中医曰：“天地温和经水安，寒凝热沸风荡然。邪入胞中任冲损，妇人经病本同参。”
意为：天地寒热若极，宫的固守之能，易损，女人的行经与天地同道。
当下丙午月，一女性友，素体本弱，癸生日主，崩漏，其候之外因相当典型。
其实，丙午之极专，不仅激惹了弱水而伤厥阴，同样也集中考验着庚生、丙生等日主，他们要么因火重狂躁而伤阴损肝，以致暴戾乖张 (唐山)，要么因火炼浊沌而害了阳明，以致弃衣奔走 (郭徒)…
换句话讲：血涌崩漏、撒野逞强、邪淫扬显，大概，均有丙午之诱…
只是有人，染小火原地映射而行病，不招别人而等待时空转化而止；而有人，携大火辐射般招摇过市，须殃及他人才能被迫灭火而冷，从而消停…
噫！短局中，若见停火，还需待立秋…
意为：天地寒热若极，宫的固守之能，易损，女人的行经与天地同道。
当下丙午月，一女性友，素体本弱，癸生日主，崩漏，其候之外因相当典型。
其实，丙午之极专，不仅激惹了弱水而伤厥阴，同样也集中考验着庚生、丙生等日主，他们要么因火重狂躁而伤阴损肝，以致暴戾乖张 (唐山)，要么因火炼浊沌而害了阳明，以致弃衣奔走 (郭徒)…
换句话讲：血涌崩漏、撒野逞强、邪淫扬显，大概，均有丙午之诱…
只是有人，染小火原地映射而行病，不招别人而等待时空转化而止；而有人，携大火辐射般招摇过市，须殃及他人才能被迫灭火而冷，从而消停…
噫！短局中，若见停火，还需待立秋…
【#思皓E50A# 公务版车型上市 18.98万元配置有所升级】
6月28日，思皓E50A公务版车型正式上市，售价为18.98万元。新车作为全系的顶配版车型出现，在配置方面有所升级，CLTC续航里程依旧为460km。
外观上，新车并没有做出什么调整，前脸部分采用点阵式封闭前进气格栅，中间部位匹配充电接口，左右两侧上扬式的大灯组内部标配LED远近光灯，LED日间行车灯等。车尾有着很强的感较强，中间位置采用当下流行的贯穿式尾灯组，夜晚点亮之后有着不错的辨识度。
作为新增车型，本次上市的公务版相比畅享版在配置方面增加热泵空调和智能充电盒（带充电插头），售价相比畅享版增加9900元。除此之外，公务版与畅享版配置水平基本一致，包括定速巡航、倒车雷达、倒车影像、自动大灯、雨量感应雨刷等均有配备。
动力方面，思皓E50A全系搭载前置单电机，电机功率142千瓦，峰值扭矩340牛·米，匹配容量为50.1千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为460公里，交流慢充时间（0-80%）为6.5小时，直流快充时间（30%-80%）为0.6小时。
结论：说实话思皓E50A这款车的性价比属实不高，接近19万元的售价只配备了50.1千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为460公里，和同价位其他车型没有任何优势，智能化配置以及舒适性配置也不够齐全，这或许才是思皓E50A销量惨淡的根本原因。
6月28日，思皓E50A公务版车型正式上市，售价为18.98万元。新车作为全系的顶配版车型出现，在配置方面有所升级，CLTC续航里程依旧为460km。
外观上，新车并没有做出什么调整，前脸部分采用点阵式封闭前进气格栅，中间部位匹配充电接口，左右两侧上扬式的大灯组内部标配LED远近光灯，LED日间行车灯等。车尾有着很强的感较强，中间位置采用当下流行的贯穿式尾灯组，夜晚点亮之后有着不错的辨识度。
作为新增车型，本次上市的公务版相比畅享版在配置方面增加热泵空调和智能充电盒（带充电插头），售价相比畅享版增加9900元。除此之外，公务版与畅享版配置水平基本一致，包括定速巡航、倒车雷达、倒车影像、自动大灯、雨量感应雨刷等均有配备。
动力方面，思皓E50A全系搭载前置单电机，电机功率142千瓦，峰值扭矩340牛·米，匹配容量为50.1千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为460公里，交流慢充时间（0-80%）为6.5小时，直流快充时间（30%-80%）为0.6小时。
结论：说实话思皓E50A这款车的性价比属实不高，接近19万元的售价只配备了50.1千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为460公里，和同价位其他车型没有任何优势，智能化配置以及舒适性配置也不够齐全，这或许才是思皓E50A销量惨淡的根本原因。
风格转换，当前市场焦点风口在哪？几点小提醒：
1.昨天的市场有多强？主力发动权重股，以煤炭、白酒、大消费为首的白马股齐齐大涨，带动上证指数跳空高开高走，一度冲击3400整数关口。按照这个速度，年度目标3700也用不了几天了。
创业板由于连续上涨，乖离率过大，尾盘收吊颈线，预示下半周或有震荡整固，修复超买的指标状态。在上升趋势中，最难得的就是调整机会，原本预计周二将出现短线低点，由于周一的大涨，这个调整补货的时间窗口将推迟至下半周。
......
2.【HJT设备】
HJT板块继续高举高打，板块内的金刚BL、鹿S新材、京山轻J等标志性个股，纷纷涨停。
行业内利好不断。近期，像隆基、金刚BL等企业纷纷传出扩产的消息。据统计，目前行业内潜在的招标订单合同累计为18.6GW。到年末，招标总量可能会达到20-30GW。
光伏板块的行情很显然没有走完，除了已公布的数据之外。市场高度认可，光伏板块在中报业绩方面依然是最优之一。近期来看，光伏板块有四个方向值得关注，分别为：电池片、微逆、硅料和HJT设备，重点看好后面两个细分。
国内券商预计，到2025年HJT设备的市场空间大概率超过400亿元，行业年复合增速达到80%。
3.【机器人】
国际知名机构给出人形机器人的最强估值——120万亿，比去年元宇宙给出的蓝图都大。
报告给出的预测逻辑是，未来人工将逐渐被机器人所替代。到2030年，全球约有4亿劳动力被取代，由此得出市场的市值。由于人形机器人最快也要明年才能出厂，所以，我们用工业机器人做一下比对。
当下来看，传统工业机器人的领先制造业，大概率会受益于本次突发的利好，比如绿的谐B、双环传D等。
后续围绕机器人的炒作有多热烈，持续性有多强，能否复刻元宇宙的热度。我们要关注后续国际市场的反应，以及国内大厂的相应规划。
4.今天来说一个细分方向：汽车轮胎 概念。
汽车板块是拉动本轮行情的主力军，除新能源整车外，汽配中的锂电池、无人驾驶、汽车轻量化等板块都有轮动。今天，我们来挖掘一个相对低位的汽配细分——轮胎。
当下市场中，我们看多轮胎的行业逻辑可以总结为以下三点：
第一，由美联储大幅加息催化，全球能源价格下跌。轮胎行业上游原料价格大幅下降，例如橡胶，较年初下降7.7%。炭黑，较年初下降3.8%。丁苯橡胶，较年初下降4%。
第二，国内轮胎多以出口为主，产量占全球的35%。近期，海运费继续维持下降的态势，国际海运费指数（如波罗的海货运指数）大幅下滑，利好于轮胎出口企业。
第三，疫情之后，随着新能源市场的复苏。国内轮胎产量逐渐恢复，尤其是出口量增长明显。前5个月，国内橡胶轮胎累计出口金额，同比增长16.4%。
基于以上原因，我们认为轮胎具备补涨的需求。长期以来，国内轮胎行业的格局呈现大而不强、多而不合，缺乏品牌竞争力的局面。
随着近几年，下游汽车行业的需求逐步扩大，国内轮胎行业开始重视研发，逐渐形成了较强的品牌效应。而且在国外市场中，更具有性价比优势。#今日看盘# #基金#
1.昨天的市场有多强？主力发动权重股，以煤炭、白酒、大消费为首的白马股齐齐大涨，带动上证指数跳空高开高走，一度冲击3400整数关口。按照这个速度，年度目标3700也用不了几天了。
创业板由于连续上涨，乖离率过大，尾盘收吊颈线，预示下半周或有震荡整固，修复超买的指标状态。在上升趋势中，最难得的就是调整机会，原本预计周二将出现短线低点，由于周一的大涨，这个调整补货的时间窗口将推迟至下半周。
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2.【HJT设备】
HJT板块继续高举高打，板块内的金刚BL、鹿S新材、京山轻J等标志性个股，纷纷涨停。
行业内利好不断。近期，像隆基、金刚BL等企业纷纷传出扩产的消息。据统计，目前行业内潜在的招标订单合同累计为18.6GW。到年末，招标总量可能会达到20-30GW。
光伏板块的行情很显然没有走完，除了已公布的数据之外。市场高度认可，光伏板块在中报业绩方面依然是最优之一。近期来看，光伏板块有四个方向值得关注，分别为：电池片、微逆、硅料和HJT设备，重点看好后面两个细分。
国内券商预计，到2025年HJT设备的市场空间大概率超过400亿元，行业年复合增速达到80%。
3.【机器人】
国际知名机构给出人形机器人的最强估值——120万亿，比去年元宇宙给出的蓝图都大。
报告给出的预测逻辑是，未来人工将逐渐被机器人所替代。到2030年，全球约有4亿劳动力被取代，由此得出市场的市值。由于人形机器人最快也要明年才能出厂，所以，我们用工业机器人做一下比对。
当下来看，传统工业机器人的领先制造业，大概率会受益于本次突发的利好，比如绿的谐B、双环传D等。
后续围绕机器人的炒作有多热烈，持续性有多强，能否复刻元宇宙的热度。我们要关注后续国际市场的反应，以及国内大厂的相应规划。
4.今天来说一个细分方向：汽车轮胎 概念。
汽车板块是拉动本轮行情的主力军，除新能源整车外，汽配中的锂电池、无人驾驶、汽车轻量化等板块都有轮动。今天，我们来挖掘一个相对低位的汽配细分——轮胎。
当下市场中，我们看多轮胎的行业逻辑可以总结为以下三点：
第一，由美联储大幅加息催化，全球能源价格下跌。轮胎行业上游原料价格大幅下降，例如橡胶，较年初下降7.7%。炭黑，较年初下降3.8%。丁苯橡胶，较年初下降4%。
第二，国内轮胎多以出口为主，产量占全球的35%。近期，海运费继续维持下降的态势，国际海运费指数（如波罗的海货运指数）大幅下滑，利好于轮胎出口企业。
第三，疫情之后，随着新能源市场的复苏。国内轮胎产量逐渐恢复，尤其是出口量增长明显。前5个月，国内橡胶轮胎累计出口金额，同比增长16.4%。
基于以上原因，我们认为轮胎具备补涨的需求。长期以来，国内轮胎行业的格局呈现大而不强、多而不合，缺乏品牌竞争力的局面。
随着近几年，下游汽车行业的需求逐步扩大，国内轮胎行业开始重视研发，逐渐形成了较强的品牌效应。而且在国外市场中，更具有性价比优势。#今日看盘# #基金#
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