中国航天科技集团有限公司六院801所研制的490牛发动机圆满完成中星6D卫星变轨飞行任务。这也是我国高轨卫星唯一的轨控发动机——490牛发动机参与的第100颗卫星(探测器)飞行任务。作为我国高轨卫星唯一的轨控发动机型号,490牛发动机为北斗、风云、高分、嫦娥等多型任务提供变轨动力,是卫星推进系统中一个重要单机。
自1994年首次应用于东方红三号通信卫星执行卫星变轨任务以来,28年间,490牛发动机产品已升级换代为比冲提高10秒的第二代产品,并进一步研制出第三代产品。其产品升级换代过程以及执行变轨任务频次,见证了我国航天事业的高速发展,而490牛发动机也引领着我国空间轨控发动机的发展方向。
高性能与轻质量化、高性能与长寿命,是远地点发动机研制最为关键的两个矛盾。从预先研究到实现首次飞行,801所在12年间耕耘不辍,攻克了一系列关键技术,填补了多项国内空白,引领7项新技术发展,这些成果也为后续载人航天用发动机的研制提供了强有力的技术支持。
2007年11月,490牛发动机将嫦娥一号卫星定位于距月球高度约200公里、周期为127分钟的圆轨道,在中国航天事业的第三个里程碑上写下光辉一笔。
经统计,1994年~2007年,490牛发动机历时13年执行了10颗卫星的变轨任务;2007年~2015年,历时8年执行了40颗卫星的变轨任务;2016年至今,历时6年执行了50颗卫星的变轨任务。
490牛发动机产品的研制秉承成熟一代、飞行一代、在研一代的理念,不断追求卓越。801所研制团队结合多学科、跨领域开展系统升级。2012年6月1日,中星2A卫星完成最后一次变轨,标志着第二代490牛发动机首飞成功,也意味着卫星的寿命将被延长一年多,直接经济效益过亿元。
在不断探索创新中,801所进一步研制出真空比冲达到325秒的第三代铼/铱材料490牛发动机,性能达到世界一流水平,为我国卫星平台能力跨越式提升奠定了坚实基础。490牛发动机作为试点单机,率先推行单机的产品保证体系建设,开展490牛发动机的技术分析识别与控制工作、成立产品保证队伍、制定产品保证计划、落实三年能力提升措施、稳步推进薄弱环节治理等各项保成功措施,将产品的质量控制逐步前移,精准落实事先预防,为“连续成功、发发成功”再添保障。
来源https://t.cn/A6aSVFwd
来源:星光的远征
自1994年首次应用于东方红三号通信卫星执行卫星变轨任务以来,28年间,490牛发动机产品已升级换代为比冲提高10秒的第二代产品,并进一步研制出第三代产品。其产品升级换代过程以及执行变轨任务频次,见证了我国航天事业的高速发展,而490牛发动机也引领着我国空间轨控发动机的发展方向。
高性能与轻质量化、高性能与长寿命,是远地点发动机研制最为关键的两个矛盾。从预先研究到实现首次飞行,801所在12年间耕耘不辍,攻克了一系列关键技术,填补了多项国内空白,引领7项新技术发展,这些成果也为后续载人航天用发动机的研制提供了强有力的技术支持。
2007年11月,490牛发动机将嫦娥一号卫星定位于距月球高度约200公里、周期为127分钟的圆轨道,在中国航天事业的第三个里程碑上写下光辉一笔。
经统计,1994年~2007年,490牛发动机历时13年执行了10颗卫星的变轨任务;2007年~2015年,历时8年执行了40颗卫星的变轨任务;2016年至今,历时6年执行了50颗卫星的变轨任务。
490牛发动机产品的研制秉承成熟一代、飞行一代、在研一代的理念,不断追求卓越。801所研制团队结合多学科、跨领域开展系统升级。2012年6月1日,中星2A卫星完成最后一次变轨,标志着第二代490牛发动机首飞成功,也意味着卫星的寿命将被延长一年多,直接经济效益过亿元。
在不断探索创新中,801所进一步研制出真空比冲达到325秒的第三代铼/铱材料490牛发动机,性能达到世界一流水平,为我国卫星平台能力跨越式提升奠定了坚实基础。490牛发动机作为试点单机,率先推行单机的产品保证体系建设,开展490牛发动机的技术分析识别与控制工作、成立产品保证队伍、制定产品保证计划、落实三年能力提升措施、稳步推进薄弱环节治理等各项保成功措施,将产品的质量控制逐步前移,精准落实事先预防,为“连续成功、发发成功”再添保障。
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来源:星光的远征
彪速升级,放氮去跑!#LaceUp NEWS#
PUMA推出全新一代氮气科技跑鞋Velocity NITRO 2
PUMA发布全新一代氮气科技跑鞋Velocity NITRO 2,并命名为“彪速2”。自2021年PUMA推出氮气缓震科技后,第一代Velocity NITRO跑鞋受到广大跑步爱好者的广泛好评。现今,彪速系列(Velocity NITRO 系列)跑鞋迎来第二代全面升级,在NITRO氮气中底的加持下,PUMA跑步进一步实现了科技上的持续升级与产品设计上的全面创新。
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春哥祝各位平安吉祥,万事如意,愿山河无恙,众生皆安。
早盘沪指高开后冲高回落,高点刚好在五天和十天均线附近,显示3383点附近形成短阻,主要指数波幅收窄,多空双方博弈加剧。
早盘沪指贡献居前的个股分别是上汽集团、贵州茅台、中国平安、中国人寿和中国神华,以中字头为主,深圳市场则是立讯精密、泸州老窖、潍柴动力、蓝思科技和歌尔股份等,以科技股为主。
不过尽管股指震荡,但早盘个股上涨家数超过下跌家数,主要原因是前期低位超跌滞涨股普遍反弹,互联网、元宇宙、土木工程、白酒、券商和地产表现较好,电池、化工、汽车等前期热门板块回落,冷热易势,高低切换特点明显。
目前指数在年线附近进入盘整期,在这里有两种观点,一种认为是以盘代调,蓄势充分后上冲年线,另一种认为是下蹲回撤,向下打出一定的空间。春哥的观点倾向于后者,因为无论是时间还是空间,本轮上涨已不算小,况且这次回升,还没有出现第二个落点,来确认底部形态。
所以,随时应该做好股指久盘不上,然后掉头向下寻找第二个落点的思想准备,而出现这种趋势的标志,就是沪指下破20天均线3342点,创业板指数下破20天均线2738点。
前些时候春哥统计了沪指自3700点以来的累计跌幅榜,里面基本都是一些超跌滞涨的冷门股,其中医药、消费和科技股占比最大,今天超跌类科技股活跃,前几天医药股表现较好,显示低位股已经开始出现轮动补涨,从新能源等热门赛道股当中,争夺资金话语权,这个趋势值得重视。
最近留言区有人问,春哥咋不提渣券了?其实春哥一直在关注。对本轮行情春哥之所以还保留一些谨慎态度,是因为券商股一直迟迟未动,如果是大牛市,为啥作为牛市旗手的券商股不作为?目前无论是从PE还是PB角度看,券商股整体处于低位,而且不动则已,一动可能就是集体发力。所以对它们不妨多一点耐心和包容,也许它们也是身不由己呢。
好了,今天就这样吧。
我去吃午饭了。
中午吃素。
早盘沪指高开后冲高回落,高点刚好在五天和十天均线附近,显示3383点附近形成短阻,主要指数波幅收窄,多空双方博弈加剧。
早盘沪指贡献居前的个股分别是上汽集团、贵州茅台、中国平安、中国人寿和中国神华,以中字头为主,深圳市场则是立讯精密、泸州老窖、潍柴动力、蓝思科技和歌尔股份等,以科技股为主。
不过尽管股指震荡,但早盘个股上涨家数超过下跌家数,主要原因是前期低位超跌滞涨股普遍反弹,互联网、元宇宙、土木工程、白酒、券商和地产表现较好,电池、化工、汽车等前期热门板块回落,冷热易势,高低切换特点明显。
目前指数在年线附近进入盘整期,在这里有两种观点,一种认为是以盘代调,蓄势充分后上冲年线,另一种认为是下蹲回撤,向下打出一定的空间。春哥的观点倾向于后者,因为无论是时间还是空间,本轮上涨已不算小,况且这次回升,还没有出现第二个落点,来确认底部形态。
所以,随时应该做好股指久盘不上,然后掉头向下寻找第二个落点的思想准备,而出现这种趋势的标志,就是沪指下破20天均线3342点,创业板指数下破20天均线2738点。
前些时候春哥统计了沪指自3700点以来的累计跌幅榜,里面基本都是一些超跌滞涨的冷门股,其中医药、消费和科技股占比最大,今天超跌类科技股活跃,前几天医药股表现较好,显示低位股已经开始出现轮动补涨,从新能源等热门赛道股当中,争夺资金话语权,这个趋势值得重视。
最近留言区有人问,春哥咋不提渣券了?其实春哥一直在关注。对本轮行情春哥之所以还保留一些谨慎态度,是因为券商股一直迟迟未动,如果是大牛市,为啥作为牛市旗手的券商股不作为?目前无论是从PE还是PB角度看,券商股整体处于低位,而且不动则已,一动可能就是集体发力。所以对它们不妨多一点耐心和包容,也许它们也是身不由己呢。
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