#远东头条# 【助力疫情防控 远东电池在行动[good]】
当前,全球新冠疫情大流行仍处高位,国内多地疫情接连“复燃”,防控形势再次变得严峻,疫情防控变得更至关重要。远东控股集团旗下公司远东电池积极承担社会责任,参与研发的车载移动CT驰援南京、江西、宁波等多地,为疫情防控防控工作提供强有力支持。
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海南三亚,气温26度,沿海公路平坦通畅,这台蓝岭山脉色的BMW iX xDrive50纯电动车陪我来回跑了300多公里路,我算了一下剩余里程,随便肆无忌惮的踩着跑,跑个500多公里毫无问题,这时候的三亚对于iX来说是个理想的温度和环境。iX官方给出的CLTC续航里程数据为665公里,最高车速200公里/小时,零到百公里加速4.6秒。当然对于我而言,后两个成绩远比第一个665公里来得直观,iX的电门踏板往下一踩,你就知道,比原来E92的M3只快不慢。至于665公里续航,不较劲,我肯定是开不出来。拿到一台加速这么棒,操控又这么好的宝马,你让我按照CLTC的方式来玩它?开玩笑吧。

不久前我发了条自己拍的iX短视频,如果想对这款车有个快速的功能性的了解,大家可以往前翻翻看。这里,我一不写关于iX在海南三亚的游记,二不想过多地重复那支浓缩视频里介绍过的东西,我想好好聊聊宝马这台纯电动车,之于其他,究竟有着怎样的不同。

拿掉蓝天白云的标志,去掉车里的七七八八,还不是一样的电动车?我猜这是许多人对于电动世界非常简单化的非常粗暴的理解,这种理解也大体从侧面反应出不少新势力制造电动车的极客般的功利主义。以电池容量为核心,基于各种算力算法的自动驾驶,移动互联和OTA,堆设计堆配置堆材料堆性能,这种码农思维下的堆与不堆,导致的结果大差不差,反正市面上不缺让我扳着手指数不过来有多少雷达和摄像头数量的、一水儿极客风格的主流电动车。直到有了iX,我终于看到了我所熟悉的那些关于一台好车的好,如好的路感,好的操控,好的韵味,好的腔调,包括钻进车里就像住进了一座好房子一样,里面有这样那样好的氛围好的故事,都逐一回归在了523匹马力双电机纯电力全轮驱动的BMW iX上。宝马给iX的定位是全新的技术旗舰,也就是说iX是目前宝马阵营里的科技一哥,与此同时,在一个科技开放没有壁垒,热钱可以让一切资源配置流动起来,放眼望去极端扁平且模块化的电动新世界里,BMW iX的口号直接响亮:超越电动。

是时候该有人站出来,超越曾经的电动了。毕竟,和我一样,已经过了最初开电动车体会扭力狂推那股子新鲜劲儿的,已经厌倦了清一色冷冷的极简主义的,已经不满足于模糊不清的驾驶质感的,已经为整天往耳朵里钻却毫无情绪表达可言的单调的电机声电流声搅得有些头疼的人们,不在少数了,固定动作的戏,看多了也乏味。我想,正是基于此,超越电动四个字,应运而生。超越,不仅仅是BMW iX的使命,它应该是值得所有新能源制造思考的命题。作为重度数码迷和科技控,在这次三亚之旅,用一台绝密的还没确定2022年发布日期的全手动Leica新机,将首次快门的震动送给了同样让我心为之震动的宝马iX之后,我不得不对多数新势力的菜鸟们说一句,我开过的电动车不在少数,但回归到我所认知的一部车的好,BMW iX太精准了。这就像划时代的能源与技术的浪潮,把曾经的大佬和菜鸟冲到了同一块沙滩上,接下来谁拍死谁,还真不一定。至少当你真正像我一样与iX共处几日,会明白所谓的电池管理所谓的OTA升级所谓的一个T的高算力,其实最终都要还原到一辆车身上,一辆有态度有温度有某种和驾驶者内心牢牢连接的纽带,能产生过往那一百多年来人类相同的那些美好情感的车。极客制造者们往往就尚欠这样一碗还魂汤。

有人说你这碗汤灌下去我有点晕,好吧,借着消化的功夫,来码码BMW iX几个最关键最动人也是给我个人留下印象最深的几个地方。首先是外观,iX有着X5的体量,X6的姿态和X7的21寸轮圈,你难以准确定义它的属性,是一个新的跨界物种。尽管纤细的外后视镜,平嵌隐藏式的车门把手,无边框车门,向后收窄的车窗和悬浮车顶以及水滴型车尾对空气动力学做出了贡献,但是很显然,iX与市面上司空见惯的电动车的圆滑设计不同,它更像一块表面切削得颇有棱角的巨石,可是当你查看其风阻系数却只有0.25,这个容易被人们忽略的细节,背后反映出的是大厂的底蕴,所谓美是一种创造,是不可因技术而忽略的艺术,我极度欣赏这种高级的造车态度。纤细的双前大灯之间是巨大的未来风格的双肾,表面的化学聚氨酯保护膜涂层一旦出现细小划痕能够在静置24小时或加热5分钟后自我修复,这让iX如同有了生命一般,使人从正面望去,不免会把它想像成一只可以悄悄舔舐自己伤口使之愈合的猫。而且,有着独有的被宝马命名为Shy Tech隐形技术的BMW iX,还是一只害羞或者叫含蓄或有修养的猫。

知识点来了。Shy Tech,虽然直译过来是害羞的技术,实际它不是技术,而是继承于其前身BMW Vision iNEXT概念车上的一种架构理念和设计思想。简单来说,宝马希望通过Shy Tech 隐形科技,将现代科技暗藏于车内,构建一种润物细无声的驾乘体验,让iX于无形处满足驾乘者的各种需求。其结果是车内空间呈现出那种豪华的简约。例如五大主菜单的设置逻辑,直观便捷,中央控制台伴随独特的木纹面板配备了触觉反馈,尾标中隐藏了后置摄像头,激光工艺及材料科技也让前部摄像头和雷达传感器系统得以隐身于智能集成进气格栅中。最典型的还有BMW iX的4D钻石环绕音响系统,堪称Shy Tech的精髓。不信你可以找一找,说好的30个扬声器,包括两个钻石圆顶高音,三个铝圆顶高音,五个芳纶纤维圆锥中音,两个低音单元以及其他八个集成在前后头枕的喇叭单元等等,很多都去哪儿了?没错,许多就像通过磁力控制振动的4D音频振动器被藏在了前排座椅里一样,许多喇叭单元被埋在了皮子织物或其他覆盖件下面,你能感受得到,但却看不到。更为夸张的是,这30个喇叭里,有单独的扬声器是专门用于主动降噪而存在的,这种细化的分工,可以让音乐更纯粹,让环境更安静,为了给iX这套钻石环绕声系统提供动力,Bower & Wilkins使用一个总功率为1615瓦的放大器。BMW iX的4D音响超级震撼人心,但又绝不是粗暴的美式低音炮的狂轰乱炸,它让你置身夜店更想起青春。你们知道我是一个怎样的Hi-End发烧友,自然会在iX这套加43500元选配的B&W 4D钻石环绕音响系统和我自己那台迈巴赫上花69000元选好的3D柏林之声之间做个比较。结论是,仅仅为这超赞的频响声场搅拌得四处飞溅的荷尔蒙,都恨不得有为iX买单的冲动。

我个人甚至认为如果更广义地理解Shy Tech,那么从摆在木纹小桌板儿上人称水晶圈儿的iDrive水晶旋钮,从梦幻的俗称光明顶的全景可调光天幕,从包括边框总面积27.2英寸的超大悬浮曲面屏,从首次搭载的可使冬天车内温度以更快的速度提升的远红外加热技术,都可以折射出宝马极有体系的造车理念与思想。包括整合了第五代 eDrive 电驱系统的智能的碳钢铝轻量化车身,搭配优异的底盘技术带来的出色的性能操控和续航,包括独创的自适应刹车动能回收系统带来的细腻到完全与人心同步的加速与制动时机和出力大小表现,先进的高清双目摄像头配合优质的算法与快速准确的机械反应,所带来的自动驾驶辅助系统一经开启,自适应巡航的平顺和车道居中能力是我开过的自动驾驶车型里面最精准的,这是一个几十年职业司机才能带来的行驶质感。

一路上,我大量的时间在自动驾驶辅助中听着音乐,当身体陷落在柔软厚实的橄榄树叶鞣制的真皮座椅中,当这经过了特殊环保工艺鞣制的座椅皮料让座舱内纯净得没有一丝传统皮革的味道时,当我被它的4D环绕音响轰了数遍,当我开着还是那么宝马的宝马,以100以上的时速冲过一段搓板路结果它的空气悬挂却把震动过滤得像坐在魔毯上一样之后,我为一个老牌汽车品牌讲新故事的能力所折服。你呢? https://t.cn/R04O8RH

非常重要!非常重要!非常重要!这是江苏省最新的一个发文,对于考执法类的同学来说,这个发文无论是从形式结构上还是词语表达上都值得背诵,不能全部背诵我标红或标蓝的一定要背下来,红的用于概括分析类,蓝的用于对策建议或应用文写作。这些词考执法类考试的肯定用得上,不懂的可以在评论区讨论。不学的后悔去吧!

省政府办公厅关于深入推进
跨部门综合监管改革的实施意见
各市、县(市、区)人民政府,省各委办厅局,省各直属单位:
为认真贯彻~~~现提出如下实施意见。

一、指导思想
坚持以~~~统筹发展和安全,持续深入推进“放管服”改革,坚持监管规范和促进发展两手并重、两手都要硬,建立健全跨部门综合监管机制,全面提升有效监管能力和水平,推动“互联网+监管”走在全国前列,着力打造市场化法治化国际化一流营商环境,为谱写“强富美高”新江苏建设现代化新篇章提供强力支撑。

二、总体目标
坚持放管结合、并重,进一步完善跨部门综合监管机制,围绕建立全方位、多层次、立体化监管体系,充分运用互联网、大数据等现代信息技术,深化“双随机、一公开”监管,持续推进“互联网+监管”,加强协同监管、信用监管、智能监管,实行事前事中事后全链条全领域监管,堵塞监管漏洞,提高监管效能。坚持系统观念,一体有效推进“放管服”改革,进一步放出活力、管出公平、服出效率,形成“放”“管”“服”紧密衔接联动的工作格局,为推动高质量发展、创造高品质生活提供有力保障,不断增强市场主体和人民群众的获得感、满意度。

三、主要任务
(一)夯实跨部门综合监管工作基础。
1.明确跨部门综合监管事项。统一全省监管事项目录清单,推动监管事项清单与行政权力事项清单有效衔接。编制全省跨部门综合监管事项清单,制定工作指引,明确检查程序、检查内容、检查方法,纳入省“互联网+监管”系统统一管理。监管事项清单编制后,由省政务办牵头建立会办制度,组织各监管部门进行集中会审,审核后的清单由同级司法行政部门合法性审核,及时向社会公布。各级监管部门根据法律、法规、规章的“立、改、废、释”或行政权力事项清单的变动调整情况及工作实际,需对跨部门综合监管事项清单进行动态调整的,应当向本级政务办申请,经省政务办初审和司法行政部门合法性审核确认后依法公布。(省政务办、省委编办、省司法厅、省市场监管局等省相关部门及各设区市人民政府按职责分工负责)
2.建设跨部门综合监管对象库。制定全省统一的监管数据标准,持续拓展完善省级监管数据中心。建设重点领域监管对象库,被两个及以上部门列为监管对象的市场主体,纳入全省跨部门综合监管对象库动态管理。推进重点领域风险预警模型建设,加强不同领域的风险预警模型、线索归集和关联分析,针对不同线索指向的同一监管对象,形成联合检查任务。(省政务办牵头,省生态环境厅、省交通运输厅、省农业农村厅、省应急厅、省市场监管局等省相关部门按职责分工负责)
3.强化一体化在线监管平台支撑。统一规划建设全省一体化在线监管平台,接入省“互联网+监管”系统、设区市“互联网+监管”系统以及省市场监管信息平台、省行政执法监督平台等部门业务系统,规范监管业务流程,在全省范围内实现数据共享共用、系统互联互通、业务协同联动。依托省市场监管信息平台,建设跨部门综合监管系统,各地各部门统一使用该系统开展联合检查。依托省行政执法监督平台,建设全省统一处罚、强制系统,对接跨部门综合监管系统和“互联网+监管”系统,实现规范执法、全程留痕。依托省移动应用技术平台,建设完善移动执法系统,对接城市管理、市场监管等部门系统,重点在乡镇综合执法领域推广,切实增强执法有效性,减轻基层执法人员负担。争取在国家“互联网+监管”平台开设江苏专区,获得更广泛数据支持,形成可复制可推广的示范经验。(省司法厅、省政务办、省市场监管局等省相关部门及各设区市人民政府按职责分工负责)
(二)创新跨部门综合监管运行机制。
1.建立健全跨部门协作机制。完善监管对象抽查模式,将各部门分别抽取的监管对象名单进行汇总比对,对重复抽到的企业进行跨部门联合检查。建立重点行业联合监管机制,明确对涉及监管领域多、检查频次高的行业领域,以跨部门联合检查为原则、部门单独检查为例外,由行业主管部门牵头、相关部门参与,统筹制定检查计划,统一组织实施。(省市场监管局牵头,省相关部门及各设区市人民政府按职责分工负责)
2.健全综合行政执法制度机制。全面落实行政执法公示、执法全过程记录、重大执法决定法制审核等“三项制度”,实现行政执法信息公开透明、执法全过程可追溯管理、重大执法决定法制审核全覆盖。健全完善协调配合、信息共享、轮岗培训、奖励举报、“双随机、一公开”监管、信用监管、考核评价等“七大机制”,强化执法监管权威,提高监管效能。(省委编办、省司法厅等省相关部门和各设区市人民政府按职责分工负责)
(三)探索跨部门综合监管模式方法。
1.创新非现场监管。各地各部门充分运用物联网、视频监控、卫星遥感等技术,探索推行以远程监管、移动监管、预警防控为特征的非现场监管,对重点监管对象实行全时段动态监管,减少监管盲区。(省相关部门及各设区市人民政府按职责分工负责)
2.探索智能监管。整合全省非现场监管资源,接入省“互联网+监管”系统,丰富监管数据资源库。生态环境、农业农村、卫生健康、应急管理、市场监管等重点行业领域要充分利用监管数据,关联整合日常监管、行政处罚、投诉举报、司法判决等相关信息,探索以线索自动触发、远程取证固证、远程执法处置为关键环节的在线监管方式,提高监管智能化水平。(省生态环境厅、省农业农村厅、省卫生健康委、省应急厅、省政务办、省市场监管局等省相关部门及各设区市人民政府按职责分工负责)
3.强化信用分级分类监管。进一步拓展信用承诺范围,编制信用承诺事项清单。深入推进行业信用监管示范,建立行业信用分级分类监管制度,依据信用状况不同,在监管方式、抽查领域、抽查比例、检查频次等方面采取差异化监管措施。逐步将信用信息嵌入部门业务系统,加强信用大数据监测预警分析,市场主体信用状况、行业地区信用状况等监测信息实时推送至相关监管部门,实现信用信息高效、便捷应用。研究建立企业公共信用综合评价模型,分部门、分地区开展公共信用综合评价结果的试点应用。将公共信用综合评价和行业信用评价结果作为“双随机、一公开”监管和跨部门综合监管的参考,提高监管效率。(省发展改革委牵头,省相关部门及各设区市人民政府按职责分工负责)
(四)整合跨部门综合监管力量资源。
1.整合综合行政执法队伍。在中央明确的市场监管、生态环境、文化市场、交通运输、农业、应急管理、城市管理等领域,持续整合综合行政执法队伍,切实做到权责一致、专业精良、执法公正、纪律严明。推动执法重心下移,设区的市与市辖区原则上只设一个执法层级,县(市)组建7支左右综合行政执法队伍,乡镇(街道)实行“一支队伍管执法”。(省委编办及各设区市人民政府按职责分工负责)
2.推动综合行政执法资源下沉。推进执法力量向基层延伸,推动人财物等资源向基层下沉,每个乡镇(街道)综合行政执法局配备一定数量的具有行政执法资格人员及相应执法装备,并按一定比例配强执法辅助人员,确保责有人负、事有人干。加强对综合行政执法人员的业务指导、培训监督。除党中央明确要求实行派驻体制的机构外,对上级派驻在县乡两级的执法队伍,纳入县乡统一联动指挥体系,工作考核以属地为主,主要负责同志任免须事先征求所在地党委意见。坚持网格监管与综合执法相结合,加强基层网格建设,充分发挥基层网格在综合执法中的基础作用。(省委编办、省司法厅及各设区市人民政府按职责分工负责)
(五)开展重点领域跨部门综合监管。
1.聚焦安全生产、生态环境保护和节能降碳减排、食品药品安全、粮食安全和耕地保护、疫情防控、金融等重点领域,聚焦群众反映强烈的突出问题,聚焦重大风险隐患,加强协同联动,从主要运用行政手段转向统筹运用行政、法律、经济和信息等多种手段并行,加快实现从单项监管转向综合协同监管,深化拓展监管结果运用。当前结合跨部门联合抽查检查计划,突出校外培训机构联合检查、烟花爆竹联合执法、根治欠薪专项行动、打击欺诈骗保专项整治联合抽查等重点,开展跨部门综合监管,及时发现并解决事项编制、系统对接、数据归集、业务协同等方面存在的问题,总结推广经验做法,不断提升跨部门综合监管能力和水平。(省教育厅、省人力资源社会保障厅、省生态环境厅、省卫生健康委、省应急厅、省医保局、省粮食和储备局、省地方金融监管局、省药监局牵头,省相关部门按职责分工负责)

四、保障措施
各地各有关部门要把推进跨部门综合监管改革纳入“放管服”改革重要内容,解放思想、改革创新,突出重点、建立机制,加快构建统一规范、公开透明、监管有效、智能精准的跨部门综合监管新格局。
(一)加强组织领导。
依托省“双随机、一公开”监管联席会议制度,加强对跨部门综合监管工作的统筹协调。省市场监管局负责全省跨部门综合监管业务指导;省政务办负责信息化支撑;省委编办、省司法厅牵头负责综合行政执法改革;省发展改革委负责信用信息归集共享,组织推进信用分级分类监管;省司法厅负责法治保障、行政执法“三项制度”业务指导;省有关部门加强对本系统跨部门综合监管的指导、督促,积极开展或参与跨部门综合监管。
(二)加强政策保障。
各地各有关部门要聚焦跨部门综合监管中的难点、堵点、痛点,抓紧制定推进跨部门综合监管改革配套政策和措施,着力形成高效协同运行机制,努力做到责任明确、保障到位、任务落实。
(三)加强队伍建设。
各地各有关部门要针对跨部门综合监管改革中涉及政策、业务方面的重要内容,分批次联合开展跨部门培训,不断提升解决实际问题的能力和水平。
(四)加强宣传推广。
各地各有关部门要充分利用报刊、广播、电视、网络新媒体等平台,多形式、多渠道宣传推广跨部门综合监管的经验做法和成效,提升社会影响力和公众知晓度。

       


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