目前，欧美国家的皮卡车改装，已经走进了千家万户，成为极为流行的趋势，就算是亚洲的皮卡车大国泰国，皮卡车改装行业也是方兴未艾。与之相比，我国的皮卡车改装，还处于起步阶段。

改装汽车通常有两种情况，一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车；二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车基础上作一些技术改造。我们平时说的改装多指后者。

对于已领牌照汽车的，如果需要进行改装，应向登记车管所申报，经审查同意后，方可改装。改装后经车管所检验合格，办理改装变更手续。目前我国对皮卡车的改装允许范围还比较小，一般可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装。不过，由于受到的限制颇多，很多人选择为皮卡车加装货箱盖这种易操作且符合规定的方法。

而加装货箱盖的选择颇多，常见的就有四种：平盖、斜盖、平顶盖、高顶盖。这几种货箱盖各有优劣，车主可以视情况进行选择。

皮卡车加装平盖，可以避免在外观上改变皮卡的整体外形，为车辆提供基本的保护和防盗作用。除了保留皮卡造型，还可以搭配改装版龙门架使用，平盖拆卸简便，无伤车身，目前是是众多皮卡车主的首选。

斜盖的话，造型美观，实用性强，自从出现之后，也受到人们的热捧。对于追求个性化的车主来说，加装斜盖，外观时尚、契合皮卡车的设计气质。不过这种方法缺点也很明显，就是无法装运超高的货物，如果皮卡车是用于货运，这种方式就不可取。

加装平顶盖，可以让货箱在高度上与驾驶室车顶平齐，让车辆外观看起来更为协调，也让皮卡车近似于普通的轿车。这样做的好处是增大了车辆的储物空间，进一步提升皮卡车的实用性，如果是做了侧推窗，更加方便。

最后一种高顶盖，是经典的货箱盖，通常采用冷钢板材制作成型，需要订制，其优点是进一步扩大了车辆的容量，不过降低了车辆的私密性，如何选择，见仁见智。

此外，加装高顶盖，还存在着一定的限制，像后箱平盖加装，是不需要办理任何手续的，而有的地方，后箱高盖加装必须办理手续，在采用这种方法之前，最好到本地的车辆管理机构了解清楚。

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重庆南山上一个很文艺很小众的地方:1898读山小住。这是当年重庆开埠后洋人修建的地方，抗战时期作为了美军招待所，史迪威将军在这里办过公。听馆主介绍，他曾经是记者，1989年陪同史迪威先生的女儿在重庆寻访史迪威将军曾经工作的地方，来到了这里，后来他弃文从商，心中一直想着这里，买下来了，然后认真的打造，到现在都还没有完工。两年前，无意间走到了这里，看到这里环境很优美，参天大树，民国风格的建筑，一看还是文保单位，里面不仅有小资风范的咖啡，可以私密订制的餐饮，关键是里面还有一栋楼是作为画廊，有很多名家名作可以免费的观赏。
我在想，天气晴朗的时候，坐在树下，泡一杯红茶，拿一卷书，翻阅一下午，比较惬意；秋冬时节，那么就在民国风的室内喝一杯暖暖的咖啡，三朋四友或者闺蜜情侣，窃窃私语，“偷得浮生半日闲”的感觉真好。 https://t.cn/z8ANUTI