#户外潮流速递# 长假第四天，大家玩的还开心吗？有没有出去旅游？近日，潮流品牌SMG （STILL Moving Under Gunfire）找到了大厂包款品牌 Herschel Supply Co，发布联名功能性新品，就很适合秋季时节出行。
今回的联名系列为旅游风气大盛的年末提供了设计包款既贴心又贴适的潮流风貌感，以：大、中、小等不同容量的收纳机能提供外出随身的贴心装载，从双肩背负的单日包、可斜背的腰包、单肩使用的小型随身包等设计，针对旅途时程所配置的收纳空间，以及日常生活能够便利随身的变化应用性。
新潮户外获悉，该系列包袋已经于10月2日中午发售，有兴趣的读者不妨可至 SMG 官网选购
今回的联名系列为旅游风气大盛的年末提供了设计包款既贴心又贴适的潮流风貌感，以：大、中、小等不同容量的收纳机能提供外出随身的贴心装载，从双肩背负的单日包、可斜背的腰包、单肩使用的小型随身包等设计，针对旅途时程所配置的收纳空间，以及日常生活能够便利随身的变化应用性。
新潮户外获悉，该系列包袋已经于10月2日中午发售，有兴趣的读者不妨可至 SMG 官网选购
来自未来的潮玩单品 试驾宝骏KiWi EV
最近一条五菱宏光MINI EV单日销量1800台的新闻又将这一神话般的车型拉回了我们的视线中，宏光MINI EV的成功让上汽通用五菱意识到了小型电动车拥有着广阔的蓝海。而五菱也趁热打铁，在今年把过去的宝骏E300经过升级推出了我们这次试驾的宝骏KiWi EV。和宏光MINI EV的定位不同，KiWi EV的目标客户更潮流更时尚，更关注与自我的内心体验与自我表达。今天我们以面对一个时尚潮品的心态来试驾这款KiWi EV。
宝骏的产品经理们给KiWi EV的定义是“未来感摩登座驾”。如果“摩登”这个点你get不到的话，那么“未来感”这三个简直就像写在这个车上。它的造型太个性，个性到你没法用市面上任何一款其他车型来跟它做个比较，真有一种“舍我其谁”的感觉。 KiWi EV摩登时尚的外观造型，以及品质格调内饰在这款车型上展现得淋漓尽致。
我想KiWi EV一定是把分层设计理念贯彻地最彻底的一款车型，夸张地说它就是两个车落在了一起。但是设计师又通过一些细节上有趣的元素让它们变得“难舍难分”，在这辆“艺术家”车型上，众多的“回”字形元素遍布在了车身的各个形面上。
LED“回”字形日间行车灯给人一种可爱俏皮的感觉，周围的一圈银色的矩形装饰件，搭配着下方保险杠上同样配色的两个“回”字形设计，令其看起来整体上错落有致。
前大灯组下方独特的“凹”型设计，加强了车身悬浮感，凸显科幻时尚气息。这种“凹”型设计还完美契合都市年轻人的街拍需求，左右对称结构呼应整车立体层次线条，勾勒出“黄金拍照位”。
KiWi EV整体车身采用TWO-TONE拼接的分体式设计，上下大胆撞色，层次分明，营造出悬浮座舱的视觉效果。前后轮分别布置在车身最前和最后的位置，使得整个车身比列变得更加协调，同时也增加设计师想要表达的“摩登感”。在车身侧裙的位置上，也有一个接近圆角矩形的设计，和前脸部分的设计相互应。
KiWi EV搭配六种全新个性车色，车色结合 KiWi EV的摩登属性及人群定位进行命名，分别为“奶油”、“曜夜”、“祖母绿”、“胭脂”、“薄荷”以及“晴空”。我们这次的试驾车为祖母绿配色，这也是英国车比较喜欢的一种配色，在MINI以及捷豹的车型上都出现过这种配色。
车尾的设计和前脸有着完美的呼应元素，“回”字型的设计元素再次出现。上下分层的设计在车尾则更加明显，尾灯置于后挡风玻璃处，且和挡风比例融合在一起。
和外观造型一样，KiWi EV在内饰设计也力求打造极具个性的风格，同时还极具未来科技范。KiWi EV的内饰原材料是国内首次尝试采用的稻谷秸秆植物纤维（占比20％以上），再结合其他工艺制成的可降解新型绿色环保材料。在仪表中控、左右门装饰板、储物箱等12处部位均有使用。它不仅使用了稻壳、麦秸等农作物以及其它植物的秆茎作为原材料，提升内饰的环保理念，同时因为稻壳纤维密度较小，更有利于整车内饰减重。
仪表板前端及两侧的门板装饰板采用独特的编织纹理，使嵌饰板呈现3D参数化的渐变纹理效果，营造出一种简约前卫、层次分明的效果。
KiWi EV的仪表和车机系统都集中在方向盘后面的这块屏幕上。其搭载了宝骏车联网2.0系统，拥有酷我音乐、百度地图等实用功能，此外，该系统还支持免唤醒语音交互、OTA远程升级、APP远程控制等智能科技体验。
方向盘采用两幅式平底设计，整体轮廓方中带圆。同时配合集成式触摸控制按键及拨钮，在增加操作便利性的同时，更兼顾整体造型的美观性与统一性。
副驾驶座椅侧面设有一键进出按钮。在需要进出后排空间时，可拉起一键进出按钮，便能一步到位调节副驾座椅折叠和向前移动。即使从后排空间下车，后排乘客也能独立操作，优雅进出，轻松便捷。
KiWi EV搭载了一台40kW高效能电机，最大扭矩150Nm，同时还采用了后置后驱形式。这种动力布局不仅节约了前舱空间，为电池安装让出更大空间；同时提高传动效率，使得车辆爬坡性能及加速性更佳。
续航里程方面，KiWi EV的续航里程可达305km，这对于一辆小型车来说已经完全够用了。在充电模式上提供家用慢充及直流快充两种充电模式。直流快充模式下，电量从 30％充至 80%仅需1小时。日常慢充方面，支持 7kW家用充电桩及220V三孔插座充电，家用充电桩4~5小时可充满。
刚刚上手这辆KiWi EV的最大感受就是，它比宏光MINI EV提升了太多了。毕竟KiWi EV的用户群体对驾驶质感的要求会更高一些。轻踩加速踏板，KiWi EV会已一种非常缓和的加速方式进行提速，也就是说它会很容易上手，即便你是刚刚从燃油车换到电动车。加速踏板给你的感觉也很跟脚，踩踏下去的动力反馈也比较直接。
底盘调校方面，KiWi EV整个车的路感比较强，悬架对路面的起伏以及颠簸的滤过性还是有提升的空间，不过考虑的这辆车定位以及轮毂的大小，其实也还能接受。
NVH方面，KiWi EV隔音方面在同级别车型中做的还算不错，风噪方面处理得不错，在日常驾驶中几乎感觉不到。不过路噪方面的处理还略微有些差强人意，轮胎与地面之间的声音传入车内的感觉还是有点大。
这辆高阶版“艺术家”车型选装了“智能驾驶包”，获得前车起步提醒、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动、自适应巡航控制（ACC）、后方横穿报警（CTA）系统等智能安全科技，令行车安全进一步升级。
我们这次拍摄的地点是在位于杭州的一个高科技园区，拍摄时正好是午休时间，所以引来了不少人驻足观看，大部分就给予了肯定的评价。可见宝骏的产品经理们对于KiWi EV的目标客户拿捏的非常准。整个五菱集团目前对小型车是越做越顺手，从MINI EV到KiWi EV，再到刚刚在天津车展亮相的Nano EV，五菱的产品线几乎覆盖了小型车的各个层级的产品。显然目前KiWi EV是定位最高的，如果要像当年的Smart的一样成为现象级产品，其实KiWi EV可待进步的空间还很大，比如内饰可以更高级些，比如细节的处理可以在精细些。
最近一条五菱宏光MINI EV单日销量1800台的新闻又将这一神话般的车型拉回了我们的视线中，宏光MINI EV的成功让上汽通用五菱意识到了小型电动车拥有着广阔的蓝海。而五菱也趁热打铁，在今年把过去的宝骏E300经过升级推出了我们这次试驾的宝骏KiWi EV。和宏光MINI EV的定位不同，KiWi EV的目标客户更潮流更时尚，更关注与自我的内心体验与自我表达。今天我们以面对一个时尚潮品的心态来试驾这款KiWi EV。
宝骏的产品经理们给KiWi EV的定义是“未来感摩登座驾”。如果“摩登”这个点你get不到的话，那么“未来感”这三个简直就像写在这个车上。它的造型太个性，个性到你没法用市面上任何一款其他车型来跟它做个比较，真有一种“舍我其谁”的感觉。 KiWi EV摩登时尚的外观造型，以及品质格调内饰在这款车型上展现得淋漓尽致。
我想KiWi EV一定是把分层设计理念贯彻地最彻底的一款车型，夸张地说它就是两个车落在了一起。但是设计师又通过一些细节上有趣的元素让它们变得“难舍难分”，在这辆“艺术家”车型上，众多的“回”字形元素遍布在了车身的各个形面上。
LED“回”字形日间行车灯给人一种可爱俏皮的感觉，周围的一圈银色的矩形装饰件，搭配着下方保险杠上同样配色的两个“回”字形设计，令其看起来整体上错落有致。
前大灯组下方独特的“凹”型设计，加强了车身悬浮感，凸显科幻时尚气息。这种“凹”型设计还完美契合都市年轻人的街拍需求，左右对称结构呼应整车立体层次线条，勾勒出“黄金拍照位”。
KiWi EV整体车身采用TWO-TONE拼接的分体式设计，上下大胆撞色，层次分明，营造出悬浮座舱的视觉效果。前后轮分别布置在车身最前和最后的位置，使得整个车身比列变得更加协调，同时也增加设计师想要表达的“摩登感”。在车身侧裙的位置上，也有一个接近圆角矩形的设计，和前脸部分的设计相互应。
KiWi EV搭配六种全新个性车色，车色结合 KiWi EV的摩登属性及人群定位进行命名，分别为“奶油”、“曜夜”、“祖母绿”、“胭脂”、“薄荷”以及“晴空”。我们这次的试驾车为祖母绿配色，这也是英国车比较喜欢的一种配色，在MINI以及捷豹的车型上都出现过这种配色。
车尾的设计和前脸有着完美的呼应元素，“回”字型的设计元素再次出现。上下分层的设计在车尾则更加明显，尾灯置于后挡风玻璃处，且和挡风比例融合在一起。
和外观造型一样，KiWi EV在内饰设计也力求打造极具个性的风格，同时还极具未来科技范。KiWi EV的内饰原材料是国内首次尝试采用的稻谷秸秆植物纤维（占比20％以上），再结合其他工艺制成的可降解新型绿色环保材料。在仪表中控、左右门装饰板、储物箱等12处部位均有使用。它不仅使用了稻壳、麦秸等农作物以及其它植物的秆茎作为原材料，提升内饰的环保理念，同时因为稻壳纤维密度较小，更有利于整车内饰减重。
仪表板前端及两侧的门板装饰板采用独特的编织纹理，使嵌饰板呈现3D参数化的渐变纹理效果，营造出一种简约前卫、层次分明的效果。
KiWi EV的仪表和车机系统都集中在方向盘后面的这块屏幕上。其搭载了宝骏车联网2.0系统，拥有酷我音乐、百度地图等实用功能，此外，该系统还支持免唤醒语音交互、OTA远程升级、APP远程控制等智能科技体验。
方向盘采用两幅式平底设计，整体轮廓方中带圆。同时配合集成式触摸控制按键及拨钮，在增加操作便利性的同时，更兼顾整体造型的美观性与统一性。
副驾驶座椅侧面设有一键进出按钮。在需要进出后排空间时，可拉起一键进出按钮，便能一步到位调节副驾座椅折叠和向前移动。即使从后排空间下车，后排乘客也能独立操作，优雅进出，轻松便捷。
KiWi EV搭载了一台40kW高效能电机，最大扭矩150Nm，同时还采用了后置后驱形式。这种动力布局不仅节约了前舱空间，为电池安装让出更大空间；同时提高传动效率，使得车辆爬坡性能及加速性更佳。
续航里程方面，KiWi EV的续航里程可达305km，这对于一辆小型车来说已经完全够用了。在充电模式上提供家用慢充及直流快充两种充电模式。直流快充模式下，电量从 30％充至 80%仅需1小时。日常慢充方面，支持 7kW家用充电桩及220V三孔插座充电，家用充电桩4~5小时可充满。
刚刚上手这辆KiWi EV的最大感受就是，它比宏光MINI EV提升了太多了。毕竟KiWi EV的用户群体对驾驶质感的要求会更高一些。轻踩加速踏板，KiWi EV会已一种非常缓和的加速方式进行提速，也就是说它会很容易上手，即便你是刚刚从燃油车换到电动车。加速踏板给你的感觉也很跟脚，踩踏下去的动力反馈也比较直接。
底盘调校方面，KiWi EV整个车的路感比较强，悬架对路面的起伏以及颠簸的滤过性还是有提升的空间，不过考虑的这辆车定位以及轮毂的大小，其实也还能接受。
NVH方面，KiWi EV隔音方面在同级别车型中做的还算不错，风噪方面处理得不错，在日常驾驶中几乎感觉不到。不过路噪方面的处理还略微有些差强人意，轮胎与地面之间的声音传入车内的感觉还是有点大。
这辆高阶版“艺术家”车型选装了“智能驾驶包”，获得前车起步提醒、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动、自适应巡航控制（ACC）、后方横穿报警（CTA）系统等智能安全科技，令行车安全进一步升级。
我们这次拍摄的地点是在位于杭州的一个高科技园区，拍摄时正好是午休时间，所以引来了不少人驻足观看，大部分就给予了肯定的评价。可见宝骏的产品经理们对于KiWi EV的目标客户拿捏的非常准。整个五菱集团目前对小型车是越做越顺手，从MINI EV到KiWi EV，再到刚刚在天津车展亮相的Nano EV，五菱的产品线几乎覆盖了小型车的各个层级的产品。显然目前KiWi EV是定位最高的，如果要像当年的Smart的一样成为现象级产品，其实KiWi EV可待进步的空间还很大，比如内饰可以更高级些，比如细节的处理可以在精细些。
“531”产业体系强基 “5333”双创模式驱动 一流营商环境聚能 江岸区高质量发展动能澎湃
9月26日，中国长江三峡集团有限公司总部搬迁武汉大会召开，标志着中国长江三峡集团总部从北京回迁到湖北，搬迁至武汉市江岸区。
三峡集团总部“相中”江岸区，绝非偶然，这背后是江岸区高质量发展的厚积薄发。
江岸区先后入选全国主城区竞争力百强区、全国营商环境百强区、全国最具投资潜力区域百强榜，国家“双创”示范基地。今年上半年，江岸区地区生产总值完成704.4亿元，同比增长24.3%。1月至8月，固定资产投资总额完成309.92亿元，同比增长64%，增幅居武汉市中心城区第一；招商引资实际到位资金538.9亿元，排名中心城区第一；规上工业增加值同比增长32.6%，排名中心城区第一。
一切过往皆为序章，站在新起点，江岸区高位求进。今年以来，江岸区扎实落实湖北省、武汉市相关决策部署，紧紧围绕“汉口之心、美好江岸”总体定位，坚持稳中求进工作总基调，明确“三中心一基地”（汉口历史文化中心、武汉现代商贸中心、中部金融保险中心和国家双创示范基地）发展定位，着力构建以金融保险、创意设计、商贸物流、文化旅游、生态环保五大产业为主导，生命健康、数字经济、人工智能三大战略性新兴产业为引领，楼宇经济、总部经济为支撑的“531”产业体系，奋力开创高质量发展新篇章。
“531”产业体系壮大发展“源动力”
在江岸区布局的“531”产业体系中，生态环保产业是五大主导产业之一。近年来，江岸区集中优势资源，开展精准布局、精准招商、精准服务。下一步，该区将抢抓长江经济带绿色发展和三峡集团回迁的战略机遇，加快引进生态环保产业上下游企业，打造具有重要影响力的生态环保产业集群。
生态环保产业迸发出的强劲动力，是江岸区构建“531”产业体系的缩影。
眼下，江岸区正以优势金融板块为主导、新型金融业态为特色，构筑金融保险产业链；做大做强以工程设计为核心，工业设计、测绘地理、时尚创意设计等多元发展的创意设计产业集群；打造全国新品名品首发地、时尚消费目的地、潮流品牌集聚地、线上消费结算地，强化商贸物流业辐射功能，形成商贸物流产业链；依托滨江优势、优秀历史建筑资源和商贸基础，精心开发“五色”旅游线路，打造文化旅游产业链。
生命健康、数字经济、人工智能三大战略性新兴产业，也展现出突破性发展势头。江岸区大力发展医疗服务、健康管理、健康养老、健康金融、医疗器械等产业，打造大健康产业新高地；壮大数字创意、数字金融、数字商贸、数字教育、数字医疗等业态，积极打造线上经济平台；加速发展智能制造，推动激光应用、高铁装备、无人船等优势领域做大做强。
以产业体系为“根脉”，江岸区打造“四区一带”战略空间布局，大力“建链、稳链、补链、强链”，引导资本、人才和技术向重点产业领域聚焦、向重点区域集聚。
目前，汉口滨江国际商务区一至五期供地完成，滨江国际金融中心、中信泰富滨江金融城等一批重点产业项目落地。汉口历史文化风貌区保护利用进度加快，成功升级改造黎黄陂路、兰陵路、中山大道、江汉路步行街，积极推动华发外滩荟、平和坊等项目建设和巴公房子等一批历史建筑保护修缮。长江新城起步区落址谌家矶片，“两路一厂”等项目启动实施，大健康、大消费等新兴产业加速集聚。建设大道金融产业带加速拓展，华润万象城等项目推进顺利，一个未来的金融企业总部集群呼之欲出。
“总部经济”跃升产业“引领力”
数据显示，目前，在江岸区落户的总部企业（或区域性总部）逾百家，辖区内的纳税亿元以上楼宇达17栋。
总部企业的加速集聚，楼宇经济的蓬勃发展，助力江岸区不断刷新产业链“天际线”，产业高端化进程明显加快。
江岸区大力实施“招商引资头部企业招引三年行动计划”，坚持招大引强带动产业链集群，重点围绕重大项目、产业链关键环节、核心技术等，引入世界500强、中国500强、民营500强企业和行业领军企业，推动全区实现产业基础高级化和产业链现代化。
为此，江岸区提升楼宇“3568”服务体系，梳理整合全区地块、楼宇、园区等载体资源，拓展高质量发展空间，重点打造“三位一体”楼宇经济信息服务平台。加快推进楚商大厦、武汉天地A1、中信泰富滨江金融城、华讯科技金融城、泰康在线总部大厦、华润置地大厦、设计之心等重点项目进展。实施智慧楼宇、生态楼宇、节能楼宇建设，满足入驻总部企业的各方面需求。
与此同时，江岸区筛选业态模式新、发展潜力好的成长型企业，建立总部企业储备库，加大在库企业培育力度。引导辖区内外金融机构加大对总部企业的信贷投放，鼓励金融机构开展产品和服务创新。鼓励符合条件的总部企业发起设立产业投资基金。
目前，江岸区形成了武汉天地国际商务集群、建设大道金融产业带集群、汉口历史文化风貌区文创集群、长江左岸创意设计集群、汉口滨江商务区国际总部集群等五大特色楼宇集群。
江岸区多个部门正联合重点街道，加强对25栋纳税4000万元以上重点楼宇的走访联系，进一步孵育楼宇经济“后备梯队”。
“5333”双创模式迸发创新“驱动力”
9月27日，江岸区透露，今年底，该区预计将实现高新技术产业增加值225亿元。
创新，是实现高质量发展的基础，也是产业发展的动力之源。江岸区入选第二批“国家区域双创示范基地”后，探索出独具特色的“5333”双创模式（即探索5种双创模式，搭建3类服务平台，提供3种财政支持，培育引进3类双创主体），入选《全国双创示范基地创新创业百佳案例》。
在优化提升双创平台方面，江岸区完善“老街区+双创”“城中村改造+双创”“社区+双创”“院校+双创”“楼宇+双创”等模式，新建、改造一批创新楼宇、创新园区、创新街区。鼓励行业领军企业、创投机构和社会力量参与双创建设，打造一大批低成本、便利化、全要素、开放式的众创空间。推进岱家山科创城、黄浦创立方、工科院孵化器、平和坊等平台向专业化、精细化升级发展。加强与国内外高校、大型企业集团合作，发展“四不像”新型研发机构。
与此同时，培育壮大双创主体。江岸区设立10亿元战略性新兴产业发展引导基金，完善企业全生命周期培育链条，培育一批掌握关键核心技术、引领行业发展的龙头企业，以及高成长的“瞪羚企业”“独角兽企业”，催生一批后劲足的小微企业。支持有条件的大中型企业建设院士（博士）工作站、重点实验室、研发中心等，鼓励企业与高校院所合作建立技术研发中心、产业研究院、中试基地等。
“热带雨林式”创新生态正在江岸区形成。“政产学研金服用”协同创新体系加速构建，全链条、全区域、全社会创新的氛围愈发浓郁。目前，江岸区成功创建了一个国家级孵化器，全区科技企业孵化器面积达65万平方米，岱家山科技创业城成为全省首家知识产权特色小镇。
一流营商环境聚合服务“助推力”
产业高度的攀升，发展质效的跃升，离不开优良营商环境的保驾护航。
江岸区坚持以市场评价为第一评价，企业感受为第一感受，成立区优化营商环境工作领导小组，定期开展专题调度，搭建多部门联动服务平台。
在新村街道，江岸区成立了武汉市首个街道重大项目帮办中心。这里地处汉口滨江国际商务区核心区，聚集着泰康在线总部大厦、武建光彩国际城、中诚信征信大厦等一批重大项目。街道重大项目帮办中心专设4名工作人员，为企业提供全程帮办代办、政策咨询等服务。
服务的形式各具特色，服务的意识始终不变。
江岸区持续开展领导干部联系服务企业活动，对重点企业采取“1+1”包保服务方式主动介入项目立项、规划、环评等前期环节，建立“绿色通道”协调办理各类前期手续。对全区纳税超过100万元的企业，实现走访全覆盖，着力帮助企业解决发展难题。深化行政审批流程再造，推行容缺审批、并联审批，加快推进“一网通办、一窗通办、一事联办”。落实开办企业“210”标准，深化证照分离改革，推进“照后减证”，探索“一业一证”。
江岸区还拿出真金白银助力企业发展。先后出台留商招商奖励办法及实施细则、促进楼宇经济发展奖励办法、新民营经济“钻石12条”，近年来，累计减税72.84亿元，兑现企业扶持资金4.48亿元，举办“融商会”银企对接系列活动。
优质服务催生“江岸速度”。
今年以来，江岸区17个市级重大项目稳步推进，市级重大项目华润二七南片建设项目，从土地摘牌到开工，仅用时不到4个月。
9月26日，中国长江三峡集团有限公司总部搬迁武汉大会召开，标志着中国长江三峡集团总部从北京回迁到湖北，搬迁至武汉市江岸区。
三峡集团总部“相中”江岸区，绝非偶然，这背后是江岸区高质量发展的厚积薄发。
江岸区先后入选全国主城区竞争力百强区、全国营商环境百强区、全国最具投资潜力区域百强榜，国家“双创”示范基地。今年上半年，江岸区地区生产总值完成704.4亿元，同比增长24.3%。1月至8月，固定资产投资总额完成309.92亿元，同比增长64%，增幅居武汉市中心城区第一；招商引资实际到位资金538.9亿元，排名中心城区第一；规上工业增加值同比增长32.6%，排名中心城区第一。
一切过往皆为序章，站在新起点，江岸区高位求进。今年以来，江岸区扎实落实湖北省、武汉市相关决策部署，紧紧围绕“汉口之心、美好江岸”总体定位，坚持稳中求进工作总基调，明确“三中心一基地”（汉口历史文化中心、武汉现代商贸中心、中部金融保险中心和国家双创示范基地）发展定位，着力构建以金融保险、创意设计、商贸物流、文化旅游、生态环保五大产业为主导，生命健康、数字经济、人工智能三大战略性新兴产业为引领，楼宇经济、总部经济为支撑的“531”产业体系，奋力开创高质量发展新篇章。
“531”产业体系壮大发展“源动力”
在江岸区布局的“531”产业体系中，生态环保产业是五大主导产业之一。近年来，江岸区集中优势资源，开展精准布局、精准招商、精准服务。下一步，该区将抢抓长江经济带绿色发展和三峡集团回迁的战略机遇，加快引进生态环保产业上下游企业，打造具有重要影响力的生态环保产业集群。
生态环保产业迸发出的强劲动力，是江岸区构建“531”产业体系的缩影。
眼下，江岸区正以优势金融板块为主导、新型金融业态为特色，构筑金融保险产业链；做大做强以工程设计为核心，工业设计、测绘地理、时尚创意设计等多元发展的创意设计产业集群；打造全国新品名品首发地、时尚消费目的地、潮流品牌集聚地、线上消费结算地，强化商贸物流业辐射功能，形成商贸物流产业链；依托滨江优势、优秀历史建筑资源和商贸基础，精心开发“五色”旅游线路，打造文化旅游产业链。
生命健康、数字经济、人工智能三大战略性新兴产业，也展现出突破性发展势头。江岸区大力发展医疗服务、健康管理、健康养老、健康金融、医疗器械等产业，打造大健康产业新高地；壮大数字创意、数字金融、数字商贸、数字教育、数字医疗等业态，积极打造线上经济平台；加速发展智能制造，推动激光应用、高铁装备、无人船等优势领域做大做强。
以产业体系为“根脉”，江岸区打造“四区一带”战略空间布局，大力“建链、稳链、补链、强链”，引导资本、人才和技术向重点产业领域聚焦、向重点区域集聚。
目前，汉口滨江国际商务区一至五期供地完成，滨江国际金融中心、中信泰富滨江金融城等一批重点产业项目落地。汉口历史文化风貌区保护利用进度加快，成功升级改造黎黄陂路、兰陵路、中山大道、江汉路步行街，积极推动华发外滩荟、平和坊等项目建设和巴公房子等一批历史建筑保护修缮。长江新城起步区落址谌家矶片，“两路一厂”等项目启动实施，大健康、大消费等新兴产业加速集聚。建设大道金融产业带加速拓展，华润万象城等项目推进顺利，一个未来的金融企业总部集群呼之欲出。
“总部经济”跃升产业“引领力”
数据显示，目前，在江岸区落户的总部企业（或区域性总部）逾百家，辖区内的纳税亿元以上楼宇达17栋。
总部企业的加速集聚，楼宇经济的蓬勃发展，助力江岸区不断刷新产业链“天际线”，产业高端化进程明显加快。
江岸区大力实施“招商引资头部企业招引三年行动计划”，坚持招大引强带动产业链集群，重点围绕重大项目、产业链关键环节、核心技术等，引入世界500强、中国500强、民营500强企业和行业领军企业，推动全区实现产业基础高级化和产业链现代化。
为此，江岸区提升楼宇“3568”服务体系，梳理整合全区地块、楼宇、园区等载体资源，拓展高质量发展空间，重点打造“三位一体”楼宇经济信息服务平台。加快推进楚商大厦、武汉天地A1、中信泰富滨江金融城、华讯科技金融城、泰康在线总部大厦、华润置地大厦、设计之心等重点项目进展。实施智慧楼宇、生态楼宇、节能楼宇建设，满足入驻总部企业的各方面需求。
与此同时，江岸区筛选业态模式新、发展潜力好的成长型企业，建立总部企业储备库，加大在库企业培育力度。引导辖区内外金融机构加大对总部企业的信贷投放，鼓励金融机构开展产品和服务创新。鼓励符合条件的总部企业发起设立产业投资基金。
目前，江岸区形成了武汉天地国际商务集群、建设大道金融产业带集群、汉口历史文化风貌区文创集群、长江左岸创意设计集群、汉口滨江商务区国际总部集群等五大特色楼宇集群。
江岸区多个部门正联合重点街道，加强对25栋纳税4000万元以上重点楼宇的走访联系，进一步孵育楼宇经济“后备梯队”。
“5333”双创模式迸发创新“驱动力”
9月27日，江岸区透露，今年底，该区预计将实现高新技术产业增加值225亿元。
创新，是实现高质量发展的基础，也是产业发展的动力之源。江岸区入选第二批“国家区域双创示范基地”后，探索出独具特色的“5333”双创模式（即探索5种双创模式，搭建3类服务平台，提供3种财政支持，培育引进3类双创主体），入选《全国双创示范基地创新创业百佳案例》。
在优化提升双创平台方面，江岸区完善“老街区+双创”“城中村改造+双创”“社区+双创”“院校+双创”“楼宇+双创”等模式，新建、改造一批创新楼宇、创新园区、创新街区。鼓励行业领军企业、创投机构和社会力量参与双创建设，打造一大批低成本、便利化、全要素、开放式的众创空间。推进岱家山科创城、黄浦创立方、工科院孵化器、平和坊等平台向专业化、精细化升级发展。加强与国内外高校、大型企业集团合作，发展“四不像”新型研发机构。
与此同时，培育壮大双创主体。江岸区设立10亿元战略性新兴产业发展引导基金，完善企业全生命周期培育链条，培育一批掌握关键核心技术、引领行业发展的龙头企业，以及高成长的“瞪羚企业”“独角兽企业”，催生一批后劲足的小微企业。支持有条件的大中型企业建设院士（博士）工作站、重点实验室、研发中心等，鼓励企业与高校院所合作建立技术研发中心、产业研究院、中试基地等。
“热带雨林式”创新生态正在江岸区形成。“政产学研金服用”协同创新体系加速构建，全链条、全区域、全社会创新的氛围愈发浓郁。目前，江岸区成功创建了一个国家级孵化器，全区科技企业孵化器面积达65万平方米，岱家山科技创业城成为全省首家知识产权特色小镇。
一流营商环境聚合服务“助推力”
产业高度的攀升，发展质效的跃升，离不开优良营商环境的保驾护航。
江岸区坚持以市场评价为第一评价，企业感受为第一感受，成立区优化营商环境工作领导小组，定期开展专题调度，搭建多部门联动服务平台。
在新村街道，江岸区成立了武汉市首个街道重大项目帮办中心。这里地处汉口滨江国际商务区核心区，聚集着泰康在线总部大厦、武建光彩国际城、中诚信征信大厦等一批重大项目。街道重大项目帮办中心专设4名工作人员，为企业提供全程帮办代办、政策咨询等服务。
服务的形式各具特色，服务的意识始终不变。
江岸区持续开展领导干部联系服务企业活动，对重点企业采取“1+1”包保服务方式主动介入项目立项、规划、环评等前期环节，建立“绿色通道”协调办理各类前期手续。对全区纳税超过100万元的企业，实现走访全覆盖，着力帮助企业解决发展难题。深化行政审批流程再造，推行容缺审批、并联审批，加快推进“一网通办、一窗通办、一事联办”。落实开办企业“210”标准，深化证照分离改革，推进“照后减证”，探索“一业一证”。
江岸区还拿出真金白银助力企业发展。先后出台留商招商奖励办法及实施细则、促进楼宇经济发展奖励办法、新民营经济“钻石12条”，近年来，累计减税72.84亿元，兑现企业扶持资金4.48亿元，举办“融商会”银企对接系列活动。
优质服务催生“江岸速度”。
今年以来，江岸区17个市级重大项目稳步推进，市级重大项目华润二七南片建设项目，从土地摘牌到开工，仅用时不到4个月。
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