全文｜智能吉利2025：与世界共享未来！（一）
2021年10月31日19:00，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。
发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅发布“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。
以下为发布会淦家阅演讲全文，与你分享。
尊敬的各位来宾，各位媒体朋友们、各位合作伙伴们，各位投资者，以及正在观看直播的网友们：
大家晚上好！我是淦家阅。
感谢王总及动力团队，给我们带来了吉利全新动力科技品牌——雷神动力。
雷神动力，生而领先全球。在关键技术上已经全面超越了日系品牌，可以说，也是全球混动领域的YYDS。
2003年2月14日，情人节那天，我加入了吉利，这一年，吉利第10万辆轿车在宁波下线。当时的我们都非常兴奋！
2007年，吉利发布宁波宣言，宣布战略转型，不打价格战，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战，坚定不移的进行战略转型。正是因为吉利坚持战略转型、坚持技术转型，才使得吉利从容应对了08年金融危机。09年，我们超额完成了年度销量目标。
2014年，中国汽车市场依然是合资品牌如鱼得水，吉利的销量还未实现跨越式提升。基于我们对消费升级的研判，吉利提出了3.0精品车战略，“造每个人的精品车”就是我们3.0时代的使命，我们坚信，好产品就是打开市场的钥匙。这把钥匙，也让我们在2017年，第一次尝到了中国品牌乘用车销量冠军的滋味，并持续保持销冠至今。
2020年，伴随着疫情和“芯片荒”，汽车产业经历了前所未有的冲击，也给我们带来了很大的挑战和不确定性。这一年，我们坚持高质量发展，进入“科技吉利4.0”架构造车时代，吉利已经拥有了CMA、BMA、SPA、浩瀚（SEA）四大世界级模块化架构，正式全面迈入架构造车时代。CMA架构赋能沃尔沃、领克和吉利“中国星”，全球用户已超过120万。高端产品大众化的中国星，正获得广泛用户的青睐，将以最快的速度进入“百万俱乐部”。
一路走来，巧合的是，吉利每一次战略转型，都充满着了挑战，而每一次挑战，都是一次巨大的机会。当然，每一次转机的背后都是我们不断的打基础，不断的练内功，以及我们对“技术创新”的坚持，对用户体验的预判和满足，对研发坚定不移的投入，这些都是我们形成后发的力量。
近期，“2021中国企业研发投入排行榜“发布，在这个排行榜上，吉利是排在前十的唯一汽车企业，排名第九，与一众科技巨头和国有大型企业并列。
很多朋友问我，这么大的研发投入，意味着什么？
我回答了三个字：“临界点”。在当今，能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的背景下，智能汽车才是满足用户极致出行体验的“硬核”。所以，这个研发投入排行榜，体现了吉利正处在“智能出行科技型企业”新的临界点。
聚焦智能时代，驱动用户体验跨越式升级。下一个五年，吉利将继续坚持高质量发展，坚持以技术领跑，迈入全新的“智能吉利2025”。
吉利汽车集团“智能吉利2025”战略的使命和目标就是：
-创造超越用户期待的智能出行体验
-打造科技引领型全球汽车企业
-成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌
以使命和目标为指引，依托集团全球化体系和资源协同的优势，我们会构建起智能吉利2025的“一网三体系“。一张“智能吉利科技生态网”，以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系，全维度推进“智能吉利2025”战略的高效实施。
首先，我想跟大家分享一下“智能吉利科技生态网”。
目前吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。
智能汽车的核心竞争力就是智能架构、智能驾驶和智能座舱。
众所周知，智能架构是一项科技新基建工程，是科技生态网的基础。吉利“架构造车”领先全球，它不仅可兼容多元化能源，更有领先的模块化优势，满足全球差异化的标准和用户需求，可以缩短研发周期，研发效率提升30%。
今年，诞生于CMA架构的中国星旗舰SUV-星越L，导入了GEEA2.0电子电气架构，它赋予了“星越L”聪明的大脑和高速发达的神经网络，支持高度智能驾驶辅助，让燃油车也实现整车OTA，赢得了用户的高度认可。后续，用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA2.0 电子电气架构。
面向2025，吉利智能架构将进化至GEEA3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。
依托智能架构新基建工程之上的智能驾驶和智能座舱，要做到更极致的用户体验，我们认为关键核心是芯片、软件操作系统和技术数据。
就在前几天，一颗小小的芯片“智能座舱芯片SE1000”送到了我的办公室。
“芯片”虽小，但只有他才能支撑起智能科技生态网。
这颗“芯片”是由“芯擎”科技自研，采用了车规级7纳米工艺，多核异构，先进制程。
这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。打一个不恰当的比喻，相当于在指甲盖上那么大的地方，建了88亿个房间，上面还盖了87层楼，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。
这个芯片完成车规级认证后，明年即将量产。
7纳米SOC芯片之后，2024到2025年，我们会陆续推出5纳米的车载一体化超算平台芯片，以及高算力自动驾驶芯片，算力达到256TOPS。
满足L3智能驾驶的需求。同时，通过多芯组合，算力可拓展，可满足更高级别自动驾驶的算力需求！
“芯片”是软件平台操作系统的基础，而软件是决定智能体验的上限。
软件方面，我们也会打造“端到端”一体的整车软件用户体验。在吉利汽车研究院搭建电子电气架构，整车基础软件，智能座舱软件，自动驾驶软件的全栈自研体系。和亿咖通、Zenseact等吉利生态一起，实现整车操作系统以及核心软件算法自研能力。
应用SOA软件服务架构，开放1000多个API接口，向全球开发者提供软件工具和平台，构建超过1000个整车应用场景引擎，与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务，让智能汽车从“厂商定义”向”用户软件共创“进化，全面迈入软件定义汽车时代。
芯片的深度布局，软件操作系统全栈自研体系的搭建，建立起了智能汽车软硬件体系。
在智能汽车软硬件体系下， 技术数据才是用户体验进化的源动力。
目前，吉利已经有300万车在线，超过5000万小时的座舱技术数据，120亿公里的车辆行驶技术数据。通过技术数据的不断积累和算法优化，到2025 年，每个季度实现至少1-2次整车OTA升级，持续进化座舱体验。自动驾驶，离不开“天地一体”的技术数据和算法验证。
吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。吉利测绘采集的高精地图，2021年完成覆盖国内主要城市，2023年覆盖全国。
以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化，这就是智能吉利科技生态网。
接下来，我想给大家再介绍一下“智能吉利2025”的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。
首先，智能能源体系——
正如大家所见，我们已经在混动核心技术上做到了世界领先。
今年年底，雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上；未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，让用户彻底爱上“雷神智擎”。
当然，在这里和大家分享一下吉利纯电领域生态布局。
今年，纯电品牌“几何”已经实现了192%的同比增长，月销订单破万，并开始出口海外。
几何的增长，是吉利纯电技术后发优势的体现。
电池方面，吉利威睿已经全面掌握了模组和Pack技术，并实现批量生产，同时具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂，形成电池的多元化布局。
电驱方面，我们将应用800V，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。
另外，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。
基于吉利专属换电架构，我们将推出全新“换电出行品牌”。高效的模块化换电站，实现每车仅需60秒的极速换电体验，每天单站可服务1000车次。
这样的“极速换电站”，我们计划到2025年将布局5000座，覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。
下面，再跟大家分享一个吉利在新型燃料领域的世界级创举：
现在大家看到的是吉利在冰岛的测试车辆。
它不是燃油车，也不是电动车，它是吉利的甲醇汽车。
甲醇是清洁能源，也是国际公认替代石油的最佳液体燃料。
吉利深耕甲醇汽车16年，已经在甲醇能源领域独步全球，拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。
吉利绿色甲醇科技，通过可再生能源电解水制造“氢气”，并和碳捕捉技术得到的“二氧化碳”进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。
2022年，我们将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱，生命周期内零碳增加，更环保。
2021年10月31日19:00，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。
发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅发布“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。
以下为发布会淦家阅演讲全文，与你分享。
尊敬的各位来宾，各位媒体朋友们、各位合作伙伴们，各位投资者，以及正在观看直播的网友们：
大家晚上好！我是淦家阅。
感谢王总及动力团队，给我们带来了吉利全新动力科技品牌——雷神动力。
雷神动力，生而领先全球。在关键技术上已经全面超越了日系品牌，可以说，也是全球混动领域的YYDS。
2003年2月14日，情人节那天，我加入了吉利，这一年，吉利第10万辆轿车在宁波下线。当时的我们都非常兴奋！
2007年，吉利发布宁波宣言，宣布战略转型，不打价格战，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战，坚定不移的进行战略转型。正是因为吉利坚持战略转型、坚持技术转型，才使得吉利从容应对了08年金融危机。09年，我们超额完成了年度销量目标。
2014年，中国汽车市场依然是合资品牌如鱼得水，吉利的销量还未实现跨越式提升。基于我们对消费升级的研判，吉利提出了3.0精品车战略，“造每个人的精品车”就是我们3.0时代的使命，我们坚信，好产品就是打开市场的钥匙。这把钥匙，也让我们在2017年，第一次尝到了中国品牌乘用车销量冠军的滋味，并持续保持销冠至今。
2020年，伴随着疫情和“芯片荒”，汽车产业经历了前所未有的冲击，也给我们带来了很大的挑战和不确定性。这一年，我们坚持高质量发展，进入“科技吉利4.0”架构造车时代，吉利已经拥有了CMA、BMA、SPA、浩瀚（SEA）四大世界级模块化架构，正式全面迈入架构造车时代。CMA架构赋能沃尔沃、领克和吉利“中国星”，全球用户已超过120万。高端产品大众化的中国星，正获得广泛用户的青睐，将以最快的速度进入“百万俱乐部”。
一路走来，巧合的是，吉利每一次战略转型，都充满着了挑战，而每一次挑战，都是一次巨大的机会。当然，每一次转机的背后都是我们不断的打基础，不断的练内功，以及我们对“技术创新”的坚持，对用户体验的预判和满足，对研发坚定不移的投入，这些都是我们形成后发的力量。
近期，“2021中国企业研发投入排行榜“发布，在这个排行榜上，吉利是排在前十的唯一汽车企业，排名第九，与一众科技巨头和国有大型企业并列。
很多朋友问我，这么大的研发投入，意味着什么？
我回答了三个字：“临界点”。在当今，能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的背景下，智能汽车才是满足用户极致出行体验的“硬核”。所以，这个研发投入排行榜，体现了吉利正处在“智能出行科技型企业”新的临界点。
聚焦智能时代，驱动用户体验跨越式升级。下一个五年，吉利将继续坚持高质量发展，坚持以技术领跑，迈入全新的“智能吉利2025”。
吉利汽车集团“智能吉利2025”战略的使命和目标就是：
-创造超越用户期待的智能出行体验
-打造科技引领型全球汽车企业
-成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌
以使命和目标为指引，依托集团全球化体系和资源协同的优势，我们会构建起智能吉利2025的“一网三体系“。一张“智能吉利科技生态网”，以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系，全维度推进“智能吉利2025”战略的高效实施。
首先，我想跟大家分享一下“智能吉利科技生态网”。
目前吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。
智能汽车的核心竞争力就是智能架构、智能驾驶和智能座舱。
众所周知，智能架构是一项科技新基建工程，是科技生态网的基础。吉利“架构造车”领先全球，它不仅可兼容多元化能源，更有领先的模块化优势，满足全球差异化的标准和用户需求，可以缩短研发周期，研发效率提升30%。
今年，诞生于CMA架构的中国星旗舰SUV-星越L，导入了GEEA2.0电子电气架构，它赋予了“星越L”聪明的大脑和高速发达的神经网络，支持高度智能驾驶辅助，让燃油车也实现整车OTA，赢得了用户的高度认可。后续，用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA2.0 电子电气架构。
面向2025，吉利智能架构将进化至GEEA3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。
依托智能架构新基建工程之上的智能驾驶和智能座舱，要做到更极致的用户体验，我们认为关键核心是芯片、软件操作系统和技术数据。
就在前几天，一颗小小的芯片“智能座舱芯片SE1000”送到了我的办公室。
“芯片”虽小，但只有他才能支撑起智能科技生态网。
这颗“芯片”是由“芯擎”科技自研，采用了车规级7纳米工艺，多核异构，先进制程。
这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。打一个不恰当的比喻，相当于在指甲盖上那么大的地方，建了88亿个房间，上面还盖了87层楼，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。
这个芯片完成车规级认证后，明年即将量产。
7纳米SOC芯片之后，2024到2025年，我们会陆续推出5纳米的车载一体化超算平台芯片，以及高算力自动驾驶芯片，算力达到256TOPS。
满足L3智能驾驶的需求。同时，通过多芯组合，算力可拓展，可满足更高级别自动驾驶的算力需求！
“芯片”是软件平台操作系统的基础，而软件是决定智能体验的上限。
软件方面，我们也会打造“端到端”一体的整车软件用户体验。在吉利汽车研究院搭建电子电气架构，整车基础软件，智能座舱软件，自动驾驶软件的全栈自研体系。和亿咖通、Zenseact等吉利生态一起，实现整车操作系统以及核心软件算法自研能力。
应用SOA软件服务架构，开放1000多个API接口，向全球开发者提供软件工具和平台，构建超过1000个整车应用场景引擎，与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务，让智能汽车从“厂商定义”向”用户软件共创“进化，全面迈入软件定义汽车时代。
芯片的深度布局，软件操作系统全栈自研体系的搭建，建立起了智能汽车软硬件体系。
在智能汽车软硬件体系下， 技术数据才是用户体验进化的源动力。
目前，吉利已经有300万车在线，超过5000万小时的座舱技术数据，120亿公里的车辆行驶技术数据。通过技术数据的不断积累和算法优化，到2025 年，每个季度实现至少1-2次整车OTA升级，持续进化座舱体验。自动驾驶，离不开“天地一体”的技术数据和算法验证。
吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。吉利测绘采集的高精地图，2021年完成覆盖国内主要城市，2023年覆盖全国。
以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化，这就是智能吉利科技生态网。
接下来，我想给大家再介绍一下“智能吉利2025”的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。
首先，智能能源体系——
正如大家所见，我们已经在混动核心技术上做到了世界领先。
今年年底，雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上；未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，让用户彻底爱上“雷神智擎”。
当然，在这里和大家分享一下吉利纯电领域生态布局。
今年，纯电品牌“几何”已经实现了192%的同比增长，月销订单破万，并开始出口海外。
几何的增长，是吉利纯电技术后发优势的体现。
电池方面，吉利威睿已经全面掌握了模组和Pack技术，并实现批量生产，同时具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂，形成电池的多元化布局。
电驱方面，我们将应用800V，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。
另外，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。
基于吉利专属换电架构，我们将推出全新“换电出行品牌”。高效的模块化换电站，实现每车仅需60秒的极速换电体验，每天单站可服务1000车次。
这样的“极速换电站”，我们计划到2025年将布局5000座，覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。
下面，再跟大家分享一个吉利在新型燃料领域的世界级创举：
现在大家看到的是吉利在冰岛的测试车辆。
它不是燃油车，也不是电动车，它是吉利的甲醇汽车。
甲醇是清洁能源，也是国际公认替代石油的最佳液体燃料。
吉利深耕甲醇汽车16年，已经在甲醇能源领域独步全球，拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。
吉利绿色甲醇科技，通过可再生能源电解水制造“氢气”，并和碳捕捉技术得到的“二氧化碳”进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。
2022年，我们将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱，生命周期内零碳增加，更环保。
南京原本是不在我计划里的一个城市，但来了之后就会爱上了的城市。
南京，简称“宁”旧称金陵，建康，应天等，它在我们中国历史上具有特殊地位和价值，故朱偰先生在比较了长安、洛阳、金陵、燕京四大古都后，言“此四都之中，文学之昌盛，人物之俊彦，山川之灵秀，气象之宏伟，以及与民族患难相共，休戚相关之密切，尤以金陵为最。”
229年，吴大帝孙权在此建都，南京从此崛起，使中国的政治中心走出黄河文化板块的格局，引领了长江流域及整个中国南方地区的发展。此后，东晋、南朝的宋、齐、梁、陈相继在此建都，故南京有“六朝古都”之称。
我最初对于南京的印象皆来自于古诗：
泊秦淮
[唐代]杜牧
烟笼寒水月笼沙，
夜泊秦淮近酒家。
商女不知亡国恨，
隔江犹唱后庭花。
自此知道那里有一条河叫做秦淮河。
乌衣巷
[唐代]刘禹锡
朱雀桥边野草花，
乌衣巷口夕阳斜。
旧时王谢堂前燕，
飞入寻常百姓家。
在这里，我知道了，那里有个乌衣巷，曾是高门士族居住的地方，从而主动去了解关于王，谢家族的故事，家族的繁荣到随着朝代的更迭的落寞。
家学渊源，家训家规，家学，耕读世家，一个传承。
因为，最初的印象是来自于古诗，所以，总是下意识的去寻找相关的遗迹，信息。
关于吃住方面
因为是自己一个人出来旅行，首选是青旅，在这里要推荐一家位于地铁武定门站附近的芷屿青年旅舍，干净整洁的环境。
嗯，主要是有个投影仪可以，窝在大厅看自己想看的电影。
其二，喜欢洗簌区的设计，有大大的镜子，有很多插座，你可以吹头发，可以做发型，不用到处去找插座，还很贴心准备了一次性的杯子，可以用来漱口，旁还准备着化妆镜，全身镜，让臭美的我，每回路过都要照一下镜子，哈哈哈～
离老门东，夫子庙等景区都很近。
来南京，少不了要吃鸭子，网上曾流传过着这么一句话“没有一只鸭子，能活的出南京”。
老门东，有两个，觉得是可以推荐的一个是鸭小妹鸭血粉丝汤。一个豆腐王朝的暴雪臭豆腐。
鸭血粉丝汤的，那个汤底真的是太好喝了，呈乳白色的汤底，吃过一回就回想吃第二回。给个小建议，最好在美团团一个，要必现场便宜好几块钱，当然，不差钱的主儿，请略过这段话。ps.下午去的话，不要太晚，比如超过四点之后，有可能，汤底卖完了，老板就不做了，我就试过一回，本来想去当个晚餐吃，下午四点多不到五点，结果，老板说，你来迟了，已经卖完了。
二，豆腐王朝的暴雪臭豆腐，不臭，炸的外焦里嫩的，配上辣椒酱，绝配。
还有，大牌档，提前说明一下，这个不是我写错字啦，而。此大牌档非大排档，刚开始，我就整糊涂了，我以为是像广州的那个“大排档。
要尝一下，美龄粥，咸水鸭，金陵烤鸭，不过，在这里我要小小的吐槽一下，关于南京的饮食文化，在来南京之前，我满满的自信，说来这里不会有饮食差异，长期生活在两广的人，都会吃甜食，我们做菜也会放点糖，提提味，可是，南京这里，对我来说，甜度超标，咸度也超标，想着避雷，就点了个鱼香肉丝，结果发现，居然带甜度，而且不是一两分，而起码是四五分的那种……我的记忆告诉我，它咸的，而我吃出来是甜的，认知错乱，难受……
走文艺范儿的人，怎么能少了逛书店呢？
先锋书店（五台山店）
它的荣誉之……于
2014年3月27，被英国广播公司（BBC）评为全球十佳最美书店。
2015年8月，美国有线电视新闻网（CNN）选出17家“全球最酷书店”，先锋书店名列其中。
2016年3月，美国《国家地理》评选出全球十大书店，南京先锋书店入选，系亚洲唯一入选书店。
在不打扰，看书之人下，选个冷色调的滤镜，随便找个角落都可以拍出满满的文艺范儿。
当秋天，颐和路的梧桐叶变黄的时，你可骑着自行车，可随意走着，尽情享受满眼的秋色。
也不妨，到明孝陵的神道走走，享受那一片金黄的杏色。 https://t.cn/RofC3hQ
南京，简称“宁”旧称金陵，建康，应天等，它在我们中国历史上具有特殊地位和价值，故朱偰先生在比较了长安、洛阳、金陵、燕京四大古都后，言“此四都之中，文学之昌盛，人物之俊彦，山川之灵秀，气象之宏伟，以及与民族患难相共，休戚相关之密切，尤以金陵为最。”
229年，吴大帝孙权在此建都，南京从此崛起，使中国的政治中心走出黄河文化板块的格局，引领了长江流域及整个中国南方地区的发展。此后，东晋、南朝的宋、齐、梁、陈相继在此建都，故南京有“六朝古都”之称。
我最初对于南京的印象皆来自于古诗：
泊秦淮
[唐代]杜牧
烟笼寒水月笼沙，
夜泊秦淮近酒家。
商女不知亡国恨，
隔江犹唱后庭花。
自此知道那里有一条河叫做秦淮河。
乌衣巷
[唐代]刘禹锡
朱雀桥边野草花，
乌衣巷口夕阳斜。
旧时王谢堂前燕，
飞入寻常百姓家。
在这里，我知道了，那里有个乌衣巷，曾是高门士族居住的地方，从而主动去了解关于王，谢家族的故事，家族的繁荣到随着朝代的更迭的落寞。
家学渊源，家训家规，家学，耕读世家，一个传承。
因为，最初的印象是来自于古诗，所以，总是下意识的去寻找相关的遗迹，信息。
关于吃住方面
因为是自己一个人出来旅行，首选是青旅，在这里要推荐一家位于地铁武定门站附近的芷屿青年旅舍，干净整洁的环境。
嗯，主要是有个投影仪可以，窝在大厅看自己想看的电影。
其二，喜欢洗簌区的设计，有大大的镜子，有很多插座，你可以吹头发，可以做发型，不用到处去找插座，还很贴心准备了一次性的杯子，可以用来漱口，旁还准备着化妆镜，全身镜，让臭美的我，每回路过都要照一下镜子，哈哈哈～
离老门东，夫子庙等景区都很近。
来南京，少不了要吃鸭子，网上曾流传过着这么一句话“没有一只鸭子，能活的出南京”。
老门东，有两个，觉得是可以推荐的一个是鸭小妹鸭血粉丝汤。一个豆腐王朝的暴雪臭豆腐。
鸭血粉丝汤的，那个汤底真的是太好喝了，呈乳白色的汤底，吃过一回就回想吃第二回。给个小建议，最好在美团团一个，要必现场便宜好几块钱，当然，不差钱的主儿，请略过这段话。ps.下午去的话，不要太晚，比如超过四点之后，有可能，汤底卖完了，老板就不做了，我就试过一回，本来想去当个晚餐吃，下午四点多不到五点，结果，老板说，你来迟了，已经卖完了。
二，豆腐王朝的暴雪臭豆腐，不臭，炸的外焦里嫩的，配上辣椒酱，绝配。
还有，大牌档，提前说明一下，这个不是我写错字啦，而。此大牌档非大排档，刚开始，我就整糊涂了，我以为是像广州的那个“大排档。
要尝一下，美龄粥，咸水鸭，金陵烤鸭，不过，在这里我要小小的吐槽一下，关于南京的饮食文化，在来南京之前，我满满的自信，说来这里不会有饮食差异，长期生活在两广的人，都会吃甜食，我们做菜也会放点糖，提提味，可是，南京这里，对我来说，甜度超标，咸度也超标，想着避雷，就点了个鱼香肉丝，结果发现，居然带甜度，而且不是一两分，而起码是四五分的那种……我的记忆告诉我，它咸的，而我吃出来是甜的，认知错乱，难受……
走文艺范儿的人，怎么能少了逛书店呢？
先锋书店（五台山店）
它的荣誉之……于
2014年3月27，被英国广播公司（BBC）评为全球十佳最美书店。
2015年8月，美国有线电视新闻网（CNN）选出17家“全球最酷书店”，先锋书店名列其中。
2016年3月，美国《国家地理》评选出全球十大书店，南京先锋书店入选，系亚洲唯一入选书店。
在不打扰，看书之人下，选个冷色调的滤镜，随便找个角落都可以拍出满满的文艺范儿。
当秋天，颐和路的梧桐叶变黄的时，你可骑着自行车，可随意走着，尽情享受满眼的秋色。
也不妨，到明孝陵的神道走走，享受那一片金黄的杏色。 https://t.cn/RofC3hQ
朋友们❗️入冬了❗️怕冷的人儿是不是该南迁了。三亚一直都是旅游大城，而且还是海边城市，这又给它增添了一丝浪漫
这个冬天不如一起去三亚看海吧！我整理了一份攻略，给有需要的朋友参考
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三亚热门景点介绍
三亚湾
离机场比较近，当天入住在三亚湾的傍晚去椰梦长廊拍照日落
椰梦长廊，门票免费，全天开放。三亚最美日落就在这里了！
南山寺，门票122r，景区很大，游玩需要花一个下午。做好防晒工作哦！
天涯镇，门票免费，全天开放。圣托尼里风的蓝白色小镇拍照很好看
西岛，门票90r，8:00-17:00开放，当地特色的渔村文化，可以赶海
大小洞天，90r，7:30-18:00开放，景区拍照一定要早点去哦！
大东海
凤凰岭海誓山盟，90r，8:00-17:30，适合情侣打卡
鹿回头，40r，可以俯瞰整个三亚，夜景也超美的！情侣可以去鹿回头雕塑合照
三亚千古情，298r，7:00-21:00黎族风情实景穿越演出
亚龙湾
亚龙湾热带天堂森林公园，140r，各大影视、综艺节目热衷的景点
太阳湾，免费，最美环岛公路！攻略不能停车拍照
海棠湾
蜈支洲岛，144r起，三亚最热门的小岛
亚特兰蒂斯水世界，258r，10:30-18:30
后海村，免费，全天开放，适合冲浪新手
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三亚住宿
三亚各酒店的质量也是参差不齐的，要大家多对比一下
预算允许最好住星级酒店，安全和服务都比较放心
不要频繁更换酒店，除非原订酒店条件不行
也不要对住宿条件过于纠结和话费太多
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三亚美食
阿郎海鲜
老牌海鲜店，服务特别好，店里的阿姨很细心
沿江海南鸡饭店
三亚的老字号!而且这还是一家本地人扎堆的店，好吃还不踩雷。
小海豚海鲜
是一家连锁海鲜店，我们去的那家靠近海边，坐在二楼还能看见海景。推荐爆炒海虾!
萌哒哒椰子鸡
鸡肉很新鲜，椰子汤非常清爽好吃。他们家的椰子饭超好吃!香软可口。
桃小主糟粕醋士
三亚必吃的特色火锅白，吃的团购套餐也很划算，主要是分量很足，两个人吃撑了。
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三亚购物
三亚国际免税城、解放路步行街、明珠广场、蓝海购物广场等
#三亚旅游 #三亚旅游攻略 #三亚景点 #三亚美食 #海岛旅游 #海口 #万宁旅游
这个冬天不如一起去三亚看海吧！我整理了一份攻略，给有需要的朋友参考
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三亚湾
离机场比较近，当天入住在三亚湾的傍晚去椰梦长廊拍照日落
椰梦长廊，门票免费，全天开放。三亚最美日落就在这里了！
南山寺，门票122r，景区很大，游玩需要花一个下午。做好防晒工作哦！
天涯镇，门票免费，全天开放。圣托尼里风的蓝白色小镇拍照很好看
西岛，门票90r，8:00-17:00开放，当地特色的渔村文化，可以赶海
大小洞天，90r，7:30-18:00开放，景区拍照一定要早点去哦！
大东海
凤凰岭海誓山盟，90r，8:00-17:30，适合情侣打卡
鹿回头，40r，可以俯瞰整个三亚，夜景也超美的！情侣可以去鹿回头雕塑合照
三亚千古情，298r，7:00-21:00黎族风情实景穿越演出
亚龙湾
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海棠湾
蜈支洲岛，144r起，三亚最热门的小岛
亚特兰蒂斯水世界，258r，10:30-18:30
后海村，免费，全天开放，适合冲浪新手
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三亚住宿
三亚各酒店的质量也是参差不齐的，要大家多对比一下
预算允许最好住星级酒店，安全和服务都比较放心
不要频繁更换酒店，除非原订酒店条件不行
也不要对住宿条件过于纠结和话费太多
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阿郎海鲜
老牌海鲜店，服务特别好，店里的阿姨很细心
沿江海南鸡饭店
三亚的老字号!而且这还是一家本地人扎堆的店，好吃还不踩雷。
小海豚海鲜
是一家连锁海鲜店，我们去的那家靠近海边，坐在二楼还能看见海景。推荐爆炒海虾!
萌哒哒椰子鸡
鸡肉很新鲜，椰子汤非常清爽好吃。他们家的椰子饭超好吃!香软可口。
桃小主糟粕醋士
三亚必吃的特色火锅白，吃的团购套餐也很划算，主要是分量很足，两个人吃撑了。
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三亚购物
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