那这里我们回头看一下,这波短线市场冰点开始的点,这里我们直接讲结果,首先这里是统一大市场出来的当天,更准确的讲是4.12日的13:35分左右,这里前期复盘我们讲过,当时这里的转折是统一大市场的物流先于龙--北部湾港的支线拉伸涨停,当然这个票我们被早盘洗下车,后面也就没上车,结果恶劣的是次日尾盘漏单之后,直接连续的2个一字跌停,跌停封单高达10个亿。而这里的上板,带动了统一大市场的板块资金的回流,致使前期的强势地产,基建龙头天保基建,中交地产,纷纷跌停,不过这里中交地产近期有反转走2波,但是带动效应一般,这里不管是情绪带动,还是板块的带动,都是一般。
那这里我们说这些的意义在哪儿呢?其实,这天也是短线接力的转折点出现,准确的说就是情绪的转折点,你要知道,这些资金都是市场的最强最铁最热的短线热钱,那他们追逐的都是板块的龙头,结果龙头带来的是大幅的负反馈,甚至连续的一字跌停,那对于热钱的打击,或者对于短线市场的情怀是有很大的影响的,更多的从格局回到了有利就走的思路,这里也是为什么从这天开始,短线接力难度加大,市场逐渐走出冰点再冰点的原因所在。所以如果想要情绪逐步回暖,我觉得首先是这里天保基建的止跌,北部湾港的开板,这样对于短线情绪会有所缓和,对于热情试错的信心和勇气会增加。
而这里昨日连板回到了只有4只,基本都是弱封,分歧很大,而周末这里不像前期还有吹票热议之类的话题,貌似一片寂静,那这里也是说明短期情绪足够的低,冰点之后即将迎来修复。
那这里我们说这些的意义在哪儿呢?其实,这天也是短线接力的转折点出现,准确的说就是情绪的转折点,你要知道,这些资金都是市场的最强最铁最热的短线热钱,那他们追逐的都是板块的龙头,结果龙头带来的是大幅的负反馈,甚至连续的一字跌停,那对于热钱的打击,或者对于短线市场的情怀是有很大的影响的,更多的从格局回到了有利就走的思路,这里也是为什么从这天开始,短线接力难度加大,市场逐渐走出冰点再冰点的原因所在。所以如果想要情绪逐步回暖,我觉得首先是这里天保基建的止跌,北部湾港的开板,这样对于短线情绪会有所缓和,对于热情试错的信心和勇气会增加。
而这里昨日连板回到了只有4只,基本都是弱封,分歧很大,而周末这里不像前期还有吹票热议之类的话题,貌似一片寂静,那这里也是说明短期情绪足够的低,冰点之后即将迎来修复。
4.16日:一觉醒来,消息面不少,都是和股市息息相关!
1、央行决定全面降准,但力度一般,市场普遍认为不及预期。不过释放总归比没有的要好,下周初不要有太多期盼,至少a50夜间是下跌的。
中小银行存款利率要降?多家银行︰收到窗口指导,正研究方案。全面降准以后,后期降息则是大概率。所以,说什么降准不及预期下周要大跌的,简直是张口就来!
其实,消息面的影响对大盘来说都是短暂的,近期多次解读,大盘这个位置就是震荡筑底阶段,强势的话不破周二低点,弱势的话可以在打漏一下。中长期来说,这是底部区域,机会大于风险。短线投资者的话,则要管控好仓位。
2、国内整车厂或面临停产?乘联会:应不至于,但产销压力确实很大。消息称,如果5月上海还是不复工的话,可能中国所有的整车厂都要停工停产了,指出了当前汽车产业面临的巨大挑战。
其实,新能源车板块近期走势较弱,主要是受到 停工停产的影响。企业的整体效益下降,反馈到股价上自然走弱。除了汽车行业,其他的行业受到疫情的影响也比较大。不过,有车企代表建议再开展一轮“汽车下乡”以刺激汽车消费。 这对新能源车算是好消息。
3、预计“十四五”期间大数据中心投资将以每年超过20%的速度增长,累计带动各方面投资将超过3万亿元。这则消息对大数据,以及东数西算是利好,下周重点看能否带动行业触底反弹。#股票##基金#
1、央行决定全面降准,但力度一般,市场普遍认为不及预期。不过释放总归比没有的要好,下周初不要有太多期盼,至少a50夜间是下跌的。
中小银行存款利率要降?多家银行︰收到窗口指导,正研究方案。全面降准以后,后期降息则是大概率。所以,说什么降准不及预期下周要大跌的,简直是张口就来!
其实,消息面的影响对大盘来说都是短暂的,近期多次解读,大盘这个位置就是震荡筑底阶段,强势的话不破周二低点,弱势的话可以在打漏一下。中长期来说,这是底部区域,机会大于风险。短线投资者的话,则要管控好仓位。
2、国内整车厂或面临停产?乘联会:应不至于,但产销压力确实很大。消息称,如果5月上海还是不复工的话,可能中国所有的整车厂都要停工停产了,指出了当前汽车产业面临的巨大挑战。
其实,新能源车板块近期走势较弱,主要是受到 停工停产的影响。企业的整体效益下降,反馈到股价上自然走弱。除了汽车行业,其他的行业受到疫情的影响也比较大。不过,有车企代表建议再开展一轮“汽车下乡”以刺激汽车消费。 这对新能源车算是好消息。
3、预计“十四五”期间大数据中心投资将以每年超过20%的速度增长,累计带动各方面投资将超过3万亿元。这则消息对大数据,以及东数西算是利好,下周重点看能否带动行业触底反弹。#股票##基金#
割肉也是要体面的。
之前如果说赛道不行,投机挺好。这几天投机方面其实也有点问题了。
主要体现在:情绪演绎的不连贯。
比如周五的地产,还算分化中挺强的吧。今天开盘过来直接集合就出现莫名其妙的前排票大低开。
比如中国武夷,
比如南国置业,
然后板块方面,周五下午不说它加强了,至少并没有特别明显的走弱迹象。
所以按照常规的情绪演绎,是不会莫名其妙的开板直接前排票集体摁跌停的。但是就是发生了。
非要究其原因,有个特别逗的说法是,开盘短线热钱全去排物流,没钱做地产的接力。
无论是什么理由,这种情绪割裂式的天上地下表现确实发生了。
周五给大家晒了一张连板股里,板块之间的天上地下(地产全连板,其他板块基本都跌停)
今天,周五涨停的地产票,内部也上演了这样一出:
周五16只地产涨停票,5个涨停,6个(接近)跌停。
然后,在这样的背景下,中交地产翘板地天板。这是一将功成万骨枯的自身博弈。中交走成的背后,是其他几个前排票的失败:南国置业,中国武夷,海南瑞泽等等。
反过来说,中交跌停,南国置业地天板行不行?海南瑞泽行不行?每一只地天板都可以。有选中交的理由,也有选其他前排票的理由。
在幸存者偏差的行情里,是很难客观讨论赚钱效应的。
但有一个标准:只要存在一个逻辑方向上的生死二选一,那就不是一个健康的市场氛围,是要警惕的。
真正好的行情是:做对了大赚,做错了少亏。
且前几天连板指标不断报警之后,今天达到了一个高度值:跌幅超过9%的票高达94只,里面大多数都是最近比较活跃的票,以及赛道股。
真正的冰点会以什么样的方式演绎呢?
3个交易日内,出现两次收盘涨幅家数低于600家的情况。这在历史上,是很罕见的。
之前出现类似情况,都是3月8日,3月15日那种指数极端连续暴跌时候出现的。
而现在显然不是那种指数连续跌过的情况。所以,这里还不能看做是比较确认的冰点。
短期的回暖,可能都是反抽,要留意。
...... ......
今天盘面最大的事情,应该是新能源赛道再度崩盘。
今天赛道的崩盘核心来自于对疫情停产的悲观预期。这是一种无奈的,受不住的情绪宣泄。
感觉有种,最后的多头也放弃的既视感。
简单复盘一下,新能源赛道在去年见顶之后经历了大概几个阶段:
叫好中不断回落--持续性大反弹--再度回落---小反弹--回落横盘--再度破位。
在这个过程中,变化最大的就是看好者的心态。从一开始的长坡厚雪十年大景气的坚定,到后来的左右摇摆,以及现在,相信大多数人的不再看好。
至少,应该没有会看好中期新能源行业有行情了吧?(不说短期,也不说中期)
所以,对于赛道,接下来一段时间,就这么看:
当板块再度出现止跌迹象的时候,是要留意有像样反弹的。
因为几乎已经没有人觉得新能源还有行情了,它理所应当应该转入流动性缺失的阴跌,但如果没有的话,就是一种超预期。
赛道还是那个赛道,逻辑还是那个逻辑,只是人的预期不一样了罢了。
这是对于没有的人,如果持有赛道,且被深套的,不建议当下割肉,建议熬到反弹之后,再考虑减亏。
说今年不能长期持有赛道,这不是一天两天的市场共识了,然而如果还是逆趋势,抗到现在了,那何必在杀跌中割肉呢?
扛了这么久,割肉是也是要体面的。
而体面割肉的唯一办法,就是熬到反弹再割肉。你这笔交易的错误,不是当下要不要割肉的问题,是你两个月前,要不要割肉的问题。错在两个月前,不是当下。 好好体会这句话。
对于博弈来说,风格不是最重要的,最重要的是流动性。只有这个地方有流动性,那么就有博弈的空间。剩下的,无非是手法,节奏问题。
就像我热爱偶尔投机票:贵州茅台,招商银行一样,他们最大的优点就是流动性是充沛的。走势并不重要。在别人眼中,这是什么价值股,赛道股。在我眼中,这是流动性极佳,基本面极好,甚至走势节奏都相对清晰的投机好票。
...... ......
今日强趋势股梳理:
地产:中交地产。
商超:步步高。
免税:乾景园林。
民爆:雪峰科技。
硅铁:鄂尔多斯。
黄金:赤峰黄金。
基建:山东路桥。
煤炭:兰花科创。
(这是每日复盘新增加的一个板块,罗列出当天处于强势上涨,且整体日K是属于强趋势的个股。这些票,次日并不一定会涨,很可能会直接跌,进入调整。所以,他们仅作为一段时间的观察标的, 至于交易,需要配合各自的交易模式。)
(仅为复盘之用,非荐股)
今日主要题材梳理:
1)基建。
国统股份,北新路桥;北部湾港,安徽建工。
2)地产。
天保基建,光大嘉宝,中交地产。
3)食品储备。
东百集团,三江购物;中水渔业,宏辉果蔬,味知香。
4)其他。
物流:广汇物流,东百集团,新宁物流。
农业:新农开发,敦煌种业,神农科技。
医药:大理药业,第一医药,华润双鹤。
今日北向资金净买入 -57.61 亿。
之前如果说赛道不行,投机挺好。这几天投机方面其实也有点问题了。
主要体现在:情绪演绎的不连贯。
比如周五的地产,还算分化中挺强的吧。今天开盘过来直接集合就出现莫名其妙的前排票大低开。
比如中国武夷,
比如南国置业,
然后板块方面,周五下午不说它加强了,至少并没有特别明显的走弱迹象。
所以按照常规的情绪演绎,是不会莫名其妙的开板直接前排票集体摁跌停的。但是就是发生了。
非要究其原因,有个特别逗的说法是,开盘短线热钱全去排物流,没钱做地产的接力。
无论是什么理由,这种情绪割裂式的天上地下表现确实发生了。
周五给大家晒了一张连板股里,板块之间的天上地下(地产全连板,其他板块基本都跌停)
今天,周五涨停的地产票,内部也上演了这样一出:
周五16只地产涨停票,5个涨停,6个(接近)跌停。
然后,在这样的背景下,中交地产翘板地天板。这是一将功成万骨枯的自身博弈。中交走成的背后,是其他几个前排票的失败:南国置业,中国武夷,海南瑞泽等等。
反过来说,中交跌停,南国置业地天板行不行?海南瑞泽行不行?每一只地天板都可以。有选中交的理由,也有选其他前排票的理由。
在幸存者偏差的行情里,是很难客观讨论赚钱效应的。
但有一个标准:只要存在一个逻辑方向上的生死二选一,那就不是一个健康的市场氛围,是要警惕的。
真正好的行情是:做对了大赚,做错了少亏。
且前几天连板指标不断报警之后,今天达到了一个高度值:跌幅超过9%的票高达94只,里面大多数都是最近比较活跃的票,以及赛道股。
真正的冰点会以什么样的方式演绎呢?
3个交易日内,出现两次收盘涨幅家数低于600家的情况。这在历史上,是很罕见的。
之前出现类似情况,都是3月8日,3月15日那种指数极端连续暴跌时候出现的。
而现在显然不是那种指数连续跌过的情况。所以,这里还不能看做是比较确认的冰点。
短期的回暖,可能都是反抽,要留意。
...... ......
今天盘面最大的事情,应该是新能源赛道再度崩盘。
今天赛道的崩盘核心来自于对疫情停产的悲观预期。这是一种无奈的,受不住的情绪宣泄。
感觉有种,最后的多头也放弃的既视感。
简单复盘一下,新能源赛道在去年见顶之后经历了大概几个阶段:
叫好中不断回落--持续性大反弹--再度回落---小反弹--回落横盘--再度破位。
在这个过程中,变化最大的就是看好者的心态。从一开始的长坡厚雪十年大景气的坚定,到后来的左右摇摆,以及现在,相信大多数人的不再看好。
至少,应该没有会看好中期新能源行业有行情了吧?(不说短期,也不说中期)
所以,对于赛道,接下来一段时间,就这么看:
当板块再度出现止跌迹象的时候,是要留意有像样反弹的。
因为几乎已经没有人觉得新能源还有行情了,它理所应当应该转入流动性缺失的阴跌,但如果没有的话,就是一种超预期。
赛道还是那个赛道,逻辑还是那个逻辑,只是人的预期不一样了罢了。
这是对于没有的人,如果持有赛道,且被深套的,不建议当下割肉,建议熬到反弹之后,再考虑减亏。
说今年不能长期持有赛道,这不是一天两天的市场共识了,然而如果还是逆趋势,抗到现在了,那何必在杀跌中割肉呢?
扛了这么久,割肉是也是要体面的。
而体面割肉的唯一办法,就是熬到反弹再割肉。你这笔交易的错误,不是当下要不要割肉的问题,是你两个月前,要不要割肉的问题。错在两个月前,不是当下。 好好体会这句话。
对于博弈来说,风格不是最重要的,最重要的是流动性。只有这个地方有流动性,那么就有博弈的空间。剩下的,无非是手法,节奏问题。
就像我热爱偶尔投机票:贵州茅台,招商银行一样,他们最大的优点就是流动性是充沛的。走势并不重要。在别人眼中,这是什么价值股,赛道股。在我眼中,这是流动性极佳,基本面极好,甚至走势节奏都相对清晰的投机好票。
...... ......
今日强趋势股梳理:
地产:中交地产。
商超:步步高。
免税:乾景园林。
民爆:雪峰科技。
硅铁:鄂尔多斯。
黄金:赤峰黄金。
基建:山东路桥。
煤炭:兰花科创。
(这是每日复盘新增加的一个板块,罗列出当天处于强势上涨,且整体日K是属于强趋势的个股。这些票,次日并不一定会涨,很可能会直接跌,进入调整。所以,他们仅作为一段时间的观察标的, 至于交易,需要配合各自的交易模式。)
(仅为复盘之用,非荐股)
今日主要题材梳理:
1)基建。
国统股份,北新路桥;北部湾港,安徽建工。
2)地产。
天保基建,光大嘉宝,中交地产。
3)食品储备。
东百集团,三江购物;中水渔业,宏辉果蔬,味知香。
4)其他。
物流:广汇物流,东百集团,新宁物流。
农业:新农开发,敦煌种业,神农科技。
医药:大理药业,第一医药,华润双鹤。
今日北向资金净买入 -57.61 亿。
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