大陆国家发展改革委与交通运输部12日联合印发“国家公路网规划”的通知，其中福州至台北高速公路写入该规划，并计划于2035年前完成。同样写入规划的还有两条高速公路分别从厦门和泉州进入金门。

根据大陆官方路线规划，北京-台北线编号预定为G3，从北京出发，途经河北、山东、江苏、安徽、浙江5省后进入福建，最后再从福州前往台北。

岛内资深媒体人黄智贤14日晚在其《夜问》视频中说，“这是一件多么让人振奋的事情！”她认为，以大陆现在的实力来看，无论是海底隧道或跨海大桥，技术和资金方面都没有问题，但唯一存在的问题就是政治问题，两岸什么时候统一的问题。

台湾当局目前对此并未回应。不过，去年11月大陆网上也出现《2035去台湾》的一首歌，引发两岸热议，大陆国台办当时回应时提及兴建通往台湾的高铁一事；台陆委会则声称，此事涉及双方公权力事务，两岸从未针对此进行讨论，批评这是大陆一厢情愿的统战。

虽然岛内一些网民对于这个规划冷嘲热讽，说什么为什么不修到白宫、不修到火星上去之类的，但这一话题占据最近两天岛内社交媒体的热评榜表明，民众对它的关注度非常高。

其实，台北出现在全国交通网构想里，已经不是第一次了，最早在2004年的《国家高速公路网规划》中，在北京7条放射线高速公路就有一条规划跨海接到台北，2008到2011年多次铁路规划案也把福州到台湾的铁路列为“规划研究路段”。

清 王鉴 仿黄公望烟浮远岫图 134.9x78.9厘米 台北故宫藏。

王鑑（1598-1677），江苏太仓人。字元照，一字圆照，号湘碧，又号染香庵主。崇祯六年（1633）举人，后仕至廉州太守，人称王廉州。本幅主景偏于左侧，以扭动、峥嵘的山势连贯画面近、中、远三景，用溼润的皴染配以赭石、花青、汁绿，赋予画面清雅明亮的气息。画中绵延堆迭的山势与茂密的树木，凸显出大地蓬勃旺盛的生命力，与大痴山水「山川浑厚，草木华滋」之意相合。#这就是中国风##捕捉我的夏天##去千岛湖美好一夏#

书法绘画 | 清杨晋古木蜂窠，台北故宫博物院藏。

杨晋（1644-1728），江苏常熟人，字子和或子鹤，清初四王之一王翬（1632-1717）入室弟子，擅长山水、花鸟、草虫、牧牛等题材，曾参与〈康熙南巡图〉的绘製工作。清人秦祖永（1825-1884）曾讚其「笔墨追踪耕烟（即王翬），种种入妙，可称能手」。

本作画一松鸦认真抬头看著「分蜂」的景象——蜜蜂井然有序地环绕著枯木。图案化的形象颇具古朴拙稚之趣味。（台北故宫/王湘文）

画中所描绘的昆虫特徵大致符合膜翅目蜜蜂科蜜蜂属 (Apis)，但应有的两对翅却只画了一对！从树梢聚集的行為来看，应该是初分蜂的蜜蜂，分蜂(又称分封)為自然蜂群的一个必经过程，当蜂群发展到一定程度，蜂后 (queen) 开始老化，又或者族群数量过於庞大使蜂后无法控制时，巢内的工蜂 (worker) 会在巢体的下方开始建造王台 (queen cell) 孕育新一代的蜂后；待新的蜂后羽化，老蜂后会带领部分的工蜂离开蜂巢另寻新处，把原本的蜂巢让渡给新一代的蜂后是為分蜂（封）。（台湾中兴大学/刘霽頎；杨曼妙审订）

#遇见艺术##微博公开课#