（捡起老本行，真的很快乐）
ISFP（内倾/感觉/情感/理解）“创作者/艺术家”，属于“工匠”的四种类型之一。
适合职业领域：手工艺、艺术、医护领域 等
温和、敏感、亲切且行事谦虚， 喜于避开争论，不对他人强加已见或价值观。无意于领导，却常是忠诚的追随者，办事不急躁，安于现状，无意于以过度的急切或努力破坏现况，且非成果导向。喜欢有自由的空间及照自订的时程办事。
【性格特点】
*友好谦逊，感情投入；
*关心熟人，真挚；
*对批评很敏感，容易受伤；
*温柔文静，谈吐文雅；
*很现实，但平易近人；
*沉静，友善，敏感和仁慈。
*喜欢有自己的空间，做事能把握自己的时间。
*忠于自己的价值观，忠于自己所重视的人。*不喜欢争论和冲突，不会强迫别人接受自己的意见或价值观。
isfp谦虚而缄默，但实际上他们是具有巨大的友爱和热情之人，但是除了与他们相知和信赖的人在一起外，他们不经常表现出自我的另一面。因为不喜欢直接地自我表达，所以常常被误解。
isfp耐心、灵活，很容易与他人相处，很少支配或控制别人。他们很客观，以一种相当实事求是的方式接受他人的行为。他们善于观察周围的人和物，却不寻求发现动机和含义。
【处事特点】
1.完全活在当下，所以他们的准备或计划往往不会多于必需，他们是优秀的［短期计划］制定者。完成工作会令他们感到很放松。
2.他们对于从经历中直接了解和感受的东西很感兴趣，常常富有艺术天赋和审美感，力求为自己创造一个［美丽而隐蔽］的环境。
3.无意成为领导者，ISFP型的人经常是［忠诚的追随者和团体成员］。因为他们利用个人的价值标准去判断生活中的每一件事，所以他们喜欢那些［花费时间去认识他们和理解他们内心的忠诚之人］。
4.他们需要最基本的信任和理解，在生活中需要和睦的人际关系，［对于冲突和分歧则很敏感］。
对ISFP类型的人来说，最重要的是能与周围的人和睦共处，与周围环境和谐发展。
5.ISFP是最早领略到各种盛景的人。他们追赶潮流，甚至有时创造潮流。
6.ISFP的生活着眼于眼前。他们［渴求自由］，当［不受约束时他们显得很松散］。那些一直压抑着这种情绪的ISFP，他们的内心会感到很郁闷，最终可能会强烈地宣泄出来。
7.初次见面时，ISFP人可能很讨人喜欢，很会逢迎人，他们会说一些［事实或并非事实的恭维话］。
可等下一次见面时，同样一个人，可能就会显得很［冷淡］。
8.一些ISFP类型的男性非常具有［竞争力］，无论在［体力竞赛］还是在［策略竞赛］上，要让他们输上一局可能会很难。这出于一种在其他SP类型人中也有的本性——竞争性。
9.ISFP人和INFP人一样会经常感到困惑 ，但INFP人比ISFP人更会幻想，他们对诗歌、散文和哲学有更多的追求；而ISFP人一般不愿在这些方面写书立著，甚至是谈及。他们愿实实在在地生活。
（…所以判断万事的mbti的时候，根据其实际的行事作风以及性格上和本n人微妙的不对付感迅速给他划到s）
【其他】
〔对组织的贡献〕
*注重组织成员的需要和要求；
*采取行动，以［确保他人的适意感］；
*在工作中注入轻松愉快；
*借助其合作的天性把人和事组织在一起；
*关注组织中“人”的因素。（以人为本）
〔领导风格〕
*喜欢采用合作的团队方式；
*运用相互间的［情感交流］作为激励他人的手段；
*更倾向于［赞扬］而非批评；
*凭借对他人的良好意愿，温和地说服他人；
*能应付情境并适应情境的要求。
〔潜在缺陷〕
*过于轻信别人并容易上当；
*即使在必要时也不批评他人，而只是过分地责难自己；
*没有看到现实背后的东西，不擅长全方位地审时度势；
*容易受伤害和退缩。
〔适合的工作环境〕
*默默地积极工作与合作的同事；
*照顾个人隐私空间；
*有礼貌；
*人员导向。
〔岗位特质〕
1.从事自己所关心 和愿意为之贡献自己经历与才智的事业。
2、如果与他人在其积极肯定的团队中工作，会是其中［忠诚又富于合作精神］的一分子。
3、注重细微，希望所接触到的是［对他人有益］且又有［实际应用价值］的事物。
4.除了与其他和蔼、谦虚地人为伍外，还要给其留有一定的空间，使其能够独立地完成工作，而［不受到过多的规章和僵化的操作规程的束缚］。
5、可以从［健康护理业］中获得满足感，尤其是那些能让他们直接同患者打交道的工作。他们有着［喜欢亲手参与治疗工作］的特征——在危机中，或危机后，［从身体到感情上帮助他人］。
isfp通常［善于观察］，能对微小变化做出反应，喜欢解决短期问题。
使其获得职业满足感的最重要因素是：能看到或体验到成就反馈，以及意识到他们工作的重要性。
6、isfp喜欢实际工作，不喜欢理论工作。
7、许多ISFP型的人在服务部门找到了让他们满意的工作。喜欢从事［满足人或动物的需要的工作］。
8、他们喜欢能分享他们价值观，培养和鼓励人际和谐、合作，以及能认可他们的成绩的工作环境。
9、许多ISFP型的人喜欢处在特定的主观环境，通常［和小孩在一起］，在这种环境中，他们有机会表露其自然性和乐趣。
10、总之，关键因素是：［在一种积极支持的气氛中 运用他们的实际技能］。当作为小组一部分而工作，或处于一种能尊重个人隐私和成长的稳定环境中时，isfp型的人工作总很出色。他们喜欢能让他们创造和保持愉快的、个性化的工作环境。
〔关于爱情〕
*天生的芳香剂，善于安抚别人，带给别人快乐，教导另一半如何欣赏大自然和一切的生命。但是，在为其他人带来快乐的同时，也很容易感到悲伤。
*为了取悦爱人及维系感情，可能会做出生活中［比较大的改变］。
*可能会为了爱情做任何事情。
*［奉献］和［柔顺］是isfp带给一段感情最重要的两个特质。
*isfp真心且几近天真地表达爱意，会让双方非常快乐。
ISFP（内倾/感觉/情感/理解）“创作者/艺术家”，属于“工匠”的四种类型之一。
适合职业领域：手工艺、艺术、医护领域 等
温和、敏感、亲切且行事谦虚， 喜于避开争论，不对他人强加已见或价值观。无意于领导，却常是忠诚的追随者，办事不急躁，安于现状，无意于以过度的急切或努力破坏现况，且非成果导向。喜欢有自由的空间及照自订的时程办事。
【性格特点】
*友好谦逊，感情投入；
*关心熟人，真挚；
*对批评很敏感，容易受伤；
*温柔文静，谈吐文雅；
*很现实，但平易近人；
*沉静，友善，敏感和仁慈。
*喜欢有自己的空间，做事能把握自己的时间。
*忠于自己的价值观，忠于自己所重视的人。*不喜欢争论和冲突，不会强迫别人接受自己的意见或价值观。
isfp谦虚而缄默，但实际上他们是具有巨大的友爱和热情之人，但是除了与他们相知和信赖的人在一起外，他们不经常表现出自我的另一面。因为不喜欢直接地自我表达，所以常常被误解。
isfp耐心、灵活，很容易与他人相处，很少支配或控制别人。他们很客观，以一种相当实事求是的方式接受他人的行为。他们善于观察周围的人和物，却不寻求发现动机和含义。
【处事特点】
1.完全活在当下，所以他们的准备或计划往往不会多于必需，他们是优秀的［短期计划］制定者。完成工作会令他们感到很放松。
2.他们对于从经历中直接了解和感受的东西很感兴趣，常常富有艺术天赋和审美感，力求为自己创造一个［美丽而隐蔽］的环境。
3.无意成为领导者，ISFP型的人经常是［忠诚的追随者和团体成员］。因为他们利用个人的价值标准去判断生活中的每一件事，所以他们喜欢那些［花费时间去认识他们和理解他们内心的忠诚之人］。
4.他们需要最基本的信任和理解，在生活中需要和睦的人际关系，［对于冲突和分歧则很敏感］。
对ISFP类型的人来说，最重要的是能与周围的人和睦共处，与周围环境和谐发展。
5.ISFP是最早领略到各种盛景的人。他们追赶潮流，甚至有时创造潮流。
6.ISFP的生活着眼于眼前。他们［渴求自由］，当［不受约束时他们显得很松散］。那些一直压抑着这种情绪的ISFP，他们的内心会感到很郁闷，最终可能会强烈地宣泄出来。
7.初次见面时，ISFP人可能很讨人喜欢，很会逢迎人，他们会说一些［事实或并非事实的恭维话］。
可等下一次见面时，同样一个人，可能就会显得很［冷淡］。
8.一些ISFP类型的男性非常具有［竞争力］，无论在［体力竞赛］还是在［策略竞赛］上，要让他们输上一局可能会很难。这出于一种在其他SP类型人中也有的本性——竞争性。
9.ISFP人和INFP人一样会经常感到困惑 ，但INFP人比ISFP人更会幻想，他们对诗歌、散文和哲学有更多的追求；而ISFP人一般不愿在这些方面写书立著，甚至是谈及。他们愿实实在在地生活。
（…所以判断万事的mbti的时候，根据其实际的行事作风以及性格上和本n人微妙的不对付感迅速给他划到s）
【其他】
〔对组织的贡献〕
*注重组织成员的需要和要求；
*采取行动，以［确保他人的适意感］；
*在工作中注入轻松愉快；
*借助其合作的天性把人和事组织在一起；
*关注组织中“人”的因素。（以人为本）
〔领导风格〕
*喜欢采用合作的团队方式；
*运用相互间的［情感交流］作为激励他人的手段；
*更倾向于［赞扬］而非批评；
*凭借对他人的良好意愿，温和地说服他人；
*能应付情境并适应情境的要求。
〔潜在缺陷〕
*过于轻信别人并容易上当；
*即使在必要时也不批评他人，而只是过分地责难自己；
*没有看到现实背后的东西，不擅长全方位地审时度势；
*容易受伤害和退缩。
〔适合的工作环境〕
*默默地积极工作与合作的同事；
*照顾个人隐私空间；
*有礼貌；
*人员导向。
〔岗位特质〕
1.从事自己所关心 和愿意为之贡献自己经历与才智的事业。
2、如果与他人在其积极肯定的团队中工作，会是其中［忠诚又富于合作精神］的一分子。
3、注重细微，希望所接触到的是［对他人有益］且又有［实际应用价值］的事物。
4.除了与其他和蔼、谦虚地人为伍外，还要给其留有一定的空间，使其能够独立地完成工作，而［不受到过多的规章和僵化的操作规程的束缚］。
5、可以从［健康护理业］中获得满足感，尤其是那些能让他们直接同患者打交道的工作。他们有着［喜欢亲手参与治疗工作］的特征——在危机中，或危机后，［从身体到感情上帮助他人］。
isfp通常［善于观察］，能对微小变化做出反应，喜欢解决短期问题。
使其获得职业满足感的最重要因素是：能看到或体验到成就反馈，以及意识到他们工作的重要性。
6、isfp喜欢实际工作，不喜欢理论工作。
7、许多ISFP型的人在服务部门找到了让他们满意的工作。喜欢从事［满足人或动物的需要的工作］。
8、他们喜欢能分享他们价值观，培养和鼓励人际和谐、合作，以及能认可他们的成绩的工作环境。
9、许多ISFP型的人喜欢处在特定的主观环境，通常［和小孩在一起］，在这种环境中，他们有机会表露其自然性和乐趣。
10、总之，关键因素是：［在一种积极支持的气氛中 运用他们的实际技能］。当作为小组一部分而工作，或处于一种能尊重个人隐私和成长的稳定环境中时，isfp型的人工作总很出色。他们喜欢能让他们创造和保持愉快的、个性化的工作环境。
〔关于爱情〕
*天生的芳香剂，善于安抚别人，带给别人快乐，教导另一半如何欣赏大自然和一切的生命。但是，在为其他人带来快乐的同时，也很容易感到悲伤。
*为了取悦爱人及维系感情，可能会做出生活中［比较大的改变］。
*可能会为了爱情做任何事情。
*［奉献］和［柔顺］是isfp带给一段感情最重要的两个特质。
*isfp真心且几近天真地表达爱意，会让双方非常快乐。
#我开电动车# 稻城亚丁之美，e-tron之行！
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
第一个就是这套e-tron匹配的空气悬挂，在自动和舒适模式下的滤震能力太强了，运动模式下阻尼收紧很有韧性还保有相当强的舒适性，会让你在长时间动态驾驶的时候忘记当前是运动模式。试驾路段基本在崇山峻岭中穿梭，海拔落差大，大部分路段都是小角度弯道，e-tron在弯表现稳健，车身的横倾与纵倾被减小到最小程度，五连杆的支撑让车身在较高速度下转弯表现很扎实。当然通过aas自适应空气悬架实现车体高度调整也起到积极作用，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
第一个就是这套e-tron匹配的空气悬挂，在自动和舒适模式下的滤震能力太强了，运动模式下阻尼收紧很有韧性还保有相当强的舒适性，会让你在长时间动态驾驶的时候忘记当前是运动模式。试驾路段基本在崇山峻岭中穿梭，海拔落差大，大部分路段都是小角度弯道，e-tron在弯表现稳健，车身的横倾与纵倾被减小到最小程度，五连杆的支撑让车身在较高速度下转弯表现很扎实。当然通过aas自适应空气悬架实现车体高度调整也起到积极作用，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
#马嘉祺凌云试刃十九驰风#
嘉祺十九岁生贺
紫色，温柔细腻、浪漫典雅，似水般轻盈，似光般疏离，宛如滑嫩如玉的肌肤冰凉清心，宛如一弯清泉流淌着深不见底的余韵，但紫色也是折叠的忧郁，让人不禁想起烟雨的江南和幽静的小巷，仿佛一转眼，心头便会蒙上一层淡淡的薄雾。
紫色，是小马的应援色，也一如他带给我的感觉。Marketing里通常把人的情感演进分为四个阶段：认识、美誉、偏好、忠诚，我也想从这四个维度，谈一谈我对他这种印象的形成。
1、认识
从狭义上讲，认识等同于记忆或者思维，要让别人认识你，好与坏尚且不谈，先要有存在感。时团从2020年下半年始，以越来越多的频次出现在官方平台节目：《演员请就位》、《我就是演员》、《2021年春晚》，而我也如众人一般，在这个时间段知晓了他的名字。起初，我甚至分不清七个人的人脸和名字，只是对他们有个泛泛的印象：少年人朝气蓬勃、热血赤忱。
2、美誉
美誉是指一个人获得公众的信任程度和赞美程度。某天我在微博看到一个热搜，大致是说明某个表演类综艺节目上翻演了《少年的你》片段，我是千玺多年的粉丝了，看到这个词条，带着一点嘲讽的心态点了进去，我仔仔细细地审视了一番，虽谈不上演技炸裂，但我在他的身上，看到了另外一种小北，和千玺的不同，却一样动人。我惊讶于我的感受，因为这种感受是在我对原生演员有很大滤镜的前提下产生的。
后来我关注了节目，会断断续续地观看。嘉祺在节目中有过三四次表演片段，其中《一念》、《钢的琴》和《摩天大楼》依旧展示出了他的表演天赋。在这个节目中，他获得诸多前辈的好感和赞誉，一举打破流量偏见，最后还获得个“惊喜之星”的美誉。
记得刘天池老师在节目中说过，排演少你的时候，嘉祺每天会给小北写一封信，直到有一天他写：“陈念她送了我一缸鱼，我并不知道我要怎么去喂它，我站在鱼缸的边上，开始转圈圈.....”我感受到了老师想表达的，这个孩子的温柔细腻，以及莫名被戳中的难以言喻的情感。
3、偏好
“美誉是博爱，圆融着一众皆好，偏好是专情，弱水三千只取一瓢”。我对他的偏好，主要可归结为专业能力和形象气质两个原因。
专业能力：嘉祺是团里的C位，这个番位是根据舞台表演打投出来的，所以客观上来说，嘉祺的业务能力已经经过大众的审视。我算是半个慕强主义者，自然会偏向于专业技能过硬的艺人，因为这种能力是需要脚踏实地一步一步积淀来的。嘉祺唱跳综合能力都比较强，其中唱功非常突出，也因此出了很多出圈舞台。他有种能够把各种风格消化成一种具有个人风格的能力，自带一份清正和国风的利落飒爽。
形象气质：一直偏好于养成系，是因为喜欢不染脂粉气的男生模样，嘉祺是那种干干净净的男生，这可能和他偏瘦的身形以及多年练舞的好看形态有关，典型的单眼皮、高鼻梁、薄嘴唇，不笑的时候眼神有些凌冽，笑起来却又很温和，总有人和我说，他算不上实际意义上的那种帅哥，这点我不否认，如果要做个比方，他更像一杯白开水，没有奶茶甜腻，只有持久的清凉。其实更吸引我的，是他身上自带的清冷和疏离的气质，在网上会看到很多关于他的照片，远远地站着，无悲无喜，孤寂落寞，空气仿佛都是凝固的，他与世界之间，隔着看不见摸不到的距离，就像我用紫色形容他一样，淡淡的薄雾折叠着忧郁。
4、忠诚
前面的所有都不足以让我长久地关注和欣赏一个人，对我来说，从偏好转换为忠诚，更像是一种思想和性格上的交流契合。这几年来艺人成千上万层出不穷，嘉祺是除了千玺以外，第二个真正意义上走进我内心的男孩。
他身上有着一种娱乐圈和同龄男生少有的静气和理智自持，从他的言谈可以看出他的自我定位和认知都很清醒，目标清晰。
他和朋友的相处是鲜活有趣的，在这份鲜活的同时，还不乏对队友细腻温柔的关心，以及超越队长职责的付出：那些舞蹈室早起的点餐、大多数第一批化妆的自觉、纵容队友玩闹的宠溺，无一不在诉说他的温柔而自律的性格特质。
他对粉丝是亲和的，他会和粉丝分享生活中所遇到的浪漫，会在微博置顶每一段粉丝想要听的清唱。但也会保持一定的分寸感和距离感，成熟的偶像自觉，就需要把界限整理干净。
寥寥数语，难以言尽，想以一段印象至深的话，来结束我对他认知的最后一个阶段：
“关于投射出去的每一个我，其实我也疑惑过，有计较过，有得意过，有愤怒过。但最终明白，其实都是由我而起的，但自他诞生后其实就完全是一个独立的了。在这一切都很快速的时代，不仅时间精力连情绪都变成了一种很珍贵的燃料，负面的情绪，会有一时突飞猛进的作用，但其实大多数人都做不到真正以此来支撑他们，所以我希望我们还有你们是开心的，不管走在什么样的路上，正在经历着什么，当下努力的体验了，未来总是在前方闪烁着，这便是最好的了。”
“谢谢你们，所有以我为情绪，曾经剧烈燃烧过的、正在剧烈燃烧的，希望回忆总有余温。”
少年即将十九，想赠与他一幅油画：一湾紫色的海洋。这是我对他的印象，也是我给他的祝愿：愿我的小马新的一岁依然浪漫勇敢、自由快乐。@时代少年团队长-马嘉祺
雪莹
2021.12.12
嘉祺十九岁生贺
紫色，温柔细腻、浪漫典雅，似水般轻盈，似光般疏离，宛如滑嫩如玉的肌肤冰凉清心，宛如一弯清泉流淌着深不见底的余韵，但紫色也是折叠的忧郁，让人不禁想起烟雨的江南和幽静的小巷，仿佛一转眼，心头便会蒙上一层淡淡的薄雾。
紫色，是小马的应援色，也一如他带给我的感觉。Marketing里通常把人的情感演进分为四个阶段：认识、美誉、偏好、忠诚，我也想从这四个维度，谈一谈我对他这种印象的形成。
1、认识
从狭义上讲，认识等同于记忆或者思维，要让别人认识你，好与坏尚且不谈，先要有存在感。时团从2020年下半年始，以越来越多的频次出现在官方平台节目：《演员请就位》、《我就是演员》、《2021年春晚》，而我也如众人一般，在这个时间段知晓了他的名字。起初，我甚至分不清七个人的人脸和名字，只是对他们有个泛泛的印象：少年人朝气蓬勃、热血赤忱。
2、美誉
美誉是指一个人获得公众的信任程度和赞美程度。某天我在微博看到一个热搜，大致是说明某个表演类综艺节目上翻演了《少年的你》片段，我是千玺多年的粉丝了，看到这个词条，带着一点嘲讽的心态点了进去，我仔仔细细地审视了一番，虽谈不上演技炸裂，但我在他的身上，看到了另外一种小北，和千玺的不同，却一样动人。我惊讶于我的感受，因为这种感受是在我对原生演员有很大滤镜的前提下产生的。
后来我关注了节目，会断断续续地观看。嘉祺在节目中有过三四次表演片段，其中《一念》、《钢的琴》和《摩天大楼》依旧展示出了他的表演天赋。在这个节目中，他获得诸多前辈的好感和赞誉，一举打破流量偏见，最后还获得个“惊喜之星”的美誉。
记得刘天池老师在节目中说过，排演少你的时候，嘉祺每天会给小北写一封信，直到有一天他写：“陈念她送了我一缸鱼，我并不知道我要怎么去喂它，我站在鱼缸的边上，开始转圈圈.....”我感受到了老师想表达的，这个孩子的温柔细腻，以及莫名被戳中的难以言喻的情感。
3、偏好
“美誉是博爱，圆融着一众皆好，偏好是专情，弱水三千只取一瓢”。我对他的偏好，主要可归结为专业能力和形象气质两个原因。
专业能力：嘉祺是团里的C位，这个番位是根据舞台表演打投出来的，所以客观上来说，嘉祺的业务能力已经经过大众的审视。我算是半个慕强主义者，自然会偏向于专业技能过硬的艺人，因为这种能力是需要脚踏实地一步一步积淀来的。嘉祺唱跳综合能力都比较强，其中唱功非常突出，也因此出了很多出圈舞台。他有种能够把各种风格消化成一种具有个人风格的能力，自带一份清正和国风的利落飒爽。
形象气质：一直偏好于养成系，是因为喜欢不染脂粉气的男生模样，嘉祺是那种干干净净的男生，这可能和他偏瘦的身形以及多年练舞的好看形态有关，典型的单眼皮、高鼻梁、薄嘴唇，不笑的时候眼神有些凌冽，笑起来却又很温和，总有人和我说，他算不上实际意义上的那种帅哥，这点我不否认，如果要做个比方，他更像一杯白开水，没有奶茶甜腻，只有持久的清凉。其实更吸引我的，是他身上自带的清冷和疏离的气质，在网上会看到很多关于他的照片，远远地站着，无悲无喜，孤寂落寞，空气仿佛都是凝固的，他与世界之间，隔着看不见摸不到的距离，就像我用紫色形容他一样，淡淡的薄雾折叠着忧郁。
4、忠诚
前面的所有都不足以让我长久地关注和欣赏一个人，对我来说，从偏好转换为忠诚，更像是一种思想和性格上的交流契合。这几年来艺人成千上万层出不穷，嘉祺是除了千玺以外，第二个真正意义上走进我内心的男孩。
他身上有着一种娱乐圈和同龄男生少有的静气和理智自持，从他的言谈可以看出他的自我定位和认知都很清醒，目标清晰。
他和朋友的相处是鲜活有趣的，在这份鲜活的同时，还不乏对队友细腻温柔的关心，以及超越队长职责的付出：那些舞蹈室早起的点餐、大多数第一批化妆的自觉、纵容队友玩闹的宠溺，无一不在诉说他的温柔而自律的性格特质。
他对粉丝是亲和的，他会和粉丝分享生活中所遇到的浪漫，会在微博置顶每一段粉丝想要听的清唱。但也会保持一定的分寸感和距离感，成熟的偶像自觉，就需要把界限整理干净。
寥寥数语，难以言尽，想以一段印象至深的话，来结束我对他认知的最后一个阶段：
“关于投射出去的每一个我，其实我也疑惑过，有计较过，有得意过，有愤怒过。但最终明白，其实都是由我而起的，但自他诞生后其实就完全是一个独立的了。在这一切都很快速的时代，不仅时间精力连情绪都变成了一种很珍贵的燃料，负面的情绪，会有一时突飞猛进的作用，但其实大多数人都做不到真正以此来支撑他们，所以我希望我们还有你们是开心的，不管走在什么样的路上，正在经历着什么，当下努力的体验了，未来总是在前方闪烁着，这便是最好的了。”
“谢谢你们，所有以我为情绪，曾经剧烈燃烧过的、正在剧烈燃烧的，希望回忆总有余温。”
少年即将十九，想赠与他一幅油画：一湾紫色的海洋。这是我对他的印象，也是我给他的祝愿：愿我的小马新的一岁依然浪漫勇敢、自由快乐。@时代少年团队长-马嘉祺
雪莹
2021.12.12
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