿式双离合，两个动力版本的测试数据0-60km/h加速仅需3.7秒，百公里加速也只要6.8秒。这样一看它的确是比前者快了不少，不仅如此，将其放到同价位的竞争对手中去，它的表现也是非常好的。

在正常工况下，慢油门加速是DHT描述的纯电力、串联、并联和恢复过程。基本上，并行模式会以60公里/小时的速度串联进行，不管怎么做，整体的加速感和行驶感觉都很流畅。

当然，每个人的心中都装着“速度与激情”，尤其对于年轻人而言，踩下油门的扎实感，冲出起始点的激动，随时都可以提供自信与底气的动力表现，一个又一个被超越的竞争对手，足以让年轻人热血沸腾。

所以，我们把2.0T车型开进了赛道，启动哈弗H6S 2.0T燃油版，调节到赛道模式，真·声浪系统自动触发，发动机声浪的阵阵低吼，让荷尔蒙瞬间飙升，驾驶感受立马暴力了起来，动力迟滞完全不存在了，脚下给多少就输出多少，绝对生猛。发动机的转速也要保持到3000rpm才会换挡，变速箱的降挡也能做出快速反应，此时的哈弗H6S完全变了一种风格，似乎这才是一辆运动SUV该有的状态。

不过这项功能偶尔使用一下换个感觉还是不错的，在城市道路中驾驶还是不建议使用该模式，毕竟给点儿油就窜出去，在拥堵的道路上还是开着比较“肝儿颤的”。