铁道｜立陶宛国铁 Lietuvos geležinkeliai（LTG）｜维尔纽斯 Vilnaus

又是一个明确贴着不润许拍照的车站，实际上没啥人管，车掌甚至还指了指远处的跨线步行桥说那儿效果更好… 地处东欧关键位置的立陶宛曾经也有着非常庞大的客运铁路系统，慢慢缩小的目前数百公里的客运范围。维尔纽斯到克莱佩达的长距离快速车使用Pesa生产的630/730系，中距离电化线路上则使用Skoda的双层车EJ575，非电化区段使用可爱的迷你气动车RA2系。

在维尔纽斯站的另一侧是国铁的本部，同时还有一个铁道博物馆。Yard里存了不少立陶宛铁道的老车，远看颇有意思。

【中国技术助力肯尼亚发展移动支付】Le paiement mobile est devenu un mode de vie populaire dans le monde entier. Au Kenya, la plateforme de paiement mobile M-Pesa est devenue un élément indispensable de la vie quotidienne des populations locales. Non seulement au Kenya, mais M-Pesa a également gagné un grand nombre d'abonnés dans les pays voisins. Quel est le secret de M-Pesa pour attirer autant de monde ? Nous allons le découvrir.
法语视频链接：https://t.cn/A6aKirTK

肯尼亚的大部分人口，没有银行账户，该国的银行网点也很少。所以，他们无法使用金融服务，比如汇款、存钱、无现金购物、贷款等等都用不了。
肯尼亚人唯一的选择，就是随身携带现金，交易都通过现金完成。城里工作的人想寄钱回家，要么托人带现金回去，要么自己带回去。这样既不方便，也不安全。
这种状况一直持续到21世纪初，当时肯尼亚有了移动通信网络，大多数肯尼亚人都有一部手机，但不是智能手机。
没过多久，移动通信公司就注意到，有人正在把通话时间当作货币使用。人们购买通话时间以后，就充值给亲戚，当作汇款了。如果要购买商品，就给货主的电话号码充值，当作货币。

移动通信公司受到启发，2007年推出了一个叫做 M-Pesa 的移动支付系统，正式允许小额资金与通话时间可以互相转换（存款和提款），还可以通过短信，把通话时间转移给其他号码（汇款）。
这样一来，手机号码实际上变成了一个储蓄账户。它比随身携带现金更安全，也比银行更方便，因为用户不一定能找到银行，但他到处都可以买到电话卡。
这个系统很快就在肯尼亚风行，到2009年底，拥有了超过800万用户，到2012年拥有1500万用户和30,000多名代理商，到2016年96%的肯尼亚家庭都在使用它。
这大大方便了人民的生活，促进了经济的发展。运营商开始将这个系统推广到其他非洲国家。