五菱再出“高端货”，带你看凯捷280T
五菱再出“高端货”，轴距2米8，6座设计，带你看凯捷280T
在巩固好自己的优势市场后，五菱将自己的发展方向瞄向了更加高端的车型，而其首选的市场便是家用MPV，同时五菱还将车标进行了升级，作为首款银标车型，五菱凯捷的出现让人眼前一亮，一起来看看吧。
脱俗于家族的外观造型
五菱凯捷与五菱家族其他车型有着明显的气质提升，这不仅仅在于更显豪华大气的银色车标，车头部分采用了类似盾型的横条中网，内部搭配了与车标两翼相平行的斜条设计，大量镀铬材质的运用使其在阳光下非常耀眼，两侧的分体大灯视觉效果特别，上方为形如闪电的LED日行灯，下方则为四透镜矩阵大灯。
车身在线条使用上较为张扬，作为一台MPV车型，五菱凯捷丝毫没有吝啬锐利线条的搭配，贯穿车身的腰线折痕清晰，搭配上车门下方相对的内凹型面，营造出类似SUV的立体感，这样的设计让它在MPV车型中非常独特，同时B\C\D柱采用黑色设计，让车顶自带悬浮效果。
车尾部分通过极具层次感的型面变化，营造出简练的立体感，后挡风上方配有高位扰流板，同时搭配上与头灯造型相仿的尾灯，也带来了一些运动感，值得一提的是尾灯采用钻石切割多棱面设计，点亮后有明显的高级感，车尾下方两侧将隐藏排气造型与示宽灯相结合，不拘泥于传统的设计让其有了较高的辨识度。
简洁干练且高级的内饰设计
走进车内，与外观的大气豪华一致，五菱凯捷的内饰设计同样注重豪华感的营造，车内使用了大量平直线条的勾勒，横向元素的加入拉宽了车内视觉宽度，用料上使用了软性、镀铬和烤漆材质，提升了车内的高级感，中控区域的布局也较为简洁，折面悬浮式设计的中控基本集成了车内大部分调节功能，因此使得实体按键数量大幅减少，保证了车内的科技感。
10.25英寸的车机采用了蓝黑色的UI界面设计，每个功能模块有着清晰的划分，同时配有简洁的图标，车机内除了标配的多媒体和GPS功能外，还提供了语音功能，使得用户在行驶过程中也可轻松执行指令，另外车联生态的丰富也为娱乐功能的拓展提供了基础，顶配车型还搭载了360度全景影像，这对于4875mm的车身相当有必要。
宽敞实用的车内空间
空间永远是MPV车型的主题，五菱凯捷4875*1880*1700mm的身形尺寸和2800mm的轴距为车内的乘坐提供了足够的支持，同时2+2+2的六座布局也能胜任日常全家出行，当第二排座椅调整到合适位置后，180cm的乘客此时膝部距离前排有1拳2指的余量，头部有4指空间，第三排头顶同为4指，膝部表现则有2指，但对于个子较高的乘客，zui后排位置不太适合长时间乘坐。
作为一台实用的MPV车型，五菱凯捷在车内储物空间上也有较多设定，前后排均配有常规配置的储物箱，同时五菱品牌对于乘客的用心也体现在了第三排上，不仅配备了储物槽，还提供了USB等。后备厢如果在第三排使用的情况下有482L的容积，放下20/24英寸的行李箱没有问题。
平顺高效的动力表现
相比老款的凯捷，22款车型针对动力进行了升级，zui大功率130kW（177Ps），zui大扭矩290N·m，相比老款的车型提升了30Ps和40N·m，匹配模拟8速CVT，账面参数的提升也直接反映在了驾驶感受上，整车在起步和低速区间的响应更为积极，过去在超车时需要提前踩油门的情况得到一定缓解，提升了驾驶者的信心，CVT则同样以注重平顺性为第1。
悬架的设定仍以舒适性为重点，麦弗逊+扭力梁式的悬架组合虽没有独立结构那般游刃有余，但这副底盘对于路面多余的振动化解还是较为彻底，面对大的起伏路段时也可保持相对优雅的姿态，转向提供了三种力度模式，偏轻盈的舒适模式zui为适合日常行驶。
写在zui后
11.58万起的五菱凯捷为国内消费者提供了超高性价比的MPV车型选择，同时动力表现在优化后有着更充沛的底气，加上豪华度优秀的外观内饰，都让它成为了国产MPV的首选。
五菱再出“高端货”，轴距2米8，6座设计，带你看凯捷280T
在巩固好自己的优势市场后，五菱将自己的发展方向瞄向了更加高端的车型，而其首选的市场便是家用MPV，同时五菱还将车标进行了升级，作为首款银标车型，五菱凯捷的出现让人眼前一亮，一起来看看吧。
脱俗于家族的外观造型
五菱凯捷与五菱家族其他车型有着明显的气质提升，这不仅仅在于更显豪华大气的银色车标，车头部分采用了类似盾型的横条中网，内部搭配了与车标两翼相平行的斜条设计，大量镀铬材质的运用使其在阳光下非常耀眼，两侧的分体大灯视觉效果特别，上方为形如闪电的LED日行灯，下方则为四透镜矩阵大灯。
车身在线条使用上较为张扬，作为一台MPV车型，五菱凯捷丝毫没有吝啬锐利线条的搭配，贯穿车身的腰线折痕清晰，搭配上车门下方相对的内凹型面，营造出类似SUV的立体感，这样的设计让它在MPV车型中非常独特，同时B\C\D柱采用黑色设计，让车顶自带悬浮效果。
车尾部分通过极具层次感的型面变化，营造出简练的立体感，后挡风上方配有高位扰流板，同时搭配上与头灯造型相仿的尾灯，也带来了一些运动感，值得一提的是尾灯采用钻石切割多棱面设计，点亮后有明显的高级感，车尾下方两侧将隐藏排气造型与示宽灯相结合，不拘泥于传统的设计让其有了较高的辨识度。
简洁干练且高级的内饰设计
走进车内，与外观的大气豪华一致，五菱凯捷的内饰设计同样注重豪华感的营造，车内使用了大量平直线条的勾勒，横向元素的加入拉宽了车内视觉宽度，用料上使用了软性、镀铬和烤漆材质，提升了车内的高级感，中控区域的布局也较为简洁，折面悬浮式设计的中控基本集成了车内大部分调节功能，因此使得实体按键数量大幅减少，保证了车内的科技感。
10.25英寸的车机采用了蓝黑色的UI界面设计，每个功能模块有着清晰的划分，同时配有简洁的图标，车机内除了标配的多媒体和GPS功能外，还提供了语音功能，使得用户在行驶过程中也可轻松执行指令，另外车联生态的丰富也为娱乐功能的拓展提供了基础，顶配车型还搭载了360度全景影像，这对于4875mm的车身相当有必要。
宽敞实用的车内空间
空间永远是MPV车型的主题，五菱凯捷4875*1880*1700mm的身形尺寸和2800mm的轴距为车内的乘坐提供了足够的支持，同时2+2+2的六座布局也能胜任日常全家出行，当第二排座椅调整到合适位置后，180cm的乘客此时膝部距离前排有1拳2指的余量，头部有4指空间，第三排头顶同为4指，膝部表现则有2指，但对于个子较高的乘客，zui后排位置不太适合长时间乘坐。
作为一台实用的MPV车型，五菱凯捷在车内储物空间上也有较多设定，前后排均配有常规配置的储物箱，同时五菱品牌对于乘客的用心也体现在了第三排上，不仅配备了储物槽，还提供了USB等。后备厢如果在第三排使用的情况下有482L的容积，放下20/24英寸的行李箱没有问题。
平顺高效的动力表现
相比老款的凯捷，22款车型针对动力进行了升级，zui大功率130kW（177Ps），zui大扭矩290N·m，相比老款的车型提升了30Ps和40N·m，匹配模拟8速CVT，账面参数的提升也直接反映在了驾驶感受上，整车在起步和低速区间的响应更为积极，过去在超车时需要提前踩油门的情况得到一定缓解，提升了驾驶者的信心，CVT则同样以注重平顺性为第1。
悬架的设定仍以舒适性为重点，麦弗逊+扭力梁式的悬架组合虽没有独立结构那般游刃有余，但这副底盘对于路面多余的振动化解还是较为彻底，面对大的起伏路段时也可保持相对优雅的姿态，转向提供了三种力度模式，偏轻盈的舒适模式zui为适合日常行驶。
写在zui后
11.58万起的五菱凯捷为国内消费者提供了超高性价比的MPV车型选择，同时动力表现在优化后有着更充沛的底气，加上豪华度优秀的外观内饰，都让它成为了国产MPV的首选。
福原爱开直播，看到网友扎心问题，竟然回应了。
福原爱开直播了，好在没有跟风带货，只是传递健身理念以及和大家聊天。
不能不说，能把日本话的软糯和东北话的憨憨，切换得毫无违和感，估计只有福原爱一个人了。
不过，既然是选择和网友直面互动，就免不了会遭遇点犀利的问题。对于那些询问与现男友感情如何的，询问孩子们好不好的，询问与江宏杰还有没有联系的留言，福原爱自动就选择了无视，一条也没有回答。
但是，对于有的扎心问题，她却选择了回应。比如有网友留言说，我觉得你老了。福原爱有点略显尴尬地表示，那么大家就多夸夸我漂亮，这样我身体里的细胞就得到了唤醒，会越来越年轻的。
还有人询问，你怎么变黑了？是天天晒太阳吗？福原爱也回应，没有晒太阳，没有变黑。你们觉得黑，可能是室内的灯光不太亮。
就在网友，还打算旁敲侧击问点别的。福原爱的助理就暗示她，时间到了，需要下播。接下来，福原爱就草草和大家告别，下线了。
不知道再次开播，福原爱是不是需要配个帮她打圆场的人，否则面对层出不穷的各种尖锐问题，爱酱一个人也不好招架啊[允悲]
福原爱开直播了，好在没有跟风带货，只是传递健身理念以及和大家聊天。
不能不说，能把日本话的软糯和东北话的憨憨，切换得毫无违和感，估计只有福原爱一个人了。
不过，既然是选择和网友直面互动，就免不了会遭遇点犀利的问题。对于那些询问与现男友感情如何的，询问孩子们好不好的，询问与江宏杰还有没有联系的留言，福原爱自动就选择了无视，一条也没有回答。
但是，对于有的扎心问题，她却选择了回应。比如有网友留言说，我觉得你老了。福原爱有点略显尴尬地表示，那么大家就多夸夸我漂亮，这样我身体里的细胞就得到了唤醒，会越来越年轻的。
还有人询问，你怎么变黑了？是天天晒太阳吗？福原爱也回应，没有晒太阳，没有变黑。你们觉得黑，可能是室内的灯光不太亮。
就在网友，还打算旁敲侧击问点别的。福原爱的助理就暗示她，时间到了，需要下播。接下来，福原爱就草草和大家告别，下线了。
不知道再次开播，福原爱是不是需要配个帮她打圆场的人，否则面对层出不穷的各种尖锐问题，爱酱一个人也不好招架啊[允悲]
如果突然觉得人生迷茫，不妨看看它
书名：《人生忽醒》
主编：杨晓升
本书通过21篇哲理散文，展示了许多智者对人生的感悟和思考，荣获“茅盾文学奖”“鲁迅文学奖”“百花文学奖”等，岁月从来多磨砺，柳暗花明又一村。追风赶月莫停留，平芜尽处是春山！致敬所有自带光芒、勇敢生活的赶路人！
理想和信念是什么，是徐霞客的不断攀登，是杜甫的大庇天下寒士俱欢颜，突然有一点理解杜甫，他不逃避，勇敢的把自己的感受说出来，所以文字真切感人，也理解了作者的迷茫，我们都曾有过迷茫的时光，但是诗歌可以给与你力量，可以从他人的文字中找回曾经的自己，所以当你踌躇不前时，多读书总归是好的。
羡慕沉迷诗歌与画作中的人，字里行间透露着真爱，洋溢着充盈的快乐。想起了高中老师，说有一天睡太晚，因为看宋词着迷了，觉得诗句太美，舍不得入睡。年少的我觉得那有什么意思，已经快中年的我却开始羡慕那种状态，因为美而沉醉，多么幸福的体验。
“人生的好光阴就是这样吧，不紧，不慢，心里想着一个人，慢慢把日子过老过透，每一天，惜君如常。”珍惜自己身边人，珍惜眼前事。每一天都是独一无二，属于自己的。曾经有个小朋友告诉我，开心也是一天，不开心也是一天，所以我们要每天开开心心。多么浅显的道理，我们大多数人都想不通，总觉得日子还有那么长，还有很多事情需要去做，还有好多烦恼没有解决。殊不知，人生没有重来路，“人可以犯错，人生不会犯错”。我们走的每一步都是属于自己的人生之路，无所谓正确错误可言，那为何不想开一点，慢慢把日子过老过透过得快乐一点。
长者总是告诉我们退一步海阔天空，“圣贤之忍”忍的不是别人，而是我们内心的欲望恶念和自家命运。接受自己的平凡与不平凡，生活中有很多事情，不是说你尽力而为就可以得到，甚至说是你竭尽全力也没有办法完成，这时候就需要自己想开一点，与命运和解，与自己和解。
在你离开学校以后，很多时候读书不是为了获取知识，而只是为了获得心灵的宁静。我们的人生不可能一帆风顺，总有停滞不前、迷茫彷徨的时候，但是世界那么大，总有一盏灯为你而亮！
#读书笔记##屋檐下的小雨读书[超话]#
书名：《人生忽醒》
主编：杨晓升
本书通过21篇哲理散文，展示了许多智者对人生的感悟和思考，荣获“茅盾文学奖”“鲁迅文学奖”“百花文学奖”等，岁月从来多磨砺，柳暗花明又一村。追风赶月莫停留，平芜尽处是春山！致敬所有自带光芒、勇敢生活的赶路人！
理想和信念是什么，是徐霞客的不断攀登，是杜甫的大庇天下寒士俱欢颜，突然有一点理解杜甫，他不逃避，勇敢的把自己的感受说出来，所以文字真切感人，也理解了作者的迷茫，我们都曾有过迷茫的时光，但是诗歌可以给与你力量，可以从他人的文字中找回曾经的自己，所以当你踌躇不前时，多读书总归是好的。
羡慕沉迷诗歌与画作中的人，字里行间透露着真爱，洋溢着充盈的快乐。想起了高中老师，说有一天睡太晚，因为看宋词着迷了，觉得诗句太美，舍不得入睡。年少的我觉得那有什么意思，已经快中年的我却开始羡慕那种状态，因为美而沉醉，多么幸福的体验。
“人生的好光阴就是这样吧，不紧，不慢，心里想着一个人，慢慢把日子过老过透，每一天，惜君如常。”珍惜自己身边人，珍惜眼前事。每一天都是独一无二，属于自己的。曾经有个小朋友告诉我，开心也是一天，不开心也是一天，所以我们要每天开开心心。多么浅显的道理，我们大多数人都想不通，总觉得日子还有那么长，还有很多事情需要去做，还有好多烦恼没有解决。殊不知，人生没有重来路，“人可以犯错，人生不会犯错”。我们走的每一步都是属于自己的人生之路，无所谓正确错误可言，那为何不想开一点，慢慢把日子过老过透过得快乐一点。
长者总是告诉我们退一步海阔天空，“圣贤之忍”忍的不是别人，而是我们内心的欲望恶念和自家命运。接受自己的平凡与不平凡，生活中有很多事情，不是说你尽力而为就可以得到，甚至说是你竭尽全力也没有办法完成，这时候就需要自己想开一点，与命运和解，与自己和解。
在你离开学校以后，很多时候读书不是为了获取知识，而只是为了获得心灵的宁静。我们的人生不可能一帆风顺，总有停滞不前、迷茫彷徨的时候，但是世界那么大，总有一盏灯为你而亮！
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