【「要遇上對的人,先成為對的人」——約會公司 Lunch Actually 創辨人 Violet Lim 給女士們的脫單忠告】

「你的條件這麼好,何以一直單身呢?」面對這類令氣氛變得尷尬的問題,大概只能勉強回應一句:「尚未遇上對的人,隨緣吧!」既可快速略過話題打圓場,亦可打從心中安撫自己。然而,約會公司 Lunch Actually 創辨人 Violet Lim 憑藉近 18 年的配對經驗,告訴你遇上「對的人」並非只靠守株待兔,而是先將自己變成那位對的人。

在學時期已跟丈夫邂逅的 Violet,投身社會後驚覺如此多「優質股」均為單身貴族,於是她由律師「變身」約會配對者,與丈夫 Jamie 於 2004 年在新加坡創辦約會公司 Lunch Actually,隨後更將業務迅速擴展至香港、馬來西亞、泰國等地,「我發現大部分走進婚姻的人,伴侶都是學生時代相識的,換言之,假如你當時錯過了那班船,日後在職場上就很難遇到另一半了。這時我發現在西方已興起簡單的午餐約會,能有效結識單身異性,於是我決定把它引入亞洲,跟當時的男友——即現時的丈夫成立 Lunch Actually,反正我在朋友間也經常當媒人角色!」

女士挑剔源於「輸唔起」?
單身一族的女性常被貼上「太高要求」、「諸多挑剔」等標籤,Violet 則另有一番了解,「她們並非過於挑剔,只是當女性選擇錯誤的伴侶時,她們相對上『輸』得更多,因此在擇偶時會加倍小心。例如我有一位女客人,她外表及個性很吸引,事業方面也相當成功,但因為曾經離婚,令不少男客人對她的過去感到卻步。而另一情況是,大部分女性到35歲以上、有一定的事業發展時,在生活方式上都顯得難以妥協,而她們大多想找到一些事業成就比她們更卓越的男士,但具備這種條件的男性已經有太多選擇了,即使她們條件再好也未必被選中。」Violet 指,Lunch Actually 能吸引大量女性客人的其一原因,正因為所有配對者都必須經配對專員嚴謹篩選,每位客人的學歷、工作、婚姻狀況等背景都經過查核才作準,以免遇上虛報資料、訛稱單身、未婚或沒有子女的男士,讓她們更為安心。

無懼交友軟件挑戰:兩者各有市場
網絡上的交友軟件用家數量成千上萬,免費登記即可接觸大量男男女女,點撃配對何其方便,又何必耗資光顧約會服務呢?「在交友軟件上的確能輕易認識其他單身人士,但正正因為太容易,很多用家並不珍重每次配對,而傾向於同時配對多位單身人士,跟無數人展開對話及約會,對於下一次的配對也會視作理所當然。這樣的交友環境反而會引起『選擇的悖論』——因選擇太多,而最後選擇不來。」

「除此之外,交友軟件上的配對是傾向表面的,很多人都會基於頭像照片及簡介去選擇,容易將價值觀相似度、關係持久度等因素放置一旁,你可能花了很多時間跟這個人聊天或見面,最終卻發現此人並不合適,當這循環重覆發生,便會令人產生『約會疲勞』,漸漸對交友約會失去興趣,影響認識新對象的心態。」Violet認為,年輕的單身族傾向認識大量對象,或結識背景不一的朋友,相對來說他們未必在關係中付出太大承諾,那麼交友軟件確實能切合其所需。但對於一些追求長久關係、年齡層較高的單身人士,約會公司卻是不二之選,「我們會按照客人的價值觀、興趣及擇偶條件等各方面去挑選配對,除了教授約會技巧,每次約會後也有專人跟進,幫助了解彼此的想法,從而協助客人理解自己的表現,在心態及行為上作出改善,慢慢成為最好版本的自己。」

「單身快樂」會成為預言?
「假如你問一直單身的人為何單身,他們大多會回答:『因為未能遇到對的人。』但事實上,你首先要成為對的,才會遇到對的人,然後選擇對的人。」大部分人都在埋怨命運、責怪緣份,卻甚少深思自己應如何迎接對的人,「先由自身出發想一想:你是否準備好去認識新對象?你是否建立了一個正面思維?你有好好護理自己嗎?對約會有健康的期待嗎?戒掉了『擇偶清單症候群』了嗎?很多人只聚焦在她『想要』甚麼,而忽略了她『需要』甚麼。」或許從小被愛情小說或戀愛劇「洗腦」,以為終有一天會「轉角遇到愛」,最後哀嘆「要是可愛~為何無人愛我」,事實是緣份即使埋下伏線,還必須主動抓緊,才能成就美滿劇情,「約會是一埸數字遊戲,你必須主動參與,因為白馬王子是不會從天而降的!正如求職一樣,你必須主動作出改變,嘗試擴闊社交圈子、認識新朋友,才會增加戀情發生的機會。而當你選擇伴侶時,也別只看外表,多留意一個人的性格特質及價值觀,才會有長久的愛情關係。」

初次約會 Tips by Violet
花點心思在外表上
穿著適合自己身型的衣服,修剪一個合適的髮型,以淡妝示人。留意眼神接觸及保持笑容,這些都可以令你突圍而出。
別滿口抱怨
從「賽後檢討」中,我們發現在初次約會便對一切抱怨的人,是最令人抗拒的原因!

預備有趣的話題
正如面試一樣,事前預備一些有趣的話題及開放式的討論,同時也分享一些你的故事,以突顯你的個人特質,例如你跟家人相處的小故事、做義工的經歷等等,不要光說「我喜歡做瑜伽、愛看電影」,因八成的女性都會這樣介紹自己。

随着社会上千篇一律的审美变成千篇一律,年轻人的需求也发生了变化,年轻的SUV消费者在保持实用性的同时,喜欢独立自主的车,在外观和内饰设计方面,虽然和很多车明显不同,但在空间等实用指标上不亚于的新车,最能满足年轻人的需求,高级品牌中有两个小型SUV,具有高实用性和大空间,但有很多适合年轻消费者的设计,BMWX2和奥迪Q3 Sportback。

外观:BMWX2和奥迪Q3 Sportback都属于豪华品牌的小型SUV,它们在设计上继续着BMW和奥迪品牌各自的DNA,用世俗的眼光去欣赏眼前的两辆车是错误的,结果,BMWX2和Q3 Sportback和街上大部分的SUV产品相比“不合适”,X2是扁平化的头部设计和高耸的后腰线,显示出了运动化的属性,B柱后逐渐变低的屋顶给司机带来了在不乘车的时候想要快速驾驶的欲望,Q3 Sportback采用了各种各样的直线设计,在车体上贯穿简洁的Bauhaus风格的同时,在用B柱慢慢压下的屋顶上展示着动作。

BMWX2的肾上腺吸气架采用上下宽的设计语言,降低前脸的视觉重心,使整个车特别运动,X2梯形沟槽运动后的摄流板兼具空气导流作用,视觉水平丰富,勾勒出富有动感效果的尾部,C柱的BMW品牌标志沿袭了经典车型CSL的设计,画龙点睛被锐利释放。

BMWX2长度4379mm,宽度1824mm,高度1555mm,轴间距离2670mm,奥迪Q3 Sportback长度4518mm,宽度1843mm,高度1573mm,轴间距离2680mm,两个轴间距离仅有1cm的差,车内空间的大小必须看具体的内部设计,BMWX2拥有较低的车身,在操纵上和视觉上都很有利。

内饰:BMWX2和奥迪Q3 Sportback虽然符合现代数字化座椅的理念,但兼具实用性,保留常用功能的硬按键,两款车在科技化装修理念上有着不同的手法,BMWX2采用曲线和直线组合的方式,既突出了高级感,又有艺术气息,奥迪Q3 Sportback多使用直线,具有冰冷的机械感,BMWX2使用第6代iDrive系统,通过组合10.25英寸的触摸屏,比奥迪Q3 Sportback在视觉上操作的便利性小,比10.1英寸屏幕更好。

两种车型的座位功能支持语音控制,BMWX2的主机可以使用NLU(自然意义理解)来控制各功能,在不背诵命令文的情况下,驾驶时可以不松开方向盘,奥迪Q3 Sportback的MMI系统的语音控制相对简单,用户需要说一些相对固定的语句命令,并且难以使用,BMWX2一体式M运动座椅特别能引起驾驶员对速度的渴望,奥迪Q3 Sportback的座椅使用两种材质,但座椅造型比较普通,是典型的家用风格,BMWX2和奥迪Q3 Sportback具有丰富的多媒体结构,但是在移动电话的互连中,BMWX2支持无线carplay更方便。

空间:BMWX2前排座椅的调整范围更大,座椅可调低,司机入座后可调低座椅,头部空间更充裕,奥迪Q3 Sportback前排座椅的高低调节范围不大,稍高一点的司机坐下,头部空间就不大了,两个车厢后座的乘车空间明显不同,同一体验者坐在BMWX2的后座上的话,头部空间和腿部空间都很充裕,但是,奥迪Q3 Sportback在同一位体验者坐下后,头部空间几乎没有空余空间,脚几乎被前排座位的靠背刺伤,舒适性差。

虽然是运动型的SUV,但是BMWX2的坐垫很软,乘坐起来很舒服,即使是长距离驾驶,腰也会痛,背部也不会痛,奥迪Q3 Sportback的坐垫又硬又薄,长距离驾驶时需要一边调整座位的角度一边移动变硬的腰和背,BMWX2后座的靠背比较倾斜,后座乘客可以自然舒适地休息,但奥迪Q3 Sportback后座的坐垫太短,靠背太直立,后座乘客找不到舒适的乘坐方式。

小型运动SUV的储存能力也很重要,周末去郊游或滑雪的话需要堆大行李,宝马X2(图片|参数)的行李箱容积470L,比奥迪Q3 Sportback的450L还要大,旅行中可以放更多行李,同时,BMWX2的行李箱盖打开后,从地面的高度比奥迪Q3 Sportback相对低,女性用户在装载行李后也不难打开开关,个子矮的用户为了关闭奥迪Q3 Sportback的行李箱盖而辛苦。

手机、钱包、钥匙、高速通行卡等小物件不仅在BMWX2上有一个放置场所,在放置物品(例如杯子)后不会影响驾驶操作,但奥迪Q3 Sportback小物件的放置场所较少,放置杯子后会影响移位操作,BMWX2的前排座椅有加热功能,一到冬天就可以马上让司机感到温暖,但奥迪Q3 Sportback的顶级车型也不被加热,冬天坐在冰镇一晚的皮革座椅上会让人不舒服。

动力:BMWX2和奥迪Q3 Sportback的高配车型均使用2.0T涡轮增压发动机,BMWX2的B48A20C发动机采用汽缸内直喷和涡轮增压技术,最大输出192Ps/5000-6000rpm,最大扭矩28Nm/1350-4600rpm拉BMWX2最高可达224公里/h的最高车速,0-100km/h只需7.4秒,奥迪Q3 Sportback使用EA888-DKX发动机,还具备汽缸内直喷和涡轮增压技术,最大输出220Ps/44500-6200rpm,最大扭矩350Nm/1500-4400rpm,最高车速200km/h,0-100km/h加速7.6秒,比BMWX2慢0.2秒。

BMWX2不仅在加速、最高车速的动力优势上,在耗油量方面也保持着优势,工信部的综合耗油量显示BMWX2为6.7L/100km,奥迪Q3 Sportback为7.7L/100km,同样需要行驶100km,BMWX2可以通过奥迪Q3 Sportback节约1升汽油。

两种车型都有使用前驱版和多片离合器的横置四驱版,而BMWX2的四驱车型则使用8AT手一体变速器,成本高,可靠性高,换档体验好,奥迪Q3 Sportback的4驱车型采用7速双离合器传输,该干式双离合器传输理论上不及BMWX2的8AT自动变速器液力扭矩变速器的工作原理适用于国内复杂的道路状况。

最后,这两个体育化个性化的豪华品牌SUV都具有家庭用、平庸不妥协的气质,但只不过是牺牲了日常的使用方便,两辆车都有屋顶下压的轿走风格,BMWX2通过更合理的空间设计,人员的乘车空间和物品的装载能力都比奥迪Q3 Sportback优秀,在这辆新车强调智联、互联的时代,BMWX2的无线手机的互连功能大大提高了车主在车上使用手机应用的便利性,虽然拥有几乎相同的排气量动力,但BMWX2拥有更高的最高时速和更快的加速能力,同时拥有更低的耗油量,这种动力与传动配置无缝,必须说完全兼备了性能和节能两个纬度,大众·奥迪集团曾经的名机EA888已经没有优势了。#奥迪q3 sportback##宝马x3##汽车评测#

#元气森林伪日货#【#元气森林等“伪日货”被日本媒体嘲笑,国货要靠日本字才能赢?#】随着中国经济实力和科技实力的不断攀升,近几年内国内也掀起了一阵“国潮风”。根据各大电商平台的数据都显示,在过去几年时间里搜索#“国货”#二字已经呈现出逐年增长的态势!

在这股“国潮风”下,越来越多的品牌开始转变思路,乘势而上,纷纷投身这股新流行风尚的暴风之中,受到了消费者们的喜爱和追捧。

但不得不说,虽然今天越来越多的国货们已经凭借实力和品质重拾国人们的信心,但仍有一大部分人的观念里“国外的月亮还是比国内圆”。

当然,对于每一个消费者而言,每个人都有自己的个性和想法,也不一定说每个人都必须买国货。每一个人都可以根据自己的喜好购买自己喜欢的产品。

但我很不理解的是一些品牌方的做法,明明自己就是一家土生土长的国货品牌,但却偏偏要把自己伪装成为一些国外品牌,只为在搏一些噱头和关注点。尤其是“伪日货”品牌的现象,更是在近几年频频出现。

在这些“伪日货”频繁出现的背后,我们的文化自信去哪了?



国内“伪日货”产品频现,让日本人又装了一次!

根据“观察者网”的报道,近日日本三大地方报之一的《西日本新闻》收到了一位日本读者对“中国的商品中为什么经常使用平假名“の”?”的疑问。

为了回答这个读者的问题,该报派出了在京居住的特派记者坂本信博就此展开了调查与采访,并最终在该报上刊发了一篇名为《“~の~”为什么在中国受欢迎?用日本文字的商品名有高级感、好印象…开端是那个饮料》的文章。

在该篇文章中坂本信博称,北京的街头上处处可见的都有带日文的品牌,尤其是带日文平假名“の”的最多,每家便利店中就有10种以上的中国商品带“の”!其中,最受大众所熟知的也莫过于新晋网红奶茶品牌“奈雪の茶”了!

针对这个问题,坂本信博也采访了很多中国的消费者和一些广告营销公司,而她最终针对中国人为什么喜欢在产品上使用日文所得出的结论是:“中国产品或品牌名上包括日文会给消费者留下‘高级感’和‘好印象’......

相信作为一名拥有5000多年历史和文化的中国人来看,看到这样的报道和结论后都十分气愤。

毕竟,日本文化的发展中也离不开中华文化的深远影响,就拿文字的发明来说也借鉴了不少中文的成分。但为何今天,却是印上了日文的产品给了中国人一种“高级感”的好印象呢?



近几年,“伪日品牌”越来越多!国货品牌们应该好好想想了!

说到“伪日品牌”就不得不提到元气森林,毫无疑问的是,元气森林已经成为最近几年饮料届最大的黑马,在各大销售榜单上元气森林的名字都赫然在列。

元气森林火爆的背后就离不开两个因素,一个是其在产品定位上的“无糖”宣传抓住了年轻消费者们的需求,而另一个就是其品牌上吸睛的“伪日”标签。

至于“无糖”这件事,就不多说,在刚刚过去的2021年元气森林在“无糖”上就遭遇了重大的“翻车”事故。而最终元气森林在经过了诸般的狡辩后,最终还是敌不过舆论的压力最终站出来道歉了,称自己在宣传中没有说清楚0蔗糖和0糖的区别,误导了消费者。

但究竟是无意的“误导”,还是有意的“误导”相信大家心里都有数,毕竟营销嘛,不出格怎能出众呢?

而相比于“无糖”的表述,我个人认为在营销这件事上,元气森林更出格的是在“伪日货”这件事上!

相信喝过元气森林这款饮料的朋友们在第一次喝元气森林时都会有一个疑问,那就是元气森林是不是一家来自日本的饮料品牌?

之所以会给消费者们带来这个巨大的疑问是因为元气森林无论是在瓶身的商标名称、整体的包装风格,还是在广告宣传的手法和风格上都采用的是全日系风的!

首先是瓶身的正面,就写着一个大大的日文“気”字,瓶身的背后,还写着“日本国株式会社元気森林监制”等字样,怎么看怎么都是日货品牌。

其次就是元气森林的包装和营销广告,全部都是采用了日本所特有的冷淡风。不仅广告模特的穿搭是满满的日系风,就连背景都采用了樱花这样的日本显著元素。可以说,为了把自己包装成为一个“日系品牌”元气森林是无所不用其极,甚至在每一个细节上都和日系相关!

但我们不得不承认的是,这种在“伪日”营销上的出格和误导也确实在元气森林发展的前期造了很大的势,让其在琳琅满目的货架中异军突起获得了更多消费者的关注。

而值得一提的是元气森林也不是第一家“伪日货品牌”,比如说今天大街小巷都能看见的“名创优品”也是一个不折不扣的“伪日货品牌”。

首先从它的LOGO上就有仿冒日本知名服装品牌优衣库的嫌疑,而在它售卖的很多商品中更是包含很多“伪日货品牌”,在包装上也和元气森林一样采用了很多日文,让消费者以为这些产品都是日本生产的,但实际上这些商品却全都是真真实实的国货产品。

虽然这种营销方式在早期确实能为品牌造势,但这种过度的营销手段到最后也会给品牌造成不可逆的反噬效果。

尤其是“伪日品牌”,一旦被消费者认定了是“伪日品牌”,那么企业在未来的品牌建设中就很难被洗白,甚至还要遭到社会的质疑和舆论的压力。这些曾经借助洋品牌崛起的“伪日品牌”们更会遭到消费者的鄙视。

因此,元气森林虽然不是第一个“伪日货”品牌,但希望是最后一个“伪日货”品牌!

结语:

国外的月亮不一定更圆,今天当国货崛起,已经有越来越多的消费者已经深刻的明白了其中的道理。无论是产品质量还是品牌,今天的国货已经不需再借助别人的文化来做我们自己的产品。

因此,今天的很多国货品牌也应该好好的思考思考这个问题了,比文化、比历史,我们拥有5000多年的历史和文化精髓,但为什么我们却不能将这些自己的文化与历史融入到产品之中呢?我们国货品牌们的文化自信和民族自信又在哪里呢?

还是那句话,一个真正精神富足的民族,应该是对本国文化深度认可的,坚韧、伟大的民族,才是中国人应有的自豪的源泉!(蒋东文)


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