CBA最新六消息:山东无缘第三外援，吉布森伤情严重，郭艾伦三亚密会女友，山东队最强阵容出战，周琦做出糟糕选择，辽宁放弃年轻锋线。
第一条，山东辟谣引援信息，第三外援只存理论可能。
自从山东男篮传出不满意大外援吉伦沃特的状态，并有意重新寻找第三外援后，关于山东队引援的消息便甚嚣尘上，有的自媒体人甚至以两天一个的速度“生产”大外援，可靠性有多少不知道，但确实让一些认真的山东球迷产生了紧张情绪。
针对近日越来越离谱的引援传闻，山东记者夏晓司代表官方发布了一条声明:“坊间所有关于山东男篮内外援引进的消息，全部是假消息。”对于球迷最关注的第三外援的信息，夏晓司认为第三外援已基本不可能在本赛季参赛:“受疫情影响，签证和隔离等政策，即使现在能够联系到外援，第三阶段也打不了，俱乐部之所以愿意继续寻找外援，主要是着眼在下赛季。”好消息是，俱乐部在寻找外援的同时，也没放弃阵容年轻化的努力，段昂君(锋线)跟张新宇(内线)两名年轻小将正跟随一线队训练，下赛季正式进入一线队几无悬念。
第二条，吉布森伤情严重，三阶段出场存疑。
北京首钢是20家俱乐部中首支集齐四外援的球队，但管理层对外援的选择上却让人不太满意，被人寄予厚望的林书豪状态出现下滑，相反薪水最低的替补外援吉布森却成为奇兵。在联赛第二阶段，吉布森往往会利用自己无解的强力投射，来帮助球队打破比赛僵局，北京首钢能在28轮结束后稳在前八名，替补奇兵吉布森功不可没。
现在这位砍分外援很可能要缺席三阶段的部分比赛，根据北京媒体的消息，吉布森的肩伤未能完全恢复，到目前为止仍然无法进行对抗性训练，到底何时才能正式参加球队全部训练，官方未能给出确切信息。吉布森是在第二阶段尾声被对手撞伤的肩膀，当时据队医透露，吉布森的伤情并不严重。现在来看考虑情况过于乐观了，吉布森的肩伤虽然看起来不严重但可能会很麻烦。
第三条，网友三亚爆照，郭艾伦疑似密会女友。
冰天雪地的吉林赛区，让CBA的运动员们开始怀念阳光的南方，因此在联赛进入间歇期后，许多球员选择去海南三亚度过一个温暖的假期，其中辽宁球员郭艾伦度假的图片引发球迷热议。
有一位三亚的网友在社媒上，曝光了一张郭艾伦跟一位女生的亲密合照，并在跟球迷交流时确定这就是郭艾伦的女朋友“应该是吧，海边一路kiss”。从曝光的照片来看，虽然看不清女生的正面，但能被自称“大漂亮”的郭艾伦看中，这位长发飘飘的女生应该会非常漂亮，辽宁队中唯一的单身狗能够成功脱单，欣喜的球迷只有送上满满的祝福。
第四条，睢冉确定小丁参赛，山东最强阵容出战。
常规赛前两阶段打完后，山东男篮现在以15胜13负的战绩排在第10位，还未完全跟北控、吉林、新疆、天津等几队拉开差距，这意味着山东要想杀入季后赛，确保打好三阶段的最后10轮比赛是关键。
现在，对山东男篮有利的是，两名二阶段比赛报销的锋线主力已经痊愈，膝盖受伤的主力大前锋焦海龙伤愈归队，而经纪人睢冉也确定小丁将会在三阶段回归赛场，这意味着山东男篮在第三阶段将会是全主力阵容出阵。焦海龙擅长篮板球的拼抢，他的归队能帮助陶汉林增加内线的护框能力，丁彦宇航的三分球非常有特点，他的复出会增强外线的投射能力，一攻一守--即便没有新的外援加入，山东队的实力也会比前一阶段增长一大截。
第五条，接连遇到麻烦问题，周琦做出糟糕选择。
为了抗议联盟带强制性的顶薪留人政策，新疆国手周琦毅然选择前往澳洲联赛打拼，从他现在接连遇到的各种麻烦来看，周琦的选择并不是非常明智。首先，澳大利亚的整体大环境对周琦不是非常友好，这导致他容易在赛场上遭到裁判的针对性吹罚，作为防守核心却遇到犯规麻烦，这会限制极大抑制周琦在球场上的表现。其次，在跟墨尔本凤凰队度过一段蜜月期后，周琦开始受到队友的隐形排挤，明明内线有优势却接不到队友的传球，明明是队内防守效果最好的却常常被提早替换下场。
在刚刚结束的一场澳洲常规赛上，墨尔本凤凰87:92不敌悉尼国王，周琦出场21分钟投篮2中1，只得到5分10篮板1抢断，明明作为最队内最高薪，却只有可怜的两次出手，周琦感觉如何不知道，但看球的中国球迷却很憋屈。
第六条，自由球员名单更新，辽宁年轻锋线被弃。
CBA联赛自由球员名单由29人变为30人，新增一人为辽宁球员张宗睿，备注为受限制自由球员(需要付培养费)。张宗睿是谁？如果不是非常关注辽宁队的老球迷，基本上都不会认识这位24岁的年轻锋线，因为他虽然已经在球队注册了四个赛季，却根本没在一线队出过场，他和孙锴祺被球迷吐槽辽篮两大“关系户”。
张宗睿身高2米，是位身体天赋非常出色的锋线，在16岁时便入选了国青队，而这也是辽篮愿意给他送上五年长约的原因，只可惜潜力出色并不意味着能够兑现，打球只喜欢依靠身体而不注重磨练技术的张宗睿一路高开低走，随着张镇麟、周俊成等锋线的崛起，俱乐部决定放弃这位愈发让人失望的潜力新星。#CBA联赛# #乐体育# #乐FUN体育# #FUN体育# #乐天使# #梦飞翔# #乐体育梦飞翔#
第一条，山东辟谣引援信息，第三外援只存理论可能。
自从山东男篮传出不满意大外援吉伦沃特的状态，并有意重新寻找第三外援后，关于山东队引援的消息便甚嚣尘上，有的自媒体人甚至以两天一个的速度“生产”大外援，可靠性有多少不知道，但确实让一些认真的山东球迷产生了紧张情绪。
针对近日越来越离谱的引援传闻，山东记者夏晓司代表官方发布了一条声明:“坊间所有关于山东男篮内外援引进的消息，全部是假消息。”对于球迷最关注的第三外援的信息，夏晓司认为第三外援已基本不可能在本赛季参赛:“受疫情影响，签证和隔离等政策，即使现在能够联系到外援，第三阶段也打不了，俱乐部之所以愿意继续寻找外援，主要是着眼在下赛季。”好消息是，俱乐部在寻找外援的同时，也没放弃阵容年轻化的努力，段昂君(锋线)跟张新宇(内线)两名年轻小将正跟随一线队训练，下赛季正式进入一线队几无悬念。
第二条，吉布森伤情严重，三阶段出场存疑。
北京首钢是20家俱乐部中首支集齐四外援的球队，但管理层对外援的选择上却让人不太满意，被人寄予厚望的林书豪状态出现下滑，相反薪水最低的替补外援吉布森却成为奇兵。在联赛第二阶段，吉布森往往会利用自己无解的强力投射，来帮助球队打破比赛僵局，北京首钢能在28轮结束后稳在前八名，替补奇兵吉布森功不可没。
现在这位砍分外援很可能要缺席三阶段的部分比赛，根据北京媒体的消息，吉布森的肩伤未能完全恢复，到目前为止仍然无法进行对抗性训练，到底何时才能正式参加球队全部训练，官方未能给出确切信息。吉布森是在第二阶段尾声被对手撞伤的肩膀，当时据队医透露，吉布森的伤情并不严重。现在来看考虑情况过于乐观了，吉布森的肩伤虽然看起来不严重但可能会很麻烦。
第三条，网友三亚爆照，郭艾伦疑似密会女友。
冰天雪地的吉林赛区，让CBA的运动员们开始怀念阳光的南方，因此在联赛进入间歇期后，许多球员选择去海南三亚度过一个温暖的假期，其中辽宁球员郭艾伦度假的图片引发球迷热议。
有一位三亚的网友在社媒上，曝光了一张郭艾伦跟一位女生的亲密合照，并在跟球迷交流时确定这就是郭艾伦的女朋友“应该是吧，海边一路kiss”。从曝光的照片来看，虽然看不清女生的正面，但能被自称“大漂亮”的郭艾伦看中，这位长发飘飘的女生应该会非常漂亮，辽宁队中唯一的单身狗能够成功脱单，欣喜的球迷只有送上满满的祝福。
第四条，睢冉确定小丁参赛，山东最强阵容出战。
常规赛前两阶段打完后，山东男篮现在以15胜13负的战绩排在第10位，还未完全跟北控、吉林、新疆、天津等几队拉开差距，这意味着山东要想杀入季后赛，确保打好三阶段的最后10轮比赛是关键。
现在，对山东男篮有利的是，两名二阶段比赛报销的锋线主力已经痊愈，膝盖受伤的主力大前锋焦海龙伤愈归队，而经纪人睢冉也确定小丁将会在三阶段回归赛场，这意味着山东男篮在第三阶段将会是全主力阵容出阵。焦海龙擅长篮板球的拼抢，他的归队能帮助陶汉林增加内线的护框能力，丁彦宇航的三分球非常有特点，他的复出会增强外线的投射能力，一攻一守--即便没有新的外援加入，山东队的实力也会比前一阶段增长一大截。
第五条，接连遇到麻烦问题，周琦做出糟糕选择。
为了抗议联盟带强制性的顶薪留人政策，新疆国手周琦毅然选择前往澳洲联赛打拼，从他现在接连遇到的各种麻烦来看，周琦的选择并不是非常明智。首先，澳大利亚的整体大环境对周琦不是非常友好，这导致他容易在赛场上遭到裁判的针对性吹罚，作为防守核心却遇到犯规麻烦，这会限制极大抑制周琦在球场上的表现。其次，在跟墨尔本凤凰队度过一段蜜月期后，周琦开始受到队友的隐形排挤，明明内线有优势却接不到队友的传球，明明是队内防守效果最好的却常常被提早替换下场。
在刚刚结束的一场澳洲常规赛上，墨尔本凤凰87:92不敌悉尼国王，周琦出场21分钟投篮2中1，只得到5分10篮板1抢断，明明作为最队内最高薪，却只有可怜的两次出手，周琦感觉如何不知道，但看球的中国球迷却很憋屈。
第六条，自由球员名单更新，辽宁年轻锋线被弃。
CBA联赛自由球员名单由29人变为30人，新增一人为辽宁球员张宗睿，备注为受限制自由球员(需要付培养费)。张宗睿是谁？如果不是非常关注辽宁队的老球迷，基本上都不会认识这位24岁的年轻锋线，因为他虽然已经在球队注册了四个赛季，却根本没在一线队出过场，他和孙锴祺被球迷吐槽辽篮两大“关系户”。
张宗睿身高2米，是位身体天赋非常出色的锋线，在16岁时便入选了国青队，而这也是辽篮愿意给他送上五年长约的原因，只可惜潜力出色并不意味着能够兑现，打球只喜欢依靠身体而不注重磨练技术的张宗睿一路高开低走，随着张镇麟、周俊成等锋线的崛起，俱乐部决定放弃这位愈发让人失望的潜力新星。#CBA联赛# #乐体育# #乐FUN体育# #FUN体育# #乐天使# #梦飞翔# #乐体育梦飞翔#
#最强执行#司法大拜年#【龙城利剑·春节执行不打烊（1）】全力以打促执，为失信被执行人送去“银色手铐”，为申请人兑现“纸上富贵”，努力让人民群众过上一个安定祥和的春节。据了解，自“司法大拜年”专项行动开展以来，截至目前，泸县法院共对9人采取拘留措施，实际拘留4人，张贴督促公告、履行告知书376份，执结案件56件，执行到位306.86万元@四川高院 @四川长安网 @泸州政法 @泸州中院
#同花顺要闻# 【美股挖掘机】2021最牛汽车股，“老骥”福特 志在千里
“未来的电动车，绝对不是普普通通的家用电器、没有任何情感的产品。一旦涉及到情感，充满激情、充满感性的产品，福特做得最好。”――福特CEO Jim Farley
在全球市场都提倡节能减排的今天，电气化已经成为不可能逆转的趋势，各巨头都在探索最适合自己的转型道路。拥有百年历史的车企福特，在积极顺应时代潮流的前提下，也努力保留着自己的特色。
“等等，福特？是那个百年品牌福特吗？”
大多数消费者对这个品牌的印象有可能还停留在两厢四缸福克斯的年代，以及后来的漏油、断轴事件。同时，虽然福特已经明智地选择加速转向新能源汽车，但在现阶段福特的新能源车型不管是在市占率还是知名度方面都相对落后于同行，能否后发制人还得打上一个问号。
抛开其他不谈，福特确实正处于燃油车转向新能源汽车的早期阶段，这也是一次历史性的转变。但考虑到它的品牌价值、现有的基础设施(多数造车新势力产能并不能匹配订单量)以及一百多年来积累的技术，福特的投资机会并不应该被低估。
2021年，福特股价上涨了约140%，击败了特斯拉(50%)、通用(41%)、Rivian(-2.9%)等一众车企，荣膺2021年汽车制造商股价表现榜首的桂冠。而自福特改变打法以来，公司股价累计更是上涨了220%以上，这已经充分说明福特正一步一步地取得了投资者的认同。
Jim Farley大刀阔斧改革初见成效
福特这次走上复兴之路，离不开现任领路人――JimFarley。Jim Farley是一位汽车界“老炮”，于2007年加入福特，主导公司新业务、技术战略小组，此前担任首席运营官，2020年10月1日正式接任CEO一职。
在他接手福特之前，前任CEO韩恺特留下的其实是一个烂摊子。韩恺特任职的三年多时间里，福特股价跌超30%，市值蒸发超百亿美元。2018年至2019年连续两年在华亏损，销量连年下降，直到2020年才实现逆转，在华实现全年销量60.26万辆，同比增长6.1%，是2017年以来首次。
这与福特推出的“中国2.0战略”加速落地不无关系。JimFarley上任以后，福特汽车加快在华新品投放速度，福特品牌和林肯品牌均推出多款重磅车型，并且更符合中国用户实际需求，同时本土产品设计、开发和测试能力均有明显提升。
随后，Jim Farley还大胆地开启了“福特+”重组计划，对这家老牌车厂的管理团队进行大换血，从苹果等一众公司挖来了新高管。同时，他将更多的资源倾注到电动汽车的研发制造中。
在“福特+”计划中，福特表示到2030年,将在电动车开发(包括电池开发)领域投入超过300亿美元资金，大幅高于此前220亿美元的计划。用JimFarley的话来说：“这是自亨利·福特推广T型车以来，福特最大的市场增长和品牌价值创造机会，我们的目标是引领电力革命。”
而Jim Farley一上来就直接将特斯拉视为第一竞争目标，要知道后者现在是当之无愧的全球电车龙头。但初生牛犊不怕虎，何况是一只“老牛”，Jim Farley曾放言，有信心在美国电动车市场销售中超越特斯拉，但前提是要先超过通用汽车。而实现后者，福特仅用了一年的时间。
福特周二大涨近12%，再创历史新高，市值来到971.5亿美元，成功超越通用的954.5亿美元市值。
虽仅有两款电动车型却有“四两拨千斤”之力
再来看福特现在电车的核心竞争力，旗下仅有两款纯电车型，均为畅销的传统车型的电动改款：Mustang Mach-E和F-150闪电皮卡。
曾经有记者问过Jim Farley，没有了大排量的发动机，Mustang还能算得上一匹“有灵魂”的野马吗？Jim Farley对此给出了一个确定的答案。
“我们有一个观点，在未来电动车将是一个具有感性因素的产品。为什么福特从零开始推出的这一款全新电动车？我们让它带来的效果，就是非常强大的情感元素，它有非常明显的愉悦驾驶体验。还有高科技、零排放。福特总结以前什么产品做得最成功？发现就是这个产品特别富有情感元素的时候，特别能够打动人心的时候，这个产品做得最成功。”
另外Jim Farley认为未来的电动车，绝对不是普普通通的家用电器，没有任何情感的产品。消费者选择一个电动车车型的时候，就是选择一种情感。一方面当然选择高科技、零排放，但一定是涉及到相当多的情感选择在其中。一旦涉及到情感的产品时，充满激情、充满感性的一个产品，福特做得最好。
截至去年11月底，去年上市的MustangMach-E在北美市场上已售出24791辆。其中，该车型11月在当地市场的销量较10月环比增长了8.4%，达3088辆，仅次于特斯拉的Model Y。
值得一提的是，曾在去年年中，福特生产的电池驱动版Mustang数量就超过了标志性的汽油驱动版本。
另外，对于电动汽车来说，中国市场是必争之地。福特目前在中国开设了25家直接面向客户的直营门店，并于12月底向客户交付首批国产野马Mach-E电动汽车。
百年车企的魄力：两年内实现60万辆电车年产能
由于市场需求好于预期，福特计划到2023年将MustangMach-E纯电SUV的年产量提高两倍至20万辆以上。
而福特F-150 Lightning纯电皮卡更是受到市场热捧，订单数已接近20万辆。本周二，福特计划将该车型的年生产能力增加近一倍，达到15万辆，主要原因是因为消费者对皮卡的需求实在是太强劲。
总体而言，福特给自己设立的目标是，24个月内实现年产60万辆电动车的能力，势要一举超越通用和大众，成为北美第二大电动车制造商，仅次于去年售出90万辆电动车的特斯拉。
而这种短时间内将产能翻倍的魄力不是随便一家造车新势力能够做到的，别说Rivian目前还在为扩产烧钱，特斯拉实现年产能50万辆也花了17年的时间。
福特股价是否已经提前兑现？
在福特尚未公布Q4以及全年业绩之前，股价2021年加速上涨，今年开年以来更是再创新高。但是考虑到福特刚刚进军电动车领域，股价光在2021年就涨超129%，似乎有些过快、过高。不过，以福特目前的股价来看，公司的估值离泡沫还很远，电动车所带来的催化反应尚未完全融入在其估值之中。
首先，福特目前的动态市盈率为34倍(通用为9倍)，看起来并不便宜，因为历史上福特的平均市盈率要比这低得多。但是根据市场预估，福特今年每股收益为1.99美元，算下来对应的未来市盈率也就是12倍，这个估值并不高。未来是一场属于电动车的盛宴，即便是彻头彻尾的价值投资者，对于这个价位的福特也会心动。
其次，考虑到目前转型初期，福特算是取得了巨大的成功，在这个领域其未来的宏图伟业是值得投资者期待的。福特的品牌价值、量产基础条件以及技术，是其他车厂难以复制的。换句话说，现在的电动车新贵在数年后能否立足还是个问题，更不用想能否和福特有一较高下之力。
第三，2022年福特将开始交付的F-150皮卡有可能成为其股价的催化剂。如果能如期交付并满足用户对电动皮卡的需求，这将证明福特仍具备保持业界领先地位的能力，不管是油车还是电车。
总而言之，用CEO Jim Farley的话来说，福特要做的不是一台普通的代步工具，不是第二个特斯拉、也不是其他任何产品，而是情怀和未来的共同体。
“未来的电动车，绝对不是普普通通的家用电器、没有任何情感的产品。一旦涉及到情感，充满激情、充满感性的产品，福特做得最好。”――福特CEO Jim Farley
在全球市场都提倡节能减排的今天，电气化已经成为不可能逆转的趋势，各巨头都在探索最适合自己的转型道路。拥有百年历史的车企福特，在积极顺应时代潮流的前提下，也努力保留着自己的特色。
“等等，福特？是那个百年品牌福特吗？”
大多数消费者对这个品牌的印象有可能还停留在两厢四缸福克斯的年代，以及后来的漏油、断轴事件。同时，虽然福特已经明智地选择加速转向新能源汽车，但在现阶段福特的新能源车型不管是在市占率还是知名度方面都相对落后于同行，能否后发制人还得打上一个问号。
抛开其他不谈，福特确实正处于燃油车转向新能源汽车的早期阶段，这也是一次历史性的转变。但考虑到它的品牌价值、现有的基础设施(多数造车新势力产能并不能匹配订单量)以及一百多年来积累的技术，福特的投资机会并不应该被低估。
2021年，福特股价上涨了约140%，击败了特斯拉(50%)、通用(41%)、Rivian(-2.9%)等一众车企，荣膺2021年汽车制造商股价表现榜首的桂冠。而自福特改变打法以来，公司股价累计更是上涨了220%以上，这已经充分说明福特正一步一步地取得了投资者的认同。
Jim Farley大刀阔斧改革初见成效
福特这次走上复兴之路，离不开现任领路人――JimFarley。Jim Farley是一位汽车界“老炮”，于2007年加入福特，主导公司新业务、技术战略小组，此前担任首席运营官，2020年10月1日正式接任CEO一职。
在他接手福特之前，前任CEO韩恺特留下的其实是一个烂摊子。韩恺特任职的三年多时间里，福特股价跌超30%，市值蒸发超百亿美元。2018年至2019年连续两年在华亏损，销量连年下降，直到2020年才实现逆转，在华实现全年销量60.26万辆，同比增长6.1%，是2017年以来首次。
这与福特推出的“中国2.0战略”加速落地不无关系。JimFarley上任以后，福特汽车加快在华新品投放速度，福特品牌和林肯品牌均推出多款重磅车型，并且更符合中国用户实际需求，同时本土产品设计、开发和测试能力均有明显提升。
随后，Jim Farley还大胆地开启了“福特+”重组计划，对这家老牌车厂的管理团队进行大换血，从苹果等一众公司挖来了新高管。同时，他将更多的资源倾注到电动汽车的研发制造中。
在“福特+”计划中，福特表示到2030年,将在电动车开发(包括电池开发)领域投入超过300亿美元资金，大幅高于此前220亿美元的计划。用JimFarley的话来说：“这是自亨利·福特推广T型车以来，福特最大的市场增长和品牌价值创造机会，我们的目标是引领电力革命。”
而Jim Farley一上来就直接将特斯拉视为第一竞争目标，要知道后者现在是当之无愧的全球电车龙头。但初生牛犊不怕虎，何况是一只“老牛”，Jim Farley曾放言，有信心在美国电动车市场销售中超越特斯拉，但前提是要先超过通用汽车。而实现后者，福特仅用了一年的时间。
福特周二大涨近12%，再创历史新高，市值来到971.5亿美元，成功超越通用的954.5亿美元市值。
虽仅有两款电动车型却有“四两拨千斤”之力
再来看福特现在电车的核心竞争力，旗下仅有两款纯电车型，均为畅销的传统车型的电动改款：Mustang Mach-E和F-150闪电皮卡。
曾经有记者问过Jim Farley，没有了大排量的发动机，Mustang还能算得上一匹“有灵魂”的野马吗？Jim Farley对此给出了一个确定的答案。
“我们有一个观点，在未来电动车将是一个具有感性因素的产品。为什么福特从零开始推出的这一款全新电动车？我们让它带来的效果，就是非常强大的情感元素，它有非常明显的愉悦驾驶体验。还有高科技、零排放。福特总结以前什么产品做得最成功？发现就是这个产品特别富有情感元素的时候，特别能够打动人心的时候，这个产品做得最成功。”
另外Jim Farley认为未来的电动车，绝对不是普普通通的家用电器，没有任何情感的产品。消费者选择一个电动车车型的时候，就是选择一种情感。一方面当然选择高科技、零排放，但一定是涉及到相当多的情感选择在其中。一旦涉及到情感的产品时，充满激情、充满感性的一个产品，福特做得最好。
截至去年11月底，去年上市的MustangMach-E在北美市场上已售出24791辆。其中，该车型11月在当地市场的销量较10月环比增长了8.4%，达3088辆，仅次于特斯拉的Model Y。
值得一提的是，曾在去年年中，福特生产的电池驱动版Mustang数量就超过了标志性的汽油驱动版本。
另外，对于电动汽车来说，中国市场是必争之地。福特目前在中国开设了25家直接面向客户的直营门店，并于12月底向客户交付首批国产野马Mach-E电动汽车。
百年车企的魄力：两年内实现60万辆电车年产能
由于市场需求好于预期，福特计划到2023年将MustangMach-E纯电SUV的年产量提高两倍至20万辆以上。
而福特F-150 Lightning纯电皮卡更是受到市场热捧，订单数已接近20万辆。本周二，福特计划将该车型的年生产能力增加近一倍，达到15万辆，主要原因是因为消费者对皮卡的需求实在是太强劲。
总体而言，福特给自己设立的目标是，24个月内实现年产60万辆电动车的能力，势要一举超越通用和大众，成为北美第二大电动车制造商，仅次于去年售出90万辆电动车的特斯拉。
而这种短时间内将产能翻倍的魄力不是随便一家造车新势力能够做到的，别说Rivian目前还在为扩产烧钱，特斯拉实现年产能50万辆也花了17年的时间。
福特股价是否已经提前兑现？
在福特尚未公布Q4以及全年业绩之前，股价2021年加速上涨，今年开年以来更是再创新高。但是考虑到福特刚刚进军电动车领域，股价光在2021年就涨超129%，似乎有些过快、过高。不过，以福特目前的股价来看，公司的估值离泡沫还很远，电动车所带来的催化反应尚未完全融入在其估值之中。
首先，福特目前的动态市盈率为34倍(通用为9倍)，看起来并不便宜，因为历史上福特的平均市盈率要比这低得多。但是根据市场预估，福特今年每股收益为1.99美元，算下来对应的未来市盈率也就是12倍，这个估值并不高。未来是一场属于电动车的盛宴，即便是彻头彻尾的价值投资者，对于这个价位的福特也会心动。
其次，考虑到目前转型初期，福特算是取得了巨大的成功，在这个领域其未来的宏图伟业是值得投资者期待的。福特的品牌价值、量产基础条件以及技术，是其他车厂难以复制的。换句话说，现在的电动车新贵在数年后能否立足还是个问题，更不用想能否和福特有一较高下之力。
第三，2022年福特将开始交付的F-150皮卡有可能成为其股价的催化剂。如果能如期交付并满足用户对电动皮卡的需求，这将证明福特仍具备保持业界领先地位的能力，不管是油车还是电车。
总而言之，用CEO Jim Farley的话来说，福特要做的不是一台普通的代步工具，不是第二个特斯拉、也不是其他任何产品，而是情怀和未来的共同体。
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