【管理方法论之精管理】
一、组织精简化；

核心目标是建立精干高效规范的组织体系，解决组织竞争力的问题；
二、经营精益化；

核心目标是构建效益优先的经营管理体系，解决的是持续盈利能力的问题。
三、管理精细化；

核心目标是构建成本领先的生产管理体系，在保证质量和现金利润的情况下，解决成本竞争力的问题；
四、内外要看齐；

经营是向外看，目的是提高效益；

管理是向内看，目的是提高效率。
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2022-7-18（星期一）

这才是最顶级的大众车！气场强大，内饰豪华，可惜不卖！

不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。

没错，说的就是大众辉腾。作为一款大众旗下顶级的旗舰车型，辉腾虽然已经停产多年，但关于它的传说依然还在继续。

就在近日，大众发布了全新一代辉腾D2，不过很可惜的是这一次的辉腾D2只是作为展示，并不会量产销售。

既然只是展示，那我们就抱着欣赏的态度来聊一聊它的设计。

打第一眼看上去，辉腾D2的设计风格就比上一代辉腾更加精简干练，上一代辉腾上圆润的线条已经看不到了，取而代之的是平直精干的线条。

比如中网，虽然依旧是倒梯形样式，但它的边角更加凌厉，再搭配上更加科技化的大灯，以及前保险杠下方贯穿式包围的设计，整体前脸给人的感觉不仅有气势，而且很运动。

来到车身侧面，厚重且复古的C柱设计，平直有力的贯穿式腰线，端庄稳重的车窗轮廓，这些元素叠加在一起，是不是感觉有宾利的影子？这也不奇怪，毕竟上一代辉腾就是基于宾利飞驰打造的，而辉腾D2虽然官方并未公布更多细节，但可以肯定的是它与宾利依旧有着千丝万缕的联系。

进入车内，我们可以看到全新辉腾D2的内饰和途锐颇为相似，但辉腾D2作为大众旗舰车型，用料更加豪华也是理所当然的事。

阿源结语：

这款辉腾D2据说早在几年前就已经设计完成，但当时大众集团的战略重心放到了ID系列的电动车上，所以就一直处于搁置状态。

但老实讲，即使大众现在把辉腾D2量产上市，也改变不了辉腾边缘化的事实和局面，毕竟普通品牌想要竞争D级车市场，难度还是太大了点。 https://t.cn/R2WxRiN

赴港工作第10天，新增27647宗确诊，死亡285人。今日交第三个方舱医院（青衣、新田、港珠澳口岸），明日再交第四个（粉岭）。

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《置身事内——中国政府与经济发展》，《下篇 宏观现象》，第五章《城市化与不平衡》：房价与居民债务，不平衡与要素市场改革，经济发展与贫富差距；第六章《债务与风险》：债务与经济衰退，债台为何高筑：欧美的教训，中国的债务与风险，化解债务风险。 https://t.cn/R2WxksT