【地铁5号线黄山路站施工 相关道路封闭】根据市轨道交通建设总体计划，轨道交通5号线黄山路站二期工程拟于2018年6月8日开工建设，因站点施工需要，经请示市政府批准同意，施工期间将对黄山路、宿松路等相关道路采取封闭措施。
施工时间：2018年6月8日24时至2020年6月30日24时。
封闭范围：黄山路北侧（黄山路与宿松路交口西侧85米至东侧27米，共112米范围）封闭，黄山路交通导改至围挡南侧，实行双向4+2车道通行。宿松路（黄山路至绩溪路段）全封闭，在围挡东侧设置南向北单向1+1车道；宿松路（黄山路至青弋江路段）全封闭，东侧预留通道供沿线单位、小区行人及非机动车辆出行，检察院小区通过宿松路支巷出行，检察院小区以北借由省二院出行，检察院小区以南在围挡东侧设置非机动车道及人行道出行。
绕行线路：施工期间，过往车辆请由金寨路、青弋江路、桐城南路、绩溪路等周边道路绕行。

#快讯#【地铁5号线黄山路站施工 相关道路封闭】根据市轨道交通建设总体计划，轨道交通5号线黄山路站二期工程拟于2018年6月8日开工建设，因站点施工需要，经请示市政府批准同意，施工期间将对黄山路、宿松路等相关道路采取封闭措施。
施工时间：2018年6月8日24时至2020年6月30日24时。
封闭范围：黄山路北侧（黄山路与宿松路交口西侧85米至东侧27米，共112米范围）封闭，黄山路交通导改至围挡南侧，实行双向4+2车道通行。宿松路（黄山路至绩溪路段）全封闭，在围挡东侧设置南向北单向1+1车道；宿松路（黄山路至青弋江路段）全封闭，东侧预留通道供沿线单位、小区行人及非机动车辆出行，检察院小区通过宿松路支巷出行，检察院小区以北借由省二院出行，检察院小区以南在围挡东侧设置非机动车道及人行道出行。
绕行线路：施工期间，过往车辆请由金寨路、青弋江路、桐城南路、绩溪路等周边道路绕行。

北京联合大学考古学研究中心黄可佳博士，报告题目《南阳盆地史前玉石器生产流通体系研究》。报告主要内容：
在对南阳盆地已发掘的史前遗址玉石器材料的整理基础上，我们对南阳盆地及周边进行了地质及玉石器专项考古调查。研究发现，在南阳盆地周边发现有大规模玉石器制作线索的遗址集中分布于五个中心区域，即西峡盆地、内乡北部、独山附近中心、丹淅之会附近、汉水流域。 除独山附近仅黄山遗址一处大规模玉石器制作遗址外，其余各中心都有一处或数处大规模石器制作遗址，环绕这些大的石器制作遗址周围多是一些小规模石器制作点。对盆地内的石器消费型遗址产生直接影响的石器制作中心区域可能有西峡盆地、内乡北部、独山附近三处，其中又以内乡北部的石器制作群对盆地的影响最大。丹淅之会和汉水流域石器制作中心对盆地内的影响可能是间接的。
南阳盆地史前玉石器生产区域的位置选择与原料产地和交通线路之间关系密切，黄山遗址的位置选择符合韦伯三角形最优区位生产模型，位于独山玉矿、蒲山及白河连接的消费区域的区位重心附近。位于内乡北部的石器制作中心呈线状分布于河道两侧，石料来自湍河河道的河卵石，一端为内乡北部的石器制作中心，一端为湍河和白河流经的盆地中部石器消费区，是运输成本最低的区位。

我们认为南阳盆地在史前时期玉石器的生产和流通并未形成一个一体化的体系，而是出现了几个区域体系，区域性体系的形成受资源、交通和地貌的影响，各自依托附近的资源条件，从事石器的生产。每个区域体系与相邻的区域体系之间的联系是松散的，各体系所影响的范围往往互相交错。距离三个石器制作中心较远的地区，或者处于一种近似自给自足的状态，存在小规模的石器制作活动，或者利用当地的劣质石料资源，生产一些自用的权宜性玉石器。