【#若出售维纳尔杜姆巴黎要10m，罗马想承担一半工资租借#】根据意大利天空体育著名记者迪马济奥的最新报道，维纳尔杜姆喜欢罗马的事实现在是众所周知的。

然而，要把他带到意大利，最终罗马必须面对巴黎圣日耳曼方面提出的高要求。事实上这家法国俱乐部对这名球员的直接出售要价1000万欧元，其中工资(每年税后700万欧元)由买方全额支付。

这就是为什么到目前为止，罗马和维纳尔杜姆仍然没有达成任何协议的原因。

他们有尝试的意愿，但这将是一笔非常需要耐心的交易：罗马和其他追逐荷兰人的俱乐部的目标是从巴黎圣日耳曼获得一年的租借合同，其中罗马和巴黎将50/50平摊他的工资。

#航空快讯# 【空客与CFM公司推出先进开放式风扇架构飞行测试验证机】空中客车与CFM国际公司正在合作对CFM尖端的开放式风扇发动机架构开展飞行测试。CFM国际公司是通用电气（GE）与赛峰飞机发动机公司的50/50平股合资公司。

作为 CFM 可持续发动机革命性创新（RISE）验证计划的一部分，该飞行测试验证机将安装在一架空客 A380 飞机上，旨在推进和加速先进推进技术的发展。相关飞行测试项目将于2026至2030 年间在位于法国图卢兹的空中客车飞行测试中心进行。在使用 A380 进行试飞前，CFM将在位于美国加利福尼亚州维克托维尔的GE航空飞行测试运行中心进行发动机地面测试和飞行测试验证。

飞行测试项目将实现若干目标，这些目标将有助于提高未来发动机和飞机的效率，其中包括：提升对发动机与机翼集成整合和空气动力学性能的理解，提高推进系统效率；验证性能优势，包括更高的燃油效率，与当前效率领先的发动机相比进一步减少20%*的二氧化碳排放；评估声学模型；确保可以兼容使用 100%的可持续航空燃料（SAF）。

空中客车首席技术官萨宾（Sabine Klauke）表示：“新的推进技术将在实现航空业的净零目标以及新飞机设计和可持续能源方面发挥重要作用。通过使用专门的飞行测试验证平台评估、推进和验证开放式风扇发动机架构，我们合作为技术的进步作出又一项重大贡献，使得我们能够实现全行业的脱碳目标。”

与CFM公司的合作凸显了空中客车技术演示产品组合的多样性，并补充了为评估空中客车零排放目标的概念和成熟技术而开展的工作2022年2月，两家公司宣布了一项联合飞行测试项目，以验证氢推进能力。

空中客车和CFM公司及其母公司GE和赛峰飞机发动机公司正共同履行着他们在2021年10 月签署航空运输行动小组目标时所做出的承诺，即通过开发和测试必要的技术，到2050年实现航空业净零碳排放，使零排放飞机在预定的时间表内成为现实。

空中客车与CFM及其母公司GE和赛峰飞机发动机公司有着长期的合作伙伴关系，并在提供满足航空公司客户需求的高性能产品方面拥有良好的业绩记录。

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