激动人心的好消息，希望与您一起分享！2月24日，在《亳州晚报》04/重点版，以《当好交通“以《当好交通“先行官”助力“六一”战略》为题，对《亳州市“十四五”交通运输发展规划》进行了解读。踔厉奋发勇当开路先锋，笃行不怠谱写交通新篇。亳州交通美好的蓝图令人期待，让我们一起加油，满怀豪情向未来！
近日，《亳州市“十四五”交通运输发展规划》（以下简称《规划》）印发，并远景展望至2035年。为未来几年的交通运输发展指明了具体方向。
“十三五”时期，我市交通运输实现重大突破，商合杭高铁建成通车，亳州机场前期工作完成，引江济淮入亳、涡河高等级航道改造、“县县通高速”稳步推进，干线公路和农村公路实现较大发展，综合交通运输保障能力不断提高，初步构建了涵盖公、铁、水、空各种交通方式的综合立体交通网。
“十四五”期间，我市交通运输业有哪些大动作，如何建设“省际毗邻区域中心城市”，更好服务人民美好生活需要？本报记者对《规划》进行了详细解读。
打造“123出行交通圈”
当前，我市正在全面实施“六一战略”，交通运输要提供更加有力的支撑，发挥更大的作为，更好地发挥“先行官”的作用，用更高质量、更高效率的创新发展，服务、支撑、引领经济社会发展全局。
《规划》提出，“十四五”期间，我市将立足核心区城市地位，构建综合区域大通道，以国家、区域交通干线为骨架，加快多重交通网络设施建设，构建畅达京沪高铁、京广高铁、沪汉蓉高铁、郑徐高铁等国家重要交通动脉的快速通道，加快亳州融入京津冀城市群、长三角经济区、中原经济区、合肥都市圈等大都市集合体的步伐，充分发挥亳州西领郑汴洛工业带、东引长三角经济区的衔接节点地位，进一步提升亳州在区域发展格局中的战略地位，实现亳州城市经济的快速崛起。
根据亳州市区位特征、经济发展状况以及综合交通发展趋势，结合市域重要交通设施布局，我市规划建设六条由两种以上交通干线构成、联结周边各市、对接国家综合交通网络的区域对外交通走廊。以亳州市区为核心，以国家和安徽省综合交通枢纽建设为基础，区域内形成京亳合、郑亳宁、亳永德、亳淮徐连、亳阜汉、亳漯许六大综合运输通道，打造两轴四射的“米字型”区域立体交通网络。
到2025年，建成徐淮阜高速公路亳州段、亳蒙高速公路，建成阜蒙淮城际铁路亳州段，完成亳州机场建设项目，形成以涡河高等级航道为骨架，茨淮新河等支线航道为脉络的航道网络，建成以谯城、涡阳港、蒙城港区、利辛港区为中心的港口集散体系，以高速铁路、高速公路、国省干线公路、航道和航空为主体构建的“五位一体”综合立体交通基础设施网络基本形成。基本实现与商丘、周口、淮北、宿州等周边城市间1小时通达，与京津冀、珠三角经济圈、中原经济区2小时通达，亳州城市圈内1小时通勤、2小时全覆盖。通过紧抓区域城市群发展机遇，优化亳州与周边城镇的交通联系，确立亳州作为重点区域中心城市地位，形成辐射商丘、周口、淮北、宿州等周边城市的“1小时经济生活圈”，放大同城化经济效应，引领周边城镇共同创新发展。
到2035年，现代化综合交通运输体系基本形成，人民满意度明显提高；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；实现城市轨道交通建成通车；建成“五横、两纵、三环、一联”高速公路网，普通国道一级公路和普通省道二级及以上公路比例达到100%，“四好农村路”高质量发展格局基本形成。基本形成“亳州123出行交通圈”，即联系商丘、周口、淮北、宿州等相邻地市1小时交通圈，联系省内及合肥、南京、郑州等周边核心城市2小时交通圈，联系长三角主要地级市和国内重要城市3小时交通圈；基本形成“亳州123快货物流圈”，即国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达。通过重点规划综合交通走廊方案，加快亳州融入皖北交通网，打通亳州通往京津冀经济圈、珠三角经济圈和中原经济区方向的通道。通过推进高速铁路、高速公路建设，促进亳州与区域核心城市一体化开放性建设。
构建现代交通服务体系
“十四五”期间，围绕强化各种运输方式融合发展，我市一方面要加快高速铁路、公路、水运航道、城市公共交通以及综合运输枢纽等基础设施建设，着力推进亳州与周边核心城市以及市域内重要组团之间的区域融合；另一方面要逐步完善便捷舒适、绿色低碳的公众出行服务体系和经济有效的现代交通物流服务体系，深化体制改革，加强智慧科技创新，完善应急保障体系，着力增强现代交通治理能力。
《规划》提出，“十四五”期间，我市将做好先行官，打造大交通，提速升级、量质并重，重点实施“1467”发展战略。围绕构建省际毗邻区域中心城市的目标，做好枢纽转换、双高引领、两网支撑、全域覆盖4个重点，完成打造立体互联的综合交通网络、构建便捷高效的运输服务体系、建立创新驱动的智慧交通体系、构筑低碳环保的绿色交通体系、健全完善可靠的平安交通体系、提升全面高效的行业治理能力等6项重大任务，编织铁路网、高速网、干线网、农路网、航道网、航空网、信息网等7张基础设施网。
“十四五”期间，我市将以国家、区域综合枢纽为节点，提高不同运输方式的一体化衔接与协作水平，形成铁路、公路、航空运输衔接配套、布局合理、内外畅通的多层次综合交通体系。以亳州航空综合交通枢纽、亳州高铁站枢纽和多个公路主导型枢纽等为根，推进多式联运发展，支撑市域、城际换乘及物流园建设。以高速铁路和高速公路为干，完善区域大通道，提升交通可达性和时效性。以普速铁路网和干线公路网为枝，提升服务质量，发挥交通先导作用，推动经济社会高质量发展。以农村公路网、城乡物流配送网为叶，强化交通覆盖，塑造“世界中医药之都”和优秀旅游城市魅力交通名片和全域覆盖的物流体系。
综合客运枢纽布局将更加广泛，县乡村三级物流体系进一步完善。依托港口码头、货运铁路，各区县全面建成1个现代化的港口物流园区，园区具备公铁水周转能力。到2025年，初步形成布局合理、一体衔接的客运枢纽和功能齐全、运输高效的货运枢纽体系，各种运输方式一体化融合发展水平显著提升，客运“零距离换乘”和货运“无缝化衔接”水平大幅提高，邮政实现乡乡有网点，村村有服务，城市末端网络更加完善，智能收投服务更加便捷，基本形成便捷舒适、经济高效的综合运输服务体系。
同时，我市交通运输科技创新能力将全面提升，科技体制机制更富活力；行业信息化基础设施支撑能力与数据资源共享开放程度显著提升，市县两级交通信息服务实现一体化协同发展。推进治理体系和治理能力现代化，有力支撑交通强国建设，服务现代化经济体系建设发展新格局。交通设施安全防护能力显著提升，安全生产管控能力不断增强，交通运输应急救援能力和保障水平明显提高。
“四好农村路”促乡村振兴
“十四五”期间，我市农村公路建设投资约50.64亿元，推动“四好农村路”高质量发展，让农村公路由“通”到“畅”，由“畅”到“安”，由“安”到“美”，助力乡村振兴。
“十四五”期间，我市重点提升以农村公路为主的基础交通网覆盖程度及服务水平，推进自然村硬化路建设，在完成较大自然村的基础上，向规模以下的自然村延伸，实施自然村通硬化路建设约744公里，实现20户以上的自然村通硬化路。继续推进“四好农村路”建设，加快农村公路深度通达、联网成环、提档升级和安全保障，构建覆盖全面的农村公路网，支撑引领农村产业体系和生态宜居美丽乡村建设，更好满足农民群众日益增长的美好生活需要。
《规划》提出，要以低等级县乡道升级改造为重点，推进农村公路升级改造。因地制宜推进农村公路尤其是通客车的窄路基路面公路加宽改造或错车道建设，在具备条件的地区逐步实施双车道改造，同步配套建设相应交通安全设施。再建一批乡村旅游路、资源路、产业路，打通通往景区及重要节点的“最后一公里”。实施农村公路联网工程，进一步推进农村公路进村入户，巩固脱贫攻坚交通扶贫成果，强化农村公路与快速路网的高效衔接，贯通农村公路循环路、断头路，建制村通双车道、自然村通硬化路联网路。实施农村公路生命防护工程，开展农村公路“销危”行动，巩固提升安防设施，动态监控公路桥梁技术状况，加快农村公路危桥改造，提升农村公路安全保障水平。
另外，我市将全面提升农村公路建设品质，以“大健康+旅游产业”为契机，完善农村公路服务设施，开展公路路域环境整治，实施“美丽公路”建设。加强农村公路交通安全隐患治理，实施农村公路安全提升工程，及时推进农村公路危桥改造，配套建设必要桥梁，改善宽路窄桥状况。完善农村公路交通标志、标线，加强农村客、货运营车辆技术维护与安全监管，按需完善沿线服务设施和应急设施。在完成农村公路深通、联网、提档、安保，建好农村公路的基础上，统筹“建管养运”，更高质量推进“四好农村路”，营造美丽宜人并具有文化氛围的农村交通出行环境，提升百姓出行品质，助力乡村振兴，引领美丽乡村建设，服务新农村经济社会发展。
近日，《亳州市“十四五”交通运输发展规划》（以下简称《规划》）印发，并远景展望至2035年。为未来几年的交通运输发展指明了具体方向。
“十三五”时期，我市交通运输实现重大突破，商合杭高铁建成通车，亳州机场前期工作完成，引江济淮入亳、涡河高等级航道改造、“县县通高速”稳步推进，干线公路和农村公路实现较大发展，综合交通运输保障能力不断提高，初步构建了涵盖公、铁、水、空各种交通方式的综合立体交通网。
“十四五”期间，我市交通运输业有哪些大动作，如何建设“省际毗邻区域中心城市”，更好服务人民美好生活需要？本报记者对《规划》进行了详细解读。
打造“123出行交通圈”
当前，我市正在全面实施“六一战略”，交通运输要提供更加有力的支撑，发挥更大的作为，更好地发挥“先行官”的作用，用更高质量、更高效率的创新发展，服务、支撑、引领经济社会发展全局。
《规划》提出，“十四五”期间，我市将立足核心区城市地位，构建综合区域大通道，以国家、区域交通干线为骨架，加快多重交通网络设施建设，构建畅达京沪高铁、京广高铁、沪汉蓉高铁、郑徐高铁等国家重要交通动脉的快速通道，加快亳州融入京津冀城市群、长三角经济区、中原经济区、合肥都市圈等大都市集合体的步伐，充分发挥亳州西领郑汴洛工业带、东引长三角经济区的衔接节点地位，进一步提升亳州在区域发展格局中的战略地位，实现亳州城市经济的快速崛起。
根据亳州市区位特征、经济发展状况以及综合交通发展趋势，结合市域重要交通设施布局，我市规划建设六条由两种以上交通干线构成、联结周边各市、对接国家综合交通网络的区域对外交通走廊。以亳州市区为核心，以国家和安徽省综合交通枢纽建设为基础，区域内形成京亳合、郑亳宁、亳永德、亳淮徐连、亳阜汉、亳漯许六大综合运输通道，打造两轴四射的“米字型”区域立体交通网络。
到2025年，建成徐淮阜高速公路亳州段、亳蒙高速公路，建成阜蒙淮城际铁路亳州段，完成亳州机场建设项目，形成以涡河高等级航道为骨架，茨淮新河等支线航道为脉络的航道网络，建成以谯城、涡阳港、蒙城港区、利辛港区为中心的港口集散体系，以高速铁路、高速公路、国省干线公路、航道和航空为主体构建的“五位一体”综合立体交通基础设施网络基本形成。基本实现与商丘、周口、淮北、宿州等周边城市间1小时通达，与京津冀、珠三角经济圈、中原经济区2小时通达，亳州城市圈内1小时通勤、2小时全覆盖。通过紧抓区域城市群发展机遇，优化亳州与周边城镇的交通联系，确立亳州作为重点区域中心城市地位，形成辐射商丘、周口、淮北、宿州等周边城市的“1小时经济生活圈”，放大同城化经济效应，引领周边城镇共同创新发展。
到2035年，现代化综合交通运输体系基本形成，人民满意度明显提高；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；实现城市轨道交通建成通车；建成“五横、两纵、三环、一联”高速公路网，普通国道一级公路和普通省道二级及以上公路比例达到100%，“四好农村路”高质量发展格局基本形成。基本形成“亳州123出行交通圈”，即联系商丘、周口、淮北、宿州等相邻地市1小时交通圈，联系省内及合肥、南京、郑州等周边核心城市2小时交通圈，联系长三角主要地级市和国内重要城市3小时交通圈；基本形成“亳州123快货物流圈”，即国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达。通过重点规划综合交通走廊方案，加快亳州融入皖北交通网，打通亳州通往京津冀经济圈、珠三角经济圈和中原经济区方向的通道。通过推进高速铁路、高速公路建设，促进亳州与区域核心城市一体化开放性建设。
构建现代交通服务体系
“十四五”期间，围绕强化各种运输方式融合发展，我市一方面要加快高速铁路、公路、水运航道、城市公共交通以及综合运输枢纽等基础设施建设，着力推进亳州与周边核心城市以及市域内重要组团之间的区域融合；另一方面要逐步完善便捷舒适、绿色低碳的公众出行服务体系和经济有效的现代交通物流服务体系，深化体制改革，加强智慧科技创新，完善应急保障体系，着力增强现代交通治理能力。
《规划》提出，“十四五”期间，我市将做好先行官，打造大交通，提速升级、量质并重，重点实施“1467”发展战略。围绕构建省际毗邻区域中心城市的目标，做好枢纽转换、双高引领、两网支撑、全域覆盖4个重点，完成打造立体互联的综合交通网络、构建便捷高效的运输服务体系、建立创新驱动的智慧交通体系、构筑低碳环保的绿色交通体系、健全完善可靠的平安交通体系、提升全面高效的行业治理能力等6项重大任务，编织铁路网、高速网、干线网、农路网、航道网、航空网、信息网等7张基础设施网。
“十四五”期间，我市将以国家、区域综合枢纽为节点，提高不同运输方式的一体化衔接与协作水平，形成铁路、公路、航空运输衔接配套、布局合理、内外畅通的多层次综合交通体系。以亳州航空综合交通枢纽、亳州高铁站枢纽和多个公路主导型枢纽等为根，推进多式联运发展，支撑市域、城际换乘及物流园建设。以高速铁路和高速公路为干，完善区域大通道，提升交通可达性和时效性。以普速铁路网和干线公路网为枝，提升服务质量，发挥交通先导作用，推动经济社会高质量发展。以农村公路网、城乡物流配送网为叶，强化交通覆盖，塑造“世界中医药之都”和优秀旅游城市魅力交通名片和全域覆盖的物流体系。
综合客运枢纽布局将更加广泛，县乡村三级物流体系进一步完善。依托港口码头、货运铁路，各区县全面建成1个现代化的港口物流园区，园区具备公铁水周转能力。到2025年，初步形成布局合理、一体衔接的客运枢纽和功能齐全、运输高效的货运枢纽体系，各种运输方式一体化融合发展水平显著提升，客运“零距离换乘”和货运“无缝化衔接”水平大幅提高，邮政实现乡乡有网点，村村有服务，城市末端网络更加完善，智能收投服务更加便捷，基本形成便捷舒适、经济高效的综合运输服务体系。
同时，我市交通运输科技创新能力将全面提升，科技体制机制更富活力；行业信息化基础设施支撑能力与数据资源共享开放程度显著提升，市县两级交通信息服务实现一体化协同发展。推进治理体系和治理能力现代化，有力支撑交通强国建设，服务现代化经济体系建设发展新格局。交通设施安全防护能力显著提升，安全生产管控能力不断增强，交通运输应急救援能力和保障水平明显提高。
“四好农村路”促乡村振兴
“十四五”期间，我市农村公路建设投资约50.64亿元，推动“四好农村路”高质量发展，让农村公路由“通”到“畅”，由“畅”到“安”，由“安”到“美”，助力乡村振兴。
“十四五”期间，我市重点提升以农村公路为主的基础交通网覆盖程度及服务水平，推进自然村硬化路建设，在完成较大自然村的基础上，向规模以下的自然村延伸，实施自然村通硬化路建设约744公里，实现20户以上的自然村通硬化路。继续推进“四好农村路”建设，加快农村公路深度通达、联网成环、提档升级和安全保障，构建覆盖全面的农村公路网，支撑引领农村产业体系和生态宜居美丽乡村建设，更好满足农民群众日益增长的美好生活需要。
《规划》提出，要以低等级县乡道升级改造为重点，推进农村公路升级改造。因地制宜推进农村公路尤其是通客车的窄路基路面公路加宽改造或错车道建设，在具备条件的地区逐步实施双车道改造，同步配套建设相应交通安全设施。再建一批乡村旅游路、资源路、产业路，打通通往景区及重要节点的“最后一公里”。实施农村公路联网工程，进一步推进农村公路进村入户，巩固脱贫攻坚交通扶贫成果，强化农村公路与快速路网的高效衔接，贯通农村公路循环路、断头路，建制村通双车道、自然村通硬化路联网路。实施农村公路生命防护工程，开展农村公路“销危”行动，巩固提升安防设施，动态监控公路桥梁技术状况，加快农村公路危桥改造，提升农村公路安全保障水平。
另外，我市将全面提升农村公路建设品质，以“大健康+旅游产业”为契机，完善农村公路服务设施，开展公路路域环境整治，实施“美丽公路”建设。加强农村公路交通安全隐患治理，实施农村公路安全提升工程，及时推进农村公路危桥改造，配套建设必要桥梁，改善宽路窄桥状况。完善农村公路交通标志、标线，加强农村客、货运营车辆技术维护与安全监管，按需完善沿线服务设施和应急设施。在完成农村公路深通、联网、提档、安保，建好农村公路的基础上，统筹“建管养运”，更高质量推进“四好农村路”，营造美丽宜人并具有文化氛围的农村交通出行环境，提升百姓出行品质，助力乡村振兴，引领美丽乡村建设，服务新农村经济社会发展。
赣州市交通运输局召开2021年全市交通运输工作暨党风廉政建设工作、安全生产工作会议
3月8日上午,2021年全市交通运输工作暨党风廉政建设工作、安全生产工作会议胜利召开。全面总结“十三五”与2020年交通运输工作,研究部署“十四五”及2021年重点任务。市交通运输局党组书记、局长朱洪波作交通运输工作报告;市交通运输局党组成员、副局长何祖林作2021年交通运输党风廉政建设监督工作报告;市交通运输局三级调研员章广麟作2021年交通运输安全生产工作报告。市交通运输局党组成员、市公路管理局局长谢文才主持会议。
朱洪波在报告中总结回顾了2020年和“十三五”时期全市交通运输工作情况。他说,2020年,全市交通运输系统在市委、市政府的坚强领导和交通运输部、省交通运输厅的关心支持下,统筹推进疫情防控和交通运输工作,突出打好交通基础设施建设攻坚战,取得了一系列事关行业全局性、关键性、突破性的成效。2020年目标任务的完成,标志着我市交通运输“十三五”规划圆满收官。我市被交通运输部批准为全国革命老区唯一的交通运输高质量发展试点,成功入选全国首批、全省唯一的国家物流枢纽建设城市。
回顾过去,赣州交通五年取得恢宏巨变:过去的五年,是交通基础设施建设投资最大的五年。全市交通基础设施建设完成投资1840亿元,占全省同期综合交通投资近40%,同比“十二五”实现翻番。过去的五年,是农村交通面貌变化最大的五年。我市率先在全省实现25户以上人口自然村通水泥(油)路和组组通水泥(油)路,全市农村公路列养率达100%,优良等级率保持在75%以上。全市实现100%建制村通客车,定制客运规模位居全省第一,切实提高农村群众获得感、幸福感。过去的五年,是人民群众受惠最多的五年。黄金机场开通首条国际航线,通航城市从13个增加到33个,年旅客吞吐量从92万人次增加到208万人次。赣州高铁西站投入使用,铁路、公路客运服务实现“零换乘”。公交“一卡通”互联互通和出租车一体化经营,网约车与出租车实现融合发展。我市先后获批全国现代物流创新发展试点城市、商贸服务型国家物流枢纽城市、城乡高效配送试点城市、供应链创新与应用试点城市。过去的五年,是交通运输行业管理提升最快的五年。在全省率先实施“代建+监理”一体化管理模式试点,率先实行交通工程建设项目管理人脸识别系统。智慧交通建设快速推进,建成全国领先的道路运输安全智能管理平台、全国第二批出租汽车管理服务信息系统,全市道路运输管理水平显著提升。公路治超成效明显,在全省率先出台治超工作问责办法,加大科技治超力度,信丰科技治超经验在全省推广。过去的五年,是干事创业氛围最浓的五年。全面加强新时代党的建设,基层党建工作连续7年获评全市党建红旗单位。坚定不移狠抓作风建设,深入推进“五型政府”建设,强力整治“怕、慢、假、庸、散”作风顽疾,改作风、提效率在全系统蔚然成风。
朱洪波指出,站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点,我们面临着前所未有的战略机遇和有利条件,也面临着不少困难和挑战。“十四五”时期是我国开启全面建设社会主义现代化新征程的第一个五年,也是推进高水平交通强省建设关键五年。做好当前和“十四五”时期的交通运输工作,要拓展发展视野,准确把握趋势,坚定信心,顺势而为,积极作为,努力奋斗,不断推动我市交通运输高质量跨越式发展。
“十四五”综合交通运输发展的总体思路是:全面落实交通强国、交通强省部署,紧紧围绕建设全国性综合交通枢纽、国家商贸服务型物流枢纽城市、省域副中心城市、对接融入粤港澳大湾区桥头堡、全国构建新发展格局的重要战略节点城市目标,以建设革命老区交通运输高质量发展试点为抓手,全力推进全国性综合交通枢纽和交通强省建设,奋力推动交通运输高质量跨越式发展,加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,努力为我市谱写全面建设社会主义现代化国家赣州篇章当好先行。
朱洪波要求,要重点抓好五个方面工作:一是加快建设立体互联的综合交通基础设施网络。二是提升交通运输服务品质。三是推动交通运输信息化智能化。四是提高交通运输绿色发展水平,五是提升交通运输现代化治理能力。
朱洪波指出,2021年是建党100周年,是加快建设交通强省和实施“十四五”规划的开局之年。全市交通运输系统将坚定不移落实“三大战略”“六大主攻方向”,紧紧围绕建设全国性综合交通枢纽目标,以推动高质量发展为主题,以改革创新为根本动力,以满足人民日益增长的美好出行需要为根本目的,以建设革命老区交通运输高质量发展试点为抓手,纵深推进新时代赣南苏区交通振兴发展,加快优化综合交通运输体系,加快完善交通基础设施建设,加快提升服务供给品质,加快推动行业治理能力现代化,确保“十四五”开好局,努力为我市谱写全面建设社会主义现代化国家赣州篇章当好先行,以优异成绩庆祝建党100周年。
朱洪波强调,今年,要重点抓好以下6项工作。
一是加快开局启势,确保“十四五”迈好第一步见到新气象。紧紧围绕《关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》的实施,用好对口支援机制,常态化开展北上对接,全力争取交通运输部、省交通运输厅在重大政策、重大项目、重大改革等方面加大支援力度,推动更多重大政策项目落地生根。
二是突出项目攻坚,加快完善交通基础设施网络。全年计划完成交通项目建设投资381亿元。加快推进铁路、机场、高速公路、国省道、水运项目等建设,以项目建设新成效支撑“十四五”发展。
三是勇担先行使命,巩固和拓展交通脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接。全力创建全省“四好农村路”示范市和全省城乡交通运输一体化示范县,力争我市成功创建为全省“四好农村路”示范市。让广大群众真正感受到“四好农村路”让农村更强、农民更富、乡村更美。
四是加快深度融合,加快提升交通运输服务保障能力。强化航空运输保障、持续保持农村客运稳定运营、加快道路运输转型升级步伐、加大现代物流体系建设力度。
五是聚焦改革创新,加快提升行业现代治理能力。全面推进法治赣州交通建设,持续交通运输综合行政执法改革,加快完善综合行政执法运行机制。优化行业营商环境、强化交通建设管理、深入打好污染防治攻坚战、强化交通运输行业监管,特别是“两客一危”4G视频实时监控设备和动态监控系统的使用,不断提升行业安全监管信息化智慧化水平。
六是坚持政治引领,全面加强新时代党的建设。强化党的政治建设,强化全面从严治党,强化行业作风建设,强化平安交通建设,强化交通文明创建,引导党员干部做好“三个表率”,建设模范机关,广泛凝聚发展合力。
会议以视频会议形式召开,市交通运输局、市公路管理局领导班子成员,局属各单位、局机关各科室、黄金机场改扩建办以及赣州经开区、蓉江新区经发局负责人在主会场参加会议,同时邀请了赣州港航分局、赣州交控集团、市公交总公司负责人在主会场参加会议。各县(市、区)交通运输局、公路分局以及瑞金、龙南、大余、赣定、寻乌治超站领导班子成员在各县(市、区)分会场参加会议。
3月8日上午,2021年全市交通运输工作暨党风廉政建设工作、安全生产工作会议胜利召开。全面总结“十三五”与2020年交通运输工作,研究部署“十四五”及2021年重点任务。市交通运输局党组书记、局长朱洪波作交通运输工作报告;市交通运输局党组成员、副局长何祖林作2021年交通运输党风廉政建设监督工作报告;市交通运输局三级调研员章广麟作2021年交通运输安全生产工作报告。市交通运输局党组成员、市公路管理局局长谢文才主持会议。
朱洪波在报告中总结回顾了2020年和“十三五”时期全市交通运输工作情况。他说,2020年,全市交通运输系统在市委、市政府的坚强领导和交通运输部、省交通运输厅的关心支持下,统筹推进疫情防控和交通运输工作,突出打好交通基础设施建设攻坚战,取得了一系列事关行业全局性、关键性、突破性的成效。2020年目标任务的完成,标志着我市交通运输“十三五”规划圆满收官。我市被交通运输部批准为全国革命老区唯一的交通运输高质量发展试点,成功入选全国首批、全省唯一的国家物流枢纽建设城市。
回顾过去,赣州交通五年取得恢宏巨变:过去的五年,是交通基础设施建设投资最大的五年。全市交通基础设施建设完成投资1840亿元,占全省同期综合交通投资近40%,同比“十二五”实现翻番。过去的五年,是农村交通面貌变化最大的五年。我市率先在全省实现25户以上人口自然村通水泥(油)路和组组通水泥(油)路,全市农村公路列养率达100%,优良等级率保持在75%以上。全市实现100%建制村通客车,定制客运规模位居全省第一,切实提高农村群众获得感、幸福感。过去的五年,是人民群众受惠最多的五年。黄金机场开通首条国际航线,通航城市从13个增加到33个,年旅客吞吐量从92万人次增加到208万人次。赣州高铁西站投入使用,铁路、公路客运服务实现“零换乘”。公交“一卡通”互联互通和出租车一体化经营,网约车与出租车实现融合发展。我市先后获批全国现代物流创新发展试点城市、商贸服务型国家物流枢纽城市、城乡高效配送试点城市、供应链创新与应用试点城市。过去的五年,是交通运输行业管理提升最快的五年。在全省率先实施“代建+监理”一体化管理模式试点,率先实行交通工程建设项目管理人脸识别系统。智慧交通建设快速推进,建成全国领先的道路运输安全智能管理平台、全国第二批出租汽车管理服务信息系统,全市道路运输管理水平显著提升。公路治超成效明显,在全省率先出台治超工作问责办法,加大科技治超力度,信丰科技治超经验在全省推广。过去的五年,是干事创业氛围最浓的五年。全面加强新时代党的建设,基层党建工作连续7年获评全市党建红旗单位。坚定不移狠抓作风建设,深入推进“五型政府”建设,强力整治“怕、慢、假、庸、散”作风顽疾,改作风、提效率在全系统蔚然成风。
朱洪波指出,站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点,我们面临着前所未有的战略机遇和有利条件,也面临着不少困难和挑战。“十四五”时期是我国开启全面建设社会主义现代化新征程的第一个五年,也是推进高水平交通强省建设关键五年。做好当前和“十四五”时期的交通运输工作,要拓展发展视野,准确把握趋势,坚定信心,顺势而为,积极作为,努力奋斗,不断推动我市交通运输高质量跨越式发展。
“十四五”综合交通运输发展的总体思路是:全面落实交通强国、交通强省部署,紧紧围绕建设全国性综合交通枢纽、国家商贸服务型物流枢纽城市、省域副中心城市、对接融入粤港澳大湾区桥头堡、全国构建新发展格局的重要战略节点城市目标,以建设革命老区交通运输高质量发展试点为抓手,全力推进全国性综合交通枢纽和交通强省建设,奋力推动交通运输高质量跨越式发展,加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,努力为我市谱写全面建设社会主义现代化国家赣州篇章当好先行。
朱洪波要求,要重点抓好五个方面工作:一是加快建设立体互联的综合交通基础设施网络。二是提升交通运输服务品质。三是推动交通运输信息化智能化。四是提高交通运输绿色发展水平,五是提升交通运输现代化治理能力。
朱洪波指出,2021年是建党100周年,是加快建设交通强省和实施“十四五”规划的开局之年。全市交通运输系统将坚定不移落实“三大战略”“六大主攻方向”,紧紧围绕建设全国性综合交通枢纽目标,以推动高质量发展为主题,以改革创新为根本动力,以满足人民日益增长的美好出行需要为根本目的,以建设革命老区交通运输高质量发展试点为抓手,纵深推进新时代赣南苏区交通振兴发展,加快优化综合交通运输体系,加快完善交通基础设施建设,加快提升服务供给品质,加快推动行业治理能力现代化,确保“十四五”开好局,努力为我市谱写全面建设社会主义现代化国家赣州篇章当好先行,以优异成绩庆祝建党100周年。
朱洪波强调,今年,要重点抓好以下6项工作。
一是加快开局启势,确保“十四五”迈好第一步见到新气象。紧紧围绕《关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》的实施,用好对口支援机制,常态化开展北上对接,全力争取交通运输部、省交通运输厅在重大政策、重大项目、重大改革等方面加大支援力度,推动更多重大政策项目落地生根。
二是突出项目攻坚,加快完善交通基础设施网络。全年计划完成交通项目建设投资381亿元。加快推进铁路、机场、高速公路、国省道、水运项目等建设,以项目建设新成效支撑“十四五”发展。
三是勇担先行使命,巩固和拓展交通脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接。全力创建全省“四好农村路”示范市和全省城乡交通运输一体化示范县,力争我市成功创建为全省“四好农村路”示范市。让广大群众真正感受到“四好农村路”让农村更强、农民更富、乡村更美。
四是加快深度融合,加快提升交通运输服务保障能力。强化航空运输保障、持续保持农村客运稳定运营、加快道路运输转型升级步伐、加大现代物流体系建设力度。
五是聚焦改革创新,加快提升行业现代治理能力。全面推进法治赣州交通建设,持续交通运输综合行政执法改革,加快完善综合行政执法运行机制。优化行业营商环境、强化交通建设管理、深入打好污染防治攻坚战、强化交通运输行业监管,特别是“两客一危”4G视频实时监控设备和动态监控系统的使用,不断提升行业安全监管信息化智慧化水平。
六是坚持政治引领,全面加强新时代党的建设。强化党的政治建设,强化全面从严治党,强化行业作风建设,强化平安交通建设,强化交通文明创建,引导党员干部做好“三个表率”,建设模范机关,广泛凝聚发展合力。
会议以视频会议形式召开,市交通运输局、市公路管理局领导班子成员,局属各单位、局机关各科室、黄金机场改扩建办以及赣州经开区、蓉江新区经发局负责人在主会场参加会议,同时邀请了赣州港航分局、赣州交控集团、市公交总公司负责人在主会场参加会议。各县(市、区)交通运输局、公路分局以及瑞金、龙南、大余、赣定、寻乌治超站领导班子成员在各县(市、区)分会场参加会议。
【川渝合作首批示范项目双江航电枢纽工程开工】12月23日，涪江干流梯级渠化双江航电枢纽工程在重庆市潼南区正式开工，该项目是成渝地区双城经济圈首批重大项目之一。项目建成后，将联通四川遂宁和重庆潼南，与嘉陵江干支相通，进一步畅通涪江“黄金水道”，提升成渝地区交通互联互通水平，推动涪江全流域复航。
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