【国庆出行 这份轨道出行攻略一定要存好 】
令人激动的国庆节就要到了，大家的假期出行都安排好了吗？不管您是是探亲还是访友，这份轨道交通出行攻略一定要备好哟！
夜间运营时间延长
据悉，9月30至10月7日，除4号线和国博线外，轨道交通各线路末班车起点站发车时间从22:30延长至23:00，全力满足乘客晚归出行需求。
乘客可通过重庆轨道交通官方微博、微信公众号、“渝畅行”APP等渠道了解各线路首末班车时刻表，科学规划出行路线。
列车行车间隔加密
9月30日，1号线、3号线自14:00 起，提前开启晚高峰模式，加密列车行车间隔：1号线开行3分40秒行车间隔，3号线开行2分30秒行车间隔。因3号线、10号线途经机场、火车站、汽车站等重要客运枢纽，在工作日方案基础上，夜间行车间隔也将适当加密：3号线21:00 后维持约4分30 秒行车间隔；10号线19:30后维持9分钟行车间隔。与此同时，各条线路的备用列车也整装待发，随时待命缓解客流压力。
节假日期间（10月1日-10月7日），轨道交通各重点线路执行节日运行方案，根据以往节日期间乘客出行规律，在双休日运营方案基础上，增加上线列车数量，加密行车间隔，满足市民出行需求。
1号线7:30-19:30行车间隔缩短至3分40秒，20:00后维持4分行车间隔；
2号线14:00后行车间隔缩短至3分30秒，21:00后维持5分钟行车间隔；
3号线7:30-19:30 行车间隔缩短至2分40秒，21:00后维持约4分30秒行车间隔；
6号线自16:00调整茶园至光电园、茶园至北碚交路，保障约6分钟间隔至运营结束；
10号线全天开行约9分钟行车间隔。
客流预测
建议错峰出行
9月30日，受通勤客流与假期出行客流叠加影响，预计环线、1号线、2号线、3号线、6号线、10号线等重点线路客流会明显攀升，高峰时段预计为14:00-19:30。
红旗河沟、两路口、牛角沱、四公里、冉家坝、大坪、重庆北站南广场、重庆北站北广场、重庆西站、江北机场T2 航站楼、江北机场T3 航站楼等换乘与交通枢纽站客流会明显增加。
10月1日-10日7日，预计观音桥、小什字、沙坪坝、石油路、杨家坪、南坪、临江门、朝天门、磁器口、李子坝、大剧院等重要商圈、热门景点车站客流会有明显攀升。
10日7日受返城客流的影响，重庆北站南广场、重庆北站北广场、重庆西站、江北机场T2 航站楼、江北机场T3 航站楼车站预计会出现返城高峰，进站客流会大幅上涨。
全线各站也会适时采取设置站外站内铁马、增加人工安检点、设置人工售票点（扫码购票）、调整闸机及客流通道（电扶梯）运行方向等应急措施，缓解车站客流压力。
重庆轨道交通提醒，请广大市民乘客提前规划路径，预留足够的出行时间，尽量“错峰出行”。
互联互通直快列车、大站快车省时省心
值得一提的是，国庆期间，乘坐环线和4号线的乘客，可以体验重庆图书馆站-民安大道站-唐家沱站的互联互通直快列车，直快列车由于停靠车站少，从环线重庆图书馆站直接开行至4号线唐家沱站仅需35分钟，比普通班次列车减少约11分钟。
10号线开行的大站快车停靠鲤鱼池、红土地、重庆北站南广场、重庆北站北广场、江北机场T3航站楼、江北机场T2航站楼、王家庄7座车站，比起普通列车全程可为乘客节省12分钟。
车站换新颜还有惊喜
记者还打探到，10月到来，轨道车站也盛装打扮。五星红旗的图案与“我爱您，中国”的文字交相辉映，浓浓的爱国热情溢满了车站的每个空间。满眼皆是中国红，喜庆浓烈的节日氛围与您一路相伴。大家路过李子坝、曾家岩、两路口、大坪、重庆北站北广场等热门景点、重点枢纽车站时可打卡留念。
另外，乘客出行还有可能遇见小惊喜哦！10月1日至10月3日，轨道交通部分重点车站会分时段免费向乘客发放小国旗，期待您也能遇到那份惊喜。手持一抹中国红，让我们用最质朴的声音喊出：“我爱您，亲爱的祖国”。
乘客防疫须知
值得一提的是，假期出行畅玩，为了您和他人的健康、安全，别忘了做好个人防护措施。
乘坐轨道交通必须全程戴好口罩，进站时请配合工作人员接受安检及体温检测，过安检、闸机时保持适当距离；站台上候车请自觉排队，分散车门候车，先下后上；上车后请往车厢里面走，避免在车门处拥堵；到达目的地后，请乘客们迅速离开轨道交通车站，避免人员聚集。同时，建议大家尽量避开高峰期出行。
节日期间，重庆轨道交通将加强列车、车站重点区域的消毒通风和清洁卫生，做好安检机、自动售票机、电梯按键和扶手、座椅等乘客频繁接触设备设施的消毒工作，全力做好疫情防控。
小贴士
乘客购票指南
除了现金购票之外，轨道车站支持更为便捷的二维码购票。不过，为了避免排队拥堵，更加推荐您使用官方APP“渝畅行”、支付宝、微信、银联云闪付直接扫码过闸，无需带钱，无需带卡，更加方便。
同时，“渝畅行”APP乘车码已实现京沪穗蓉渝轨道交通乘车二维码互联互通，多个城市“一码畅行”。重庆市民不仅可以使用“渝畅行”APP乘坐重庆轨道交通，还能便捷搭乘北京地铁、上海轨道交通、广州地铁、成都轨道交通，而北京、上海、广州、成都市民则可以通过所在城市轨道交通官方APP畅行重庆轨道交通。
注意事项
乘客携带物品这些“不可以”
最后要提醒大家，乘坐轨道交通出行有些物品是禁止携带的。除了我们日常所熟知的枪支弹药、管制刀具，易燃、易爆、有毒物品等危害公共安全和列车运行安全的物品之外，还有一些我们平时生活中常用的物品也不能携带。比如节假日期间孩子手上的气球，含酒精的免洗洗手液、酒精喷雾，宠物、活禽等也不能带入轨道交通。
此外，行礼物品重量超过20公斤，长、宽、高之和超过2米，不得携带进站、乘车。
乘车前请记得仔检查自己所携带的物品，确认满足乘车要求。
令人激动的国庆节就要到了，大家的假期出行都安排好了吗？不管您是是探亲还是访友，这份轨道交通出行攻略一定要备好哟！
夜间运营时间延长
据悉，9月30至10月7日，除4号线和国博线外，轨道交通各线路末班车起点站发车时间从22:30延长至23:00，全力满足乘客晚归出行需求。
乘客可通过重庆轨道交通官方微博、微信公众号、“渝畅行”APP等渠道了解各线路首末班车时刻表，科学规划出行路线。
列车行车间隔加密
9月30日，1号线、3号线自14:00 起，提前开启晚高峰模式，加密列车行车间隔：1号线开行3分40秒行车间隔，3号线开行2分30秒行车间隔。因3号线、10号线途经机场、火车站、汽车站等重要客运枢纽，在工作日方案基础上，夜间行车间隔也将适当加密：3号线21:00 后维持约4分30 秒行车间隔；10号线19:30后维持9分钟行车间隔。与此同时，各条线路的备用列车也整装待发，随时待命缓解客流压力。
节假日期间（10月1日-10月7日），轨道交通各重点线路执行节日运行方案，根据以往节日期间乘客出行规律，在双休日运营方案基础上，增加上线列车数量，加密行车间隔，满足市民出行需求。
1号线7:30-19:30行车间隔缩短至3分40秒，20:00后维持4分行车间隔；
2号线14:00后行车间隔缩短至3分30秒，21:00后维持5分钟行车间隔；
3号线7:30-19:30 行车间隔缩短至2分40秒，21:00后维持约4分30秒行车间隔；
6号线自16:00调整茶园至光电园、茶园至北碚交路，保障约6分钟间隔至运营结束；
10号线全天开行约9分钟行车间隔。
客流预测
建议错峰出行
9月30日，受通勤客流与假期出行客流叠加影响，预计环线、1号线、2号线、3号线、6号线、10号线等重点线路客流会明显攀升，高峰时段预计为14:00-19:30。
红旗河沟、两路口、牛角沱、四公里、冉家坝、大坪、重庆北站南广场、重庆北站北广场、重庆西站、江北机场T2 航站楼、江北机场T3 航站楼等换乘与交通枢纽站客流会明显增加。
10月1日-10日7日，预计观音桥、小什字、沙坪坝、石油路、杨家坪、南坪、临江门、朝天门、磁器口、李子坝、大剧院等重要商圈、热门景点车站客流会有明显攀升。
10日7日受返城客流的影响，重庆北站南广场、重庆北站北广场、重庆西站、江北机场T2 航站楼、江北机场T3 航站楼车站预计会出现返城高峰，进站客流会大幅上涨。
全线各站也会适时采取设置站外站内铁马、增加人工安检点、设置人工售票点（扫码购票）、调整闸机及客流通道（电扶梯）运行方向等应急措施，缓解车站客流压力。
重庆轨道交通提醒，请广大市民乘客提前规划路径，预留足够的出行时间，尽量“错峰出行”。
互联互通直快列车、大站快车省时省心
值得一提的是，国庆期间，乘坐环线和4号线的乘客，可以体验重庆图书馆站-民安大道站-唐家沱站的互联互通直快列车，直快列车由于停靠车站少，从环线重庆图书馆站直接开行至4号线唐家沱站仅需35分钟，比普通班次列车减少约11分钟。
10号线开行的大站快车停靠鲤鱼池、红土地、重庆北站南广场、重庆北站北广场、江北机场T3航站楼、江北机场T2航站楼、王家庄7座车站，比起普通列车全程可为乘客节省12分钟。
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记者还打探到，10月到来，轨道车站也盛装打扮。五星红旗的图案与“我爱您，中国”的文字交相辉映，浓浓的爱国热情溢满了车站的每个空间。满眼皆是中国红，喜庆浓烈的节日氛围与您一路相伴。大家路过李子坝、曾家岩、两路口、大坪、重庆北站北广场等热门景点、重点枢纽车站时可打卡留念。
另外，乘客出行还有可能遇见小惊喜哦！10月1日至10月3日，轨道交通部分重点车站会分时段免费向乘客发放小国旗，期待您也能遇到那份惊喜。手持一抹中国红，让我们用最质朴的声音喊出：“我爱您，亲爱的祖国”。
乘客防疫须知
值得一提的是，假期出行畅玩，为了您和他人的健康、安全，别忘了做好个人防护措施。
乘坐轨道交通必须全程戴好口罩，进站时请配合工作人员接受安检及体温检测，过安检、闸机时保持适当距离；站台上候车请自觉排队，分散车门候车，先下后上；上车后请往车厢里面走，避免在车门处拥堵；到达目的地后，请乘客们迅速离开轨道交通车站，避免人员聚集。同时，建议大家尽量避开高峰期出行。
节日期间，重庆轨道交通将加强列车、车站重点区域的消毒通风和清洁卫生，做好安检机、自动售票机、电梯按键和扶手、座椅等乘客频繁接触设备设施的消毒工作，全力做好疫情防控。
小贴士
乘客购票指南
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同时，“渝畅行”APP乘车码已实现京沪穗蓉渝轨道交通乘车二维码互联互通，多个城市“一码畅行”。重庆市民不仅可以使用“渝畅行”APP乘坐重庆轨道交通，还能便捷搭乘北京地铁、上海轨道交通、广州地铁、成都轨道交通，而北京、上海、广州、成都市民则可以通过所在城市轨道交通官方APP畅行重庆轨道交通。
注意事项
乘客携带物品这些“不可以”
最后要提醒大家，乘坐轨道交通出行有些物品是禁止携带的。除了我们日常所熟知的枪支弹药、管制刀具，易燃、易爆、有毒物品等危害公共安全和列车运行安全的物品之外，还有一些我们平时生活中常用的物品也不能携带。比如节假日期间孩子手上的气球，含酒精的免洗洗手液、酒精喷雾，宠物、活禽等也不能带入轨道交通。
此外，行礼物品重量超过20公斤，长、宽、高之和超过2米，不得携带进站、乘车。
乘车前请记得仔检查自己所携带的物品，确认满足乘车要求。
【#iPhone13预售火爆苹果市值为何不涨反跌# 苹果被吐槽“没有创新”】北京时间9月15日凌晨1点，苹果公司名为“加州来电”（California streaming）的2021年秋季新品发布会如期而至。如外界所料，苹果在此次发布会上发布了包括iPhone 13系列手机、新款iPad和iPad mini以及新款Apple Watch在内的多款新品。
其中，备受瞩目的iPhone 13系列用上了A15仿生芯片、OLED屏幕，Pro版本则用上了120Hz刷新率的屏幕。而在影像方面，iPhone 13/13mini的主摄采用了苹果目前最大的感光元件，进光量增加了47%，同时也具备了OIS防抖功能。新推出的电影模式，可以在拍摄视频时智能转换焦点深浅和位置以拍出电影效果。在外观上，iPhone 13 全系的“刘海”都比 iPhone 12 减少了 20%。不过，由于硬件升级有限，iPhone被吐槽创新青黄不接，新机没有亮点，价格却被吐槽是最大的亮点。
值得注意的是，在去年以来全球供应链紧张，半导体价格持续上涨的背景下，iPhone 13定价竟然降了，全系列降幅300~800元不等。与此同时，iPhone 13全系列手机价格从5000元到12000元不等，价位区间拉大，背后深藏着苹果对iPhone 13系列的厚望和野心。
就新品发布及市场布局相关问题，《中国经营报》记者联系采访苹果方面，不过截至发稿前未收到回复。记者注意到，苹果股价在新品发布会后震荡下跌。9月15日，A股开盘后，或受苹果发布会产品“创新不力”的影响，苹果概念股亦有不同程度下跌。截至当日收盘，立讯精密(33.530, -0.55, -1.61%)、歌尔股份(44.510, 0.53, 1.21%)股价下跌超过2%，蓝思科技(22.230, -0.57, -2.50%)股价跌1.75%，高伟电子股价大跌近7%。
iPhone 13香不香？
据悉，新一代iPhone 13系列在电池续航、视频拍摄体验上进行了一定升级之外，引入了更高刷新率的屏幕和推出更高存储容量的版本。
TrendForce集邦咨询在苹果秋季新品发布会前便指出，由于全球仍笼罩在新冠肺炎疫情的灾情中，全球经济以至于个人可支配收入皆受到影响，此外，疫情亦影响零部件的市场供需导致涨价，加上全球运费高涨，加深了苹果此次定价的难度。
然而，这一代iPhone 却相比上一代采取了更优惠的价格策略。以iPhone 13 mini为例，128GB的售价5199元起，相比于上一代64GB版售价5499元起下降了300元，与上一代同为128GB的版本相比价格则下降了800元。此外，iPhone 13也取消了64GB版本，iPhone 13 128GB的售价为5999元，相比去年iPhone 12 128GB的售价6799元，同样降价800元。
与此同时，iPhone 13 Pro系列、iPhone 13 Pro Max系列128GB/256GB等，对比上一代定价分别都有降价。
发布会后，有网友表示：“加量不加价，果然十三香。”然而，也有网友表示：“除了价格有些惊喜，创新方面没什么大感觉。”的确，这一次，苹果还是难逃被吐槽“没有创新”，而以前，苹果的产品多有革命性的产品出现，带来的改变令人惊喜。
降价何意？
“在过去一年行业缺芯的大背景下，手机零部件都在涨价，导致很多手机厂商的产品也不得不涨价，iPhone 13却加量不加价，充分说明苹果有很强的产业链控制力。”对于iPhone 13 系列降价的原因，知名科技评论人闫跃龙对记者表示，这代iPhone 13和上一代差异不大，价格成为了iPhone 13的重要竞争因素。此外，随着苹果收入多元化，吸引来的用户可以用服务、配件等来“收割”。
也有不少人士认为，新一代iPhone 13系列此番降价是为了要争夺高端市场，收割华为手机高端市场份额。
“纵观近五年来国内手机高端市场的竞争格局，每年的上半年，安卓阵营手机均在头部厂商的带领下，有节奏地向iOS阵营手机发起冲击，直至2019年，开始在高端市场与iOS形成分庭抗礼之势。2021年，在不可控因素的冲击和头部厂商缺席的影响下，安卓阵营手机未能完全填补高端市场的空缺，导致在上半年内与iOS手机市场份额的距离再次拉开。”IDC中国研究经理王希指出，近五个季度以来，国内高端手机市场（单价600美元以上）安卓阵营持续涨价。在这样的背景之下，iPhone 13系列采取更加优惠的价格策略，必将在一定程度上促进持有对应价位段预算的消费者对该品牌的选择倾向。
王希认为，在过去的数年中，安卓阵营依靠持续的技术创新与品牌形象建设，已在国内高端市场逐渐拥有了一定的高端用户基础。但在突如其来的疫情等的冲击之下，失去领头羊的安卓阵营手机在重新建立起属于自己的新的高端产品节奏和高端形象认可度之前，iOS将凭借iPhone 13系列定价、屏幕、存储容量三项产品策略，在国内高端市场获取更加明显的优势。
根据市场调研机构Counterpoint发布的7月份国内手机市场数据，苹果占据600~799美元、800美元以上价位段第一名。另外，600~799美元价位段，华为和vivo并列第二；300~599美元价位段，第一名是vivo，第二名是OPPO；200~299美元价位段，第一名是vivo，第二名是OPPO；100~199美元价位段，第一名是OPPO，第二名是荣耀。
可以看到，苹果原本在600美元以上价位段的高端市场占据霸主地位，iPhone 13 mini售价5199元（932美元）起，iPhone 13、iPhone 13 Pro也进行了不同程度的降价，这也意味着苹果将新机价格下探。此外，随着iPhone 13系列发布，iPhone 12系列将要降价。苹果正通过降价来巩固自己的高端市场份额。与此同时，iPhone 13全系列手机的价位区间也在5000~12000元之间，价位区间拉大，覆盖市场面也更广，深藏着苹果对iPhone 13系列“大卖”的野心。
值得注意的是，在华为芯片被“供断”后，国产手机开始频频发力高端市场，价格不断向上探，与此同时苹果手机价格却不断下探，国产手机和苹果形成交叉竞争的局势，相互间的竞争也在不断加剧。
不过，对于iPhone 13系列国行降价的原因，也被指是受到了汇率的影响。前OPPO副总裁沈义人在微博上表示，“去年涨价是因为汇率，今年汇率降了，iPhone 13价格自然也低了。” 沈义人还称，“同时今年苹果芯片量/价受到影响相对最小，所以利润并不会受到售价降低的明显影响，苹果供应链管理水平的确一流。”
供应链挑战
这一次，以iPhone 13为首的苹果硬件新品似乎并没有给外界带来太多出乎意料的东西，在新品发布后，苹果股价跌幅持续扩大，盘中一度跌幅达1.77%，截至收盘，报148.120美元/股，跌幅为0.96%。苹果新品手机发布当天股价下跌似乎也已经成为常见的现象了。
“苹果新机刚发布，投资者处于观望状态，后续销量卖得好，股价又会涨上来。”闫跃龙对记者表示。
尽管股价下跌，但各家机构早已对iPhone 13的销量与面临的挑战进行了预判。
在苹果举行新品发表会的前夕，集邦咨询方面便表示，目前苹果面临的最大挑战仍在于部分零部件受新冠肺炎疫情影响导致供给紧张，但预估影响幅度有限。苹果手机全年生产总数预测为2.3亿部，年增长达15.6%。另外，苹果5G手机生产占比将由2020年的39%大幅跃升至77%，居全球之冠。
天风证券(4.470, -0.02, -0.45%)分析师郭明錤也在最近的报告中指出，虽然全球依然面临零部件缺料的情况，今年第四季度iPhone 13可能会下修订单。
而在苹果召开发布会前一段时间，本报记者就获悉，iPhone最大的代工厂郑州富士康、新承接iPhone订单的立讯精密便开足马力大量招工，此前，江浙地区的一位劳务招聘人员告诉记者，立讯精密的工时已经涨到了35、36元/小时。而郑州富士康也调高内部推荐奖金至1.27万元，较最初的6000元直接翻倍。不难看出，iPhone新机订单众多，而苹果也对自家新产品未来销量很有信心。
不过，自1月中旬以来，苹果概念股、消费电子等板块却表现平平，不少苹果概念股较去年以来的高点有所回调。
值得注意的是，Apple Watch Series 7或因新屏幕工艺复杂，导致量产出现问题。在苹果秋季新品发布会上，苹果发布了Apple Watch Series 7，但并未说明该产品的具体发售时间，官网也只显示会在“秋末发售”。不过，按照郭明錤的说法，苹果已解决面板模组品质问题，目前立讯精密正在增加与复制产线，并预计在9月中下旬开始大量出货。
而或因Apple Watch Series 7发售日期不确定，也拖累了苹果供应链企业的股价。9月15日，为苹果手表、手机、耳机做代工的立讯精密股价下跌超过2%。长信科技(8.250, -0.22, -2.60%)通过供货日本JDI而为Apple Watch提供OLED屏与触控模组，股价也因此跌超3%。
其中，备受瞩目的iPhone 13系列用上了A15仿生芯片、OLED屏幕，Pro版本则用上了120Hz刷新率的屏幕。而在影像方面，iPhone 13/13mini的主摄采用了苹果目前最大的感光元件，进光量增加了47%，同时也具备了OIS防抖功能。新推出的电影模式，可以在拍摄视频时智能转换焦点深浅和位置以拍出电影效果。在外观上，iPhone 13 全系的“刘海”都比 iPhone 12 减少了 20%。不过，由于硬件升级有限，iPhone被吐槽创新青黄不接，新机没有亮点，价格却被吐槽是最大的亮点。
值得注意的是，在去年以来全球供应链紧张，半导体价格持续上涨的背景下，iPhone 13定价竟然降了，全系列降幅300~800元不等。与此同时，iPhone 13全系列手机价格从5000元到12000元不等，价位区间拉大，背后深藏着苹果对iPhone 13系列的厚望和野心。
就新品发布及市场布局相关问题，《中国经营报》记者联系采访苹果方面，不过截至发稿前未收到回复。记者注意到，苹果股价在新品发布会后震荡下跌。9月15日，A股开盘后，或受苹果发布会产品“创新不力”的影响，苹果概念股亦有不同程度下跌。截至当日收盘，立讯精密(33.530, -0.55, -1.61%)、歌尔股份(44.510, 0.53, 1.21%)股价下跌超过2%，蓝思科技(22.230, -0.57, -2.50%)股价跌1.75%，高伟电子股价大跌近7%。
iPhone 13香不香？
据悉，新一代iPhone 13系列在电池续航、视频拍摄体验上进行了一定升级之外，引入了更高刷新率的屏幕和推出更高存储容量的版本。
TrendForce集邦咨询在苹果秋季新品发布会前便指出，由于全球仍笼罩在新冠肺炎疫情的灾情中，全球经济以至于个人可支配收入皆受到影响，此外，疫情亦影响零部件的市场供需导致涨价，加上全球运费高涨，加深了苹果此次定价的难度。
然而，这一代iPhone 却相比上一代采取了更优惠的价格策略。以iPhone 13 mini为例，128GB的售价5199元起，相比于上一代64GB版售价5499元起下降了300元，与上一代同为128GB的版本相比价格则下降了800元。此外，iPhone 13也取消了64GB版本，iPhone 13 128GB的售价为5999元，相比去年iPhone 12 128GB的售价6799元，同样降价800元。
与此同时，iPhone 13 Pro系列、iPhone 13 Pro Max系列128GB/256GB等，对比上一代定价分别都有降价。
发布会后，有网友表示：“加量不加价，果然十三香。”然而，也有网友表示：“除了价格有些惊喜，创新方面没什么大感觉。”的确，这一次，苹果还是难逃被吐槽“没有创新”，而以前，苹果的产品多有革命性的产品出现，带来的改变令人惊喜。
降价何意？
“在过去一年行业缺芯的大背景下，手机零部件都在涨价，导致很多手机厂商的产品也不得不涨价，iPhone 13却加量不加价，充分说明苹果有很强的产业链控制力。”对于iPhone 13 系列降价的原因，知名科技评论人闫跃龙对记者表示，这代iPhone 13和上一代差异不大，价格成为了iPhone 13的重要竞争因素。此外，随着苹果收入多元化，吸引来的用户可以用服务、配件等来“收割”。
也有不少人士认为，新一代iPhone 13系列此番降价是为了要争夺高端市场，收割华为手机高端市场份额。
“纵观近五年来国内手机高端市场的竞争格局，每年的上半年，安卓阵营手机均在头部厂商的带领下，有节奏地向iOS阵营手机发起冲击，直至2019年，开始在高端市场与iOS形成分庭抗礼之势。2021年，在不可控因素的冲击和头部厂商缺席的影响下，安卓阵营手机未能完全填补高端市场的空缺，导致在上半年内与iOS手机市场份额的距离再次拉开。”IDC中国研究经理王希指出，近五个季度以来，国内高端手机市场（单价600美元以上）安卓阵营持续涨价。在这样的背景之下，iPhone 13系列采取更加优惠的价格策略，必将在一定程度上促进持有对应价位段预算的消费者对该品牌的选择倾向。
王希认为，在过去的数年中，安卓阵营依靠持续的技术创新与品牌形象建设，已在国内高端市场逐渐拥有了一定的高端用户基础。但在突如其来的疫情等的冲击之下，失去领头羊的安卓阵营手机在重新建立起属于自己的新的高端产品节奏和高端形象认可度之前，iOS将凭借iPhone 13系列定价、屏幕、存储容量三项产品策略，在国内高端市场获取更加明显的优势。
根据市场调研机构Counterpoint发布的7月份国内手机市场数据，苹果占据600~799美元、800美元以上价位段第一名。另外，600~799美元价位段，华为和vivo并列第二；300~599美元价位段，第一名是vivo，第二名是OPPO；200~299美元价位段，第一名是vivo，第二名是OPPO；100~199美元价位段，第一名是OPPO，第二名是荣耀。
可以看到，苹果原本在600美元以上价位段的高端市场占据霸主地位，iPhone 13 mini售价5199元（932美元）起，iPhone 13、iPhone 13 Pro也进行了不同程度的降价，这也意味着苹果将新机价格下探。此外，随着iPhone 13系列发布，iPhone 12系列将要降价。苹果正通过降价来巩固自己的高端市场份额。与此同时，iPhone 13全系列手机的价位区间也在5000~12000元之间，价位区间拉大，覆盖市场面也更广，深藏着苹果对iPhone 13系列“大卖”的野心。
值得注意的是，在华为芯片被“供断”后，国产手机开始频频发力高端市场，价格不断向上探，与此同时苹果手机价格却不断下探，国产手机和苹果形成交叉竞争的局势，相互间的竞争也在不断加剧。
不过，对于iPhone 13系列国行降价的原因，也被指是受到了汇率的影响。前OPPO副总裁沈义人在微博上表示，“去年涨价是因为汇率，今年汇率降了，iPhone 13价格自然也低了。” 沈义人还称，“同时今年苹果芯片量/价受到影响相对最小，所以利润并不会受到售价降低的明显影响，苹果供应链管理水平的确一流。”
供应链挑战
这一次，以iPhone 13为首的苹果硬件新品似乎并没有给外界带来太多出乎意料的东西，在新品发布后，苹果股价跌幅持续扩大，盘中一度跌幅达1.77%，截至收盘，报148.120美元/股，跌幅为0.96%。苹果新品手机发布当天股价下跌似乎也已经成为常见的现象了。
“苹果新机刚发布，投资者处于观望状态，后续销量卖得好，股价又会涨上来。”闫跃龙对记者表示。
尽管股价下跌，但各家机构早已对iPhone 13的销量与面临的挑战进行了预判。
在苹果举行新品发表会的前夕，集邦咨询方面便表示，目前苹果面临的最大挑战仍在于部分零部件受新冠肺炎疫情影响导致供给紧张，但预估影响幅度有限。苹果手机全年生产总数预测为2.3亿部，年增长达15.6%。另外，苹果5G手机生产占比将由2020年的39%大幅跃升至77%，居全球之冠。
天风证券(4.470, -0.02, -0.45%)分析师郭明錤也在最近的报告中指出，虽然全球依然面临零部件缺料的情况，今年第四季度iPhone 13可能会下修订单。
而在苹果召开发布会前一段时间，本报记者就获悉，iPhone最大的代工厂郑州富士康、新承接iPhone订单的立讯精密便开足马力大量招工，此前，江浙地区的一位劳务招聘人员告诉记者，立讯精密的工时已经涨到了35、36元/小时。而郑州富士康也调高内部推荐奖金至1.27万元，较最初的6000元直接翻倍。不难看出，iPhone新机订单众多，而苹果也对自家新产品未来销量很有信心。
不过，自1月中旬以来，苹果概念股、消费电子等板块却表现平平，不少苹果概念股较去年以来的高点有所回调。
值得注意的是，Apple Watch Series 7或因新屏幕工艺复杂，导致量产出现问题。在苹果秋季新品发布会上，苹果发布了Apple Watch Series 7，但并未说明该产品的具体发售时间，官网也只显示会在“秋末发售”。不过，按照郭明錤的说法，苹果已解决面板模组品质问题，目前立讯精密正在增加与复制产线，并预计在9月中下旬开始大量出货。
而或因Apple Watch Series 7发售日期不确定，也拖累了苹果供应链企业的股价。9月15日，为苹果手表、手机、耳机做代工的立讯精密股价下跌超过2%。长信科技(8.250, -0.22, -2.60%)通过供货日本JDI而为Apple Watch提供OLED屏与触控模组，股价也因此跌超3%。
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