我QQ音乐的年度榜单歌手是许嵩，网易云是姜云升，我春天最喜欢听《错位时空》是因为看终极笔记，太遗憾了，所以听歌慰藉。6月份循环听了姜云升的《拼个世界给自己》，这其实是一首乐高的广告歌，当时看小姜直播拼乐高可太艰难了哈哈哈，他就是个笨比，跟风买了之后，结果我拼的时间比他还长！简直难以接受，我居然也是个笨比。但这首歌算得上是我2021年的最爱了，应该没有之一，第一次听眼泪就哗啦哗啦往下流哇，当时压力大，心情比较压抑，又见不到朋友，难过的要死，好在都挺过来了，还有五天2021就算是过去了，我今天给二凯子发了《病变》这首歌，五年了，真快啊，我是比较喜欢听歌的人，看到热搜后就赶紧去看了两个软件的年度报告，在平常的一天，在一个平常的周一下午，感叹着时光的流速，哦对了，我还在等着法官开庭。
平时听到最多的问题就是股票如何卖！俗话说的好，会买是徒弟，会卖得才是师傅，会空仓的才是祖师爷！所以首先要学的是如何卖股票，下面教大家一个简单实用的方法跟最“笨”的方法，反复牢记卖出8大口诀，结合图例，形成完整的逃顶体系，建议反复阅读并理解，最终做到灵活运用！
股票卖出的小技巧
1、个股停止上攻而大盘下跌时卖出。搜索金/针决策市场主力对大盘的把握不尽相同，在大盘下跌初期，有的个股仍可能上涨，而当大盘下跌、个股停止上攻时即是很好的卖出时机。
2、同板块个股下跌时卖出。同一板块个股有大幅下跌行为时，一般都会对其他个股产生影响。一旦发现有此迹象，则要对所持个股果断斩仓。
3、尾市拉升时卖出。跌势初期，有的主力会努力护盘，在尾市利用少量大单将股价复原，这也是减仓的好时机
4、逢大阳线卖出。跌市中的大阳线往往是主力在震荡减仓，既使不是减仓，也不能持久。主力的拉高举动，将为你提供绝好的出逃机会，这时千万不能贪心，心存犹豫将错失宝贵战机。
股票卖出原则
1、卖早不卖迟原则。在下跌初期果断斩仓，总是最佳选择。如果错过了卖出时机，特别是已经大幅下跌后，则不能轻易斩仓，而要等待反弹，以减少损失。如果反弹再度夭折，可以视情止损。
2、个股连续阴跌甚至主动杀跌时卖出原则。如果主力蓄意做空，说明下跌空间巨大，也无法预测其支撑位，最好办法是及时卖出。
3、逢中阴线卖出原则。如果个股跌幅超过4%且没有回头迹象，则要防大阴线甚至跌停风险，势头不好时需要“壮士断臂”。
4、个股或大盘破重要支撑位时卖出原则。此时需要注意破位的有效性，如能短暂破位后能迅速反弹，则为假破位
股票卖出的小信号 九阴白骨爪形态
应用法则：连续的阴线和均线死叉一同出现,预示着后期的走势凶多吉少。
九阴白骨爪图形特征：
(1)当股价形成头部时,必然是庄家大量出货的区间。因此,在60分钟K线图上会连续出现阴线。而且在分析软件的量柱体图上连续呈现白色长柱体,有时多达九根阴线,称为九阴白骨。在日K线图上出现九根阴线的机会不多,但多阴白骨爪的图形还是挺多的。
(2) 由于股价开始滑落60分钟K线图上的5、10和20单位平均线会出现向下的"爪"字形,称为九阴白骨爪。
第二、高潮之后卖出股票
有许多方法判断一只牛股将见顶而回落到合理价位，一个最常用的判断方法就是当市场上所有投资者都试图拥有该股票的时候。一只股票在逐渐攀升100%甚至更多以后，突然加速上涨，股价在1-2周内上涨25-50%,从图形上看几乎是垂直上升。这种情况是不是很令人振奋?不过持股者在高兴之余应该意识到：该抛出股票了。这只股票已经进入了所谓的高潮区。一般股价很难继续上升了，因为没有人愿意以更高价买入了。突然，对该股的巨大需求变成了巨大的卖压。根据研究，股价在高潮后很难在回到原高点，如果能回来也需要3-5年的时间。
第三、连续缩量创出高点为卖出时机
股票价格由供求关系决定。当一只股票股价开始大幅上涨的时候，其成交量往往大幅攀升。原因在于机构投资者争相买入该股以抢在竞争对手的前头。在一个较长时期的上涨后，股价上涨动力衰竭。股价也会会继续创出新高，但成交量开始下降。这个时候就得小心了，这个时候很少有机构投资者愿意再买入该股，供给开始超过需求，最终卖压越来越大。一系列缩量上涨往往预示着反转。
第四、获利20%以后了结
不是所有的股票会不断上涨的，许多成长型投资者往往在股价上涨20%以后卖出股票。如果你能够在获利20%抛出股票而在7%止损，那么你投资4次对1次就不会遭受亏损。对于这一规则欧奈尔给出了一个例外，他指出，如果股价在爆发点之后的1-3周内就上涨了20%,不要卖出，至少持有8周。他认为，这么快速上升的股票有股价上升100-200%的动能，因此需要持有更长的时间以分享更多的收益。
第五、当一只股票突破最新的平台失败时卖出股票
大家都知道春夏秋冬四季变化，大牛股的走势也有相似的循环。这些股票经历着快速上涨和构筑平台的交替变化。
股票和股票市场都是遵循一定规律的，成功地卖出股票的要诀在于毫无例外的简单执行我们以上总结的规律。买入股票后就应该时刻保持惕，在符合卖出规则的情况发生时坚决卖出股票。严格执行卖出规则不仅可以帮助你避免大的损失，而且将帮助你的财富增长。
最“笨”的方法，反复牢记卖出8大口诀，如图所示结合图例，形成完整的逃顶体系，建议反复阅读并理解，最终做到灵活运用！
捕猎市场风口，追寻趋势好股，我是老孙，关注我，每天分享股市干货，祝大家股票长红。
股票卖出的小技巧
1、个股停止上攻而大盘下跌时卖出。搜索金/针决策市场主力对大盘的把握不尽相同，在大盘下跌初期，有的个股仍可能上涨，而当大盘下跌、个股停止上攻时即是很好的卖出时机。
2、同板块个股下跌时卖出。同一板块个股有大幅下跌行为时，一般都会对其他个股产生影响。一旦发现有此迹象，则要对所持个股果断斩仓。
3、尾市拉升时卖出。跌势初期，有的主力会努力护盘，在尾市利用少量大单将股价复原，这也是减仓的好时机
4、逢大阳线卖出。跌市中的大阳线往往是主力在震荡减仓，既使不是减仓，也不能持久。主力的拉高举动，将为你提供绝好的出逃机会，这时千万不能贪心，心存犹豫将错失宝贵战机。
股票卖出原则
1、卖早不卖迟原则。在下跌初期果断斩仓，总是最佳选择。如果错过了卖出时机，特别是已经大幅下跌后，则不能轻易斩仓，而要等待反弹，以减少损失。如果反弹再度夭折，可以视情止损。
2、个股连续阴跌甚至主动杀跌时卖出原则。如果主力蓄意做空，说明下跌空间巨大，也无法预测其支撑位，最好办法是及时卖出。
3、逢中阴线卖出原则。如果个股跌幅超过4%且没有回头迹象，则要防大阴线甚至跌停风险，势头不好时需要“壮士断臂”。
4、个股或大盘破重要支撑位时卖出原则。此时需要注意破位的有效性，如能短暂破位后能迅速反弹，则为假破位
股票卖出的小信号 九阴白骨爪形态
应用法则：连续的阴线和均线死叉一同出现,预示着后期的走势凶多吉少。
九阴白骨爪图形特征：
(1)当股价形成头部时,必然是庄家大量出货的区间。因此,在60分钟K线图上会连续出现阴线。而且在分析软件的量柱体图上连续呈现白色长柱体,有时多达九根阴线,称为九阴白骨。在日K线图上出现九根阴线的机会不多,但多阴白骨爪的图形还是挺多的。
(2) 由于股价开始滑落60分钟K线图上的5、10和20单位平均线会出现向下的"爪"字形,称为九阴白骨爪。
第二、高潮之后卖出股票
有许多方法判断一只牛股将见顶而回落到合理价位，一个最常用的判断方法就是当市场上所有投资者都试图拥有该股票的时候。一只股票在逐渐攀升100%甚至更多以后，突然加速上涨，股价在1-2周内上涨25-50%,从图形上看几乎是垂直上升。这种情况是不是很令人振奋?不过持股者在高兴之余应该意识到：该抛出股票了。这只股票已经进入了所谓的高潮区。一般股价很难继续上升了，因为没有人愿意以更高价买入了。突然，对该股的巨大需求变成了巨大的卖压。根据研究，股价在高潮后很难在回到原高点，如果能回来也需要3-5年的时间。
第三、连续缩量创出高点为卖出时机
股票价格由供求关系决定。当一只股票股价开始大幅上涨的时候，其成交量往往大幅攀升。原因在于机构投资者争相买入该股以抢在竞争对手的前头。在一个较长时期的上涨后，股价上涨动力衰竭。股价也会会继续创出新高，但成交量开始下降。这个时候就得小心了，这个时候很少有机构投资者愿意再买入该股，供给开始超过需求，最终卖压越来越大。一系列缩量上涨往往预示着反转。
第四、获利20%以后了结
不是所有的股票会不断上涨的，许多成长型投资者往往在股价上涨20%以后卖出股票。如果你能够在获利20%抛出股票而在7%止损，那么你投资4次对1次就不会遭受亏损。对于这一规则欧奈尔给出了一个例外，他指出，如果股价在爆发点之后的1-3周内就上涨了20%,不要卖出，至少持有8周。他认为，这么快速上升的股票有股价上升100-200%的动能，因此需要持有更长的时间以分享更多的收益。
第五、当一只股票突破最新的平台失败时卖出股票
大家都知道春夏秋冬四季变化，大牛股的走势也有相似的循环。这些股票经历着快速上涨和构筑平台的交替变化。
股票和股票市场都是遵循一定规律的，成功地卖出股票的要诀在于毫无例外的简单执行我们以上总结的规律。买入股票后就应该时刻保持惕，在符合卖出规则的情况发生时坚决卖出股票。严格执行卖出规则不仅可以帮助你避免大的损失，而且将帮助你的财富增长。
最“笨”的方法，反复牢记卖出8大口诀，如图所示结合图例，形成完整的逃顶体系，建议反复阅读并理解，最终做到灵活运用！
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直到现在我才算彻底明白了，新能源汽车就是不是普通人能碰的！特别是造车新势力，谁碰谁绝望！
网友：我是在去年10月份买了这台小鹏汽车P7 2020款 后驱超长续航智尊版，车辆落地价格28.5万。说实话，以将近29万的价格去买一台新能源汽车是有点贵，但换个角度上来讲，如果你去买特斯拉的话，二十几万你可能就不觉得贵了。当然了，像这种造成新势力的车子可能会在技术配置等方面有一定的优势，但是品牌影响力略微会差一点，可是我觉得都是国产品牌，凭什么别人能卖二十几万，造成新势力的车就不能卖二十几万呢？更何况我选择的这个版本，它的续航里程能够达到670公里，我个人是认为挺值得的，所以就买了这款车。
其实当初我买这款车型的时候，是很多人都建议我不要买，因为28.5万将近30万的价格，随随便便在合资品牌或者是豪华品牌里面的车型都能随便挑，为什么非得花这么多钱去买台国产车呢？看起来有点不划算，而且国产车如果质量表现好当然无所谓了，关键是很多的国产车在开个三五年之后，可能就会出现比较多的问题，到时候，你无论是修车的价钱，还是说修车时，所花费的那个心情，都是完全没有必要的。还不如现在就杜绝掉以后可能出现的这种风险，直接买台靠谱一点的品牌。
但是我却不这么想，你花30万去随便挑一个车型，确实是很简单也很容易，可是有没有想过呢？新能源车型现在新车价格可能会贵一些，但是在后期的使用成本方面是更靠谱更有保障的，无论是以后的油耗还是维修发动机，变速箱这种动力系统的花费都不是小钱。所以我最后倒是没有听从朋友们的建议，最终还是选择了这小横批期，我希望跟认为他会给我比较好的表现。
但事情的结果往往事与愿违，毕竟。梦想是美好的，现实是骨感的，你想让一台车给你越好表现的同时他越不可能给你带来多么好的表现，而这台车随着我使用时间的增加，我越来越发现这台车的表现也确实没有我想象中或者说所期待的那么好。
1、首先是车内的智能化用的有点过头了，尽管我们得承认车辆智能化是目前汽车行业的大区，大势所趋，但是汽车毕竟是关乎到生命安全的行驶工具，这台车做到了关于车辆的一些配置高度集成化的状态，也有语音控制解放双手等等功能，确实是非常的方便，但是并不是在任何情况下随时随地都方便使用语音跟触屏这两个功能的，这就说明了小鹏P7这台车的缺点就在于实体按键太少，使用的便利性不太好。特别是在高速行驶的过程当中，因为我们需要把注意力放在路面上，这时候如果去盲操的话，屏幕就特别不方便。
2、车身的姿态过低了，这是一台中大型轿车，虽然注重的是档次感跟使用质感，当然车身底盘放得更低，对于风阻系数的减小也是有帮助的，让车辆跑起来的速度能够更快，油耗更低，不否认有一点点的优点，但是底盘过低也带来了一个比较直接的坏处，那就是车辆过颠簸路面或者是过减速带时需要放慢速度，否则一不小心就有可能刮到底盘。
3、现在越来越多的车子用到了全景天窗，很多车型对于这个配置似乎有一种独特的情感，仿佛一台豪华车型上，如果不使用到这项配置，身价就不够高一样，这台车虽然也配备了全景天窗，但是它的全景天窗是不配备任何的遮阳设计的，到了夏天尤其是高温环境下，这种这样的效果会非常差。
4、这台车的续航里程有点缩水，并且这种缩水还有点严重，它的官方标注的续航里程是670千米，但我自己实际使用的话，正常也就是400公里出头，相当于缩水了1/3还多。这就让人有点不满意了，毕竟你在官方续航里程上面标注的那么高，但实际车主在使用的过程当中缩水却如此严重，如果是全程使用空调或者是在冬天温度较低的状态下，是不是缩水的程度还会更高呢？
【小控说】
小鹏作为一个造车新势力，推出小鹏P7这样的车型，是目前这一个领域当中比较热门的一款车型，认可度也算是比较高的。这台车最大的优势就在于他们的科技化集成度是非常高的，使用到了非常多的科技化，配置使用便利性非常充足，对于驾驶者的使用体验有非常好的帮助，同时车身采用的是轿跑风格的设计，风阻系数达到0.236，视觉冲击力强不说，还能够进一步降低电量的损耗。
这台车主要的优势就体现于它具有非常浓烈的科技感，因为小鹏P7本身具有非常浓厚的互联网基因，所以无论是在硬件还是软件上，科技画做的都是非常到位的小棚PC在硬件上配备了10.25英寸全液晶仪表盘以及一体式的14.96英寸中控大屏，算是目前最流行的连屏设计了。在智能化方面，小鹏P7搭载的是XSmartOS车载系统，语音控制系统是非常大的亮点，这套系统的反应速度识别率以及控制的范围也算是数1数2的，并且还集成了支付宝唱吧等主流的应用，具有比较强的拓展性。
我个人是建议不要去考虑这种造车新势力的车型，不管是出于对车辆的整体品控的担忧，还是对于新能源技术充电跟续航里程的担忧，我都不认为这种车型有购买力。#新能源汽车#
网友：我是在去年10月份买了这台小鹏汽车P7 2020款 后驱超长续航智尊版，车辆落地价格28.5万。说实话，以将近29万的价格去买一台新能源汽车是有点贵，但换个角度上来讲，如果你去买特斯拉的话，二十几万你可能就不觉得贵了。当然了，像这种造成新势力的车子可能会在技术配置等方面有一定的优势，但是品牌影响力略微会差一点，可是我觉得都是国产品牌，凭什么别人能卖二十几万，造成新势力的车就不能卖二十几万呢？更何况我选择的这个版本，它的续航里程能够达到670公里，我个人是认为挺值得的，所以就买了这款车。
其实当初我买这款车型的时候，是很多人都建议我不要买，因为28.5万将近30万的价格，随随便便在合资品牌或者是豪华品牌里面的车型都能随便挑，为什么非得花这么多钱去买台国产车呢？看起来有点不划算，而且国产车如果质量表现好当然无所谓了，关键是很多的国产车在开个三五年之后，可能就会出现比较多的问题，到时候，你无论是修车的价钱，还是说修车时，所花费的那个心情，都是完全没有必要的。还不如现在就杜绝掉以后可能出现的这种风险，直接买台靠谱一点的品牌。
但是我却不这么想，你花30万去随便挑一个车型，确实是很简单也很容易，可是有没有想过呢？新能源车型现在新车价格可能会贵一些，但是在后期的使用成本方面是更靠谱更有保障的，无论是以后的油耗还是维修发动机，变速箱这种动力系统的花费都不是小钱。所以我最后倒是没有听从朋友们的建议，最终还是选择了这小横批期，我希望跟认为他会给我比较好的表现。
但事情的结果往往事与愿违，毕竟。梦想是美好的，现实是骨感的，你想让一台车给你越好表现的同时他越不可能给你带来多么好的表现，而这台车随着我使用时间的增加，我越来越发现这台车的表现也确实没有我想象中或者说所期待的那么好。
1、首先是车内的智能化用的有点过头了，尽管我们得承认车辆智能化是目前汽车行业的大区，大势所趋，但是汽车毕竟是关乎到生命安全的行驶工具，这台车做到了关于车辆的一些配置高度集成化的状态，也有语音控制解放双手等等功能，确实是非常的方便，但是并不是在任何情况下随时随地都方便使用语音跟触屏这两个功能的，这就说明了小鹏P7这台车的缺点就在于实体按键太少，使用的便利性不太好。特别是在高速行驶的过程当中，因为我们需要把注意力放在路面上，这时候如果去盲操的话，屏幕就特别不方便。
2、车身的姿态过低了，这是一台中大型轿车，虽然注重的是档次感跟使用质感，当然车身底盘放得更低，对于风阻系数的减小也是有帮助的，让车辆跑起来的速度能够更快，油耗更低，不否认有一点点的优点，但是底盘过低也带来了一个比较直接的坏处，那就是车辆过颠簸路面或者是过减速带时需要放慢速度，否则一不小心就有可能刮到底盘。
3、现在越来越多的车子用到了全景天窗，很多车型对于这个配置似乎有一种独特的情感，仿佛一台豪华车型上，如果不使用到这项配置，身价就不够高一样，这台车虽然也配备了全景天窗，但是它的全景天窗是不配备任何的遮阳设计的，到了夏天尤其是高温环境下，这种这样的效果会非常差。
4、这台车的续航里程有点缩水，并且这种缩水还有点严重，它的官方标注的续航里程是670千米，但我自己实际使用的话，正常也就是400公里出头，相当于缩水了1/3还多。这就让人有点不满意了，毕竟你在官方续航里程上面标注的那么高，但实际车主在使用的过程当中缩水却如此严重，如果是全程使用空调或者是在冬天温度较低的状态下，是不是缩水的程度还会更高呢？
【小控说】
小鹏作为一个造车新势力，推出小鹏P7这样的车型，是目前这一个领域当中比较热门的一款车型，认可度也算是比较高的。这台车最大的优势就在于他们的科技化集成度是非常高的，使用到了非常多的科技化，配置使用便利性非常充足，对于驾驶者的使用体验有非常好的帮助，同时车身采用的是轿跑风格的设计，风阻系数达到0.236，视觉冲击力强不说，还能够进一步降低电量的损耗。
这台车主要的优势就体现于它具有非常浓烈的科技感，因为小鹏P7本身具有非常浓厚的互联网基因，所以无论是在硬件还是软件上，科技画做的都是非常到位的小棚PC在硬件上配备了10.25英寸全液晶仪表盘以及一体式的14.96英寸中控大屏，算是目前最流行的连屏设计了。在智能化方面，小鹏P7搭载的是XSmartOS车载系统，语音控制系统是非常大的亮点，这套系统的反应速度识别率以及控制的范围也算是数1数2的，并且还集成了支付宝唱吧等主流的应用，具有比较强的拓展性。
我个人是建议不要去考虑这种造车新势力的车型，不管是出于对车辆的整体品控的担忧，还是对于新能源技术充电跟续航里程的担忧，我都不认为这种车型有购买力。#新能源汽车#
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