【中新天津生态城智能网联车测试道路获批】记者21日从中新天津生态城管委会获悉，生态城智能网联汽车测试道路实施方案正式获批。方案中规划生态城全域约20平方公里建成区作为智能网联汽车道路测试区域，先期建设中天大道、中泰大道等全长16.6公里测试道路，依托居民社区、产业园区、活力商区、旅游景区等城市功能载体，拓展智能网联汽车创新应用场景。

　　首批测试道路分为3条线路，集中在中泰大道以南、南堤滨海公园以北、中新大道以东、国家海洋博物馆以西的区域。其中，第1条线路连接智慧中心与图书档案馆，为现有智能熊猫公交车V2X（车辆的无线通信）道路升级；第2条线路由信息园连通第四社区中心、季景天地，连接产业园和商圈，可为测试企业提供潮汐性人员流动的城市出行测试场景；第3条线路由国家海洋博物馆连接东堤公园、妈祖文化园，旨在开辟临海旅游自动驾驶路线，为测试企业提供季节性人员流动的旅游景点摆渡、体验场景。

　　目前，生态城拥有较好的道路智能化设施。比如，智能熊猫公交车V2X道路就是一条“聪明的路”。该路段7个路口都具备摄像监控、毫米波雷达、5G基站、北斗高精度车载定位终端等智能化设施，道路信息可通过5G网络传输给“城市大脑”和智能公交车，从而实现车与车、车与路、车与“城市大脑”的融合感知，车在看路的同时，路也会主动引导车，让智能驾驶更安全、更高效。同时，生态城还建成由4个基准站组成的北斗监测站网和北斗高精度时空服务平台，满足相关车辆高精度定位需求。

　　记者了解到，生态城计划将这些经验在智能网联车测试道路上复制推广，并开展技术创新，对交通信号灯、交通标识、电子设备等既有设施启动智能化升级，使无人驾驶数据与道路信息实时采集回传，让车辆与测试道路智慧联动；并且优化完善5G、北斗定位等通信网络，为测试环境提供网络支撑。在此基础上，生态城还将打造“车城网”平台，对城市道路、市政、通信等设施及车辆进一步数字化，接入统一平台进行管理，实现全面感知和车城互联，为企业提供丰富的车辆测试环境。
https://t.cn/A6a8zffO

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　　记者21日从中新天津生态城管委会获悉，生态城智能网联汽车测试道路实施方案正式获批。方案中规划生态城全域约20平方公里建成区作为智能网联汽车道路测试区域，先期建设中天大道、中泰大道等全长16.6公里测试道路，依托居民社区、产业园区、活力商区、旅游景区等城市功能载体，拓展智能网联汽车创新应用场景。

　　首批测试道路分为3条线路，集中在中泰大道以南、南堤滨海公园以北、中新大道以东、国家海洋博物馆以西的区域。其中，第1条线路连接智慧中心与图书档案馆，为现有智能熊猫公交车V2X（车辆的无线通信）道路升级；第2条线路由信息园连通第四社区中心、季景天地，连接产业园和商圈，可为测试企业提供潮汐性人员流动的城市出行测试场景；第3条线路由国家海洋博物馆连接东堤公园、妈祖文化园，旨在开辟临海旅游自动驾驶路线，为测试企业提供季节性人员流动的旅游景点摆渡、体验场景。

　　目前，生态城拥有较好的道路智能化设施。比如，智能熊猫公交车V2X道路就是一条“聪明的路”。该路段7个路口都具备摄像监控、毫米波雷达、5G基站、北斗高精度车载定位终端等智能化设施，道路信息可通过5G网络传输给“城市大脑”和智能公交车，从而实现车与车、车与路、车与“城市大脑”的融合感知，车在看路的同时，路也会主动引导车，让智能驾驶更安全、更高效。同时，生态城还建成由4个基准站组成的北斗监测站网和北斗高精度时空服务平台，满足相关车辆高精度定位需求。

　　记者了解到，生态城计划将这些经验在智能网联车测试道路上复制推广，并开展技术创新，对交通信号灯、交通标识、电子设备等既有设施启动智能化升级，使无人驾驶数据与道路信息实时采集回传，让车辆与测试道路智慧联动；并且优化完善5G、北斗定位等通信网络，为测试环境提供网络支撑。在此基础上，生态城还将打造“车城网”平台，对城市道路、市政、通信等设施及车辆进一步数字化，接入统一平台进行管理，实现全面感知和车城互联，为企业提供丰富的车辆测试环境。（天津日报记者 王睿）

昨天去红滩湿地滨海公园是挺好，深邃的天空，抬头望去像是我们在地球以外的星球看地球，“盐地碱蓬”的盐生植物给这片土地铺上了一条红地毯，一眼望去蓝天白云船只地毯展现独特的魅力。我们没有往大海更深处走去，还有很长的距离，赶海拾贝需要乘坐专门的拖拉机，到指定的地点等待时机，去捡拾大自然的馈赠。期待再去