昨天晚上，舟山忽然闪现了漫天红光（图1），也引起了众多关注。本文来简要分析下这片神秘绚烂的红光[并不简单]
这个震撼的视觉效果一出，被提出了很多猜想—
1.地磁异常扰动？或者说极光？
其实这两个可以归为一类-因为极光正是地磁扰动的结果，此时大量带电粒子流被地磁场偏转到地磁极附近并与高层大气的分子/原子碰撞，形成跃动的极光。
但是呢！
昨晚地磁异常平静（图2，嗯……还是最近太阳活跃期难得的平静），而且我国一侧本来就是同地理纬度下地磁纬度偏低的区域，如果舟山都能看到，那全球都过半区域都有机会看到了[并不简单]事实上，昨晚极光强度还是有限（图3），远不至于波及到舟山。
另外，极光远没有这么炫目于夜空的效果，而通常是缥缈明灭于天际—而且随着高层大气流场与带电粒子流的运动而明显“流动”，形成幕状、辐射状等形态，也极少出现这样的姿态。
那么，光是来自哪里？ 很快有发现，这是港口区域船舶的灯光（图4）。那么，是什么力量将一处灯火映照了一侧天空？
这样的空间特征，最容易想到的是散射—将集中于一处的光播撒到更遥远的天空。有些分析指出是瑞利散射（Rayleigh Scattering），其实是不准确的。瑞利散射主要是大气分子这类直径极小的粒子引起，且散射强度是以波长的4次方呈反比，因此波长越短的光散射越明显—这也是通常天空呈现蓝色而非橙红色的原因。而既然以大气分子等平凡、极细小粒子作为散射源，这类现象不应有如此低的频率且红光无法明显散射。
当粒子直径增大，还有一种散射—米氏散射（Mie Scattering）。此时粒子直径和光的波长相当，造成散射光之间会发生相互干涉，模型也更加复杂了。在略去众多推导后（[春游家族]），可以得知：
（1）米氏散射存在各向异性，前向散射光比重随着粒子直径增大显著增大。这也是视频里看到非常集中在镜头方向的原因；
（2）散射强度和截面与光的波长有关，但不是瑞利散射那种简单的四次方反比关系，而是在和粒子直径相当处有一个最显著的散射峰值（图5）—也就是说，对和粒子直径相等波长的光散射能力最强。
嗯，这看起来是最符合成因的了：遇上了恰好大量散射红光的粒子。这样的情况的确少见但也出现过—如2019年印尼森林大火造成了大量烟尘等气溶胶，导致散射出极度橙红色天空（图6，原视频参见 https://t.cn/A6XG2eWW）；一些沙尘、火山喷发或森林大火后，夜空会朦胧一轮淡蓝的幽月（图7，北京2021年沙尘时的蓝月亮），也是因为这些粒子将红橙光精确散射后，我们视线反向望向月亮就会偏蓝。
而更特别地，当我们知道这次的光源正是红光后，相对于自然光源更集中于单色，于是特定的散射效果就更显著了。
那么还剩下最后一个问题：特定的散射粒子是从哪里来的？
或许会想到4个月前的汤加火山。的确，火山灰虽然已经沉降，但喷发的二氧化硫在大气中转化为硫酸盐气溶胶并飘散在平流层，在高层大气的散射造成了南半球多地灿烂的朝晚霞（图8）。
但是……汤加火山喷发的二氧化硫太有限，只是1991皮纳图博火山的约2%，目前已被明显飘散稀释，没有造成明显影响。而在火山二氧化硫/硫酸盐气溶胶的卫星监测上，我国和周边区域也正是“空空如也”（图9）。
那么，问题大概率还是出现在近地面区域。查询当夜云图可以看到，舟山出现了较明显的海雾/层云（图10蓝色区域）—这在春季东部沿海是非常常见现象，当富含水汽且温度稍高的气团被尚微凉的海面冷却就可以形成绵延的平流雾，这些雾滴如果恰好呈现与红光波长相当的（约0.7μm）特定直径，就能显著特别地反射红光。昨晚的数值模式探空（图11），恰好显示出舟山地区近地面层存在极高湿度，随后急剧减小，形成了厚度有限但浓密的平流雾层。
此外，卫星的灰尘等气溶胶监测到在舟山一带存在较高浓度气溶胶粒子（图12），根据流场推断这是被中高云从中南半岛带来—当地旱季的烧荒活动也有了一定影响。这也可以解释为什么最显著的散射出现在了地面。
至此，一个最有可能解释这次红光的推论宣告完成：港口船舶大功率红光灯，被近地面的平流雾、中高空含有特定烟尘等气溶胶的云发生了【米氏散射】，而这次恰好出现了米氏散射最特殊情况—参与散射的海雾、海盐、中高空气溶胶等颗粒，集中于与红光波长相当的特定直径，最终极大地加强了红光散射，如同点燃了一片夜空。
当然，这非常依赖于光源，所以只会在有限区域看见；此外随着气象条件的改变与烟尘聚散，这样的条件很难维持许久。
光在风云阴晴间的明灭迷离，也会继续纷繁变幻；它们可以是雨霁时色散出的飞虹，冰晶折射的晕环，细小水滴衍射的虹彩，还有微尘散射的漫天光影。还会有更多的绚烂秘境，等待我们发现。
#浙江舟山气象局回应当地现血红天空##舟山天空#
这个震撼的视觉效果一出，被提出了很多猜想—
1.地磁异常扰动？或者说极光？
其实这两个可以归为一类-因为极光正是地磁扰动的结果，此时大量带电粒子流被地磁场偏转到地磁极附近并与高层大气的分子/原子碰撞，形成跃动的极光。
但是呢！
昨晚地磁异常平静（图2，嗯……还是最近太阳活跃期难得的平静），而且我国一侧本来就是同地理纬度下地磁纬度偏低的区域，如果舟山都能看到，那全球都过半区域都有机会看到了[并不简单]事实上，昨晚极光强度还是有限（图3），远不至于波及到舟山。
另外，极光远没有这么炫目于夜空的效果，而通常是缥缈明灭于天际—而且随着高层大气流场与带电粒子流的运动而明显“流动”，形成幕状、辐射状等形态，也极少出现这样的姿态。
那么，光是来自哪里？ 很快有发现，这是港口区域船舶的灯光（图4）。那么，是什么力量将一处灯火映照了一侧天空？
这样的空间特征，最容易想到的是散射—将集中于一处的光播撒到更遥远的天空。有些分析指出是瑞利散射（Rayleigh Scattering），其实是不准确的。瑞利散射主要是大气分子这类直径极小的粒子引起，且散射强度是以波长的4次方呈反比，因此波长越短的光散射越明显—这也是通常天空呈现蓝色而非橙红色的原因。而既然以大气分子等平凡、极细小粒子作为散射源，这类现象不应有如此低的频率且红光无法明显散射。
当粒子直径增大，还有一种散射—米氏散射（Mie Scattering）。此时粒子直径和光的波长相当，造成散射光之间会发生相互干涉，模型也更加复杂了。在略去众多推导后（[春游家族]），可以得知：
（1）米氏散射存在各向异性，前向散射光比重随着粒子直径增大显著增大。这也是视频里看到非常集中在镜头方向的原因；
（2）散射强度和截面与光的波长有关，但不是瑞利散射那种简单的四次方反比关系，而是在和粒子直径相当处有一个最显著的散射峰值（图5）—也就是说，对和粒子直径相等波长的光散射能力最强。
嗯，这看起来是最符合成因的了：遇上了恰好大量散射红光的粒子。这样的情况的确少见但也出现过—如2019年印尼森林大火造成了大量烟尘等气溶胶，导致散射出极度橙红色天空（图6，原视频参见 https://t.cn/A6XG2eWW）；一些沙尘、火山喷发或森林大火后，夜空会朦胧一轮淡蓝的幽月（图7，北京2021年沙尘时的蓝月亮），也是因为这些粒子将红橙光精确散射后，我们视线反向望向月亮就会偏蓝。
而更特别地，当我们知道这次的光源正是红光后，相对于自然光源更集中于单色，于是特定的散射效果就更显著了。
那么还剩下最后一个问题：特定的散射粒子是从哪里来的？
或许会想到4个月前的汤加火山。的确，火山灰虽然已经沉降，但喷发的二氧化硫在大气中转化为硫酸盐气溶胶并飘散在平流层，在高层大气的散射造成了南半球多地灿烂的朝晚霞（图8）。
但是……汤加火山喷发的二氧化硫太有限，只是1991皮纳图博火山的约2%，目前已被明显飘散稀释，没有造成明显影响。而在火山二氧化硫/硫酸盐气溶胶的卫星监测上，我国和周边区域也正是“空空如也”（图9）。
那么，问题大概率还是出现在近地面区域。查询当夜云图可以看到，舟山出现了较明显的海雾/层云（图10蓝色区域）—这在春季东部沿海是非常常见现象，当富含水汽且温度稍高的气团被尚微凉的海面冷却就可以形成绵延的平流雾，这些雾滴如果恰好呈现与红光波长相当的（约0.7μm）特定直径，就能显著特别地反射红光。昨晚的数值模式探空（图11），恰好显示出舟山地区近地面层存在极高湿度，随后急剧减小，形成了厚度有限但浓密的平流雾层。
此外，卫星的灰尘等气溶胶监测到在舟山一带存在较高浓度气溶胶粒子（图12），根据流场推断这是被中高云从中南半岛带来—当地旱季的烧荒活动也有了一定影响。这也可以解释为什么最显著的散射出现在了地面。
至此，一个最有可能解释这次红光的推论宣告完成：港口船舶大功率红光灯，被近地面的平流雾、中高空含有特定烟尘等气溶胶的云发生了【米氏散射】，而这次恰好出现了米氏散射最特殊情况—参与散射的海雾、海盐、中高空气溶胶等颗粒，集中于与红光波长相当的特定直径，最终极大地加强了红光散射，如同点燃了一片夜空。
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中海京叁號院样板间已对外开放
开发商销售 ☎ 13621131519【宋乐乐】
中海京叁號院「中海京叁號院」
一改区域内高低配的社区设计，打造非常纯粹的高端改善住区，建面约168-240㎡的千万级的天际大平层，并设计全线四面宽的产品，玻璃幕墙+金属质感幕墙的配置，将采光与观景面几乎做到了北京之最。 https://t.cn/RI7nYAL
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#旅行打卡# 〖滇中第一山轿子雪山，昆明周边史诗级冰雪王国[心]〗从昆明出发走轿子雪山旅游专线，全程大部分都是高速，约两小时左右的车程。沿途风光无限，可以去著名诗人、医药家兰茂的故乡嵩明走走，亦可以去具有古滇国风采的寻甸看看……沿途的景观别致且各有韵味，而进入轿子雪山后，我被巍峨的山脉和景致所折服，不仅感叹浩瀚宇宙的奇妙，被这曼妙的雪景深深所吸引。轿子雪山，昆明周边史诗级冰雪王国，被称为“滇中第一山”，最高海拔约4200米左右，眼之目及之处，冰花、冰瀑、冰雪、冰雕、冰柱等，缓缓映入眼帘，如一曲轻柔的音乐，舒缓拉开，沁入心扉，让人目不暇接。远处山脉缓缓飘来的薄雾，与冰雪慢慢相融，大人、孩童、老人的欢呼声依稀在冰雪覆盖的山林间响动，一曲动听的自然旋律冉冉奏起。精怪塘水面上结了厚厚的冰层，刚开始不敢去走，看很多人去走，我也冒险去冰层上面奔跑了几圈，但是也摔的不轻。作为南方人，常看见纪录片中的北方人一到冬天就在结冰的河面行走或驾驶车辆等，表示羡慕不已，这一次在轿子雪山终于实现了在冰面上打滚，嬉笑，奔跑等，（景区是严禁去冰面的，为了安全，大家切勿模仿）。精怪塘周边薄雾轻柔，漫步栈道上，感受雪域清风，遥望远方，抬头是轿顶，回眸是错落有致、魅力多彩的下坪子－大黑箐－月亮岩等。站在精怪塘旁的观景台，观云海，赏眼前的冰雪世界，盼杜鹃花开，也幻想着春冰、秋水的美妙精致，与此，群山叠峦，云卷云舒，清风徐来，简直美极了。靠在精怪塘畔，抚摸着柔雪，看着来来往往的人群，有的孤单影子，有的三五成群，有的牵手慢走，大家都感叹着眼前的美景，并一步一步朝轿顶走去。虽然往前就更为艰难，因为海拔会高达4200多米，但似乎到轿顶是一种信仰，是对生命的敬畏，对自然的敬畏。高山雪域，柔情万丈，看着平坦的坝子，在厚厚的积雪中，似乎述说着一个长情的故事。精怪塘往前走是神田、杜鹃林、轿顶、天台峰、佛光崖、七星观景点、木邦海、天池、傲骨林、杜鹃林、神庙遗址、冷杉林等，体验完全程还约耗费五个小时左右，每一个景点都有其独特的一面，时间充裕，体力又好，一定要走完全程，而我只走到神田就返回，主要是时间没有规划好，甚至有点高反。
亮点特色:
1、延绵不断的山脉，高山流水，雪域柔情。
2、坐索道看雪景，赏山海巍峨，观云海，看蓝天。
3、攀爬特色栈道，赏密林雪景，与冰花，冰柱，冰溜子等细细相遇，赏雾凇的美妙奇景。
3、精怪塘冰面玩耍，滑冰，行走其中，赏周边美妙雪景。
4、精怪塘观景台俯瞰轿子雪山，延绵不绝的山脉，脚下笙歌的雪景，云卷云舒，美妙至极。
5、慢走精怪塘、月亮岩、神田的栈道，薄雾漫漫，雪景曼妙，微风拂过，恍如人间仙境。
6、往前走是杜鹃林，轿定，天台峰， 佛光崖，七星观景台，木邦海，天池，傲骨林，神庙遗址，冷杉临清，一线天等，每一处风景都绝妙不可言语，需要亲身去体验感受。
7、一线天可谓绝妙佳境，集齐陡，奇，妙之意境，据说有600多个台阶。
8、无论什么季节来，如果你运气好，会看见佛光哟。
9、飞天冰瀑 ，陡峭悬崖，悬空而来，悬挂天际，散发出如玉一般都奇妙景象，可谓奇观。
10、花溪冰瀑，沉睡中，花溪如同静卧在山腰的智者，不悲不喜，不管周围如何风云变幻，都宁静如处子。花溪的位置是整个山脉的一个中心点，似乎是起点，似乎也是终点，无论你是来或者走，风景都是最美的一刻。站在花溪的桥上，张开双臂，朝远方大吼，感觉身心和灵魂都得到了放空，四季轮换，随遇而安，生命的每一刻都是最美的，这也是花溪所表达的寓意。
地址交通:
1、自驾:昆明出发，可以自驾前往，约150公里，有旅游专线，全程高速，车程约2小时左右。景区游客中心有专门停车场（需要收费）
2、大巴车，从昆明北部汽车站坐车到转龙，到转龙后坐面包车或私家车抵达轿子雪山（价格不贵，约三十左右）。
3、直达大巴，昆明火车站铁路博物馆门口，每天早上七点半发车，直接抵达景区游客中心，下午四点从景区反昆（双程约100元左右）。
门票信息:
门票35元/人，往返摆渡车30元/人，往返索道70元/人，行程如何安排，请自行安排！
✨Tips:
1、游览路线推荐：
⑴【4小时游览路线】游客中心乘摆渡车——下坪子乘索道——大黑箐——月亮岩——精怪塘——到神田后返回——冰瀑——花溪。
⑵【6小时游览路线】游客中心乘摆渡车——下坪子乘索道——大黑箐——月亮岩——精怪塘——神田——轿顶——木邦海——天池——傲骨林——神庙遗址一线天——冰瀑——花溪——大黑箐步行或乘索道——下坪子。
⑶【9小时游览路线】下坪子乘索道——大黑箐——月亮岩——精怪塘——神田——杜鹃林——轿顶——天台峰——佛光崖——七星观景点——木邦海——天池——傲骨林——杜鹃林——神庙遗址——冷杉林——一线天——花溪——大黑箐步行或乘索道——下坪子
2、轿子雪山拥有寒、温、热立体气候，最高海拔约4200米左右，路途较远，山路比较崎岖，山顶风很大，寒意浓，建议爬山前一晚入住轿子雪山附近，附近农家乐很多，价格也不贵。
3、冬季爬山，山上积雪很多，路比较滑动，风和凉意比较明显，建议穿着厚衣服，穿防滑鞋，帽子，护耳罩，围巾等，如果平时锻炼很少的，建议带上氧气（景区有售氧气，20元每瓶，根据所需购买）
4、景区游客中心旁有小吃一条街，煮玉米、烤土豆、卤鸡蛋、火腿洋芋焖饭、煮米线等，一有尽有，价格很亲民，爬山前或爬山后都可以选择于此食用。
5、山顶很冷，不建议带矿泉水，建议用保温杯带温水上山。爬山是一件非常消费体能的事情，建议带一些补充体能的食品，如巧克力，压缩饼干，自热米饭或火锅等。
6、雪山路滑，积雪很厚，看不见密林里面的状况，建议不要随意翻越栈栏，更不要去湖泊或河道的冰面行走。
7、景区索道和摆渡车最晚运营时间是17:30分左右，一定要合理安排出行时间。
8、下山后，转龙镇、倘甸等，都有很多丰富特色农家乐，蔬菜、鸡鸭鱼、羊肉牛肉等，都是当地周边农户自产自销，口味也非常独特，建议去体验一下。
亮点特色:
1、延绵不断的山脉，高山流水，雪域柔情。
2、坐索道看雪景，赏山海巍峨，观云海，看蓝天。
3、攀爬特色栈道，赏密林雪景，与冰花，冰柱，冰溜子等细细相遇，赏雾凇的美妙奇景。
3、精怪塘冰面玩耍，滑冰，行走其中，赏周边美妙雪景。
4、精怪塘观景台俯瞰轿子雪山，延绵不绝的山脉，脚下笙歌的雪景，云卷云舒，美妙至极。
5、慢走精怪塘、月亮岩、神田的栈道，薄雾漫漫，雪景曼妙，微风拂过，恍如人间仙境。
6、往前走是杜鹃林，轿定，天台峰， 佛光崖，七星观景台，木邦海，天池，傲骨林，神庙遗址，冷杉临清，一线天等，每一处风景都绝妙不可言语，需要亲身去体验感受。
7、一线天可谓绝妙佳境，集齐陡，奇，妙之意境，据说有600多个台阶。
8、无论什么季节来，如果你运气好，会看见佛光哟。
9、飞天冰瀑 ，陡峭悬崖，悬空而来，悬挂天际，散发出如玉一般都奇妙景象，可谓奇观。
10、花溪冰瀑，沉睡中，花溪如同静卧在山腰的智者，不悲不喜，不管周围如何风云变幻，都宁静如处子。花溪的位置是整个山脉的一个中心点，似乎是起点，似乎也是终点，无论你是来或者走，风景都是最美的一刻。站在花溪的桥上，张开双臂，朝远方大吼，感觉身心和灵魂都得到了放空，四季轮换，随遇而安，生命的每一刻都是最美的，这也是花溪所表达的寓意。
地址交通:
1、自驾:昆明出发，可以自驾前往，约150公里，有旅游专线，全程高速，车程约2小时左右。景区游客中心有专门停车场（需要收费）
2、大巴车，从昆明北部汽车站坐车到转龙，到转龙后坐面包车或私家车抵达轿子雪山（价格不贵，约三十左右）。
3、直达大巴，昆明火车站铁路博物馆门口，每天早上七点半发车，直接抵达景区游客中心，下午四点从景区反昆（双程约100元左右）。
门票信息:
门票35元/人，往返摆渡车30元/人，往返索道70元/人，行程如何安排，请自行安排！
✨Tips:
1、游览路线推荐：
⑴【4小时游览路线】游客中心乘摆渡车——下坪子乘索道——大黑箐——月亮岩——精怪塘——到神田后返回——冰瀑——花溪。
⑵【6小时游览路线】游客中心乘摆渡车——下坪子乘索道——大黑箐——月亮岩——精怪塘——神田——轿顶——木邦海——天池——傲骨林——神庙遗址一线天——冰瀑——花溪——大黑箐步行或乘索道——下坪子。
⑶【9小时游览路线】下坪子乘索道——大黑箐——月亮岩——精怪塘——神田——杜鹃林——轿顶——天台峰——佛光崖——七星观景点——木邦海——天池——傲骨林——杜鹃林——神庙遗址——冷杉林——一线天——花溪——大黑箐步行或乘索道——下坪子
2、轿子雪山拥有寒、温、热立体气候，最高海拔约4200米左右，路途较远，山路比较崎岖，山顶风很大，寒意浓，建议爬山前一晚入住轿子雪山附近，附近农家乐很多，价格也不贵。
3、冬季爬山，山上积雪很多，路比较滑动，风和凉意比较明显，建议穿着厚衣服，穿防滑鞋，帽子，护耳罩，围巾等，如果平时锻炼很少的，建议带上氧气（景区有售氧气，20元每瓶，根据所需购买）
4、景区游客中心旁有小吃一条街，煮玉米、烤土豆、卤鸡蛋、火腿洋芋焖饭、煮米线等，一有尽有，价格很亲民，爬山前或爬山后都可以选择于此食用。
5、山顶很冷，不建议带矿泉水，建议用保温杯带温水上山。爬山是一件非常消费体能的事情，建议带一些补充体能的食品，如巧克力，压缩饼干，自热米饭或火锅等。
6、雪山路滑，积雪很厚，看不见密林里面的状况，建议不要随意翻越栈栏，更不要去湖泊或河道的冰面行走。
7、景区索道和摆渡车最晚运营时间是17:30分左右，一定要合理安排出行时间。
8、下山后，转龙镇、倘甸等，都有很多丰富特色农家乐，蔬菜、鸡鸭鱼、羊肉牛肉等，都是当地周边农户自产自销，口味也非常独特，建议去体验一下。
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