【往期封面人物回眸——李斌】对易车、蔚来、摩拜都情有独钟。
2017年7月,蔚来汽车在第16届中国互联网大会上一亮相便吸引了人们的目光。智能电动汽车何时能走入寻常百姓的生活?围绕智能电动汽车等热点话题,《互联网天地》编辑部与易车网创始人、董事长及蔚来汽车创始人、董事长李斌先生进行了对话。
1、易车网是您亲手创建的汽车交易网络平台,在业界有广泛的影响。近几年,您又把目光投向智能电动汽车和共享单车领域。易车、智能电动汽车、共享单车都和车有关系,这之间有没有一种内在的逻辑联系?这三者在您心目中各有怎样的分量?
易车、蔚来、摩拜都是应用最新的技术为用户创造更好的与出行相关的体验,对我来说这三个公司都同样重要。
2、近两年,蔚来汽车先后与江淮汽车、长安汽车展开战略合作。此举的出发点是什么?蔚来汽车实现量产有没有时间表?
汽车是一个产业链条非常庞大的行业,一个企业不可能所有的事情都自己做,需要各自把重心放在擅长的地方优势互补。新创车企和现有车企应该融合创新,合作共赢。新的供应链体系、新的制造技术、新的基础设施,要求新创公司和现有公司应该联合起来,带给用户更好的体验,双方才能实现更好的发展。
我们现在已经进入量产的关键阶段,年底正式发布ES8,明年上半年用户就能拿到车了。
3、蔚来汽车的核心竞争力体现在什么地方?技术研发在蔚来汽车的战略布局中处于怎样的位置?
蔚来不是一家传统意义上的汽车公司。在提供给用户高性能的智能电动汽车基础之上,我们将重新定义服务用户的全过程,带给用户全程愉悦的用车体验,同时通过我们基于移动互联网的创新充换电方案,解决用户的充电烦恼和里程焦虑。
我们现在是一个全球研发的布局,上海是全球总部,美国圣何塞负责车联网与自动驾驶,德国慕尼黑是设计中心,英国伦敦是极限性能研发中心,也是我们的FE蔚来车队总部。我们现在全球创业伙伴大约有2600多人,其中70%是研发人员。
4、智能电动汽车发展有哪些挑战需要应对?您能否对中国未来5年的智能电动汽车市场做一个展望?
最大挑战在于如何让用户使用智能电动汽车的体验超越传统汽车,如何让基础设施满足用户的需求,如何进一步降低电池成本,如何改变传统汽车的迭代方式,如何让用户获得软件和硬件一体化的服务。
5年后中国将成为全球最大的智能电动汽车市场,中国智能电动汽车品牌有很大的希望能获得成功。智能电动汽车行业需要依赖本地化服务与本地化数据,因此源自中国的品牌会有更多的机会。
5、作为企业家,近年来您在社会责任方面做了哪些工作,有哪些感受?
要提升一个国家的汽车产业,人才培养是第一位的。
2010年,易车与中国汽车工程学会联合国内21所大学在上海举办了首届中国大学生方程式大赛。2015年,蔚来又发起“蔚来杯”大学生电动方程式大赛。这两项比赛目前已囊括全国所有汽车专业王牌院校,115支车队、超过2万多名大学生参加比赛,并吸引了多支国外车队前来参赛。选手们通过动手实操,体验了完整的赛车制造流程,研究并应用了最为先进的专业技术。
我们还有一个“汽车人关爱基金“,由易车公司与中国宋庆龄基金会于2013年联合发起,是一支围绕汽车行业人才培养、人才救助、技术研发的专项基金,旨在践行让汽车人之间相互关爱、互相携手的承诺,为需要关爱的中国汽车人伸出援手。培养国内优秀的汽车人才,为促进中国汽车未来工业的发展输出更多的人才,圆更多汽车人的梦想。
原文刊载于《互联网天地》2017年7期,原标题为:5年后中国将成为全球最大的智能电动汽车市场
2017年7月,蔚来汽车在第16届中国互联网大会上一亮相便吸引了人们的目光。智能电动汽车何时能走入寻常百姓的生活?围绕智能电动汽车等热点话题,《互联网天地》编辑部与易车网创始人、董事长及蔚来汽车创始人、董事长李斌先生进行了对话。
1、易车网是您亲手创建的汽车交易网络平台,在业界有广泛的影响。近几年,您又把目光投向智能电动汽车和共享单车领域。易车、智能电动汽车、共享单车都和车有关系,这之间有没有一种内在的逻辑联系?这三者在您心目中各有怎样的分量?
易车、蔚来、摩拜都是应用最新的技术为用户创造更好的与出行相关的体验,对我来说这三个公司都同样重要。
2、近两年,蔚来汽车先后与江淮汽车、长安汽车展开战略合作。此举的出发点是什么?蔚来汽车实现量产有没有时间表?
汽车是一个产业链条非常庞大的行业,一个企业不可能所有的事情都自己做,需要各自把重心放在擅长的地方优势互补。新创车企和现有车企应该融合创新,合作共赢。新的供应链体系、新的制造技术、新的基础设施,要求新创公司和现有公司应该联合起来,带给用户更好的体验,双方才能实现更好的发展。
我们现在已经进入量产的关键阶段,年底正式发布ES8,明年上半年用户就能拿到车了。
3、蔚来汽车的核心竞争力体现在什么地方?技术研发在蔚来汽车的战略布局中处于怎样的位置?
蔚来不是一家传统意义上的汽车公司。在提供给用户高性能的智能电动汽车基础之上,我们将重新定义服务用户的全过程,带给用户全程愉悦的用车体验,同时通过我们基于移动互联网的创新充换电方案,解决用户的充电烦恼和里程焦虑。
我们现在是一个全球研发的布局,上海是全球总部,美国圣何塞负责车联网与自动驾驶,德国慕尼黑是设计中心,英国伦敦是极限性能研发中心,也是我们的FE蔚来车队总部。我们现在全球创业伙伴大约有2600多人,其中70%是研发人员。
4、智能电动汽车发展有哪些挑战需要应对?您能否对中国未来5年的智能电动汽车市场做一个展望?
最大挑战在于如何让用户使用智能电动汽车的体验超越传统汽车,如何让基础设施满足用户的需求,如何进一步降低电池成本,如何改变传统汽车的迭代方式,如何让用户获得软件和硬件一体化的服务。
5年后中国将成为全球最大的智能电动汽车市场,中国智能电动汽车品牌有很大的希望能获得成功。智能电动汽车行业需要依赖本地化服务与本地化数据,因此源自中国的品牌会有更多的机会。
5、作为企业家,近年来您在社会责任方面做了哪些工作,有哪些感受?
要提升一个国家的汽车产业,人才培养是第一位的。
2010年,易车与中国汽车工程学会联合国内21所大学在上海举办了首届中国大学生方程式大赛。2015年,蔚来又发起“蔚来杯”大学生电动方程式大赛。这两项比赛目前已囊括全国所有汽车专业王牌院校,115支车队、超过2万多名大学生参加比赛,并吸引了多支国外车队前来参赛。选手们通过动手实操,体验了完整的赛车制造流程,研究并应用了最为先进的专业技术。
我们还有一个“汽车人关爱基金“,由易车公司与中国宋庆龄基金会于2013年联合发起,是一支围绕汽车行业人才培养、人才救助、技术研发的专项基金,旨在践行让汽车人之间相互关爱、互相携手的承诺,为需要关爱的中国汽车人伸出援手。培养国内优秀的汽车人才,为促进中国汽车未来工业的发展输出更多的人才,圆更多汽车人的梦想。
原文刊载于《互联网天地》2017年7期,原标题为:5年后中国将成为全球最大的智能电动汽车市场
很多女孩赌气不理男友,是想要试探男友是不是足够在乎自己,想当然地认为男友一定会迁就自己。可一旦男友的表现没有达到自己期望中的满意度时,就会更加气愤,决定将冷暴力进行到底。
你要明白,如果你总是产生试探对方的举动,这正说明了你们之间非常缺乏交流,信任感严重缺失。
多与恋人进行交流,可以加重彼此在对方心目中的分量,这样在遇到分歧和摩擦时,才能更加容易理解对方的出发点,彼此谅解。
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多与恋人进行交流,可以加重彼此在对方心目中的分量,这样在遇到分歧和摩擦时,才能更加容易理解对方的出发点,彼此谅解。
#深圳享梦游[超话]# ❶享梦游是什么?
享梦游品牌于2016年创立,公司以90后为出发点,是一家以目前国家大力倡导的“分享经济”为发展指导核心,打造全国首家分享式旅游新理念,集线上线下,首创全民资源整合微电商平台。
目前已拥有享游达人六万余名、城市合伙人将近三千家,开通北京、上海、广东、湖南等12家直营店。公司成立以来先后荣获“中国(行业)十大创新力品牌”、“2018中国(行业)十大影响力品牌”“2019中国(行业)十大影响力品牌”“中国品牌500强”等荣誉称号。
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