【人民日报看吉林：“我赶上了黑土地保护的好时候”】
春耕接近尾声，嫩绿的玉米苗从土里探出头。忙完“梨树模式”春耕培训，吉林省梨树县农技推广总站站长王贵满稍稍松了口气。
王贵满今年62岁，干农技推广工作近40年，任站长27年。这两年，正是“梨树模式”升级推广的关键时期，为了黑土地保护，组织上批准他延迟退休。
“黑土地变薄变瘦让人心疼”
梨树县地处松辽平原腹地，是全国重要的产粮大县。
“小时候在田里玩，手往地里一掏就是坑，黑乎乎的，松软舒服。”出生在梨树县的王贵满从小就跟随父母种地，对黑土地有着特殊的感情。
年，从延边农学院（现为延边大学农学院）农学系毕业后，王贵满回乡当了农技员。第二年驻村，王贵满天天扎在田里观察琢磨。他发现，梨树县水稻种植采用的水床育苗法，费时费力，产量还低，就琢磨尝试新方法。后来，王贵满的旱床育苗试验成功了，试验成功后的第一年，全县推广面积31万亩，为农民增收750多万元。“就是想把所学都实践在黑土地上。”他说。
25岁，王贵满就成了最年轻的副站长，可他心里却有了更大的担忧：粮食产量提高了，但过度开垦和用化肥，导致土壤板结，同时，水蚀、风蚀严重。“春天一场大风就能把田地剥一层皮，土粒子满天飞，黑土地变薄变瘦让人心疼。”王贵满说。
“在我们这一代，不能让黑土地再变瘦了。”2000年开始，王贵满联系农业专家共同研究保护方法，并开始推动土地规模化经营。2007年，他联系中国科学院沈阳应用生态研究所科研人员来梨树做黑土地保护研究。
“集中连片的土地是建立科研基地的基础。”凭借在农民中的信誉，王贵满在高家村租到了一块“破皮黄”地块，成为“梨树模式”起步的试验田。
“王贵满能干成事。”中国农业大学教授李保国后来也把试验基地建在梨树县，原因之一就是看准了王贵满。目前，中科院、中国农业大学、北京市农林科学院、吉林农业大学、吉林省农科院等高校和科研院所都在梨树设立基地，研究玉米保护性耕作技术。
“让农民种出更好的粮食”
“黑土地是农民的命根子，我得拼尽全力让黑土地重新泛起油光，让农民种出更好的粮食。”王贵满与科研人员一道，研究推广秸秆覆盖地表、免耕少耕的保护性耕作模式——“梨树模式”。
年春，中科院东北地理与农业生态研究所研究员关义新和王贵满经过商量，打算共同研制适合当地农民需要的免耕播种机。缺少启动资金，王贵满便自己筹措了10万元。在没图纸、没车床的情况下，他们用半年时间造出了一台免耕播种机。后来，吉林省一家农机企业同意生产免耕播种机，经过不断改进后，截至目前已累计销售3万多台。
让“梨树模式”从试验田走入农户家，王贵满四处联系农民推广试种。把秸秆留在地里？这改变了原有的耕作方式。有的农民不相信，头摇得像拨浪鼓一样，“种了几十年地，没见过这样的。”
王贵满找到种粮大户杨青奎，“按我说的做，保你一垧地多收2000斤。我拿我的工资担保，行不？话撂在这儿，大伙作证！”
一咬牙，杨青奎同意了。“还真信对了！”通过给黑土地“盖被子”，试验地块一垧地比过去节本增效2000多元，年增产2000多斤。
如今，推广“梨树模式”成为科研人员、农业干部、种粮大户、农机厂家共同的事业，微信群成为日常沟通的重要平台之一。专家说秸秆要还田，可是种植覆盖后地温不够，春天不出苗，咋办？免耕播种机使用时走走停停，毛病在哪儿？微信里一次次提问，一场场争论，促使专家们不断改进机械和技术，农民不断摸索操作规范。今年，梨树县推广“梨树模式”的耕地达280万亩，占玉米播种面积的85%。
“保护黑土地离不开国家的好政策”
位于高家村的试验田刚起步时，王贵满曾畅想：“希望10年后有效果。”有人搭腔：“20年后有成效也行。”
10年过去，试验田土壤含水量从20%增加到40%，减少土壤流失80%，耕层0至20厘米有机质含量增加近13%，每平方米蚯蚓数量超过100条，是常规垄作土壤的6倍。试验田从“破皮黄”的普通地块，成了连续4年亩产超吨粮的高产田。
回忆这些年的工作，王贵满说：“保护黑土地离不开国家的好政策。”
近年来，各项政策密集出台助力保护黑土地，农业机械化、农作物秸秆综合利用也在不断推进。2018年，吉林省颁布实施《吉林省黑土地保护条例》。2021年，中央一号文件出台，将黑土地保护上升为国家工程。农业农村部等部门联合印发了《国家黑土地保护工程实施方案（2021—2025年）》，明确“十四五”期间我国完成黑土地保护利用的任务和目标。
“今年，12亿元保护性耕作补贴已提前拨付到全省各地。”吉林省农业农村厅相关负责人介绍，吉林省今年保护性耕作面积力争达到3200万亩。
从2021年春天开始，王贵满鼓足干劲参与到“梨树模式”升级版建设，即以300公顷集中连片土地为一个单元，在黑土地保护中尝试引入金融、保险、仓储等生产要素，建立“现代农业生产单元”，实现黑土地保护与现代农业生产体系的对接。“帮农民真正找到适合的技术，解决农技推广‘最后一公里’问题。”
“梨树模式”出名了，王贵满本可以获得更高收入的工作，可他拒绝了。王贵满说：“我赶上了黑土地保护的好时候，我的责任就是保护好黑土地。”
来源：人民日报客户端
春耕接近尾声，嫩绿的玉米苗从土里探出头。忙完“梨树模式”春耕培训，吉林省梨树县农技推广总站站长王贵满稍稍松了口气。
王贵满今年62岁，干农技推广工作近40年，任站长27年。这两年，正是“梨树模式”升级推广的关键时期，为了黑土地保护，组织上批准他延迟退休。
“黑土地变薄变瘦让人心疼”
梨树县地处松辽平原腹地，是全国重要的产粮大县。
“小时候在田里玩，手往地里一掏就是坑，黑乎乎的，松软舒服。”出生在梨树县的王贵满从小就跟随父母种地，对黑土地有着特殊的感情。
年，从延边农学院（现为延边大学农学院）农学系毕业后，王贵满回乡当了农技员。第二年驻村，王贵满天天扎在田里观察琢磨。他发现，梨树县水稻种植采用的水床育苗法，费时费力，产量还低，就琢磨尝试新方法。后来，王贵满的旱床育苗试验成功了，试验成功后的第一年，全县推广面积31万亩，为农民增收750多万元。“就是想把所学都实践在黑土地上。”他说。
25岁，王贵满就成了最年轻的副站长，可他心里却有了更大的担忧：粮食产量提高了，但过度开垦和用化肥，导致土壤板结，同时，水蚀、风蚀严重。“春天一场大风就能把田地剥一层皮，土粒子满天飞，黑土地变薄变瘦让人心疼。”王贵满说。
“在我们这一代，不能让黑土地再变瘦了。”2000年开始，王贵满联系农业专家共同研究保护方法，并开始推动土地规模化经营。2007年，他联系中国科学院沈阳应用生态研究所科研人员来梨树做黑土地保护研究。
“集中连片的土地是建立科研基地的基础。”凭借在农民中的信誉，王贵满在高家村租到了一块“破皮黄”地块，成为“梨树模式”起步的试验田。
“王贵满能干成事。”中国农业大学教授李保国后来也把试验基地建在梨树县，原因之一就是看准了王贵满。目前，中科院、中国农业大学、北京市农林科学院、吉林农业大学、吉林省农科院等高校和科研院所都在梨树设立基地，研究玉米保护性耕作技术。
“让农民种出更好的粮食”
“黑土地是农民的命根子，我得拼尽全力让黑土地重新泛起油光，让农民种出更好的粮食。”王贵满与科研人员一道，研究推广秸秆覆盖地表、免耕少耕的保护性耕作模式——“梨树模式”。
年春，中科院东北地理与农业生态研究所研究员关义新和王贵满经过商量，打算共同研制适合当地农民需要的免耕播种机。缺少启动资金，王贵满便自己筹措了10万元。在没图纸、没车床的情况下，他们用半年时间造出了一台免耕播种机。后来，吉林省一家农机企业同意生产免耕播种机，经过不断改进后，截至目前已累计销售3万多台。
让“梨树模式”从试验田走入农户家，王贵满四处联系农民推广试种。把秸秆留在地里？这改变了原有的耕作方式。有的农民不相信，头摇得像拨浪鼓一样，“种了几十年地，没见过这样的。”
王贵满找到种粮大户杨青奎，“按我说的做，保你一垧地多收2000斤。我拿我的工资担保，行不？话撂在这儿，大伙作证！”
一咬牙，杨青奎同意了。“还真信对了！”通过给黑土地“盖被子”，试验地块一垧地比过去节本增效2000多元，年增产2000多斤。
如今，推广“梨树模式”成为科研人员、农业干部、种粮大户、农机厂家共同的事业，微信群成为日常沟通的重要平台之一。专家说秸秆要还田，可是种植覆盖后地温不够，春天不出苗，咋办？免耕播种机使用时走走停停，毛病在哪儿？微信里一次次提问，一场场争论，促使专家们不断改进机械和技术，农民不断摸索操作规范。今年，梨树县推广“梨树模式”的耕地达280万亩，占玉米播种面积的85%。
“保护黑土地离不开国家的好政策”
位于高家村的试验田刚起步时，王贵满曾畅想：“希望10年后有效果。”有人搭腔：“20年后有成效也行。”
10年过去，试验田土壤含水量从20%增加到40%，减少土壤流失80%，耕层0至20厘米有机质含量增加近13%，每平方米蚯蚓数量超过100条，是常规垄作土壤的6倍。试验田从“破皮黄”的普通地块，成了连续4年亩产超吨粮的高产田。
回忆这些年的工作，王贵满说：“保护黑土地离不开国家的好政策。”
近年来，各项政策密集出台助力保护黑土地，农业机械化、农作物秸秆综合利用也在不断推进。2018年，吉林省颁布实施《吉林省黑土地保护条例》。2021年，中央一号文件出台，将黑土地保护上升为国家工程。农业农村部等部门联合印发了《国家黑土地保护工程实施方案（2021—2025年）》，明确“十四五”期间我国完成黑土地保护利用的任务和目标。
“今年，12亿元保护性耕作补贴已提前拨付到全省各地。”吉林省农业农村厅相关负责人介绍，吉林省今年保护性耕作面积力争达到3200万亩。
从2021年春天开始，王贵满鼓足干劲参与到“梨树模式”升级版建设，即以300公顷集中连片土地为一个单元，在黑土地保护中尝试引入金融、保险、仓储等生产要素，建立“现代农业生产单元”，实现黑土地保护与现代农业生产体系的对接。“帮农民真正找到适合的技术，解决农技推广‘最后一公里’问题。”
“梨树模式”出名了，王贵满本可以获得更高收入的工作，可他拒绝了。王贵满说：“我赶上了黑土地保护的好时候，我的责任就是保护好黑土地。”
来源：人民日报客户端
#四川广安实施全市交通管控##四川广安党政机关企事业单位实行居家办公##广安疫情防控##广安疫情#【物资储备丰富 保供有力有温度】疫情之下，“菜篮子”“米袋子”等生活物资保障成为市民最关心的问题。目前，全市各地生活物资保障供应情况如何？现有物资储备能否保障全市人民基本生活需求？记者对相关情况进行了探访。
邻水县：
货物充足供应稳定
5月18日，在惠利多超市入口处，记者看到，前来采购生活物资的群众佩戴口罩，经过扫码、测温、出示核酸检测阴性证明等严格流程后进入超市，入口处工作人员正在对群众线上采购的物资进行打包分装。
“目前，我们店里各类商品供应充足，就是配送人员不够。”店长陆春波介绍，作为全县保供单位，他们连日来坚持营业，平均每天售卖蔬菜水果近5吨。现在店里库存充足，存有大米1.4吨、面粉2吨、鸡蛋1000多斤，蔬果每天都源源不断补货。
陆春波介绍，因为一部分员工家在封控区，目前在店员工只有平日的一半。同时，由于线上下单量骤增，超市配送力量不足。他们积极向商务部门报告，争取获得志愿者支持，全力保障配送。
目前，邻水县城区现有符合防疫要求且正常营业的农产品批发市场和商超共30家、医药门店57个(全域全员核酸检测时暂时关闭)。该县商务局相关负责人介绍，所有封控区域都明确了至少一家大型商超为生活物资保供点。目前，各类生活及医疗防疫物资都能够保障群众正常需求，供货渠道畅通。
“针对当前疫情防控形势，我们采取了一系列保供稳价措施。”邻水县发改局局长吴友恒表示，发改部门对全县粮油、肉蛋、蔬菜价格进行日监测、日报告，及时掌握价格变动情况，并引导各保供企业及时补柜补货，确保不断档、不脱销，满足市民生活需求。同时，该县以顺翔米业为代表的粮食应急加工企业正开足马力全速生产，全力保障粮食物资供应。
记者了解到，目前邻水县主要商场超市商品粮库存330余吨、食用油库存170余吨，县级应急储备大米250吨；一个月内可储备生猪10.95万余头。同时，副食品、食盐等库存充足，供应稳定。
记者走访发现，根据划分区域的封控级别不同、范围不同，各区域内的居民获得物资的方式也不同。
其中，封控区实行“区域封闭、足不出户、服务上门”的管理方式，由村(社区)组织提供必要的生活及医疗物资保障，居民可选择在线下单，由超市配送员配送到小区，最后由志愿者分发到每家每户。管控区内人员原则上居家不出门，每户每两天可安排一人在严格做好个人防护的前提下外出一次，在管控区内购买生活及医疗物资。在防范区的住户每天可派一人外出，在1小时内采购生活物资。
为更好地服务封（管）控区的居民，邻水县成立了19个新冠肺炎疫情封（管）控区临时党支部，党员们积极发挥先锋模范作用，主动亮身份、当先锋，协助开展物资配送、社区管控工作，各楼栋志愿者物资配送错峰进行。
广安区：
储备丰富满足市民所需
5月18日，记者来到位于吾悦广场的德麦盛超市，看到超市入口处设置了温馨提示牌和体温测量点，工作人员正在仔细检查顾客健康码，做到严格防控。
走进超市，米、面、食用油、猪肉、蔬菜等生活必需品琳琅满目、种类齐全，一些市民正在按需购买。
“超市生活必需品储备充足，能够保证每天新鲜蔬菜、水果、肉类等供应，价格稳定，请放心购买。”德麦盛超市店长欧红梅说。
除线下购买外，德麦盛、永辉、华润万家等超市还支持线上配送，配送物资也将严格按照疫情防控需求送至小区门口。
随后，记者来到位于广安城南科贸市场，经过扫码、测温等程序后进入市场，看到摊位上的肉类、蔬菜、水果等商品摆放整齐、货物充足。
市场一鲜肉摊位老板陈小兵告诉记者，他们售卖的猪肉，是每天早上从屠宰场检疫、宰杀后运送过来的，新鲜可溯源，每天都有供应。
据科贸市场管理办公室负责人介绍，目前，科贸市场供给充足、商品价格稳定。作为市场的管理方，他们常态化对市场进行巡查，不准商户乱涨价，保障市民能买到所需商品。
而作为广安区粮油储备点的广安浓洄省粮食储备库，这里主要用于储备成品粮油和原粮。在其储备仓，大米、粮油等物资摆放整齐，储量非常充足。
“我们的成品粮油是按照国家食品安全标准进行统一储存，成品粮3个月进行一次更新，成品菜籽油半年进行一次更新。”广安浓洄省粮食储备库成品粮油保管员叶海洋说，目前，现存的成品粮油可以保证广安城区居民30天以上的供应，原粮可以保证广安城区居民3个月的供应。
前锋区：
线上保供群众暖心
“您好，‘多多买菜’订单已到达，请您及时到自取点取货。”5月18日上午，“多多买菜”配送员王霞准时按照订单时间，来到前锋区大佛寺街道六角丘小区自提点配送订单，并电话通知顾客取单。
“线上购物很方便，提前一天在平台下单，第二天直接送货到自提点，不用去超市、菜市场购买。”在该自取点取完订单的蒋女士说，这样既能买到丰富新鲜的菜品，又能减少去公共场所的频次。
据“多多买菜”前锋区站点负责人黄邦云说，从5月10日起，平台订单量明显增多。至18日，平台共配送了10万余户家庭订单。
“平台订单主要由南充发货，货源充足，物流渠道顺畅，安全有保障。”黄邦云说，后续还会持续提供食用油、大米、面粉、蔬菜、水果、肉类、蛋类、奶制品等生活必需品，保障全区居民日常生活物资供应。
前几日，为了满足居家群众生活需求，“多多买菜”前锋区站点还为大佛寺街道免费提供了一批物资。这批物资包含豆角、茄子、辣椒等约40个品种的蔬菜和水果，总量近3吨，重点保障辖区特殊群体和困难群众的基本生活，目前已发放30余户。
“我年纪大了，出门买菜也不方便，非常感谢企业平台提供的蔬果。”大佛寺街道幸福社区居民叶正兵说。
除保障辖区特殊及困难群众外，这批物资还用于保障医务人员、志愿者、民兵、“双报到”人员等防疫工作人员的所需，已累计保障300余人次。
华蓥市：
猪肉供应有保障
一道一道工序消杀、层层严把检疫关……连日来，华蓥市永泰屠宰场积极响应政府号召，全力保障肉类食品的质量安全，保证市场猪肉稳定供应。
5月18日凌晨2时许，永泰屠宰场灯火通明，繁忙有序。车间内，工人们按照规范程序屠宰生猪；车间外，数十辆大货车、小货车在收货区整齐排列，等待装载屠宰好的猪肉。
当日，永泰屠宰场屠宰生猪200余头。“每天下午6时左右，生猪就会抵达屠宰场，凌晨开始屠宰，屠宰时长一般在5到7个小时，屠宰数量视需求而定。”屠宰场负责人张兴志告诉记者。
防疫工作也是他们工作的重点，工人需做核酸检测，生猪运至屠宰场后，在采样检测非洲猪瘟及“瘦肉精”合格后，消毒送进待宰区观察，再进场屠宰。此外，为保证猪肉安全，每天第一个工作环节就是对场内进行消杀，所有工人屠宰时必须穿好工作服、戴好鞋套。
“屠宰好的猪肉，我们要加盖相应的合格印章，凭《动物检疫合格证明》《肉品品质检验合格证明》出场，根据订单需求，全程冷链精准投放至各农贸市场和超市。”张兴志表示。
“目前，华蓥市现存栏生猪13.8万头，每天华蓥市生猪消费约200头，生猪供应能够满足华蓥市人民消费需求。”华蓥市农业农村局总经济师陈朝建表示。
岳池县：
“菜园子”丰富市民“菜篮子”
连日来，在岳池县龙孔镇龙井沟村蔬菜产业基地，业主杨均正带领村民收割成熟的蔬菜。
“基地总面积200余亩，目前种植有芥菜、香菜、苋菜等7个品种。“ 杨均介绍，基地每天都要产出约3吨蔬菜，及时送往岳池城区，保障市民“菜篮子”。
同样，位于该镇另一侧的银虎村蔬菜基地里，10余种蔬菜相继成熟。业主何内前每天都要忙着采摘，及时销往岳池城区蔬菜市场。“目前销路很好，每天约有1000斤蔬菜被运走。”何内前说。
龙孔镇是岳池县现代农业新兴乡镇之一，仅两三年的时间，该镇龙井沟、银虎、金虎桥等多个村便成规模地发展起了蔬菜产业近3000亩。
当前，岳池县各地蔬菜陆续上市，“菜园子”不断丰富市民“菜篮子”，充分保障了市场供给。
“全县蔬菜种植面积有34万余亩，预计今年蔬菜产量将达85万吨，完全能够保证全县蔬菜供应。”岳池县农广校校长柳莉平表示。
武胜县：
数据每日更新助力稳价保供
5月18日上午9时，记者在武胜县仁和星级农贸市场蔬果生鲜区域看到，货台上摆放着茄子、西红柿、黄瓜、大白菜等新鲜蔬菜，肉类柜台上排骨、猪蹄、鸡胸肉等一字排开。
“蔬菜、肉食、副食品等价格和平时差不多。”市民赵大雄在购买时说。
严禁哄抬物价，武胜县市场管理部门落实专人，加大巡查力度，保质保量供市民购买。
“我们抽调人员，成立了商超守护组。”武胜县市场监督管理局工作人员李杨告诉记者，商超守护组的成员主要督促商超不涨价，督促商超工作人员及时补货，确保物资充足，同时关注交易量和人流量，引导群众理性消费。
与此同时，武胜县发改局还要求各超市每天对外发布价格信息，更新昨日数据，坚决做到不加价、不断供、不停运。
从5月18日更新的数据来看，武胜县城主要超市商品粮销售10.8吨，较16日增加5.8吨，补货51吨，库存184吨；食用油销售4.5吨，较16日增加2.5吨，补货41吨，库存150吨。副食品全县超市鸡蛋库存9.5吨，奶制品库存37.7吨，饮用水库存22万瓶，方便面库存20.5万袋（桶），火腿肠库存7.7万根。
“目前全县生活物资储备充足，大米可保供全县166天，食用油能保供全县98天。”武胜县发改局机关党委书记冉洪发介绍，该县现存栏生猪49.49万头，其中仔猪和育肥猪存栏44.26万头；县内生猪规模养殖场存栏3月龄以上的育肥猪5.87万头，仅县内生猪规模养殖场存栏的3月龄以上的育肥猪即可维持市民消费166天；蔬菜种植面积19.8万亩，上市产量基本能够满足居民3个月的需求量。
邻水县：
货物充足供应稳定
5月18日，在惠利多超市入口处，记者看到，前来采购生活物资的群众佩戴口罩，经过扫码、测温、出示核酸检测阴性证明等严格流程后进入超市，入口处工作人员正在对群众线上采购的物资进行打包分装。
“目前，我们店里各类商品供应充足，就是配送人员不够。”店长陆春波介绍，作为全县保供单位，他们连日来坚持营业，平均每天售卖蔬菜水果近5吨。现在店里库存充足，存有大米1.4吨、面粉2吨、鸡蛋1000多斤，蔬果每天都源源不断补货。
陆春波介绍，因为一部分员工家在封控区，目前在店员工只有平日的一半。同时，由于线上下单量骤增，超市配送力量不足。他们积极向商务部门报告，争取获得志愿者支持，全力保障配送。
目前，邻水县城区现有符合防疫要求且正常营业的农产品批发市场和商超共30家、医药门店57个(全域全员核酸检测时暂时关闭)。该县商务局相关负责人介绍，所有封控区域都明确了至少一家大型商超为生活物资保供点。目前，各类生活及医疗防疫物资都能够保障群众正常需求，供货渠道畅通。
“针对当前疫情防控形势，我们采取了一系列保供稳价措施。”邻水县发改局局长吴友恒表示，发改部门对全县粮油、肉蛋、蔬菜价格进行日监测、日报告，及时掌握价格变动情况，并引导各保供企业及时补柜补货，确保不断档、不脱销，满足市民生活需求。同时，该县以顺翔米业为代表的粮食应急加工企业正开足马力全速生产，全力保障粮食物资供应。
记者了解到，目前邻水县主要商场超市商品粮库存330余吨、食用油库存170余吨，县级应急储备大米250吨；一个月内可储备生猪10.95万余头。同时，副食品、食盐等库存充足，供应稳定。
记者走访发现，根据划分区域的封控级别不同、范围不同，各区域内的居民获得物资的方式也不同。
其中，封控区实行“区域封闭、足不出户、服务上门”的管理方式，由村(社区)组织提供必要的生活及医疗物资保障，居民可选择在线下单，由超市配送员配送到小区，最后由志愿者分发到每家每户。管控区内人员原则上居家不出门，每户每两天可安排一人在严格做好个人防护的前提下外出一次，在管控区内购买生活及医疗物资。在防范区的住户每天可派一人外出，在1小时内采购生活物资。
为更好地服务封（管）控区的居民，邻水县成立了19个新冠肺炎疫情封（管）控区临时党支部，党员们积极发挥先锋模范作用，主动亮身份、当先锋，协助开展物资配送、社区管控工作，各楼栋志愿者物资配送错峰进行。
广安区：
储备丰富满足市民所需
5月18日，记者来到位于吾悦广场的德麦盛超市，看到超市入口处设置了温馨提示牌和体温测量点，工作人员正在仔细检查顾客健康码，做到严格防控。
走进超市，米、面、食用油、猪肉、蔬菜等生活必需品琳琅满目、种类齐全，一些市民正在按需购买。
“超市生活必需品储备充足，能够保证每天新鲜蔬菜、水果、肉类等供应，价格稳定，请放心购买。”德麦盛超市店长欧红梅说。
除线下购买外，德麦盛、永辉、华润万家等超市还支持线上配送，配送物资也将严格按照疫情防控需求送至小区门口。
随后，记者来到位于广安城南科贸市场，经过扫码、测温等程序后进入市场，看到摊位上的肉类、蔬菜、水果等商品摆放整齐、货物充足。
市场一鲜肉摊位老板陈小兵告诉记者，他们售卖的猪肉，是每天早上从屠宰场检疫、宰杀后运送过来的，新鲜可溯源，每天都有供应。
据科贸市场管理办公室负责人介绍，目前，科贸市场供给充足、商品价格稳定。作为市场的管理方，他们常态化对市场进行巡查，不准商户乱涨价，保障市民能买到所需商品。
而作为广安区粮油储备点的广安浓洄省粮食储备库，这里主要用于储备成品粮油和原粮。在其储备仓，大米、粮油等物资摆放整齐，储量非常充足。
“我们的成品粮油是按照国家食品安全标准进行统一储存，成品粮3个月进行一次更新，成品菜籽油半年进行一次更新。”广安浓洄省粮食储备库成品粮油保管员叶海洋说，目前，现存的成品粮油可以保证广安城区居民30天以上的供应，原粮可以保证广安城区居民3个月的供应。
前锋区：
线上保供群众暖心
“您好，‘多多买菜’订单已到达，请您及时到自取点取货。”5月18日上午，“多多买菜”配送员王霞准时按照订单时间，来到前锋区大佛寺街道六角丘小区自提点配送订单，并电话通知顾客取单。
“线上购物很方便，提前一天在平台下单，第二天直接送货到自提点，不用去超市、菜市场购买。”在该自取点取完订单的蒋女士说，这样既能买到丰富新鲜的菜品，又能减少去公共场所的频次。
据“多多买菜”前锋区站点负责人黄邦云说，从5月10日起，平台订单量明显增多。至18日，平台共配送了10万余户家庭订单。
“平台订单主要由南充发货，货源充足，物流渠道顺畅，安全有保障。”黄邦云说，后续还会持续提供食用油、大米、面粉、蔬菜、水果、肉类、蛋类、奶制品等生活必需品，保障全区居民日常生活物资供应。
前几日，为了满足居家群众生活需求，“多多买菜”前锋区站点还为大佛寺街道免费提供了一批物资。这批物资包含豆角、茄子、辣椒等约40个品种的蔬菜和水果，总量近3吨，重点保障辖区特殊群体和困难群众的基本生活，目前已发放30余户。
“我年纪大了，出门买菜也不方便，非常感谢企业平台提供的蔬果。”大佛寺街道幸福社区居民叶正兵说。
除保障辖区特殊及困难群众外，这批物资还用于保障医务人员、志愿者、民兵、“双报到”人员等防疫工作人员的所需，已累计保障300余人次。
华蓥市：
猪肉供应有保障
一道一道工序消杀、层层严把检疫关……连日来，华蓥市永泰屠宰场积极响应政府号召，全力保障肉类食品的质量安全，保证市场猪肉稳定供应。
5月18日凌晨2时许，永泰屠宰场灯火通明，繁忙有序。车间内，工人们按照规范程序屠宰生猪；车间外，数十辆大货车、小货车在收货区整齐排列，等待装载屠宰好的猪肉。
当日，永泰屠宰场屠宰生猪200余头。“每天下午6时左右，生猪就会抵达屠宰场，凌晨开始屠宰，屠宰时长一般在5到7个小时，屠宰数量视需求而定。”屠宰场负责人张兴志告诉记者。
防疫工作也是他们工作的重点，工人需做核酸检测，生猪运至屠宰场后，在采样检测非洲猪瘟及“瘦肉精”合格后，消毒送进待宰区观察，再进场屠宰。此外，为保证猪肉安全，每天第一个工作环节就是对场内进行消杀，所有工人屠宰时必须穿好工作服、戴好鞋套。
“屠宰好的猪肉，我们要加盖相应的合格印章，凭《动物检疫合格证明》《肉品品质检验合格证明》出场，根据订单需求，全程冷链精准投放至各农贸市场和超市。”张兴志表示。
“目前，华蓥市现存栏生猪13.8万头，每天华蓥市生猪消费约200头，生猪供应能够满足华蓥市人民消费需求。”华蓥市农业农村局总经济师陈朝建表示。
岳池县：
“菜园子”丰富市民“菜篮子”
连日来，在岳池县龙孔镇龙井沟村蔬菜产业基地，业主杨均正带领村民收割成熟的蔬菜。
“基地总面积200余亩，目前种植有芥菜、香菜、苋菜等7个品种。“ 杨均介绍，基地每天都要产出约3吨蔬菜，及时送往岳池城区，保障市民“菜篮子”。
同样，位于该镇另一侧的银虎村蔬菜基地里，10余种蔬菜相继成熟。业主何内前每天都要忙着采摘，及时销往岳池城区蔬菜市场。“目前销路很好，每天约有1000斤蔬菜被运走。”何内前说。
龙孔镇是岳池县现代农业新兴乡镇之一，仅两三年的时间，该镇龙井沟、银虎、金虎桥等多个村便成规模地发展起了蔬菜产业近3000亩。
当前，岳池县各地蔬菜陆续上市，“菜园子”不断丰富市民“菜篮子”，充分保障了市场供给。
“全县蔬菜种植面积有34万余亩，预计今年蔬菜产量将达85万吨，完全能够保证全县蔬菜供应。”岳池县农广校校长柳莉平表示。
武胜县：
数据每日更新助力稳价保供
5月18日上午9时，记者在武胜县仁和星级农贸市场蔬果生鲜区域看到，货台上摆放着茄子、西红柿、黄瓜、大白菜等新鲜蔬菜，肉类柜台上排骨、猪蹄、鸡胸肉等一字排开。
“蔬菜、肉食、副食品等价格和平时差不多。”市民赵大雄在购买时说。
严禁哄抬物价，武胜县市场管理部门落实专人，加大巡查力度，保质保量供市民购买。
“我们抽调人员，成立了商超守护组。”武胜县市场监督管理局工作人员李杨告诉记者，商超守护组的成员主要督促商超不涨价，督促商超工作人员及时补货，确保物资充足，同时关注交易量和人流量，引导群众理性消费。
与此同时，武胜县发改局还要求各超市每天对外发布价格信息，更新昨日数据，坚决做到不加价、不断供、不停运。
从5月18日更新的数据来看，武胜县城主要超市商品粮销售10.8吨，较16日增加5.8吨，补货51吨，库存184吨；食用油销售4.5吨，较16日增加2.5吨，补货41吨，库存150吨。副食品全县超市鸡蛋库存9.5吨，奶制品库存37.7吨，饮用水库存22万瓶，方便面库存20.5万袋（桶），火腿肠库存7.7万根。
“目前全县生活物资储备充足，大米可保供全县166天，食用油能保供全县98天。”武胜县发改局机关党委书记冉洪发介绍，该县现存栏生猪49.49万头，其中仔猪和育肥猪存栏44.26万头；县内生猪规模养殖场存栏3月龄以上的育肥猪5.87万头，仅县内生猪规模养殖场存栏的3月龄以上的育肥猪即可维持市民消费166天；蔬菜种植面积19.8万亩，上市产量基本能够满足居民3个月的需求量。
【河北最新规划公布！涉及邢台……】
近日，省政府发布关于印发河北省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知，未来河北人的出行将有哪些大变化，一起来了解↓↓↓
发展目标
展望2035年，基本绘就交通强国河北篇章。现代化综合交通运输体系基本形成，京津冀交通一体化全面实现，雄安新区建成智能交通创新高地、试点成果得到广泛应用；
基本建成现代化高质量综合立体交通网，交通基础设施保障能力和技术水平居全国先进行列；
基本形成“513出行交通圈”和“123快货物流圈”；
智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，交通运输全方位开放水平进一步提升，基本实现交通治理体系和治理能力现代化。
“六纵六横一环”综合运输通道布局
六纵
即贯通南北的综合通道，自东向西依次为：秦皇岛—唐山—天津—沧州通道（沿海通道），北京—廊坊—天津—沧州通道（京沪通道），承德—唐山—天津—沧州通道，北京—雄安新区—衡水通道（京九通道），承德—北京—保定—石家庄—邢台—邯郸通道（京港澳通道），张家口—太行山沿线西部乡村振兴通道。
六横
即东出西联的综合通道，由北往南依次为：秦皇岛—承德—张家口通道，秦皇岛—唐山—北京—张家口通道（西北北部通道），天津—雄安新区—保定—忻州通道，沧州—衡水—石家庄通道（青银通道），济南—邢台—临汾通道，聊城—邯郸—长治通道。
一环
即首都环线通道。
综合交通枢纽集群重点建设工程
机场
建成通航邢台军民合用机场，研究推动石家庄正定国际机场改扩建，实施承德、秦皇岛、唐山、邯郸等机场改扩建，谋划建设沧州、衡水机场。
港口
秦皇岛港，谋划建设秦皇岛港西港区改造工程。唐山港，京唐港区建成25万吨级航道工程等项目，推进三港池通用泊位改造二期、51号52号散货泊位工程等项目；曹妃甸港区建成新天液化天然气（LNG）码头工程、华能6号泊位工程、中区一港池20万吨级航道工程等项目；推进原油码头二期工程、东区5万吨级航道工程、集装箱码头等项目；丰南港区建成河口码头区通用码头工程。黄骅港，建成矿石码头一期（续建）工程、3#4#通用散杂货码头、泰地液体化工码头及罐区工程等项目，推进原油码头一期工程、9#10#通用泊位工程、7万吨级双向航道工程等项目。
站场
综合客运枢纽，推进雄安高铁站、雄安城际站、唐山西、保定东站、衡水南站、高邑、广平、京西北、清河等一批综合客运枢纽建设。综合货运枢纽，推进京津保国际智慧港、河北武安保税物流中心（B型）、衡水国际陆港、安通（唐山海港）多式物流园区项目、太行国际“一带一路”智慧物流产业园、邢台沙河市鑫通铁路物流园、定州国际陆港、中联铁运物流（井陉）有限公司公铁多式联运项目、河北海通公铁联运物流园等一批综合货运枢纽建设。内陆“无水港”，鼓励省内相关重点企业在省内外加快建设内陆“无水港”，到2025年，秦皇岛港（含河北港口集团）重点在晋蒙冀等地区建成26个内陆“无水港”，唐山港建成覆盖三北（东北、西北、华北）的44个内陆“无水港”，黄骅港沿邯黄铁路、朔黄铁路、太中银铁路3条线路沿线布局10个内陆“无水港”。
轨道网重点建设工程
高速铁路
推进京昆高铁雄安至忻州段、京港台高铁雄安至商丘段、沿海高铁天津至潍坊段、聊城至邯郸至长治高铁等出省通道项目。
城际铁路
建成北京至唐山城际铁路、天津至北京大兴国际机场城际铁路、石衡沧港城际铁路衡沧黄段、北京首都国际机场至北京大兴国际机场联络线一期、雄安新区至北京大兴国际机场快线等项目，推进石家庄至雄安城际铁路石家庄至保定段、环北京城际铁路固安至涿州段、天津至承德城际铁路等项目。
普速铁路
建成邢和铁路，完成京通、京原铁路电气化改造，加快实施邯黄铁路扩能改造，推进太锡铁路、沧港铁路鲁北支线、衡水至潢川铁路等项目。
市域（郊）铁路及城市轨道交通
建设平谷线河北段，谋划发展多层次、多模式、多制式的石家庄市轨道交通系统，规划研究石家庄中心城区至新三区（藁城、栾城、鹿泉）、石家庄正定国际机场市域（郊）铁路。
公路网重点建设工程
国家高速公路
建成京秦高速遵化至秦皇岛段、荣乌高速新线京台高速至京港澳高速段、秦滨高速冀鲁接线段、首都地区环线高速承德（李家营）至平谷（冀京界）段、首都地区环线高速三河与平谷交界段、京秦高速九门口段、丹锡高速克什克腾至承德联络线（G1611）蒙冀界至围场段、青兰高速涉县至冀晋界段改扩建、青银高速石家庄至冀晋界段改扩建、京沪高速津冀界至沧州市城区段扩容等项目，推进荣乌高速新线荣乌旧线至京台高速和京港澳至京昆高速段、首都地区环线高速廊坊至冀津界段、荣乌高速沧州段改扩建、首都地区环线高速廊涿段及G107至榆林互通段改扩建、京沪高速廊坊段改扩建、东吕高速冀鲁界至邢台段改扩建等项目，规划研究长深高速唐山西绕城改线工程、青银高速冀鲁界至石家庄段、秦滨高速秦皇岛至冀津界段改扩建等项目。
省级高速公路
建成迁曹高速京哈至雷庄互通段、延崇高速河北段（支线、延伸线）、张北至尚义高速、京新至京藏联络线、京雄高速（含北京大兴国际机场北线高速支线京冀界至主线段）、京德高速京冀界至津石高速段、邯港高速衡水段、秦唐高速秦唐界至唐港高速段、秦唐高速秦皇岛段、张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程、石家庄至衡水高速、京雄高速北京大兴国际机场北线高速支线主线至京港澳高速段、京秦高速北戴河新区支线、衡水至昔阳高速赵县至赞皇（冀晋界）段、邯港高速衡沧界至京台高速段、秦唐高速唐港至长深高速段、衡德高速改扩建、邯馆高速改扩建等项目，推进曲港高速大广至京台高速段、密涿至京沪高速联络线、石家庄至忻州高速石家庄段等项目，规划研究西阜高速北延、赤曹高速京哈至秦唐高速段、崇礼至张北高速、邯港高速京台至黄骅港段、京德高速津石至衡德高速段、京武（雄郑）高速、赤曹高速冀蒙界至京秦高速段、邯郸至邱县高速、衡水至临城高速、唐津高速河北段改扩建等项目。
普通国道
建成国道G101古北口（京冀界）至偏桥段、G102秦皇岛市区段、G107马头南至冀豫界段、G112赤城至承德界段、G112涞水绕城、G228沧州段、G307衡水市段、G510郭家围至冀蒙界段等项目，推进国道G101陈栅子至上板城段、G336保沧界至高阳县城段、G337南栗元铺至龙泉关段、G508平泉市城区段等项目。
普通省道
建成省道S209丰南至曹妃甸段、S222堂二里至胜芳绕城段、S223凤山至金台子段、S228狼山至东花园段、S231张家口至南山窑段、S249贾村至灵寿县城南环段、S303高山营至高寺台段、S323新寨至乐亭滦南界段、S538泊头市段等项目，推进省道S215冀津界至南大港小辛庄段、S248阜平县城改线段、S337崔家庙至阜城段、S524雄安新区至保定公路、S601国道G106至雄安新区段等项目。
农村公路
建设改造农村公路3万公里，加快推进剩余100余个乡镇通三级公路、1000余个20户以上自然村通硬化路，有序推进规模较大行政村通双车道公路。
城市内外衔接重点建设工程
高速公路出入口
优化调整石家庄市绕城高速公路内收费站布局，分别在绕城高速内设置新元高速石家庄北和石家庄南、黄石高速石家庄东、石太高速石家庄西4个端口收费站，取消端口收费站内现有新元、黄石等高速公路互通匝道收费站，内部路网按照市政道路建设管理。根据规划建设需求，增设部分服务型互通。
绕城通道
推进国道G309邯郸绕城段、G337定州绕城段等“4+2”城市绕城项目和国道G106威县绕城、G112涞水县绕城、G337河间绕城和省道S344邱县绕城段等县城绕城项目。研究长深高速唐山西绕城改线工程。
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（来源：河北日报）
近日，省政府发布关于印发河北省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知，未来河北人的出行将有哪些大变化，一起来了解↓↓↓
发展目标
展望2035年，基本绘就交通强国河北篇章。现代化综合交通运输体系基本形成，京津冀交通一体化全面实现，雄安新区建成智能交通创新高地、试点成果得到广泛应用；
基本建成现代化高质量综合立体交通网，交通基础设施保障能力和技术水平居全国先进行列；
基本形成“513出行交通圈”和“123快货物流圈”；
智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，交通运输全方位开放水平进一步提升，基本实现交通治理体系和治理能力现代化。
“六纵六横一环”综合运输通道布局
六纵
即贯通南北的综合通道，自东向西依次为：秦皇岛—唐山—天津—沧州通道（沿海通道），北京—廊坊—天津—沧州通道（京沪通道），承德—唐山—天津—沧州通道，北京—雄安新区—衡水通道（京九通道），承德—北京—保定—石家庄—邢台—邯郸通道（京港澳通道），张家口—太行山沿线西部乡村振兴通道。
六横
即东出西联的综合通道，由北往南依次为：秦皇岛—承德—张家口通道，秦皇岛—唐山—北京—张家口通道（西北北部通道），天津—雄安新区—保定—忻州通道，沧州—衡水—石家庄通道（青银通道），济南—邢台—临汾通道，聊城—邯郸—长治通道。
一环
即首都环线通道。
综合交通枢纽集群重点建设工程
机场
建成通航邢台军民合用机场，研究推动石家庄正定国际机场改扩建，实施承德、秦皇岛、唐山、邯郸等机场改扩建，谋划建设沧州、衡水机场。
港口
秦皇岛港，谋划建设秦皇岛港西港区改造工程。唐山港，京唐港区建成25万吨级航道工程等项目，推进三港池通用泊位改造二期、51号52号散货泊位工程等项目；曹妃甸港区建成新天液化天然气（LNG）码头工程、华能6号泊位工程、中区一港池20万吨级航道工程等项目；推进原油码头二期工程、东区5万吨级航道工程、集装箱码头等项目；丰南港区建成河口码头区通用码头工程。黄骅港，建成矿石码头一期（续建）工程、3#4#通用散杂货码头、泰地液体化工码头及罐区工程等项目，推进原油码头一期工程、9#10#通用泊位工程、7万吨级双向航道工程等项目。
站场
综合客运枢纽，推进雄安高铁站、雄安城际站、唐山西、保定东站、衡水南站、高邑、广平、京西北、清河等一批综合客运枢纽建设。综合货运枢纽，推进京津保国际智慧港、河北武安保税物流中心（B型）、衡水国际陆港、安通（唐山海港）多式物流园区项目、太行国际“一带一路”智慧物流产业园、邢台沙河市鑫通铁路物流园、定州国际陆港、中联铁运物流（井陉）有限公司公铁多式联运项目、河北海通公铁联运物流园等一批综合货运枢纽建设。内陆“无水港”，鼓励省内相关重点企业在省内外加快建设内陆“无水港”，到2025年，秦皇岛港（含河北港口集团）重点在晋蒙冀等地区建成26个内陆“无水港”，唐山港建成覆盖三北（东北、西北、华北）的44个内陆“无水港”，黄骅港沿邯黄铁路、朔黄铁路、太中银铁路3条线路沿线布局10个内陆“无水港”。
轨道网重点建设工程
高速铁路
推进京昆高铁雄安至忻州段、京港台高铁雄安至商丘段、沿海高铁天津至潍坊段、聊城至邯郸至长治高铁等出省通道项目。
城际铁路
建成北京至唐山城际铁路、天津至北京大兴国际机场城际铁路、石衡沧港城际铁路衡沧黄段、北京首都国际机场至北京大兴国际机场联络线一期、雄安新区至北京大兴国际机场快线等项目，推进石家庄至雄安城际铁路石家庄至保定段、环北京城际铁路固安至涿州段、天津至承德城际铁路等项目。
普速铁路
建成邢和铁路，完成京通、京原铁路电气化改造，加快实施邯黄铁路扩能改造，推进太锡铁路、沧港铁路鲁北支线、衡水至潢川铁路等项目。
市域（郊）铁路及城市轨道交通
建设平谷线河北段，谋划发展多层次、多模式、多制式的石家庄市轨道交通系统，规划研究石家庄中心城区至新三区（藁城、栾城、鹿泉）、石家庄正定国际机场市域（郊）铁路。
公路网重点建设工程
国家高速公路
建成京秦高速遵化至秦皇岛段、荣乌高速新线京台高速至京港澳高速段、秦滨高速冀鲁接线段、首都地区环线高速承德（李家营）至平谷（冀京界）段、首都地区环线高速三河与平谷交界段、京秦高速九门口段、丹锡高速克什克腾至承德联络线（G1611）蒙冀界至围场段、青兰高速涉县至冀晋界段改扩建、青银高速石家庄至冀晋界段改扩建、京沪高速津冀界至沧州市城区段扩容等项目，推进荣乌高速新线荣乌旧线至京台高速和京港澳至京昆高速段、首都地区环线高速廊坊至冀津界段、荣乌高速沧州段改扩建、首都地区环线高速廊涿段及G107至榆林互通段改扩建、京沪高速廊坊段改扩建、东吕高速冀鲁界至邢台段改扩建等项目，规划研究长深高速唐山西绕城改线工程、青银高速冀鲁界至石家庄段、秦滨高速秦皇岛至冀津界段改扩建等项目。
省级高速公路
建成迁曹高速京哈至雷庄互通段、延崇高速河北段（支线、延伸线）、张北至尚义高速、京新至京藏联络线、京雄高速（含北京大兴国际机场北线高速支线京冀界至主线段）、京德高速京冀界至津石高速段、邯港高速衡水段、秦唐高速秦唐界至唐港高速段、秦唐高速秦皇岛段、张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程、石家庄至衡水高速、京雄高速北京大兴国际机场北线高速支线主线至京港澳高速段、京秦高速北戴河新区支线、衡水至昔阳高速赵县至赞皇（冀晋界）段、邯港高速衡沧界至京台高速段、秦唐高速唐港至长深高速段、衡德高速改扩建、邯馆高速改扩建等项目，推进曲港高速大广至京台高速段、密涿至京沪高速联络线、石家庄至忻州高速石家庄段等项目，规划研究西阜高速北延、赤曹高速京哈至秦唐高速段、崇礼至张北高速、邯港高速京台至黄骅港段、京德高速津石至衡德高速段、京武（雄郑）高速、赤曹高速冀蒙界至京秦高速段、邯郸至邱县高速、衡水至临城高速、唐津高速河北段改扩建等项目。
普通国道
建成国道G101古北口（京冀界）至偏桥段、G102秦皇岛市区段、G107马头南至冀豫界段、G112赤城至承德界段、G112涞水绕城、G228沧州段、G307衡水市段、G510郭家围至冀蒙界段等项目，推进国道G101陈栅子至上板城段、G336保沧界至高阳县城段、G337南栗元铺至龙泉关段、G508平泉市城区段等项目。
普通省道
建成省道S209丰南至曹妃甸段、S222堂二里至胜芳绕城段、S223凤山至金台子段、S228狼山至东花园段、S231张家口至南山窑段、S249贾村至灵寿县城南环段、S303高山营至高寺台段、S323新寨至乐亭滦南界段、S538泊头市段等项目，推进省道S215冀津界至南大港小辛庄段、S248阜平县城改线段、S337崔家庙至阜城段、S524雄安新区至保定公路、S601国道G106至雄安新区段等项目。
农村公路
建设改造农村公路3万公里，加快推进剩余100余个乡镇通三级公路、1000余个20户以上自然村通硬化路，有序推进规模较大行政村通双车道公路。
城市内外衔接重点建设工程
高速公路出入口
优化调整石家庄市绕城高速公路内收费站布局，分别在绕城高速内设置新元高速石家庄北和石家庄南、黄石高速石家庄东、石太高速石家庄西4个端口收费站，取消端口收费站内现有新元、黄石等高速公路互通匝道收费站，内部路网按照市政道路建设管理。根据规划建设需求，增设部分服务型互通。
绕城通道
推进国道G309邯郸绕城段、G337定州绕城段等“4+2”城市绕城项目和国道G106威县绕城、G112涞水县绕城、G337河间绕城和省道S344邱县绕城段等县城绕城项目。研究长深高速唐山西绕城改线工程。
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（来源：河北日报）
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