另外一个被讨论的球员是维尔纳，切尔西曾试图让他成为德利赫特交易的一部分，这名前锋在上赛季结束时认为离开切尔西可能是对各方都有利的选择。但维尔纳的周薪高达27万英镑，这意味着即使德国人愿意大幅降薪，也仍然没有多少欧洲俱乐部承担得起他。

年轻中场加拉格尔在一次坦诚的电话交流中告诉图赫尔：他已经准备好成为一名切尔西球员了，他昨天的表现中也信守了诺言，虽然加拉格尔踢着一个稍微陌生的位置，但他季前赛的表现令人鼓舞。#足球[超话]#

韦斯利：很高兴能来到马刺，默里的离开意味着一个机会

马刺球员布雷克-韦斯利接受媒体采访，谈到了马刺。“我真的很开心能来到马刺。”布雷克-韦斯利在采访中表示。

“随着德章泰-默里的离开，对我来说这意味着一个机会，能来到马刺真的是一个很棒的安排。”

“我跟格雷格-波波维奇主教练吃过一次饭了，他希望我能出手更多的抛投。”

布雷克-韦斯利是今年的25号秀。

在今日马刺以90-87击败灰熊的比赛中，韦斯利出场30分钟，得到9分3篮板5助攻2抢断1盖帽，投篮17中2。
编辑：核武
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自本田离开F1后，蕴含着本田引擎技术的红牛动力单元在上半赛季十分成功。虽然本田公司管理层已经做出离开的决定，但并不意味着他们与F1就这么结束了。

本田离开的主要目的是专注于帮助整个汽车公司实现碳中和目标。这与F1在2030年实现净零碳排放目标不谋而合。F1计划在2026年引入100%可持续燃料，同时推出一款全新的动力单元。

HRC总裁渡边康二说：“F1是顶尖的赛车运动，所以我们一直在关注着F1世界发生的事。当然 ，我们刚刚离开F1，本田公司内部目前没有就2026赛季进行任何讨论。所以，没有计划。”

“我的理解是F1正在讨论决定2026年的规则，目标绝对是碳中和。这与我们的目标一致。也许这是一个研究F1碳中和的好机会。所以这扇‘大门’并不是紧闭的。”

目前他们的目标是集中精力实现公路车的碳中和，渡边表示：“一旦我们意识到能够实现，我们就可以考虑F1了。”

“我不知道（决定是否回归的）具体时间。但如果我们想在2026年重返F1，可能需要在一到一年半内做出决定。”