【喷一次顶2年?澳媒:全球首款“抗新冠喷雾”将上市】#全球首款抗新冠喷雾将上市# 据澳大利亚“新闻9”网站7月22日报道,世界首款抗新冠肺炎喷剂将上市,它是由澳大利亚一个研究团队开发的。
墨尔本大学的教授戴维·尼斯贝是这项技术的发明者之一。他说,只需应用一次,这种喷剂就能在最长2年时间里保护各种表面免受细菌的侵袭。
尼斯贝说,这种突破性喷剂可以防止常见病毒和细菌的传播。
他说:“病毒将直接从表面脱落。如果是在液态环境中,病毒会随水滴滚落。对我来说,真正的突破在于它的耐用性。”
报道称,这种喷剂会形成防止污染的屏障。研究人员说,如果细菌没有通过该屏障,它将被杀死。
尼斯贝说:“为进行这项研究,我们测试了多种金属表面。然而,过去我们已经表明,这种喷剂可应用于任何表面,例如,吸墨纸、塑料、砖头、瓷砖、玻璃和金属。”
他说,喷剂形成的涂层已经成功防止99.85%的菌株生长。
尼斯贝说:“我们还看到,病毒污染减少到原来的十一分之一。”
报道称,这种喷剂的使用方式与喷漆相同,尽管所需的喷涂量较少。
报道还称,目前,这种喷剂已经得到充分开发,差不多准备推出。人们大概在12个月内就能在市面上买到它。(编译/朱捷)
墨尔本大学的教授戴维·尼斯贝是这项技术的发明者之一。他说,只需应用一次,这种喷剂就能在最长2年时间里保护各种表面免受细菌的侵袭。
尼斯贝说,这种突破性喷剂可以防止常见病毒和细菌的传播。
他说:“病毒将直接从表面脱落。如果是在液态环境中,病毒会随水滴滚落。对我来说,真正的突破在于它的耐用性。”
报道称,这种喷剂会形成防止污染的屏障。研究人员说,如果细菌没有通过该屏障,它将被杀死。
尼斯贝说:“为进行这项研究,我们测试了多种金属表面。然而,过去我们已经表明,这种喷剂可应用于任何表面,例如,吸墨纸、塑料、砖头、瓷砖、玻璃和金属。”
他说,喷剂形成的涂层已经成功防止99.85%的菌株生长。
尼斯贝说:“我们还看到,病毒污染减少到原来的十一分之一。”
报道称,这种喷剂的使用方式与喷漆相同,尽管所需的喷涂量较少。
报道还称,目前,这种喷剂已经得到充分开发,差不多准备推出。人们大概在12个月内就能在市面上买到它。(编译/朱捷)
#荣耀笔记本#【荣耀首款搭载OS Turbo的AMD轻薄本,#全新荣耀MagicBook 14 锐龙版#亮相】全新荣耀MagicBook 14 锐龙版全系搭载AMD锐龙6000系列标压处理器,其采用“Zen3+”核心架构,6nm制程和最高8核16线程,多核性能提升了12.5%;
在 OS Turbo 技术加持下,功耗最高下降24.1%,与其他同类产品相比响应速度最多快了28.5%,续航时间最多提升35.5%。OS Turbo的能力在AMD平台下,得到了再一次验证。
在 OS Turbo 技术加持下,功耗最高下降24.1%,与其他同类产品相比响应速度最多快了28.5%,续航时间最多提升35.5%。OS Turbo的能力在AMD平台下,得到了再一次验证。
#汽车评测#【奥迪Q4 e-tron正式上市 售价29.99-37.71万元】
7月21日,奥迪Q4 e-tron 正式上市,新车定位为紧凑型纯电动SUV,共推出4款配置车型,售价区间为29.99-37.71万元。值得一提的是,奥迪Q4 e-tron 是一汽-大众奥迪旗下首款基于MEB平台打造的车型。
外观方面,新车整体外观造型延续了家族化的设计语言,封闭式的前进气格栅是标志性的八边形设计,内部有3D镀铬喷涂装饰插件。两侧悬浮式矩阵LED大灯组配有数字日间行车灯技术,并且有动态点亮效果,同时还提供四种数字化个性签名光效。
车身侧面,新车采用了双腰线的设计,下方配有低风阻设计的双色轮毂,整车风阻系数为0.28。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4588/1865/1626mm,轴距为2765mm。
车尾设计较有层次感,贯穿式的三位立体造型尾灯组在夜间点亮后有着不错的辨识度。
新车内饰采用了数字化座舱的设计理念,科技感较强。中控台偏向驾驶员一侧,方便驾驶员进行操作,并配有10.25英寸全液晶仪表和11.6英寸MMI多媒体触控屏、AR-HUD。车内大面积使用了软质材料进行包裹,后备厢容积为520L,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后后备厢容积可扩展至1490L。
动力方面,奥迪Q4 e-tron 40 e-tron quattro采用的是最大功率150kW的后驱单电机,50 e-tron quattro采用了e-quattro智能电动四驱,前后两个电机最大功率分别为80kW和150kW。在CLTC工况下,最大续航里程可达605km。#垂直领域点亮计划##奥迪q4e-tron#
7月21日,奥迪Q4 e-tron 正式上市,新车定位为紧凑型纯电动SUV,共推出4款配置车型,售价区间为29.99-37.71万元。值得一提的是,奥迪Q4 e-tron 是一汽-大众奥迪旗下首款基于MEB平台打造的车型。
外观方面,新车整体外观造型延续了家族化的设计语言,封闭式的前进气格栅是标志性的八边形设计,内部有3D镀铬喷涂装饰插件。两侧悬浮式矩阵LED大灯组配有数字日间行车灯技术,并且有动态点亮效果,同时还提供四种数字化个性签名光效。
车身侧面,新车采用了双腰线的设计,下方配有低风阻设计的双色轮毂,整车风阻系数为0.28。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4588/1865/1626mm,轴距为2765mm。
车尾设计较有层次感,贯穿式的三位立体造型尾灯组在夜间点亮后有着不错的辨识度。
新车内饰采用了数字化座舱的设计理念,科技感较强。中控台偏向驾驶员一侧,方便驾驶员进行操作,并配有10.25英寸全液晶仪表和11.6英寸MMI多媒体触控屏、AR-HUD。车内大面积使用了软质材料进行包裹,后备厢容积为520L,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后后备厢容积可扩展至1490L。
动力方面,奥迪Q4 e-tron 40 e-tron quattro采用的是最大功率150kW的后驱单电机,50 e-tron quattro采用了e-quattro智能电动四驱,前后两个电机最大功率分别为80kW和150kW。在CLTC工况下,最大续航里程可达605km。#垂直领域点亮计划##奥迪q4e-tron#
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