少女歌剧舞台剧#3 growth,基本今年的年假就搁在这上面了。这场舞台真是我目前为止短暂的看舞台生涯中观看体验最好的一次。日语水平比较差,部分剧情的理解也可能有误,但是依然不影响,情感上所受到的触动。
果然少歌其实本质上是名为“成长”的故事,表面的追逐梦想、星光闪耀背后,除了梦想、才能等等话题,也有离别的悲伤,嫉妒的酸楚,分离的阵痛等等,但每个人终究要走上自己选择的道路,走向自己的梦想。

纠结的气氛很快就从天堂的选择开始。“迷茫也可以,现在无法做决定也可以……”这句话其实我一直没有完全听懂,后来大概get到的意思是:但是你们需要正视你们的迷茫,你们的困境,去直面它,然后战胜它。
香子拖着行李箱悄悄离开,天堂那句“贵安”,她眼中一直闪烁着泪光。我直到千秋乐的镜头才看清那是天堂说的,之前一直以为是香子说的。就想起动画花叶集,当时有弹幕飘过,大意是真正要走的人只会不告诉任何人,悄悄地离开。
这里天堂和克洛的合唱真的太精彩了!但第一次看的时候我完全没明白为什么克洛明明跟上了又离开了,千秋乐倒是表现得十分明白,她看到那边华恋过来了,于是避开了。明明前一个场景克洛说放着她不管,但实际上自己悄悄跟上消沉的天堂,并且明显是只想跟天堂私下谈。光的剧情结束之后,克洛出现对着天堂开始唱,屏幕上的红玫瑰开始飘。这段实在太厉害了,初日的表现还有一些不尽如人意的地方,但是千秋乐实在是,万万没想到能那么稳。而且其实我一直对aiba现场发挥没有很高的期待,但是千秋乐确实,唱得真好,表现得真好!我觉得我的心和目光都被带着缠绕进红玫瑰的漩涡里了。
华恋筹划着去京都找香子,大家说天堂跟她们说了觉得华恋不太对劲。华恋真的傻乎乎的可爱,她其实都明白,也完全懂,但是在一定意义上是在逃避吧,逃避大家的分离,逃避即将到来的未来。华恋又可爱,又让人心疼。
花叶的部分也相当触动人,双叶说自己不会去找香子,但是会在这里等她,直接联系新剧场版。虽然成长不一定是分别,但我们必须要战胜自己,要学会以自己的力量,独自面对、独自承担、独自前行。
当华恋终于意识到不能再逃避下去了,决定向大家述说,剧场也就拉开了帷幕。第一场是蕉昼,题目是“梦见草”。第二场是天堂Vs克洛双叶纯那,题目是“冻玻璃”。
虽然大家吐槽这个真场很像天堂出柜,但是这一场天堂的情绪实在是太饱满了!从初日开始就对她的表情十分印象深刻,仿佛要哭,但是泪始终没有流下来;脸庞上似乎每一块肌肉都在不受控制地颤抖,仿佛戴上的玻璃假面即将破碎,就如同冻玻璃一样;嘴上是逞强的话,依然坚持着自己的外壳。这个表情实在是给我留下了太深的印象,怎么会有人能在舞台上演出这么深刻的情感、这么饱满的情绪!在看到千秋乐的时候,我认为这种撕裂的感觉是弱化了,初日的时候天堂就像是被逼到绝境,即将彻底崩溃一样;但是千秋乐更侧重的是天堂被大家劝解之后,逐渐走出来。崩溃的心情更像是一个过程,总是要经过的。
第三场revue是自己打自己,题目是“绮罗星”,大家都想成为的明星。这一场是实实在在的一首歌,一直在打一直在跑。初日看到的时候还以为是做出来的比如3D之类的,后来才发现真的是化妆出来的啊,太厉害了舞台创造科!因为实在是太像了,初日黑天堂的眼神,我甚至在想这不就是天堂吗?黑光瓜兮兮的刘海,黑P的动作,黑香子的身姿,真的好用心。最后“舞台少女”出现的时候简直激动,实在是震撼。大家都战胜了自己,然后向着未来前行啊,真好。

总体而言,这一场舞台下来,maho的演技和真昼的成长给我留下了极深的印象。通过表情与身形表演出复杂而又深沉的情绪,超强的高音,飒爽的打戏,真的厉害。真昼从一开始其实就表现出来了,她勇敢地站出来走自己的路,从动画到这里,真昼的成长真的十分突出,尤其是蕉昼revue时,所有的灯光聚集到她身上。她是star!此外,千秋乐的克洛真的过于骚气,从一开始的换了洗发水,到撩后辈(天堂转身吃醋),模仿香子的部分简直太骚了!(褒义,太可爱了!看完也真的想说,克洛真是好女人,真的在所有的意义上,克洛真是好女人!
仅在我个人看来,这一场真是少歌本篇舞台剧里最出色的一场了,千秋乐是BD水准,真的太厉害!我不是一个悲观的人,也经常觉得其实还有更多机会更多可能。整场舞台里出现了三次关于莎士比亚“命运”的话,这可能也是一种指引和暗示。

#广汽埃安Y# 我的评分:[星星][星星][星星][星星][星星]
多彩外观内饰配色,印象深刻
潮流和实用性似乎很难取舍,而AION Y身上很好解决了这个问题,该车定位一款纯电紧凑型SUV
第一眼看上去,不管是鲜艳的配色,还是整体设计给人一种浓浓的"机甲风",尤其是前脸使用了一条贯穿左右的棱线替代了传统的进气格栅,为了突出年轻化,首批上市车型甚至不提供黑色,配合多种个性化饰件可选,比如:前唇、行李架、D柱饰板、轮辋等,量产个性搭配。
不过车侧而言它还是和传统SUV造型略有不同,使用了更平直线条,看起来更方正一些。车身尺寸,长宽高分别为4410/1870/1645mm,轴距达到了2750mm。
直流快充接口和交流慢充接口分别位于车身前方左右两侧的翼子板上,即使车尾我们也能够看到个性化的设计元素,比如:镂空的尾翼、横向布局的LED尾灯以及形面切割感很强的后包围等等。
内饰同样采用了目前流行的简约设计风格,并提供两种基本配色以及一种不同风格个性色彩搭配满足用户年轻个性化需求,中控台线条平直,空调出风口都采用了矩形的设计。
配备了一块全液晶标配和14.6英寸悬浮式中控大屏,不过整车内饰这种设计也是目前大家常见的,只是在细节元素和配色上表现不错。
换挡操作采用了电动车上常见的旋钮操作,就是这个圆形换挡旋钮设计造型比较常见,并没有给到咖哥太多新鲜感,好在实用性较强,前方也配有手机无线充电功能。
座椅的配色元素也和车身主体颜色一致,造型也更加运动,前排座椅常见的电动调节、加热、通风功能都有配备。后排不仅空间很大,且地台基本上是个纯平状态,空调出风口和USB接口也没有缺席,稍有不足的就是坐垫略短。

配弹匣电池,最高600km续航
对于一款纯电车型来说,大家最关心的还是它的电池安全和续航表现,AION Y最大惊喜莫过于搭载了前段时间广汽挨安发布的弹匣电池,它让该车在电池安全性上表现更好。
新车搭载一台永磁同步电机,电机最大功率为135kW(184Ps), 最大扭矩225N·m,并提供410km、500km以及600km三种NEDC综合续航的车型。

开起来怎么样?轻盈动力充沛

AION Y智能化这块配置也比较丰富,配备了ADiGO 2.0驾驶辅助系统。此外,还提供自动泊车、遥控泊车以及记忆泊车功能。
该车开起来起步轻盈,整体驾驶感受是平稳自如、动力充沛,咖哥也分别体验了在场地内、高速路段以及城市道路上驾驶。在驾驶模式上提供了ECO、NORMAL、SPORT以及I-PEDAL四种选项。
在SPORT模式状态下,加速踏板反应会比较灵敏,起步加速比较轻快,而在ECO模式下,加速踏板不管是起步还是急加速阶段都更为慵懒,回收介入比较柔软和线性,这个状态更适合在电量告急状态下应急使用比较合适。个人比较喜欢NORMAL模式,这个状态下能耗和动力会保持在一个相对平衡的状态,开起感觉相对会比较舒服。
转向手感上也比较灵活,底盘在低速行驶时车辆滤震效果与车身弹跳控制比较好,但在高速过减速带时,车身还是会有明显的弹跳震动。
如今的汽车不仅仅是简单的代步工具,更是一种生活方式,AION Y整车造型个性动感,内饰科技感很强,设计上抓住了年轻人的痛点。配备的弹匣电池,600km的最高续航,不管是在电池安全性还是续航、驾驶感受上都能满足大家对一款电动车的诉求。#戎车筱翼#

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