【长城汽车WEY魏牌乔心昱：魏牌全面TO C，与新势力正面较量！】3年前，长城汽车高端品牌—魏牌第一次驶上318国道，当时是VV系列的VV6车型。3年后，魏摩卡DHT- PHEV重返318。在魏牌CMO乔心昱看来，要让“0焦虑智能电动”家族的首款产品摩卡DHT-PHEV在318国道上接受中国最好试车场的检验。 “新势力玩家过去创造了一个标准：智能等于新能源，但魏品牌被贴上了传统车企的标签，其实在智能和新能源赛道上，我们的技术储备已经非常完善，智能化不只是新势力的标签，摩卡DHT-PHEV搭载的NOH智慧领航辅助驾驶已经可以实现高速点对点导航。” 乔心昱说道。
乔心昱还坦言，新造车势力在用户体验方面做得更好。以北京4S店为例，长城汽车4S店在五环外，但新势力的展厅往往布局在人流密集的商场，比如三里屯。“现在如果不改的话，未来（渠道）一定会出问题，所以今年正月初四，我们开始研究渠道变革，研究用户，包括新造车势力的用户运营也是，用户运营做得很好，因此魏牌未来用户运营全面to C要真正认真起来”。
传统造车品牌想赶超造车新势力，大家觉得有戏吗？[并不简单]#wey摩卡#

#天天原产地[超话]#比亚迪搞王朝系列，推出秦、汉、唐、宋、元等系列品牌，事实证明老百姓认可，当然前提是产品靠谱。这长城推出“魏”牌轿车（他们老大叫魏建军），以姓氏当品牌，这个风气我看比较危险，如果成风气了，中国的大姓，如李、张、王、刘等会选择其他姓氏的轿车吗？我个姓张的开个“刘”牌车，老张家的祖宗会不会从坟里跳出来啊？[哈哈][哈哈][哈哈]

#智能DHT串并联技术是全球最好的技术##魏牌CEO开撕华为余承东# 穷则变，变则通，通则富，这句话也适合当下中国汽车市场。
近日网上爆火的车圈论战，魏牌CEO李瑞峰与华为余承东各抒己见，引发了一场智能DHT与增程式的混动技术之争。
争论不可怕，可怕的是大家都沉默，而坚持发声的人像是行业的“吹哨人”，李瑞峰一改往日低调作风，多次发声，似乎是为新能源汽车行业敲响起了警钟。
随着国内新能源的崛起，中国已成为全球最大新能源汽车市场，在行业蛋糕和分蛋糕者同时增长的情况下，如何在激烈的市场竞争中坚如磐石？
“打铁还需自身硬”，魏牌李瑞峰已经给出了答案，科技兴国，敬畏科技，引领科技才是王道！